> 写在文前为:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年痞勺,英国品牌的表现令人忧心忡忡绿。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌你,它们目前都散落在世界各处题,有的受到追捧有的则走向终点潮幕。即使获得成功的英国品牌具,它们仍为自己贴上的“德国标签”厕文仑、“印度标签”的身份感到忧虑姬滥垫,毕竟恐卤,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除隘卢。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造储奸,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革侩度功、原木的袅袅余香辰并,这种气味只属于宾利杉、劳斯莱斯们塑淮咖,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严的,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头潮。    从业这么多年眷,我写过的顶级车型总值超过了3亿元撬,从没有一辆能让我动了收入囊中之心旧遣讨,囊中羞涩遥不可及自然很重要部,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦掀焦。我认为一辆好车屡瓤,应该让驾驶者舒服翻、安静布、惬意的完成从A点到B点的旅程董,那么多动辄千万的超级跑车速度很快害论,却实现不了我小小的梦玻。我一直认为冈寝岔,真正的贵族视捷,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极桥,即便妥协仍然能坚守初心嚎圭皇。此话适合改变自己的GT Speed内绵藐,你知道吗蒋?世上最难的事情就是超越自己帕蜂,GT Speed做到了 乌帘失。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义唐溯泊,当你启动它时伎,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态挞勃糜。   >> 外观度:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身浦溅,作为宾利目前最为畅销的车型滑隋漏,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”河疟。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级疼。但是唾,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配任咸绕,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节鸽翱。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者孔,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动帛。当然弛咸熔,大部分“土豪”车主也不在乎垒埂,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成石。    外观提升不是GT Speed的精髓炼粪,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品吞,动力哪、刚性锻酶捶、减重上的工作任重道远跨侧庆。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg河污迸,仅有2.3吨狡,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重县舌。不要小看这350kg故毒概,几乎是一台V8发动机的重量然道补。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件钉,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂郴、多连杆后悬挂和防倾杆等鸥料变。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色怜,分别是Burnt Orange(橘)巩、Sequin Blue(蓝)夸铅、Excreme Sliver(银)孰。为了凸显GT Speed的特殊蔑城,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)米孝瓜。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选撼肮涕。宾利工作人员表示菠识,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故感坪,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加白,尤其是在中国等兴新市场更是突出男渴,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩凡。    你知道胖子多么努力吗钮烘咸?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时圣,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形柔。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超革。那些把高性能作为卖点的品牌怀汗敝,现在宾利也有资格和你们一较高下活陈朽。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸绕煎婚,与GT W12车型尺寸几乎保持一致眠录,其尺寸为(mm)祥希甭:长4806牵、宽2227蹿络古、高1394苔牟瑰,轴距为2746mm仍。我知道丝纪,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距谭放完,为了让你做到心中有数僧,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来高娩。与竞争对手相比伺舶,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先艾型腹。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑盛,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车菇德,哪怕国内的环境日趋恶劣面骂何,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值谋遍。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成岛壳,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭握材竞,整个过程大约需要22秒型款。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间令碴,从而避免占用后备厢大部分的空间槽镐坦。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘探,它的排气声浪在我听来低沉浑厚煞,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感魄疤岭,没有法拉利暴躁赶潮,缺点恐怕是不高调搂瞬。不信你点击上方视频听听视频里声音乏。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结秸思: 作为欧陆GT的性能旗舰掏虹,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角洼,不仔细研究根本发现不了它的区别褥芜猩。虽然外观变化之处并不算多熬段兼,但是对于轻量化哇、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性干搅。" "   7月21日晤肩沤,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)守峦。其中丰田致炫战胜福特嘉年华撬摊祷、北汽E150妹,成为第一期家用空间王冠军舌管楷。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威超。它们会有怎样的空间表现麻付梧,不如一起来见证猛。 本期内容开始前埂,先来看看第一期文章中网友们的评论吧亨溶宫: 好了榷叉,正式开始第二期内容襄。不过简单说几句鲤,为了没看过第一期的网友们饰慈:    你可能会发现劲,随着岁月流逝漓兼、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭捶睛,也当起了小爸爸醋侣碌。恰此时句酪,他们对车的选择可能也有了新的取向妈,空间大辅胜、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素韩衰粟。    基于此彼鸿,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题充。从一家三口的角度去衡量一款车的空间淌,让大家对车辆的实用性有个较全面舞手舌、正确的认识承。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测签记氦、模拟一家三口郊游的情景实测粗磕拦、细节空间的展示返、实体娃娃的数据测量四个环节进行檬粗。   话不多说虱辉兽,有请今天的选手断戳,登扯刹! 第一环节拜:堆放整理箱蔷拎,能放多少放多少    由于很多厂商飞惦、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升胎,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时捕诞湘,也会帮你量化一下车到底能装多少升堪沪,所以上图我们也给出了每个箱子的升数叉毖习。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号怯,并加以不同颜色区分坡兔痛,目的是给你呈现最直观的感受楞。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据秒,仅供大家感受一下内。今天我们拿箱子说话类青秀,看看它们这种数据到底能装多少箱子借。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下浚天草:由于时间关系量档,我们这次只借到了骊威的低配版褂拖,后排座椅不能按上图这样按比例放倒览晌匹,但高配版的骊威有这一功能袜回袜。 首先出场的是骊威暴:    状态一霜:单纯的后备厢空间 状态二授酬洞:放倒后排座椅后的空间 状态三肋沫事:除了驾驶位的所有空间   编辑点评两: 骊威一如我们所想的那样握,空间的确是其一大卖点床殊。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时彩扦扛,小伙伴们都惊叹了!骊威蝗,实力不凡系勿。   其次出场的是致炫昆徐:    状态一碑甲:单纯的后备厢空间 状态二肮遣谎:放倒后排座椅后的空间 状态三搜承瓢:除了驾驶位的所有空间   编辑点评锌怀: 就如文章开头介绍致炫时所说涤搓片,空间怯白、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点懦。通过这一环节放整理箱的测试府肖,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得馅匠。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积炒舍:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一申:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二琴蜜豁:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三灭唉扁:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结鹃: 通过摆箱子的实战糖喇宛,以及上面表格数据的对比警艰委,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利啥锻距。而致炫与骊威差距也并不是太大憾,可见其空间不可小瞧愧纬。接下来又有哪些好玩儿环节盼蛔?而两车又会有怎样的表现呢糠唇?请继续往下看沽。" "   今年5月苔坝抠,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶裳邵?9挡无用瘫?自由光深度试驾报告》)霞。当时帘仑,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测辟凉藉。    6月靖,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)酶。不过3.2L版的离地间隙幂紊煎、接近角铺刨、离去角窘舰巷、通过角等数据都比2.4L版强悍不少户到。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别切泼波?    几天前狼屁曝,我和赵璞贿虐、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市伍,这车还行不行羔?    我们的第一站式摧案,魔都上海锻。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消岛翁。在经历了噩梦般的改签繁悄、等待剩舍轰、登机认镁、继续等待之后弗,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间努警茶。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿忌氏箔:“游遍世界各地昧爆,开尽天下好车观坊杠。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑功溪。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方版,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的仆短,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多腺软。在此我可以不吹牛X的告诉大家杜挡臣,我在纽北环实际驾驶过慕。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑何谢钞,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI巨壳,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型崎抗。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮琼魔,在国内也非常抢手混桨。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升歧舷波,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障互协懦。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变胆,基本保留了GTI所有特征相。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升吹霸隶,在舒适配置上也更加的平民化粗。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整割隋堤,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件倦,例如两边的侧裙以及尾翼等瓢,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的餐碗。但低调的外观也有自己独有的设计元素悔,例如车头处GTI特有的红色的拉线栏毕,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标墓,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中草。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性微普描,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm老绥己。另外即昂,新车的LED尾灯造型也很有特色铺夸奢。海外版GTI提供了红色墙泪、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择坪,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现窘诵膘,但国产后或许可以与国内的消费见面弦。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少砰电裂,我把它们大概分成两类清呻摆:靠谱的和不靠谱的护胚捂。不靠谱的原因很多洁,有些续航里程太短介贬菱,上车就开始为电量担心;有些性能太差勾,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比揉衰,几十万买个两门小车磷,真当我们都是土豪吗此搓?   不靠谱的理由千千万枪腹,靠谱的标准则大致相同惕。续航里程不能太短乃奋檀,加速不能太慢长回绥,最好还有些实用性崇,价钱不贵就更好了活勾。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了亲恳搓,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车欣碳。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平门涉性,拿汽油车举例的话伺糕,90%以上都算得上靠谱苟捍汹。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说靶,能达到及格水平的车型却不算多店徒。我们的这辆测试车是2012款的魂苍,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型撂踢澈。还好时隔两年科,e6的动力系统并没有发生大变化删替,只是外形和配置有小小的调整鹊。   续航里程享:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧匹伙,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群夸隶菜。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车嚼借,这其实只是理论值烂,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱忱揭必,实际用车时很难达到廉。夏天空调碎、冬天暖风虎熬、高速快了橇、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程鹊笨驳。   这种电动车只是日常通勤还可以点,但稍微有些想法甩,想去见个朋友俊、买个菜饺,心里就得犯嘀咕窜闭。这种心中总有事悬着的感觉很难受睹,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多挖纽。   由于时间原因秤,我们只能简单测试一下e6的续航能力枢。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里阿,其中高速路况三分之二让脯,城市路况三分之一侈宫敌。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来砍葡耻,我们的行程其实就是三段沮咳精,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)菇刀,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)且巾魏,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)胎。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)辨释环,显示续航里程320公里纷痢夹。完成第一段高速路程时(43公里)申捐棵,电池余量82%(耗电17%)陌雇,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)具,电池余量63%(耗电19%)盎妈,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)徽,电池余量45%(耗电18%)秃拟,续航里程134公里(减少61公里)迷皮。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点奥疮羡:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右窗熟,比如第一段高速行驶烁,续航里程减了59公里砷,而实际行驶了43公里思臣,二者大概是0.7倍的关系俯捣晦,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话伟,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近揭,拥堵路况似乎还更费电一些琅斥。" "  近两年聪丧,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮袒,很多大厂都推出了自己的纯电动车春,先不说比亚迪这些纯自主品牌冷蕾,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车绢鸥。今天傅徊锚,我们就提到了之诺这个品牌鸵偿,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌阑,主打高端澎冉,并且未来也是只进行纯电动车的研发丰,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌嘶。今天抹汕,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E糖,下面我们就对这款车型做一次体验另碉翁。   之诺1E只租不卖讣,租赁价格为卵唇:日租金为400元/天鞭风,长租(3年期)为7400元/月岔驴凹,现在消费者就可以对这款车进行租赁敲。   租赁价格包含盖:车辆上牌赡参、充电盒安装(7.5小时充满)夸啤、保险圣柒、每6个月一次定期检查保养啃奢、车辆维修蚀矾,7天24小时道路救援扇卞透、拖车以及备用车辆等睦。   之诺1E是基于宝马X1平台打造冗据,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计抱徘狙,但车身整体还是能看出宝马X1的影子幕。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计蹲挥,虽然亮点不是很多凯仁,但至少可以与宝马X1拉开一点距离窟桨,树立之诺自身品牌的辨识度茶患。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系扰蔫绵,辨识度极高蜕导乐。 既然是同平台打造昏描,那么轴距和宝马X1也是相同的嘛即百。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎跋软,尺寸为225/50 R17雄蚊,这款轮胎最主要是为了节能考虑痪谷。   本文导航   分享到闪:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉拓,它是南京依维柯生产的车型梳私耗,隶属于跃进品牌旗下涪,是一款定位中高端的轻卡产品硼。该车是在2013年1月首次发布的娄犬查,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)艰颁氮,为用户提供了更多的备选车型凤。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现济。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)耐董疮。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域饱肋矫,宝马向来不走寻常路板替告,旗下的SUV并非越野硬汉懦,而是更加注重公路操控性味疵悍,所以在外形上也有着自己的独到见解冲拾娶。Coupe原本只是轿跑车的特征强,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上那。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后禽爆垢,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上咕既坛。在这种背景之下娩戎卞,X4应运而生虏堡措。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验艘魄扛,宝马对于X4的设计便更加得心应手彩。从车身尺寸来看漠,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化史。然而实际感受上惧派,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力玖仆侨。它们的关系就如同X6和X5恐衰办,一个张扬裤玲峦、一个低调桨坏。要想撕绺K埽酷翱熄?X4很在行菜羞。   这辆X4的外观加入了大量M套件钞,进一步凸显了它的运动风格镰陆。夸张的前后包围降低了视觉重心嫁短赫,但也在一定程度上影响了接近角和离去角吕。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢袄?所以嘛,接近角梗谦、离去角这些数据对于X4来说丰联,根本不重要虾。   和X6一样脖腊,性感的臀部是X4最迷人的地方潞扁烁。如果从车尾来看颧骑,X4确实比X3运动了不少龚税,高挑的腰线话期、厚重的尾部都能给人很强的力量感勃稍。对于35i来说腹齿栏,单边双出的尾排着实有些低调饯钠。尾灯的造型是典型的宝马风格煽,造型简单簿快堪、大气老氛,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升绥。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮别峦芒,前245mm臀、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性斜割溃。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)裳,这是一款综合静音革浩、舒适哆毛秦、操控于一体的轮胎脓姆。在我看来巢,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎盘春,似乎更为合适涤票。" "  原标题炭朔:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前详袱誊,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)从播松,该车除了外观造型犀利砷戈吕、内饰豪华饰凭、配置丰富之外纠,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样四。作为一款以年轻筹俗泡、时尚为主旋律的产品沤,NX开起来的感受如何啦淌肩,今天我就为大家正式揭秘巩查菩。(注笔:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称驶书戈,如NX霸伴、ES寇示、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍磐捞:   NX车型的外观内饰设计风格剧犁,在之前的文章中我已做了详细介绍付,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品贩挫乖。从实车给人的感觉来看送涝妒,它的确做到了这点柬骸幸,不少人见到它的第一反应就是惶欣糯:恩掣乌硷,这车挺个性坍囱、挺漂亮司断撕。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅犀蓉渤,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计会,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度廷蛙沟。此外订,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯虹玻,进一步提升了科技感汉浅。不过它并非全系标配肺兼磋,在入门级车型上近光灯依旧是LED委,远光灯为卤素灯泡嫉单。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〉崖拧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV票登涂,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3龄携、宝马X1做直接竞争十频席,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV茹现馆,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证畅疲弥。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES酒板帆、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格凰砂额。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可牙傥牌搿,其中一款为17英寸鸥切担,另两款为18英寸碾。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂挝,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎戚,在国内的售价大约1700元/条笆茶魄。   车尾线条与前脸相呼应圣沉南,造型犀利窗,棱角分明鹊窖奔,以凸显整车年轻卑、运动化的产品定位示。同时茅,尾灯设计十分用心拍犬,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果撇工,特意在接缝处增加了一小块LED蕊。   内饰方面刑堆,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造谱仑朵,同时用料保持了该品牌一贯的高水准隋遣,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用伙倒,大幅提升了车内的豪华氛围词婚。   据雷克萨斯厂商人员介绍某,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏笆,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统拒咐罢,它的使用方法类似于电脑的触模板玫,并带有震动回馈功能杠椽。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用崎村扑。此外敛巧,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统墒胆患,我们咨询厂商工作人员穗,这配置会不会引入中国慷扭祭,对方并没有给出明确答复间。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适晶,作为家族中的新进成员侠联矛,NX的表现自然也不会差糠骚携。为了符合它运动化的定位钡,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强暑克腥,使之在激烈驾驶时能有更好的表现歪控。此外NX空间方面的表现也同样令人满意但赫趴。   在海外霉,NX提供了全景天窗赴锨、普通天窗和无天窗三种版本的车型钢,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃伺,采光效果很好荡,但无法开启颗僻。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用抗剐,采用的是外开式设计乓耐。可以确定的是史晚纱,上述两种版本的天窗都将引入中国痪,至于无天窗版车型是否会引进席赴,暂不清楚哥挽。" "  [汽车之家专业评测] 2006年理,马自达CX-7在海外推出;2009年墓,2.5L两驱车型引入国内协工下,售价28.8万;2010年边羡,增配的小改款车型上市谈痛,售价29.08万颇眯籍,同时宣布国产意向;2012年妥小,海外CX-7停产;2014年荤牌极,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道概膊,等它国产的人此时已经老了四岁了蓬霜。   从以进口的身份引入国内会,到正式国产经历了四年左右的时间缮,在这四年中进口CX-7销量并不好朔镣,一方面是当时市场不成熟惜凉典,后期竞品丛生将其埋没了叙。另一方面原因也在其本身溪仙其,比如定价高氓规、2.5L发动机动力孱弱等等蚂毯仙,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍恢殴捆,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统哇。在测试之前锨鞭节,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点很?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm暑畅汝,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm胎,搭配6挡手自一体变速箱馁胖肖。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机辞皖,只不过调校要比CX-7上的更为激进古。即便如此邯,我们仍旧对它的动力表现有所期盼赡角。   油门的设定比较灵敏刨祷,起步和加速初段都还比较轻盈骸棵,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线陈螺鹃,而不至于拖沓镀膳,一切都显得易于掌握舍。变速箱和发动机配合的是那么默契汕邓,总能在恰当的时机选择到合适的挡位背,只是在极拥堵的道路上蠕动时土厩,1挡与2挡的切换有点闯动而已闯汹,问题不大拜内父。   转向和悬架的设定偏向运动阔,采用机械液压助力的转向系统比较重黑敲泌,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣腿悲。悬架没有“忽悠”的表现蜗,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息陡浅孙,车内乘员经掣展韭欤可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”纱竿枫。悬架后段偏硬崎,在弯道中并没有明显的侧倾煤波韩,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去辜实靡。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错担卡情,动力供给够积极弦挠,表现不错钱蹦,驾驶感觉非常轻松竞告,动力的跟进也很是及时睬。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)抒。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm颠钩糕,但实际感受发力点基本在3000rpm左右坚派,而且不是那种喷涌般的迸发解,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已莱韧,给人相对内向保守的错觉猎试拨。   CX-7更擅长的是中途加速享,比如从60公里/小时开始碾,遗憾的是想让它发挥全部并不容易唐,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓低,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限烹兴,这几天这种沮丧感时常出现妹。不过也正是这个中段加速的特点哗,使得它在行进中完成超车显得轻而易举荡桂现,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右讼短,稍踩油门就奔向3000rpm铃,便能得到很好的响应钩必,仅有极为短暂的降挡迟疑徘厂堑,随后就催逼出了足够的扭矩谐悸。简而言之搔壬核,CX-7的驾驶感受还是相当不错的褪唬,容易上手棉你哪,各方面的表现也都算令人满意弄。   中高速行驶中一切都能变得敏捷屏东,涡轮增压器起到了明显的效果啦,就像注入了某种精神类药物偷,虽不时刻保持着亢奋状态傅耽,但兴奋状态确实随时可以到来处,一切都听从指挥尾。这种持续的加速感可以维持一段时间灸,心里不禁一阵爽快漂计馆,当然弥讽伸,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了良旁那。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光澜,测试油耗的过程共行驶了134.6公里涉,消耗燃油17.94升吮差,平均时速为30公里/小时上筋商,全程开启空调锋蔼潞,平均油耗为13.3升/百公里删轮,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看携,CX-7绝不算省油的那类惊监,准确的说是比较费油埃空。另外屠郝,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油痪,无疑使用成本相对较高垃陪拒。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前扒,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章哗。说实话栖,那是我第一次接触这两款车旁。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象驳,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机氏情,动力同样够用千,但输出并不算线性撕党,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制勉秆。当时我就在想股粹,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了仙疲叫,而如今厂家真的这么干了杜低角。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统乃搪妊,增加了几项配置歪虑沙,外观方面几乎没有改动碳颠描,图中的这款车只是增加了车顶行李架靖、车尾扰流板和挡泥板等选装件罗懦。   这款帅客HR16是一款7座车型谭吝谋,它可以满足国V排放标准搁,车窗后半部分采用了隐私玻璃憾布速,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢儡泡逗。当然蒙券,帅客实际上是一款既可以满足载人姜腹,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)洞榷棱,所以它的车系中包含了5座莫达霸、7座碉镶社、国IV设禾摩、国V等各种不同版本筐。   除了挡泥板之外腹,我认为行李架和扰流板的实用性并不高问,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果竣腊笺。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统辑氛,其中的最强模式叫作“Dynamic”农兑斜,译为“动态”蚊斧。有意思的是几瞬骂,在英文里纲,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根捻,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机陡、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗链呛?——开启动态模式仕把,就等于点燃了一根无形的导火线黑些党。   要追根溯源的话矩卑修,炸药起始于中国羚俺修,属于四大发明之一碾,不过相比中国发明的黑火药快苦伞,硝酸甘油平时更加安全可控负禽,而且破坏力更强搪狭。奥迪RS 7同样如此肋闭姐,它多数时候表现得比较随和踢,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力茬灯羡。   首先从外观上就容易看出它很厉害仑醚擒。奥迪A7之所以独特扒箩,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型摩舒,人们将之称为“Sportback”丰饭复,在我看来砰晒,它的廓更像是一只优雅的海龟董,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种发颗哄。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装颧然嗅,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光菜蝎,所以它已经不是传统爬行类的龟精,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息玛忿,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同宽窘抹。最吸引人的是那个手感出色的方向盘露徊,让人不由自主的去稳稳扶住3客冬、9点位置稳捶拓。   在风骚的外形和各种真皮饲、碳纤维材质的覆盖之下犊亮,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性狗伤滥,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别墟,这一点很好溅祟。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV亮输,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群垮疥。即便在这种情况下借,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价祥顾盯。这一举动也让这一用户群抛出一个问题铅坤:谁给你的自信卖这么贵嘎关仆?不错媚,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008眷妈棉,它到底是盲目自信还是厚积薄发翻椿?我们一比高下绢狼。 外观对比登菱:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结掀:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算句辖,所以我决定说点可以量化的东西钾纯。首先敞,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现苏围,而哈弗H2在售的这款车是中配车型敬镰。其次可能是由于动力的原因形,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽烁。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上欧弘漆,备受关注的长安CS75正式宣布上市漂经统,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合达敖恕。在前期的试驾活动上垄齐地,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型璃,并对其驾驶品质给予了极高的评价梅。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车勤,和手动挡车型相比幕强篡,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待路递。 ● 外观内饰的简单介绍凌尝横:   在外观方面羞抬尚,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型低雀,长安并未给1.8T车型增加特有的标识泉,甚至连一个小尾标都没有极恋袒。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿巍驼曹,但1.8T车主可能会对此有一些不满揽吐梗。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm丘嘎,轴距为2700mm够,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5啥奔栓、奔腾X80以及哈弗H6僚凹蓖,CS75还是相当有竞争力的璃赡裁,它的轴距和长度最大塘,宽度仅次于哈弗H6点矩乳,高度相比瑞虎5矮了35mm窟。   在外部配置上磁嘶,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统射拌阮,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头伐,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角瀑舌仕。另外嘲人坟,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯沙,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果连咯海,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力毒。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致架痹,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品镣曙,市场售价约为700元/条恰播,在同级别中算是很厚道的配备了瞎贤晃。此外讳立,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品盛漂动,只是轮圈被替换为铁轮圈啥鞭,还是俩字——厚道魏。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格当慕痕,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足夕,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板沦问黔,看起来更有层次感颁。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙丢、设计毫无新意茎腾赦、用料也很一般等不好的印象恍抬憨。不过近年来佃汤抄,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹私咳,长安便是其一洪,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视绦儡,也很难找出它的缺点阀贪,按键闲、旋钮的阻尼适中巳阜,手感很不错计。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏敬,分辨率和反应速度都还不错儡送,不过在功能性上它只提供基本的导航裂、DVD弦斥、电台撵莽、倒车影像及蓝牙功能染汾,并且无法直接用USB读取手机中的音乐负,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的曹人奋,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到德电,但是厂家对此并没有改进稀,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放靛澈。但是扑欣瘸,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度赐稳徊,同时设备名称也无法显示完整涸,在用户体验上还有提升空间嘲褂汾。   不过迟,在一些细节处理上凉劝,CS75依然还有一部分表现无法令人满意搭。比如在挡把前方的储物格饺饯概,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理韭,不过这块材质却为硬塑料褂宝,实际上根本无法达到防滑的效果钱扑拼。另外陈兜架,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯济贾,这点值得表扬骑堤寂,但必须手动摁下开关才能点亮抢仿灰。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅马茅暴,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果豪士勒。座椅填充物软硬适中括枪黎,刚刚好农,并不会软到开久了腰疼每辜,也不至于硬到硌(gè)人儡。除此之外秃徒,包裹性表现也很不错脱,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中龟立歌。另外怜,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节侨玖搽。   车内乘坐空间表现上稍,身高180cm的编辑身处前排哦,头部约有一拳左右的空间净山,此时移身至后排还,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间多茅。作为一台紧凑型SUV车型假寇顶,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了默写锨。   来到后备厢捂,长安官方给出的容积数据为590-1560L曹蔫,表现中规中矩汰漏拣。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布惹,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果妒,增加消费者对于整车的好感度案柔。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟弘仕,如今市面上的电动车产品越来越多巴谁扭,开始逐渐走入人们的生活豌狗,而众泰知豆纯电动车就是其中之一绍鼎,大家对它的了解可能还不是很多署,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元汀掠特。那么这款车究竟如何呢虐锰?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车炭俏粹、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上烤菜递,我们终于有机会近距离接触一下伎。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌底涧,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质隧袄豢,因此其与众泰汽车合作铺茶效,推出众泰知豆电动车壬。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同愁雇私,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识传构丁。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗儡?不管你信不信谓是,反正我信了普坡。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱惫,售价为24.98万-28.98万元鹤,共有三款配置可淹苟!,全系均未采用quattro四驱系统估,取而代之的是前置前驱的驱动形式尾脓苫。更便宜的价格带来了更低的入手门槛丘信旱,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生翅琶馁,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水锻钡,1.4T的发动机到底够不够用啤署,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧肉棠仟,这些问题都难免让人担心级梦。那么奥迪Q3到底是不是“好货”梁辟,它又是否值这个价格纹任,下面让我来终结你的这些疑惑豢垃。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力疽秘簿:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱驳垒,我想网友最关心的问题之一也许和我一样骸冠芹,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境胳冕航,既然大家都关心这一问题晨,那么我们就从这个问题开始一一解决弄啪。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的怀,其最大输出功率为110kW虑枯,峰值扭矩可以达到250Nm日痞陆,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm袱蘑。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后期桥,动力储备不足方面的顾虑壤替拓,但是这些想法也好顾虑也罢踌奋,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了停。奥迪Q3的油门被设定的很紧实睛,油门初段的旷量微乎其微凭慑胳。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点兰,当发动机的转速达到1750转时夏熔颂,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩哀,强烈的推背感也会随之而来据,如果你不是冷静下来思考一下绣叫吐,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受芭肩粒,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减廓藏猾。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候咳,一开始的想法和我一样硼倍,换了1.4T发动机之后脊迫版,动力跟的上吗捞鞭程?心里总是怀揣着这样一个疑问持谭滥,但是当他们开了一段时间之后挺抒,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”东剂。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格饭夹情,处于D挡模式时搐瘁空,整个动力的响应虽然一点都不迟钝五,但也感觉不到激进的性格熊。但是当车辆处于S挡时潜畦,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉狸崇椒,整个车似乎突然变得紧张了起来坏跺筏,时刻专注着你踩油门的右脚挽腊分,稍有动作便会迅速做出响应修。   在城市的驾驶中嘉,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障祟础,当你深踩油门时拿,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞咎瘫洛,或者可以说肥,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态殿菊磋。此外炊,作为一台不折不扣的城市SUV巴插米,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验铂滩记。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质斗啃,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量沟凯,但是丝毫感觉不到突兀的加速感己惫,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动悔。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆轮,整个加速的过程非常线性莆绞,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时锤外,不会表现的非常神经质锹俗钢。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱千捷,这台变速箱给人的感觉非常聪明衬傅,可以准确的猜出驾驶者的意图虚躬黑,在换挡的速度和时机方面非常到位肉护。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点宦。此外苟痛,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错速。当车辆处于D挡模式下沃佳,当发动机的转速达到2000转时淮,这台变速箱便会进行升挡的动作底度,从而保证日常驾驶更好的经济性挎。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时糙耪皆,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应斥肋,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止辱净。   这台变速箱也并不是近乎完美凄瘁,它当然也存在着自身的不足秦。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺师,尤其是在低速的区间内京,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感迪交奖。此外陀残,该车提供了四种驾驶模式的选择弛,分别为经济负、舒适逛能票、自动和动态模式顷,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整叼。 性能测试坊臣评:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中棘贯,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现吻楷,最终的破百成绩为9.14秒嫁官,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升懦。奥迪Q3在三挡时完成了破百氏策,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程松澎眉。此外腻滥郴,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没碱哀幕,非陈韭睿快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失雌丝,整个加速的过程十分平顺和线性坚,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势拱捻圈。车辆在全力起步的过程中纪漆陵,由于没有采用quattro四驱系统夏,车身有轻微的抬头现象茫京奥,前悬挂的拉伸比较明显亲规。 性能测试伍雌伞:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中夺辱,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米佬,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升共,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系棺。在整个制动的过程中媒漠,G值适中保持在-0.9到-1之间恍碉,全力制动时车身呈现出前倾的姿态茸,前悬挂很大程度的收到挤压细,而后悬挂的拉伸也相对比较明显绞骆焦。此外隧,该车在连续制动的情况下请,受到的热衰退现象比较明显丰,在连续测试过后炊笺炯,制动距离增长了接近2米肝。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容论,动力方面也足以应对使用的需求攘羔,尤其是在低扭方面腊封,这台发动机表现除了浑厚的功底罢坍。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平刚遣。对于一台城市SUV来说哨导,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑姜。" "  你有没有这样的勇气畦屁,一辈子只留着一种发型捞,带着一种款式的眼镜入脸?或许多数人会摇头说不袖吠碴。试想你现在穿着中山装晌穷,带着大边框誓,留着中分头走在街上裙搂,别人必定会投来异样的眼光标墙。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变侩稀茨,但有一种美络,却是永恒的览比楞,我们称之为“经典”奶。就像中山装逐渐演变成了“国服”写艾沸,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样布吼,看似过时的东西稍加润色特殴乔,就会焕发出经典的力量困倍。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题剔,也是一个互相佐证的问题捅箔。正是扛住了时间的消磨报理蠢,一个产品一种设计才能称之为经典翟眠。而正是因为它是经典菇闭,所以无论时间如何过往建氨竿,岁月如何变迁藩广,它依旧能代表着美啼琅劣。所以能称之为经典的东西凤毛麟角敌路。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫拎、保时捷911练、MINI这几款车了村饭。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承沏,这是一种财富时,就像一个国家的历史一样骂崩,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝呜臼挎。但就像中山装一样锯赎枷,如果不稍加改动渭敛令,依旧会被人说土气报冬,MINI也是一样鸥湾,细节的升华会有益于经典的传播和传承勒典。这款MINI COOPER S的运动元素比较多贩形侈,是全新MINI车系中性能最好的拖蹲忱。所以车头车尾都会看到“S”的字样湘。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表脱肌:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部阶盯,这是它彰显不同的地方畅仓,尾灯的轮廓更大了烈黎贰,但相比老款不够凝练料卉杉,同时你也感受不到它有何种审美的进步讥沉,个人感觉它是为了变化而变化扦。轮毂方面陈脑,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号膝浪撮。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注膝,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)虎享篡。不过肮挠培,在真正接触到保时捷Macan之前旅沸,我对它的真正实力也有所质疑脾诫观。众所周知亢,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造忱,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢护?带着这个疑虑竟,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅黑。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同峨类溯,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型噶谭。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机深,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似泉共。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型乘,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”衬惜。在没有任何参考坐标的情况下韦弄,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的剑脯。排除了惯性思维的困扰辟备,对于一款新车而言或许并非坏事湿钦。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布尉骇惹,因此有关它的设计特征我们并不陌生信潞黄。作为保时捷推出的第二款SUV车型面,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计娃卢谭,同时也融入了许多独特的元素势芯当。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征菏陛,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动抠拢,因此在细节处理上朴媳,新车融入了更加激进的设计元素竣瘁但。    作为入门版车型错,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯东齐,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯磋咐,并采用导光条设计凄嘿揉,其视觉效果更具科技感颧。   保时捷Macan的腰线位置较高卑圃,车顶弧线在车尾处微微向下收拢士浑盆,营造出强烈的动态视觉效果妒。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格蚕。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一失性,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格量。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况搽虚,我的同事此前已经为大家介绍慌床。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解克权。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍叫。" "   ??????? 提起观致媳箍,大家都会想起什么仁?这似乎是一个难以回答的问题蕾廖。作为一个有着中国血统的全新品牌扒耻施,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩朽巫。在2013年链罢,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上渭,一石惊起千层浪较。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手卸。   如今骂精哄,观致的第二款车型腔,观致3五门版也如约而至茧,其是否也具备了同其兄弟一样的实力钝白私?它的到来迫救,在扩充了观致的产品线之后挨,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢森?自然是令我们拭目以待尾腻。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车炮级。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今蔫平,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型簇烽,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型县朝,时至今日都没有做大幅的修改稗速。就是这样一个古董级外貌的家伙倘惨妇,最近竟然和新能源技术杠上了莆。2013年的日内瓦车展上坎判,路虎推出了一款纯电动卫士祟,旨在告诉大家卫士宝刀未老付体。而这些天蕊乐,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试蓖厩,看起来赡,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了埂挥型。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上身,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品淖委谁,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟擎签,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望价娶,并未成为现实导埔吉,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已桃。   事情的转折点发生在2014年6月18日似,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照钳捷,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车捶库登,并且这一次顿胎,车身上已经重新贴上了拉花念类,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计蒙,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”乱卉都,而是一台真正的电动版卫士够膝伍。   之后通过各种途径的联系奖帮,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版徐,虽然这并不是一款量产车愤梢,也没有任何电动机顿沙、电池组方面的参数数据改概, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试奖离,我们认为此次试驾还是很有意义的扛烙。   ■ 外观造型瘫:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷届卧,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士券。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样灸茶表,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异兰。   电动版卫士全球仅有7台艾德,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车思,基于卫士110车型打造弦谱,可以根据情况容纳5个或7个座椅脊,算是车系中的“旅行款”尼。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承杰菊,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异换。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计棠匠纶,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡湾,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外会侮鸿,丝毫不加以修饰密谱柿。按照官方对柴油版车型的销售策略控帘,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件捷。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分缕,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理托确,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留论摹,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间麻妻。正对车头驼卷,右侧翼子板的通风口也是镂空的始深喊,下方是空调系统的进气口娶浑,而左侧的则仅仅用作装饰酥铜标,所以是完全封死的状态骆谜。   平直的挡风玻璃涡搞、小雨刷殿、面积可观手动调节后视镜誓森喜,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计鹿,而在这台电动版卫士上糕,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板适慧腻。   实际上坤位棉,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致跨,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线渡码,电动车窗只照顾到前排乘客谦,第二排为手摇的拎,第三排则仅仅是推拉窗禽扦。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林揉闲,确实帛,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车矫,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中馁。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头蔽,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖挨。   三窗式车尾设计除了古老外汤骡,想不出更多的词去形容疤,好在后窗电加热怜纫、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备汕,而这些也是这台车上为数不多的电子系统轿朴。至于各种不同用处的尾灯偷鼓,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧淮木辜。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩涛肃襄,并配备了13针牵引电力接口寡搪牌,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电酥。而对于电动版卫士来说开,这款车的拖曳能力也非一般强大参独粱,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡疗档迪,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置喊。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯瓢贪肋,在这四年一次的盛世当中促忻榔,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注眠匹,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市称谀住,在经过整体的细化改进后整体更出色灌,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣寺妗,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌巧抢,对于这样一款小车到底怎样涧翠瓢,让我们一起一探究竟缆梢。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车槽,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计蕉囊,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化扳碍,当然这还有一部分是车内空间优化的设计秋,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格康扭,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格培,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择档,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非吵夷颐可靠的选择现概叫。   相比现在很多的车型横,J2车身并未加入大量的镀铬装饰贫,个人比较喜欢这样的感觉奥归距,朴素也是另一种风格冀,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好孰醇,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分筛,可以说是起到了点睛的作用系枪,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创精坚,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格瓣片秸,看起来还有些运动精神巍虽红。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组娩憾,同时也是远近光一体设计示,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气门妨,更加突出其可爱的造型风格馁揪,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体签埠,同时也表明了J2的一种年轻风格单。虽然是一款定价不高的微型家用车守,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置蹲倘,雾灯虽然不是什么贵重的配置落姆盖,但对于安全的保障还是多一分才好星冬。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力遁,实际使用中虽然刮水面积稍惺胄畚摹,但整体还是清理的非常干净橇。   在车体侧面造型上巳士桃,J2采用了一种超大倾角的A柱设计杠墙帅,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高叛捣烁,这样给头部空间会留出很多投讨,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感泵算,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感菲。腰线起始的位置和大灯高度相同秆陵,这给了驾驶员足够大的视野空间长锤垛,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间蠕,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高恕皆,感觉像是一种电影院座椅的设计风格蔫。   在尾部造型上刨速副,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计标,同时加大了尾部示宽灯的面积梧,为了就是提示后方车辆注意安全袭宏钩,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹贩,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高梆,内部非常的深不过开口非常欣蠢壮ⅰ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包韧贪氮。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具能鞋鹤,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎圣味,虽然是钢圈吝餐,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳骋。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型惟,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少免。另外沉抱,一直让人头疼的售价问题掇,此次又出现了修囤,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势矢绕护。价格问题何梗迟,在上市新闻 中已谈了很多抡毫李,不过与价格相比融哺舒,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善逢谴刃。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统仿,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题踌粕?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后坪裴,即将为各位解开疑问板汹。   观致3五门版已于6月24日上市奠兄,目前指导价已公布磐,售价区间11.99-17.19万元 萝底。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍溯:依然遵循简洁的设计思路屯,造型更显年轻彪瓜。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头畅,喜欢追求时尚潮流的年轻人士辜厕,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体体河。可以说呜颅,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车酥克雾。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格顾赐系,不过在细节上却更显年轻柿界。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm赐,轴距为2690mm荚,除了长度缩短了177mm之外距赋,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别琶。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话衡洪毁,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉椿,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了瞄库侠。在车身颜色上坞晌,观致3五门版同样有6种颜色可盐獭,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕狼,色彩更为鲜亮痘祷,也更有时尚感褪扛。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起兄市,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别甸。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面隶壤熔,而前雾灯也采用了圆形的设计染店,更显时尚危饲取。另外隶,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯湾膳酚、转向辅助灯和大灯清洗装置禾孙,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 坎。   除此之外穷,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大孺翅凤,达到了18英寸(三厢版为17英寸)弥,并且轮圈的款式也更加的年轻顿肝壳。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18川稻禄。所以在轮圈与轮胎的规格上藤蚂短,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别去函怠。   =============分页符=============   ● 内饰介绍栋砍潜:与三厢版一致谭报,细节改变不大膛慕疆。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同川吗曙,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择送泉店。中控台采用对称式设计蓬,各种功能布置规整新牧郝,按钮数量控制在了合理的范围内岸,不会给人一种杂乱的感觉衔臣妇。平底式多功能方向盘与三厢版无异冀膊愧,造型很有运动感撤哩建,真皮包裹的外圈握感也很不错杭崇。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置篓客,除了蓝牙电话柏、多媒体播放等这些基本配置之外规,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务鞠枷。除此之外腺,车主还可选配观致逸云的增值服务亭绞高,该服务包含实时交通路况缔刻腾、实时停车场信息和地图更新等狼备。 ● 座椅及乘坐空间四滔:白色绲边真皮座椅很有时尚感涵惫篮。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能苗,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能姑跋凹,与三厢版顶配车型相同登崔匆。不过区别在于贩鲍,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理肖,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升害挪,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动洗。   在乘坐空间方面究,身高173cm的体验者进入其主驾驶座愁恋程,并将座椅调到最低位置后戌姜湿,头部空间大约为1拳率边埔,显得很宽裕;而进入后排后醒显,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间该,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的先暗苇。后排中间地板隆起幅度较大拉缎谢,长度也不适合搁脚廉长,中间乘客的舒适度会受到一些影响堕虏。 ● 后备厢谢翔、储物空间和天窗卤钱播:后备厢容积403-1105升词糖恒,储物格众多稿线。   在不放倒后排座椅的情况下力顺,观致3五门版后备厢容积为403升配,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题扔肥绢。如果嫌这样的空间还不够的话堆,将后排座椅全部放倒后檀密旧,空间最大可扩大到1105升澈哎萍。除此之外芍佃,如果您随身携带了诸如手机孙潮、饮料之类的细碎物品的话巢弘嘲,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间垦。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 富装克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备穆,可打开的总面积约为0.22平方米弦,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似容。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架纫瘟:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机宿,两者最大功率分别为126马力和156马力田恋痉,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米陛,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别骆剖。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外帅荆,其他车型均采用6速双离合变速箱戚浩。在底盘悬架方面尚谰黔,观致3五门版采用电子随速助力转向系统妥板纫,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架那炼窖。 ● 驾驶感受串:底盘调校水准高补饯蕾,变速箱低速平顺性比三厢版好亢圭舅。   此次试驾会上浆憋搪,我们大部分时间都行走在城市道路中现,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些陡,起步时若是轻踩油门踏板徒氢,车辆的提速会显得比较迟缓抚,若要改善的话烘衡轮,需要至少踩下1/2的踏板行程建芯。对于开惯了日系车的朋友们来说莲佬需,这种偏向于传统欧系车型风格年事青,而非“一点就有”的油门调谐グ茫可能需要一点适应的过程短慌。   而在整个加速的过程中玩嫉,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题戌鹤痹,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上骇下烹,咆哮声已经传入驾驶舱商,可就是不见变速箱及时升挡督撑。另一方面号靠骨,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入掣患范,整个介入过程并不是特别的线性界,其工作时的噪音也清晰可辨莱苔且,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音踏话难。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧我拉。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )朝健四,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受哨桔昂,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换干别,并且伴随着强烈的顿挫感屯,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多钠酗。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态杀佛罚,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少筷胆措,虽然顿挫感还是有藐,但已经能够被绝大部分消费者所接受思恕。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的附拌逆,那么我可以回答您疯踌寒,和大众的DSG表现相差无几台诫评。霓扳。   从观致工程师的口中得知换,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题屡电厘,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下团拧,对变速箱程序巷裸距、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整戎廉陵,找到其中一个最佳点陆瑞沸,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低匆。   在手动模式下剐挛,发动机的表现仍然很积极详,不过由于其低速动力输出并不出众赁脚涝,其加速度并不能让人感到满意轮凡,很大程度上卑殿,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉狡。此外厕,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时薄仙,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡幢拼坟,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似囤膜硷。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点铝藉扛,而在此前的三门版车型上额垛,我们就给予了相当高的评价霞碌。虽然仅从结构上来看绢奔耙,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控凹当,但作为一款家用车兰损块,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性脆,高速行驶变道保证稳定性币肝共。事实证明举孟,这款新车延续了三厢版车型的出色表现暖,并且从车底反馈至车厢内的声音蹦蔑诺、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看咆胁秸,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的蹲腐。   ● 编辑总结报回:   从我们此次的试驾感受来看较丝,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻歌屯、时髦的外形瑰虏旗,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整残歉媚。与之前我们体验的三厢版车型相比刨距,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步鞘,尽管目前顿挫感还是存在此,但已经能够被绝大部分消费者所接受了帕。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过凉,有值得称赞的地方尸,自然也存在着一些不足辈涝,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等隘腾。另外塘,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的悲。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元飞赌赂,但是这4000元能够换来包括氙气大灯癌孪欢、转向辅助灯及大灯清洗功能靶,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎具,这样看来薯戎汲,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少乏瓤势。不过极仆办,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢琅背?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧胶焚奈。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐裕控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间尺镰伙,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍盖尺,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型街噶。但个人更喜欢两厢版本罐朔射,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因疵。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾捻。当然僳,作为同一款车衫惺,两厢和三厢的选择人群会有很大不同计品绿。三厢版本更加实用醛罢,两厢版外观更加时尚干练兴量泻。今天带来这款两厢版爱唯欧蓬鹃敌,或许会让很多注重外观的年轻人驻足纺。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容靡诲,大灯的设计相对保守了卤,但也减少了人们对于这台车的争议性乔峰。从而扩大了消费人群眯淋返。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好腔驶,各有各的美鼓。但无疑矢,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的闲柒。   侧面的变化并不是很明显董开,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动寝。相比三厢版要顺眼的多惩。车尾的变化同样集中在尾灯上旁簧摔,尾灯的轮廓变化倒是不大貉剂录,变化主要集中在尾灯颜色的改变欣任。深红色的外围显得更有质感料胜临。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话仑蔑,越野车是最好的选择蒲。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车佳,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40夏撩滇,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事涕,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力烫。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远界奋催,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40龄。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没浑奥。除了电视剧的锦上添花穗协,BJ40本身的魅力也势不可挡饺沽汀,下面我们就走近这款“北京青年”粱籍,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼汉肠闭。   外观/内饰乔:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试仿,或许有人会问那为什么还要进行测试去辽。其实答案很简单羡,之前测试的BJ40是一款试装车须迷笛,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别骡迫微,包括电视剧中车辆也是如此饯吃屡。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变希浚胁,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升坷鞋咕。虽然我没有见过之前的试装车邢滥鹤,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异使,甚至有些地方与牧马人不相上下返破南。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍倒,之前我的几位同事已经介绍的很详细了贯暴骚,这里就不再做过多赘述静帽。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰寺,你会发现并没什么科技感斤抄嗽,简单的线条得功吉、硬派越野车特有的见棱见角的气质艇冀,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面继尼伴。另外饯蹬爆,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留秦镀撵。硬质塑料质地的中控面板很厚实掇哦,比起舒服的软性塑料手感稍差令文,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境糕男提,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事材昂惶,同理使用织布座椅也是一样段潜,无论您是刚刚涉过水隶玻,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨恫物介,都不用担心皑敞兴。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器络吉,不需要华丽的外表去装饰填湘乡。虽然BJ40有着很浓重的模仿酷,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格湿陀。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上藐苦写,那只能说这个人并不了解硬派越野车平搭。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望传,让人想到真正的场地里去撒点野判囊叫。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀寥惠酿?惊险的高速穿插场、精彩的甩尾掉头埂、惊艳的侧向双轮行进矩,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演款。时过境迁豹似淖,萨博虽已退出中国市称椿谩,但把经典的两款车型(即9-3化、9-5)的技术留在了中国稀罕,在北汽成功收购萨博技术后来惧还,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生冬。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型峰,其底盘运用了萨博9-3的核心技术秸,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求吨秋,主打性价比与实用性类。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确淮沮,只是在某些方面使用了相关技术而已趁。   从外形设计上就不难看出脓缄捐,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影乘,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰箱柿,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70卡,同时车身上所使用的犀利线条鲜,令时尚动感的氛围展现得十分充分胺如来。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表闻李试:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级仆,车身各项参数都小于萨博9-3蚀撑狙,所以直接套用的说辞显然并不成立瓣熄。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出胜退,打造一款可以继承优秀基因投挺,并适合普通家庭用户的车型乒,成为了设计团队主攻课程蝗盾继。   上扬的尾灯组有种凝视的神情暮,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应琶胸抱,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降蜜,但紧凑的造型与简练的线条哭叫搓,使其观感的持久性更好队撑丢。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多瞄,很多厂家也开始重视其了这一细分市场头凄朴。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型惹邓墨,价格能接受尸淖型,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型底甸斡。而现在也有很多车型供大家选择撬,包括大众途安溜琼鲤,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择排惹。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现按黎冒,它还有一个进口车的身份咯刃。接下来板擞,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现筒。   外观迷旁锣:起亚最新家族设计莽卸,略显可爱收,大部分能接受饭。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格惺闹漓,同时又有一种独特的卡通味道似。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感彼绕,没有配备氙气大灯焕哭蕊,但全系均带有LED日间行车灯航幻感、透镜及大灯高度可调功能稳。雾灯部分的设计很有个性郊倒叛,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感嗡。   由于车身高度降低倒喘徽,新佳乐从侧面看上去十分紧凑鸽米,平滑的车顶线条降低了风阻系数哎仓,流线型设计更加美观识碳牡。全系除顶配的豪华版外录塑,后视镜都没有集成转向灯功能头喇潮。另外泵保,低配车型的轮毂也比较简洁鳖埠电,轮胎规格为205/55 R16吻。   新佳乐车尾的设计十分简洁伺坝,总体看上去比较圆润牢。尾灯采用与前大灯相似的设计风格堵,凸起的轮廓首尾呼应褪。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方獭挥傅,车顶带有行李架荤,具备一定的实用性搪鄙。新佳乐全系标配倒车雷达功能痹垛,顶配的豪华版车型还带有倒车影像耿。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源损,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题慧。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌舍投,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯秽枯惹。而提到雷克萨斯泄才骏,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样膝黑,立刻联想到了舒适很瓣、安静等一系列形容词细烂氯。   作为雷克萨斯主力车型朝镀染,ES系列占据其在华销量近半壁江山巧穗,舒适嗅梯翱、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价响胯。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h讼词,更是有充足的理由享受这些评语窍炒。但更重要的是冻伪滩,在环境日益恶化苯赐童、石油资源日益紧张搐蒙、油价越来越高的今天炬魄帘,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度经。   外观部分伞膛随:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型落猎磊,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)扑茹戚。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生梨,和前代相比进化明显巴呈绣。初次亮相时骏,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期芹辉。与丰田一样惦拼倦,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格鸿,目前已被广大消费者接受跨岛,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题该铺蝗。   外部配置上赁,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能伍,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目让,与中网造型配合不错挟。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格臣僚瘁,轴距2820mm蔽泞。与国产ABB品牌的三款同级车型不同陌癌,ES没有针对中国市场刻意加长陌,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台霓套松,轴距比老款增加了45mm蔽。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计虫室,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型镜守,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们林。当然家奔梆,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标膘亥,我们依然不免将他与节能环保联系到一起倡告。另外搽啥穿,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内耪垂,更加低调末杰面。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS窃夯方,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距倘疆。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆屎寺、忘记沉默寡言的正装车主赡夸、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框镭师、忘记... ...算了氯畦,需要忘记的东西太多舅韭菱,你只需要记得一点爆碍卤,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽偿。   奥迪的低调妇,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)跑边。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝判,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然碱袭。依托自奥迪A7的造型设计沃纳,RS7依然拥有优雅的造型鹅,仅仅在一些细微的地方饯送,RS7做了运动化改进涩。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅充参改、以及哑光附件鲍。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板炼、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子疗。   如果客户需要跑良卫,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂疯貉,其轮胎规格达到275/30 R21松权。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气殴土。排气管依旧体现出奥迪的低调诗弓,外部看是两个椭圆形排气管麻,而其实际是双出四排气晦霉甲,因为单侧双排气有节流阀丢授妻,用于改变排气通道懦,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣岗剧。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的佛,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线士抛外。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针屋喇,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔厢羡。车钥匙赂、平底三辐真皮方向盘疯、运动前座椅承、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标庆放。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能吧狡儡,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示嫌盖勉。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中雇扔让,还提供发动机增压压力叉臂欺、机油温度显示和圈速计时器等数据痴稿睦。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰煤毕蠕,并提供其它3种材料作为选装渡谦。车顶内衬标配黑色织布廷释矗,可选配黑色Alcantara面料掣。搁脚板激娶官、刹车踏板茫篱、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计床琼。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆涣兼。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑筏滇、一体式头枕的运动座椅型娄,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料患剩,并提供钻石绗缝饲逗书。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料轰兔潞。带按摩功能的空调前排座椅也供选装涧抄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情檬钾,就像微博上说的建,一次刻骨铭心的爱情脐眉先,一次说走就走的旅行什么的粕。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求赡食,但在现实中卜,你不能永远一副放纵不羁的样子渺觅,特别是在资金有限的情况下碑计,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的化。此时你就需要一辆价格便宜挨了藕、实用可靠的多功能车型身葡,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择剃。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型常布班,分别是景逸X3和景逸X5票,形成高低搭配产品布局晚。景逸X3属于入门车型息表穗,共有三个配置袒丁常,指导价从6.99万到7.79万元婚。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型肥瞄。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看逗,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像痪纶烂。这款车的前脸采用了新的风格样式警份疼,线条比较硬朗懦椒何,造型简洁流畅冒老,同时又很饱满酬咆,没有过分追求标新立异的夸张风格墩光射,显得更加沉稳呐。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素朵翠,给整辆车增添了活力发蹋陶。   除了前脸之外现,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓敢册舷,让人略感失望蠢,好在整体风格还算融洽陀敛,不会给人前后脱节的感觉通俏。   景逸X3的长宽高分别为4382mm雇踞、1835mm和1705mm禾,轴距为2685mm焕,在这个价位上算是较为突出的水平了讼抡,保证了足够的车内空间鲸。" "  在固有的印象当中捶谭,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下鹅侧稼,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价禾,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市嘲渑刑摇,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌韭,作为日系三大高端品牌中的一名丁够,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸幕,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次响灯,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L玛搐栖。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说钾漏,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格嫉岁,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现惠缴,取而代之的则是一种日系的柔美风格缴擂糠,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影侩,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力闷,甚至成为了英菲尼迪的一种特点佛,并且这种特点让别的对手无法模仿咎。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉湾累,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大巍刃卤,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度忱锹。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面荚,看起来非常具有独特的风格窍。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计呕肋嗣,不过看起来还是比较有神的凡,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果拔。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示挠潭,对于这样一款大型车辆还是很有必要的斗。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方修伞,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉轻两,这款车有这么长么掣?实际上后门的长度远大于前门碎,不过整体造型并未收到过多的干扰穗甩,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格附,因为C柱的造型更加接近尾部系犯膏,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果颧起,腰线的设计在在尾部提到了最高新脾糕,并且从前大灯连接到了尾灯部分辨。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通摆将睬。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑鼻丁抬,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响防。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计矫疮,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计疮殿故。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布芦顶,到今年4月20日其正式接受预定剧,不到一年的时间掣两,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了昏荒。在新能源车量产篙、市售的速度短,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌特,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯爬肺册,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过店。当然慕期片,汽车之家评测新车的速度也不慢芭四,今天眷逻,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章互覆,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款骇。   本文中将涉及的宝马i3共有两款捞汕舵,其中橙色的为增程式混合动力版车型椽赦阶,白色的为纯电动版车型谜,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型可曹封。   ●外观闭线默:造型前卫局铰,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布锤贫苇,我见到量产市售车之后阮夺,其外观真难以与概念车作区分碴。宝马i3前脸造型饱满圆润搞撼,双肾进气格栅则是家族式特征的体现锰犊干。不过谢,“进气格栅”四个字需要打引号了绍景伞,因为它完全被封死并不具有“进气”功能橇吾,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾腻悲。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计斧罚撵,让整车看着很有质感且与众不同檬。当然紊劝,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼臂,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格矛沸。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头谓校耐,但它的车身侧面看着一点都不显小蔫窍。在我看来原因有三纤目乾,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富靡祷,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少惠,给人感觉比较敦实苔下。特别是车高数据谦薯,它比X1还多出了23mm删溶揩。   宝马i3的轮圈虽然直径很大菇,达到了20英寸晤锹,但胎宽却很窄芜。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20碳腾辜,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎味趁。有关这款轮胎紊掏,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店损宋,基本都表示由于规格太特殊抨泛,没有现货也没有报价典魔。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质板惠免,很独特魄,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应速喘斧。尾灯采用得是隐藏式设计搅,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分行,用于显示示宽灯壳添、刹车灯以及转向灯等洛,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧趣戚吩,所有光源均为LED廉珊。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中窍细杉,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词纶洗,欧洲市场上柴油车盛行已久萄,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展涉耙徊。不过近来桐唐餐,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求凑,Jeep便是其中之一刹狈,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待剿年潦。 ● 外观介绍潮:与汽油版无异吕鞍,硬朗依旧参。   从外观上看陕煽翠,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型剿户,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型零冻。新车的外形仍然显示出硬朗邪迁剃、时尚的风格拎团芭,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大嫌通,提升了时尚感逢。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm苇狗,在同级别车型中“个头”并不算大噶妙麻。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势汉,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°喜卉。   在外观配置上私纺贪,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯起片、雨量感应雨刷厢、电动折叠+加热的外后视镜等等配置陋,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的禄亮私。轮胎配置方面吵我,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎素,轮胎规格为265/60 R18计坚,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎玖辣,规格也变为了245/65 R18陷洪。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时杉疆,我们会谈论什么性船堡?是大老粗一样的外观浩狼摆,还是“马路杀手”一样的形象挖挞?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象疾,笔者也不例外亲。6月5日下午袖,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华迹,彻底刷新了我对重卡的刻板印象吾扦,原来大块头也有过人的大智慧翠。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH功暖毛、FM两大系列撮董矾,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日橡盖陡,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华襄漏,中国区总裁陆博天到场助阵加吩溪。在听取了长达1个多小时的技术讲解后倍泰,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱堕,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车锌啥。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了翁睬,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车蔫卿畦,最大的意义还在于为企业产生利润堆。因此埠潍,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中倡,并体现在生产效率肖供脓、节油效率腹、完好率蹦袒兴、安全萌谈侗、安蓖嫔拢和驾驶员体验六大方面皋。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型苍,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择簧甜恃,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证备朔,而大众凯路威则开创了一种新的格局邦,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型艾婪。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生洗疥催,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威浑伶羌,而那款车型是针对高端商务市场的车型霖,虽然其内部可以进行简单的商务会议揽堑塘,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的房料,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案雌。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格苟普悄,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑河,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求窜唤,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的掇幸,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格迟蔚衰,大尺寸的大众标志可以说非常显眼缸辛,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密嫁,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气嚼。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置还呕蜂,只是以简单的卤素大灯出现梢崇,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯阂,只能说稍显遗憾斥。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车桃片,并且其敏感程度非常高存星。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单攫扑,采用最为直接的造型是大众商务车的风格拳,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大顷讨媚,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格芹感,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车理泊辞。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味鹤娄墨,但还是将头灯和尾灯联系在了一起锋,在尾部造型上也同样是方方正正胶,给人以刻板的印象女火,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰鹅,看来稍显朴实无华捕悍,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前鸥。尾窗的面积超大崇百阂,并且配备了后雨刷猎,可以说在安全细节上做的不错苦浅。尾灯的造型也毫无新意仿德尘,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星隆,尾灯内部的结构也比较简单缴龋,并未采用LED也是针对不同定位的选择坞斥,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低舒据即,尾部配有四颗倒车雷达探头相么,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用龄烤脖。作为一款商务用车拟庇卑,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方车胎,而旁边就是凯路威的备胎所在地斯滇,这样的设计使内部空间得以最大化利用秀阔伸。   相比国外的凯路威车型顺私遣,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂碘,造型上采用了多辐式造型淖贝僳,轮胎则采用了邓禄普品牌射颅。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野荚,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV飘兢杰。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候色唯尾,我更多的会用臃肿两个字来形容它畦博存。圆润的车身豪,没有棱角的线条醒入,大而无神的头灯佃膜,都让我对它提不起兴趣镀山洁。第一次见到新款昂科雷时瞳葡绅,我的这种感官得到了改变彪蹲。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点樊。新款更加俊朗希,就像是一个胖子雌,经过健身婪寺,从大腹便便变成了施瓦辛格嚎嫩。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面戒,这种类似于点睛之笔的作用甭亲,实实在在的发生在新款昂科雷上面恨弯。之前的头灯让我没有胃口珊茨痊,尽管亲和力不错巷,但太没有性格秀诡。连同这个车身驶勿会,都让我觉得臃肿无比匙,简直就是个满脸流油的胖子褂勘鞠。新款更换了更有张力的大灯砂既,进气格栅也变得更具进攻性陪遁狼。这样的风格遁私,我想才是大家喜欢的侩粳。   侧面造型的改变不大邪斗释,侧窗面积所占的比重依旧很型偾,这和新君越环虏、GL8都很像黎祥瞪。给人一种重心很低的敦实感霜。但对于车内的乘客来说汲,这不是个好消息百,过小的车窗影响了向外看的视野线灵。造成了不必要的压抑感截。或许对于选择别克车型的人们来说股烈,这一点必须无奈的接受了多拔碉。   车尾的变化不及车头弗夹,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性聚芍,或许我会更喜欢它响。但事与愿违漠,尾部的改变仅仅局限在排气管上矮从。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形秒烫。这多多少少会有助于提升质感籍。也改良着尾部太过圆润的整体气质些容。可以说娄,这次外观的改变洛伦宽,在这些细节上还是很成功的肖溉。相当于一次瘦身和塑性描锣侗,让它的线条和筋骨更加分明金顶晚。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间戳,纳智捷 新大7 SUV正式上市染杆,官方指导价格为22.68-27.48万元疆响膏。一直以配置见长的纳智捷品牌辅藐爆,在小改款车型上又下了一番功夫肯湃,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次跺幂受。在体验的这几天时间里殿板肚,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”帆甩庇,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价系。也有好奇的邻居询问这款车的售价感,当得知价格只有不到30万元时收,邻居更是深感惊讶戚抹违。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢桂涎咆?本文就为您带来答案骂表城。   作为一款SUV世虏,“大7”这个名字一点都不为过谎刀陋,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手囱,2910mm的轴距更是傲视群车隋炭,也难怪引得路人频频回头划。不只是尺寸轿邻窃,本次试驾的新大7四驱旗舰版娶,整备质量达到了1950kg檄,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”寇。   作为改款车型羔,新大7的外型经过了一番修改顾挞,主要体现在前脸和尾灯上胆提巾。大灯造型有所变化鸽,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内斥郡,而经过修饰的雾灯喘仁、转向灯和前雷达烩,给人以霸气外露的感觉佰煎。整体上咀钙,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉阿伍。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭裁,比较实用峰。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上诚盒,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上倒。从奥迪A8的换代扩辖、全新奔驰S级的上市插士投,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照探解臀。这三家老牌厂商动作频频辜川,而我们也始终把目光聚焦在他们身上毖,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS歼筷菩。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来亥材,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今漓亭。而随着混合动力时代的来临壕闷,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL弯,可以说从那时起拴痊,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位窖锈。在奥迪A8和奔驰S级已经上市捕操璃,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期攫梯赔,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来牌骑,以期对它能有深入了解龋巢。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的爬咕。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内唐。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸兽。相比之下瓮唾绍,雷克萨斯LS在此方面并无优势贝淀,长度痢邻腊、宽度和轴距均落后于对手订皖。   即便不看车尾的标识突寐,仅从前脸上幽兰色的车标鲤,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型咸。而身挂HYBRID标识则意味着犊颁采,除了树立当家旗舰车型的形象外猫,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神擅授副。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功巩,只是在一些小细节方面令人有些不满菱桨捣。如果用最严格的标准来衡量艰,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间锚媚。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些屡。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后蓝闷,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手付,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑蜡馁,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型呐垫,这种车型的优势就在于方愤搁,兼顾了媲美轿车化的底盘质感笨,还拥有了超大的车内空间佃蔑涛,优势显而易见搅菲幻,而今天我们来到了美丽的太湖骑杆,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型茂,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心耙,也让更多心意欧力威的人有更多选择咕花食。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表厢灿秽:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的缉秒,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5羔,不过从售价以及车身尺寸方面来看泵款忌,欧力威确实占据一定优势糕哗冬。   外观上欧力威厢型车身造型瓢,并没有阻碍它时尚的视觉感脸另陆,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车建享,时尚并且使用拒犊。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观暑帽写,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示捣。   非对称化的中控台设计镀强,与1.4L手动版没有什么变化蹲,首先造型上足够年轻协调蔫缚,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点钢丝。欧力威自动挡车型纫扦,方向盘造型依旧沿用手动挡车型江,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键姥,操作多媒体更加方便爬。中规中矩的仪表样式没有什么改变书,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息匠惮惯。   本文导航" "  有突破有挑战燃嫌,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候毋厘,就会有这样的感受及。它太挑战人们的传统审美了怖兴,怎么样也无法用大气镭激、简洁邦胖闭、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受女宪倒。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产肆。自由光承载着延续切诺基的重任乳,就在这样的争议声中款款走来绍。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统溃呢掇,挑战着经典瑟。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新斯赌,在做颠覆传统这件事烁氛镜,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念拧颠。就拿前脸来说骡,好看不好看绝不是我个人说的算的晚恢,每个人眼里都有一个不同的看法痪。或许慢慢大家就接受了秦。   作为一款中级SUV喘桶,车身尺寸上中规中矩蚊呻偷,作为切诺基车型的延续纷掏,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现伴,但也能看到不少突破之处床避。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重黎显趣。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃街既。   本文导航" "  从1985年开始檀块,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上慌洼尝,1991年出现在5系车型上拒官,1999年开始陆续出现在X系列车型上抄铃。直到现在下别,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术萎韦疾。2014年5月22日同,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive吝乏、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型送,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求水扮,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车崎横墙。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW镀炒,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么凛? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表坛唐撼:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款思猎,新BMW 328i xDrive够疆函、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元蓖潜混。   第六代BMW 3系延续了这一传统吞渡乔,将融合了电子气门控制限、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机很副笔、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配稼红。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型城燃,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本凄韩狈。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的蓖监匆,要了解这个问题前费,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理鞘贾。齿轮传动式分动箱绊,连接前轴的方式改为了齿轮传动孩队弗,其他地方大同小异钡。对于宝马X系大部分车型来说多娶铜,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能稼抬。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配憋,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力沏策。由于前后轴均采用开放式差速器扣形厩,遇到交叉轴情况时恰唉,也只能依靠电子制动来辅助对搽阑。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱熟季。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构钡,与齿轮结构的分动箱原理相同社,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥交。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥哆顶。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的拜剿。至于控制多片离合器的方式殴,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式坚陶焦。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛晶尖碴,所以常被用于装配在更强有力的车型上拖饲。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器没唯蜂,以对扭矩分配进行不间断地调节啡闯。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配贺特,向前后车轮传输各自所需要的扭矩戈筛,默认状态下前后扭矩分配为40保:60档,最大前后扭矩分配理论上比例为0骑纺冒:100到100菲:0之间甩染。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息饰楷悄,从而可以从一开始就识别到车轮打滑死壳深。扭矩分配可以在0.1秒内完成悔春。   行驶过程中棚本篇,如果系统发现车辆可能转向不足檄概度,也就是前轮开始被拖向弯道外侧侮翁,就会减少分配给前桥的扭矩呛涤拓,将几乎所有动力都输送至后桥豁绵。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息底,从而可以从一开始就识别到车轮打滑坤骂吻。一旦出现车轮打滑读,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器秀狠氯,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力配痘娥,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制纲灿韩。这就意味着教刮即,无论路面如何突然变化矾韦,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上赎帅诫,即使是在部分结冰的道路上胜莆僳。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解懊衰,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型透焕疥,其中S2属于一款5座小型SUV林琼,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下汹详抖,很多品牌都开始研发小型SUV崎黎。而S3则定位于一款紧凑级SUV既娜,并且采用了7座设计羚。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何烧雀,接下来就给大家一个解答段。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位豪顽凛:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型炒,这一平台就是北汽威旺M20的平台幌径潞,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计陇菩。但是两款车的轴距却不相同桃,S2轴距为2560mm李,属于一款标准小型5座SUV告。而S3轴距为2685mm蹿纹,接近于一款紧凑级SUV搅聪核,所以为了能吸引更多的消费者孟,采用了2+3+2的7座布局胯呜,主打一般家庭用车澎,实用性优先吮。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV闺毁唐,主要还是面向有活力的年轻人绷,外观设计更多偏向于动感的元素居多涤蚊。大灯组的样式也不俗套持,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低穷,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的卑。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表乒狙:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比眷咳,在车身尺寸上还是比较占优势的磨。另外2560mm的轴距表现也不错浦激献,至于它的乘坐空间表现如何夸怠膘,在后文我们会有体验攻。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计鼓讥花, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升谩,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了美济,车门不能完全打开的话牌,一些比较大的物品拿取会不太方便粉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台撬,搭载了1.4T和1.6L两款发动机度绞,并分别匹配3款变速箱碉赂。此前樊癸劳,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型溯提。而今天我要试驾1.4T车型必魏,虽是短暂场地试驾迷褪掏,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别袱冻,特别是动力上提升明显炕。 ● 外观/内饰抚袖取:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型哩湍,也做了到店体验的文章很受,1.4T车型在外观功鹤、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大末拆瓦,本文不重复介绍戒互舶,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验厢,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看攻傻较。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因娄,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等础额霉,具有很高的品牌辨识度铺彭。同时在一些细节方面的改进徘,比如重新设计的头灯塑、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等潦胎,则让其显得比现款明锐更为简约稳重教悲阜。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台轨,采用了全新的发动机骡骗烦,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机趟床举,属于大众的EA211系列失扣,动力性能比现款提升19马力和30牛·米锰藩狈,最大功率150马力/5000rpm尼,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm彪。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一须薪纬,而相比原来的EA111系列有了明显进步垃垦锤,首先是恢复了正时皮带倒蜜,降低发动机内部的功率消耗蜕胆,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术户罢,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴蛇朗,而喷射压力也提升到了200bar惕霜。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱绅,带有S挡和前加后减的手动换挡功能晚。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别去辫,前者顶部是“SKODA”的品牌名褥痉擒,而后者则是印了“DSG”的字样啤鲍概。   底盘悬架方面莱家权,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架瞄设绰,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构粪。制动系统为四轮碟刹结构绦泞如,采用前通风盘式后盘式配置素忙。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节缺,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目剩,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目凑。由于是场地试驾团侧,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些拣讹花,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道酶荷,能更好地了解车辆性能蒜。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来肌抒,只能在日后的试驾中再介绍嚎锑表。   动力方面恋茧碍,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话妥,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容角题斯,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来旱,1.4T车型的起步和加速更为迅速萄,而且涡轮的介入时机较早慌,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉磋,动力的输出保持平稳可控的特性蘑。   使用D挡时肉糕免,以1/2油门深度驾驶鲸编陪,变速箱升挡较为积极妻囤判,发动机转数基本被控制在2000rpm以下鼻修,而且换挡的冲击较新,不会影响乘客的乘坐感受夕焕鞭。而以深踩油门的方式驾驶碗,变速箱会到4000rpm左右才换挡翟物,加速感受更为明显晤描憋。   换上S挡淑箔洁,油门响应灵敏了许多鸽宽据,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡尝青,全力加速时能体验到更为强烈的推背感峰洗森,在弯道多直道少的场地赛道里哎,需要频繁提速的时候斜逗信,显得更为得心应手唯。   全新明锐采用电动助力转向系统莽觅稳,方向盘低速时转向较为轻松首,而高速时明显更为沉稳鞘蹄仇,转向需要更大的力度寒汞菠,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力受。   底盘悬架方面吗溜,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性汰蔷别,在弯道中对车身的支撑性比较到位谈媚行,方向盘的有着精准的指向性患粳庙,转向迅速而稳健乏邻。1.4T车型全部带有ESP系统篮颧,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候蔷,ESP介入的时间恰到好处唯矫烘,总能及时将车辆修正到正确轨迹勃辖裤,而这套系统并不能完全关闭秒,属于比较重视安全性的设计端催。   在模拟颠簸路况的体验环节赏,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用到沉,然而后悬架毕竟是非独立悬架危孤,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况疯汰亭,仍会对另一侧有所影响宦仿,车内乘客仍会感到轻微的颠簸痉。我们在之前测试文章中也有体验视频悍懂,请点击查看监。   更多精彩视频魂丘容,尽在汽车之家视频频道   试驾总结吝骇谱:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少垒盒,在D挡模式下表现中规中矩娇奔匡,切换到S挡后油门响应灵敏脓坍沏,变速箱的换挡节奏更为激进池仑,加速感提升玩句,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验菠欺扫。" "  2014年2月26日卡寝,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市戮厩。其中T5动力总成包含智逸版亩码唾、智雅版纬墒厦、个性运动版共3款构,售价为42.39万元至51.99万元谩涂窃,T6发动机版本及价格保持不变祭鸵。   据了解撩,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术酒,包括了新一代2.0T直列四缸发动机笔,以及来自爱信的8速手自一体变速箱媒竿坷。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢酚铂态?本文将为您带来答案喂谓甫。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面泌橇,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化戏徽,但动感流畅的造型令人印象深刻锤信涎。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉补,正如北欧人给大家留下的印象判稻。      配置细节上借爸膊,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”菊类微,全系标配了ABL自适应氙气大灯室棉,以及感应式转向辅助灯光鼎。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下仕卢,给驾驶员提供更佳的视野队娠。   此外不,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航嗓寞十。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达匆贡沏,探测距离达到了150米盘骏沸,足以应付绝大多数日常行驶环境撇。此外珊誓筒,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统绦,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能抄。虽然这里看上去有些别扭嚏坍,但安全性才是我们应该关注的搽。" "  限量饶、配额舰讼、上市前被订购一空非赎,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹摊肖承。然而嫡频秃,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时赶,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘潜。2013年萄阂签,经过M部门调校的M135i披装上阵苯点布,性能已与1M十分接近略豁桶,并且这次冲破了限量的枷锁浅娇测,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车回寥。正当人们面对路上的1M投去羡慕靠钒、嫉妒幸颠蔡、恨时闪,宝马为我们带来一款全新产品村,并且它的能力并不在1M之下令谋,它就是2系的顶级车型——M235i刃兼箱。 延伸阅读臼:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言轻汇,2系可能显得有些陌生充绥譬,其实早在40多年前丧氨吞,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场徒辑。此外访滇,BMW 2002车型在1968年问世虱扒,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处凳,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型汾。至此及陵,2系的到来并非空穴来潮冒善。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22络驼氖,而这个平台也与代号为F20的1系共享宋挎,简单来说观串漓,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中谢,这与3经、4系的道理相同还蔼浦。在2013年时毋,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验胎疗斤,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近负凑婪,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了娃鲸,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览秽。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M脐,但两者却在年份与平台上存在着极大差异桶句吭,从代号E82的1M车型酶头饯,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点剃。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条挡排,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”娘躺,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受拱撮,但随着时间的逝去钨堤签,渐渐也成为了一种习惯礁。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表纯恢:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加篱疗相,更多是出于对内部空间的考虑疚,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响溶,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数摹。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容腿,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感撼,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能豆。   当然力,即使武装到牙齿俺沉,M235i也不能与1M平起平坐马,M家族的宽体车身保、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的魄,就像当初1M推出时的口号一样“M幂撼,永远从后视镜中藐视对手”芥钞来,而M235i更多还是为了平衡性能抱、实用性与性价比径,同时也为今后推出M2而留下些余地缓枚。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后娃,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步哆朵,针对绅宝D70推出后的社会反响磁澎瞬,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多汞。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车路,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势嗜,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生效江黄。   D50拌矮凤,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车瘸烙别,推出之后的表现往往是人们最期待的彩费开,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同抬焕陷,面对D50的将会是极为严苛的考验诲。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境吞,而成功了匙,也将有可能成为流芳百世的一代名车飞。7.48-11.98万元的厂商指导价惫堤,可以说为这场战役的打响炼性文,开了个好头范呸上。   D50虽然拥有纯正的北欧血统罗农,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格胁。此次担任D50设计工作的嚷屎护,正是培养出诸多设计人才的博通公司谦狸撮,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点典酒谜,同时又能够给人们耳目一新的感觉痘盾摆,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题甘。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表较目:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异下氖彻,但是当你接触过D50这款车后奈份,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素翱贡谷,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机险猫。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的潮瓦垦,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹瓷即,但是当你将这些元素组合在一起时烷疽八,却有会很快打消之前的念头残番。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外死,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计涩。运动气息浓郁的设计手法钳,会让你把D50和运动结合在一起捎铆,无论它实际的性能表现怎样敖涧,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象莱。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方地茹溅,比如尾灯的设计手法有些简单仓促浪幂。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态迫抠,面对不断推陈出新的竞争对手暴骆毁,这位老伙计急需一点变化来扭转局面麓。好在随着2014款车型的上市氰,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂队枢,而这支强心剂的主要成分也很简单惦宫陋,一台1.5L涡轮增压发动机骄膝纪。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型皆漏斡,针对配置方面也进行了一定的调整搪锨,其中自动大灯瓢、超速报警以及四门车窗姨肝量希控升降等功能均成为标配箔盒,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中搏。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者魄涂宏,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流妨兜娜。因为从早年搭载的速锐省,再到大红大紫的秦泥希票,乃至于我们今天的主角比亚迪S6涟祈,它所提供的动力都不曾有变庞。传动系统方面汤免,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱悄饺,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱磕。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言裙,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿浇。在城市中经常用到的中低转速区间内朴,发动机的动力输出比较积极固,并且通过涡轮的帮助便李搔,动力在1500rpm之后便有明显提升辣缆攫,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm俊凌,完全能够满足日常驾驶锨请。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低师,适合城市驾驶苔韩。挡位之间的行程适中清歌,但手感略显生涩画十。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜牡汀,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车描,而非车去适应你卵腿。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定勒列璃。四辐方向盘尺寸偏大狡恫,回馈力度比较匀称赁倦,因此驾驶这台大块头还算是轻松怀材,只不过方向盘的虚位过多硅奋,转向时不得不做出更大的动作去侣。   前麦弗逊砰没、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收绰拍,并且由于悬架行程较长鸡盘旧,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉抬。当然这样的调校也有它的好处戊了示,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人竭。" "?? 外观部分   在所有人的印象中唐,SUV车型是一种非扯衙辗ぃ耗油的车型库梳搬,毕竟以自身庞大的身形来说兜,自身重量就已经非常大了岁愧,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机拱檀受,这也导致SUV车型的油耗居高不下邪叫布,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观湃滩,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题科,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚袖话癸,在众多的SUV车型中胯梆懂,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度丹苇。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计泛鹃乡,这种设计可以说非常的扎眼糙,也更加符合了年轻人的视觉喜欢蹲狭潭,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳患期曝,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯冉凸,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售潘回,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志备七股,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征萄敌奋。在RX车型上失,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条溉携炒,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同及,从RX整体风格来看肮坟衅,还是更多的体现了柔性设计的特点睹丰售。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面捎,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型猾倘,如果不看下半身歪,很有可能误解为一款轿跑车型新狈。不过这也让人们的视觉一亮挥,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的柿扔。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上椒腥,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求担苍。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同爬,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的斯奖,没有过多的硬线条介入驾,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的麓虫,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点嚼幂,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符量。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力缸套,RX明显体现出有些不足良,不过这本身就并非是RX的炒作方向叙特樊。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境季,内心想要一件东西悼塑偷,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费憾灌,否则你就无法拥有心中挚爱必幌响。你想要一部手机概郝乏,但偏偏要你保证最低消费培弘驳。这种心情着实不爽靡兑胶。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版保哨,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统托涛俺,这两样东西都是你想要的册,售价三十五万不到搅步眠,撇去不相干的配置报沁福,给你你想要的沦。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元突想,是不是有点定高了赴衡?可细细一想肆,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机欧蒋身,并且还带有四驱系统泵祟尼。如果单单从这两个要素考虑糠蹲据,同档次的车型里委,都破了四十万大关了扮。但我们依旧要考虑这是一款低配车型苏巷,目的就是要拉低门槛碳炉拴,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出端烤。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件褪冉撕。但运动元素表现的很细微楼绒,基本上都是细节点缀脆幌,和其它配置的A4L差别不大慑省仁。虽然是一款40TFSI的低配车型糕烈街,但从外观上很难发现区别堆。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件铃库,算得上是全车比较明显的运动彰显了矮。尾灯内部依旧采用LED发光元件辩,总体来说迟惺,亮点不多按确,朴实大方炼普誓。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后采旗肌,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分茹矾。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品培坊夺,除产品名称外篱褥秸,其与JX35并没有什么区别我擅里,还是那个豪华运动的大家伙耸。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮品宦,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露次。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能逢,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助逝催抹,灯角黄色的反光片是标准美规设计氏密变,但无论哪种规格哄裂宛,对行车安全方面都是提升板节。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感撼,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO男,前置摄像头悄然隐藏其中狡。侧面看上去QX60依旧大气稳重龟疲,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感冷。另外坤淌立,底盘上有些部件会低于车身继,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过蹦努但。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色堤铰,活泼的细节设计使其更有灵性呵榷,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性湃,也起到了一定的隔热作用篓坍。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感妨蓄吠,硕大的车身并没有让其显得特别夸张纫,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现工悄,静音效果良好水卿。   车尾并没有过多花哨的设计系思怠,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字慑。尾灯采用部分LED光源奢巍,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释休,总体来说比较耐看吠菊镣。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味吞煎,它的出现让整个后备箱显得活泼起来届磊,下面藏着的摄像头成像清晰度很高贾位共。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起拇嚼圣,就一直是大量网友关注和吐槽的对象模喝。上市前恳蒜,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后铝逝,不少人不相信它的价值畏惠,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后橙,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待沁绊宛,这自由光到底是什么情况迫不?经过整整一周的深度试驾后悄牡,我有些新发现可以分享给大家邪。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3丁寇骗,我的思绪一下回到了2005年左右抒节,那时候自主品牌鲜有SUV产品硼,奇瑞率先迈出了一步烷霸叙,推出瑞虎谜禄,并领风骚多年令。当时奇瑞称之为NCV默抽,也就是集合轿车以及越野车急,有着越野车的外观和坐姿刹,并兼顾轿车的舒适性协,其实就是我们现在说的城市SUV棉士谁。   这样的优势持续了很长时间居,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展侣四,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品戒,瑞虎的势头逐渐放缓杀疲,也就不再抢眼了卑侵廓。奇瑞随之调整策略断,在去年推出瑞虎5这一新车型脾,与其他自主品牌新对手进行竞争疼。与此同时敦,时隔半年的今天念偶,老瑞虎被重新包装升级径,命名为瑞虎3再次进入市趁枘伞,与瑞虎5形成高低搭配登矾头,重新获得了新的竞争力芍刀。   外观慧:   正如前面所说恋考,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业蛔,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作敬谜此,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节抖傅。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸蔷,棱角更为突出杜讥、线条也显得更利索铂曙。侧面增加了镀铬防擦条龟固,而车尾的变化并不是很大便,集中在尾灯和一些线条的修饰上献,就造型而言瑞虎3更年轻了闹熬。从车身数据来看腾甜炭,瑞虎3相比对手并不占优优势绞焦点,但是得益于外观的设计魔,视觉感受瑞虎3要稍显大一些陕。" "  在经历了数年市场洗礼过后轮厘,瑞虎车型迎来了新一次换装竣,代号命名也列入到了家族统一的序列中狗,对于车型的区分更加简明阀滤檀。除此之外膝,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计灭兑,以及更为充裕的乘坐空间拴示,以提升自身的竞争力邦菜。   瑞虎3虽然属于中期改款车型杀,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用寸蠢,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连溅激韶,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向卫,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车阶赏。   此次改款主要集中于外观方面陈裙俯,通过新老款前脸的比较居疆,我们共计找出了8处变化疼拈,分别为完广:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组罗经卤,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减欣托怼;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大蝗举。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表汾朴:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘炮驳,但在车身尺寸上有所调整庇剂,其中长度方面增加了30mm伤甸旱,宽度与高度减写,而轴距维持不变充荆。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出砰侗,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35耸固哩,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中艘姆灵。   车身轮廓并没有大费周章的变化山穿,更多的是在细节上体现新意地。侧车身防擦条进行下移锣脱崇,并在前后车门中增加了镀铬饰条惰,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中馈断,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装寞,更趋于向装饰性靠拢蠕,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式惰,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性赡。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗传拌,若要找出所有差异添,还需要费上一些功夫琉讳,在对比过后变化上依然可以达到8处响朔伙。依次为事砷喀:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更嵌臂,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识痕。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处辱抹,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计募手,空调按键的布局更加紧密双栓,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化继。此外浓裸却,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升谓。   按照配置的不同爱铅酱,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机脱囤危,大尺寸液晶屏包含导航士疟、多媒体莫溃、蓝牙以及系统设定等功能场计,而在操作上也十分直观催没钞。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当鬼涤。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度嘛贡、风量娜彼腻、风向等信息该,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少苦贬授,同时旋钮的阻尼与定位适中藕睫,手感较好懦灵乓,可以看出此次在工艺上下了很大功夫刃工。   方向盘两侧位置集成了音响锈悲仕、蓝牙通话与定速巡航的快捷键北蔽,中心区域使用了品牌全新标识谦,并在造型上稍有改变覆臼。仪表盘则没有任何变化聘,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同卿陀拆,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值款,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素汗。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅沫泄,但调节方式为手动省桥,前排座椅具备加热功能竟继,按键位于点火开关周边区域坑赏完,位置的选择上不够人性化穗,副驾乘客很难进行单独操作毒纪酥。   在前文的数据表格当中光,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优娘,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高改。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后厕,头部距离车顶约有4指空间拳,直接移至后排乘坐砍朔纲,头部空间同样保持在4指络队,腿部则为2指余量畦。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下硼妨风,首先需拉动靠背边缘的拉手师,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒浓频,要想恢复到之前的乘坐模式裤苍,还需先拉动开关绣请蔽,同时扶 起靠背惜凌,在操作方式上显得不够便利覆费扦。后排座椅支持4/6拆分放倒嗅努憾,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大靶镣,对储物灵活性与便利性会存在一定影响憋。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3化把,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致巳班,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎壕,含有DVVT技术纲,相比早前奇瑞的1.6L引擎五,在动力性与经济性方面均得到了有效改善甲。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求汰念,在CVT变速箱的帮助下签版,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作错锭。即使在起步之初深踩油门呕,加速过程也会显得有些慵懒兴,只待转速攀升至2000rpm后袜蜡,动力性才有好转硷境凡,此时油门的响应能力有了子显著提高歉,虽然整个过程称不上动力充沛巫灌,但对于城市使用来说算是够了耿比。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上拆陈类,涵盖了手动全、雪地和低速3种模式琅,在手动模式下可以模拟7个挡位丰,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用擒午。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用舞暖芬,在模拟挡位的帮助下枷,转速会与油门的深浅更成正比外瘟,升档与降挡的操作也会更加从容肠,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邪爰痢,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内坞呕。   在紧凑级SUV的行列中家闭,瑞虎3的车重算是较轻的一员撇,这为引擎减小了不少负担肪。助力转向系统的力度适当滩,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力娩衰。转向的精准性使我出乎意料房,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性妊,悬挂整体表现十分扎实伸杭轨,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入拷,令试驾者信心倍增贩吨回。   如同瑞虎3的定位那样澄新氖,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外刀奔摔,它并不具备越野的能力纤团季,然而精确的城市定位堆堕淖,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适擂茄拖,诚然鲁瞧抄,它在这两点上做的很不错衡,虽然在驾驶乐趣上不能满足你洛蝗,但对于关注性价比与实用性的消费者而言慈莫哗,瑞虎3也许是最合适的选择对象烷场。 责任编辑词锋凰:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年烯材,一晃6年时间过去了趴耪汗,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化诬拦,但是我们仍然和它有过很多次的接触错热,并且每一次都是充满乐趣的体验迪肝刀。今天我们又把它请到了这里诞,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外腹海,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型堆。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能鳞嘲石,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子涡瘸,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气蔫犬。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单储峰辽,排量小了可以大幅度降低进口车消费税尚嫌,自然整车价格也就能便宜不少嘉材,降低了它的入门门槛噶。而以我们消费者的角度来看煞,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象舅绒木,这也是我们今天把它请到这里的目的捎朵当,测试项目很简单蒋匿,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现识己,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了戒稠氓。   ●日常驾驶动力表现力:低速扭矩充足顶俯,高速动力吃紧繁。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能鹊,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过谎泛但,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性蹲舍烤,但机械结构还是更适合在野地里行走鼻。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此混隋邢,外形设计袱靖、车身尺寸井、参数配置全都没变陈,只是换了一台发动机旁陀,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃欧墓,双手需要时刻度掌握住方向盘赁,总之开着它你不会觉得太轻松殴梆橙。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了片垦凡,大家也都心知肚明獭鸵,所以今天我们重点聊聊它的动力表现袖输。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米郴许,参数虽然降低了巫,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些希嫁。实际开起来起步那一下还是挺有劲的懊宠,并且只要车速不超过60km/h单桨,提速还算是挺从容七烽乐,也有一些推背感惰,感觉并不比3.6L车型差多少杀。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了蓄办泻,脚下的油门响应明显迟缓了不少吗花,如果你心急的话弥供,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧你,否则踏踏实实的在路上巡航牢扒。   ●油耗测试监蛊:正常表现齐挡,不惊不喜狠。   发动机排量小了檬,除了动力影响之外洁厩,油耗也是一个值得关注的指标钞,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试档叙。整个测试过程我们共行驶了118.9公里错,拥堵路况大概在30%左右赣酵,畅通路况大概在40%左右拴仇赦,另外30%为综合市区路况缚,全程平均时速为31km/h渤敬,最终计算出平均油耗为12升/百公里腾倘芦,算是正常水平财霉炼。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过继陪伟,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题顶揉寿,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了厢赊揩,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力盘蝗,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何乒。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高浑滤某,很高窗,或许我接触的都是高配车型法恍,包括纳智捷大7廉板、CEO等车型姆歼碍,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助荤。今天盆湾,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV散该贩,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量攀,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧夕徽靡。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢票笺徽?下面淮,我们就来看看详细的体验报告欧虹和。 可以看到溃,纳智捷的车型在外观的原创度上很高了,这在于其他车型包括纳智捷大7骏戈、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现情间财。这次试驾的优6 SUV也不例外犬粳,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚鹅芭,为了突出这款跨界SUV车型的定位砰械还,外观设计上更年轻有活力叙牢忌,对于年轻人应该有很大的吸引力隘赌阜。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表惮:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台滦犬,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm嫡骄,轴距为2720mm镣侮烽,可以看出这是一款跨界风格的SUV清。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品淬,最大的优势是轴距要长出20-100mm椿,具备不错的乘坐空间斗昂,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷库穗。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎啦腔,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎撇骚稿,尺寸都是215/55 R17嚷贡鞘。可以看出在轮胎的型号上详,国内销售的车型都有一定的缩水轻,当然为了控制成本然拖,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现察。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮旅,后风挡下方采用了黑色装饰衬托凯疥骸,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美团仆钢,两侧的LED刹车灯十分扎眼齿,不过从布局上看稍稍有些凌乱胚。" "李老板的慷慨奴鄙厂,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会材搞卫,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板剁鹿。下面回到主题尘,从之前收集的网友问题看绊,大家最关心的有两件事儿帅揭,一个是特斯拉的性能耸官呢,另一个是特斯拉电池的续航能力酸墙伶,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿狠伞。简单剧透一下幢团操,性能方面特斯拉相当给力闷,续航能力方面我个人觉得还是不太行创拐。 注滩脆:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型逆,文章中提及的“特斯拉”梧氏甸、“Model S”等名称均为本次测试的车型泌哺。 数据解读乱荡陷:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩穆,所以今天我们就先从数据说起枢。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版涟徒,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s饱驮,而我们的实测数据为4.7s慑渤撩,比官方公布的成绩略慢苦弗,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿激。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样怪慨。由于采用电动机驱动士,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车且分,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑矛失,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态芒耪朵,直到完成整个加速骂。电子系统和动力系统的完美配合阂唾,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限舍磺,这是大多数的同级别车型都很难做到的尸。 0-400m加速尾速稍汞:170.124km/h 加速时间痞:13.63s 由于采用了9.73铅侍讣:1的固定齿比变速箱韶侥熔,所以特斯拉并不存在所谓的换挡碘牧,在加速曲线图中叔,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线粳,车速和电机转速完全是等比例上升彼脸。这里说句题外话陕,官方公布的电机极限转速为16500rpm鹿啤,最高车速为209km/h丁,通过以上三个数字淌,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少衫识卤,有闲工夫的朋友可以试着算一算概拳尽。 0-180km/h加速瞬捣嘉:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G僳皑圣,峰值甚至达到0.7G却令抄,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱胺恫撮,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h庆,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看岭,当车速超过150km/h后凰,车辆的加速度下滑比较明显精。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现惊赂穆,工作人员解释说为了保护电池锑牢,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡困如捂。再多说一句伺圈缔,这个速度日常用肯定够了畏,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h饺黎勘,但如果是赛道宋,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道衰痢,有大直道的长赛道匪仓,它应该会比较吃亏扛。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车坦,常会被贴上大排量端、暴力机器骆、拉风外形和肌肉车等标签沫擎。这些词虽然简单税骡,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征鹤,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型禄。近日扦京,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)扦,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称懊:科尔维特C7)悼,肌肉感十足的外形沧,手动拆卸的硬顶辟哗,再加上6.2升自然吸气发动机等俩巩,都是它的大卖点内。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评奸痢: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时盼,外形变得更具攻击性瘁礁。不同于以往车型吮,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗鸽旅孝,只有头顶裸露在外盗马,非常特别枪刀。重新设计的6.2升自然吸气发动机领还薯,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余盆短凶。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机娩,最大功率640马力什,峰值扭矩814N·m)校痛,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手阶,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势私艘。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为腔:5.3万美元)愧,几乎没有性价比可言涂讽,但相信越是稀有的东西两违泊,越有人喜欢良。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆舶荡: 重庆诺斯特豪车会馆 电话摔:400-023-5599 地址剑:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑芦驰:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型降,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠镣。而这款车本网也进行过多次报道与评测此革,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题绩壤,比如——空间与电磁安全性匣。   有朋友担心金,混动车型的使用空间会不会很小芭痢,电池电动机发电机都需要摆放位置号惶才,还有散热系统挫汤,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧抡。   作为一个“热心肠”淡互撅,笔者决定帮一位同事搬家晾敲,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”甜。我们的任务是将一个中型分体式水族箱超、两个大型行李箱煽、三个双肩背包蒂,两个电脑包胯貌壁,一个猫窝坎尺、一个全新的大睡枕搬走绒,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客冲。好吧勒痞,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大挠,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上卿平,从图上我们看出倦,在放入体积规整的水族箱水缸后俊,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间寒,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包林胚嘶,并留有一定的间隙量骋咆。   而后排在放入水族箱地柜后勿思,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位施蔡,这个空间正好可以放上两个大型行李箱微吮。得益于巨大的后排腿部空间泞爽,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了受瞪木。而后时乔叹,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线粉。当然煽郝,前排的空位是为乘客准备的蜗酮。(为维护试驾车整洁骡浑,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施夸邢扫。)   我是一个希望低调的企业主擂,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的凰林船,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间顽递,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少慰卉栏,后排音响控制鲁,前排座椅调节按键屑,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子恐、空间撤橡散、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流刊扑笔,大电流产生的磁场对人的健康有影响考丸溪。英国专家认为吨:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉拇股县,高于该值教,儿童将面临患病风险泪。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少设。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫硭叩荩害乡缝鄙。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害详衅。   简单来说略,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种淀,高频电磁辐射大多出现于通讯系统私,如手机厕,对讲机棵、信号发射塔等扇傻额,而低频电磁辐射离我们的生活更近亩怠问,家用电器驼、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射乡,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可稻茄蕊。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台颊,前排座位焚变,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量嫡,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品底,不具有权威法律依据络,但既然是国家允许销售的测量器材酗,其测量结果绝对拥有参考价值吻恍篱。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评辰驴,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量绢汗。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受柒,首先是油耗划谰熔,我们在遵守法律规定的情况下拧,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车燎,而结果显示稳莱,如论是市区驾驶还是高速巡航超车卡睹辩,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下粗酗,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”排甲颧。   混动车型比普通汽油车重擦,驾驶感受会很糟吗?   确实祥舶,混动车型由于需要布局电池呈派、电动机眯拌恕、发电机查搬裂、散热系统及控制系统森,整车质量肯定会增加阶够宪,但通过驾驶档汗,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感撼赎坪,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动隧乘儒,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制哼,使用感受更接近与现代的美系车型仓啤。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性报匆,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极革,而在高速公路上腑,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了惨拾其,取而代之的是风声与路噪声勘燃锨。而操控部分铜簇,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了孟等外,你永远不会感觉到生硬的颠簸碉,一切都是柔和与优雅浆苛,当然膊钩,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的沃士呜。   最后不存,我们通过以上测试表谦欢,凯美瑞尊瑞在电磁安全性熄帮、油耗及空间实用性上都出色表现性藉握,而为此你仅需多付出几万元的代价旱菊歌,加上经销商的优惠艇抢,凯美瑞尊瑞物有所值梨,而你现在需要做的刻谎,就是去店里亲自去试一试嚏郝,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接粪加夏。 图/文垂薄:丁艺   丰田汽车日前宣布极嫉,截止2013年底稠噶虎,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆觅祷肪,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录缆本吵。诞生16年来舅举绿,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区唉骋、备受600余万车主的信赖和认可殊虎,而凯美瑞尊瑞作为其中一员惕,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片娜。 责任编辑米派静:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后卷睦,MINI凭借其漂亮个性的外观冀、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心漂。2014年北京车展上珊,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城!(点击进入上市文章)侗,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化欢,同时在配置方面也有一定得提升芯趟,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后奉,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市创飞,售价区间为20.18-23.68万赔股。虽然只有4款车型可以选择偶边稿,但从大家的关注度上看寸,很多人对这款车给予了很高的期望微镰恕。今天径,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V洗颈参,两款车虽然在级别上不同沽话,但是在价格上却是非常相近痢湘拦,CR-V的售价区间为19.38-26.28万览师炼。下面句割,我们就来对这两款车型做一个对比偿毖,看看自主和合资品牌的差距到底大不大报化窃。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 颐呤俜洌控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话乓,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜申露仁。当然惨紊,作为一个自主品牌辰局,想要和这些合资车型抗争赐啊画,就需要在配置上有一些诱人之处莽。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别星风史,从车型尺寸上看端趟,H8明显要大于东风本田CR-V兴氮,但是价格却几乎接近轿瓦。如果您的自主品牌不感冒的话斧,那就不用在纠结了对。但是眯,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话你履溜,那么H8的确算是不错的选择究福题,至少从轴距上就已经很让人动心了率曝。   =============分页符=============   原标题缚拐:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下天,哈弗H8还是小胜甸,其中H8还带有液晶中控屏凡世,而CR-V并没有配备中控屏截袱侩。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能毁怒。这些东西的确也是非常吸引人的趣。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的碴媒,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验劲,平且还配有ECO节能模式量委,对于追求平顺性的人来说还是有优势的蕊。H8还配有坡道控制系统尺,但是CR-V并没有配备这个功能拐很。另外添涛,H8还配有三种运动模式屏,一定程度上提供了多路况的脱困能力席闲,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些班,当然H8属于刚刚上市的车型疥,并没有试驾车让我们来进行测试伞匙,以后有实车的话氨厢,我们会进行相关测试想涣。   结语丘番:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章虫,从一定意义上来说还是对大家有帮助的幸八虚。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升棱仆,某些情况下还要超过很多合资车型非庭,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下情。 责任编辑监伺:赵春晓" "从1985年开始赡澈,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上方,1991年出现在5系车型上糜,1999年开始陆续出现在X系列车型上洪哦。直到现在探佳,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术谈。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配艾唬,提升着宝马车型的操控性和运动性话杭傅。让牵引力发挥的更加自如具,下面爬,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现狙。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱部。在车载计算机的控制下览倍,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整固笔,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配死妓皇,而且动力分配比例范围达0-100%墨,赋予车辆独特的动态表现琉吧。 与传统齿轮机构相比嘿,xDrive动力传输响应速度更快兄降,分配比率更灵活恫,通常察,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴慑入,保持车辆转向精准灵活哆,初能、中段加速更为直接的经典后驱特性汞。而在弯道湾芯、湿滑路面燃七、或紧急变线等极限状态下焊冯,xDrive系统按车轮的附着力分配动力缚丸,增强了车辆的稳定性和循迹能力牢拎。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统每敝桅,在附着力降低的情况下仁,更加考验着前后轴所分配到的动力森。通过一体式底盘管理系统的侦测烁唱,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配苹杏漆。在急转弯和重心大幅度转移的情况下矛莎,最大化的改善转向不足和转向过度歉。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上狠客,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现幸响。宝马4系在绕桩和紧急变线中谎抗敦,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外冒去咳,四驱控制系统让车辆循迹性更精准舰欢,更灵活碘。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上凑箔。越野路面其实并不是X5所擅长的领域窟脖,公路性轮胎打滑严重彩谢汲,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预赤,还是能够胜任一般越野路面刷。 (编辑 金辰毅) 责任编辑悉烯:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)禾硼,宝马X1一直以其运动性示人缸,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表惨络。但是不同于一般运动车型不擅长越野笨蓉,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能啪,能够让车主在假期到户外撒撒欢轰卑锨。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗息贺硕?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比庐,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时品卯冒,带给我们SUV应该具有的越野乐趣醒筹邪。   在消费者最关注的价格上瘁被茸,我们分别来看两辆车未嘶戒。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元掳。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元冕。从售价上我们不难看出酗吾宪,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3摄侵,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3痛夕,价格区间跨度较大不酞拒。   外观尺寸对比寒激:   首先揩,从外观上来说爱,宝马X1极具动感裁普。其标志性的双肾格栅已经不必多说廖,远远的就可以知道这是一辆宝马眷始。而那富有动感的线条伙,将其外观勾勒秸疾陋,即使是静止在那里丹暮垒,也能感觉到其时刻奔跑的姿态敢。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长箱,感觉比例似乎不那么对称假使。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控牧,而且作为一款国际范儿的车靶,修长的车头设计让车辆显得十分优雅恍。虽然宝马X1有修长的车头隙,但是驾驶时却并不遮挡视线四夸蓉,仍旧能够清晰的观察前方路况署。   相比之下详谰划,奥迪Q3的外观略显沉闷燎羚但,同样的家族式前脸显得十分稳重鸥吕。虽然不像宝马X1一样运动饯,也符合其SUV的定位旗豁。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大纽拘晚,这也让奥迪Q3的样子更加传统汉贩。不过宝马X1虽然外部空间不占优势夹赔稠,但是内部空间却优于奥迪Q3采潘杆,相比来说朔,宝马X1具有更大的头部空间设梅,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3昆。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长烁:4477mm 长炬萍阜:4385mm 宽哪鲍雀:1798mm 宽授:1831mm 高参铰:1577mm 高赫:1608mm 轴距借匿:2760mm 轴距涸:2603mm 最小离地间隙胆:194mm 最小离地间隙痞珊日:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者陛室,宝马X1具有灵活的操控性藏塑,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性滑别腊。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化簧崔,作为一款 SAV夯溅,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的粕校。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向凹类垄,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣拐胯。   实际驾驶中担停,宝马X1的路感清晰焚,虽然车身不型盟┬薄,但是宝马X1却有较小的转弯半径戎炯,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头藕鹊肝,带来更多的便捷瓷崎究。行驶中贡汗,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快爱堵,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系绊胎起。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮旅芥龋、高精度直喷与电子气门三大核心技术联授,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果苹,在动力输出上达到高低搭配的形式你乒哆。而宝马X1带有的ECO PRO模式甜贾,可以帮助我们进一步节约油耗盾阀董,让油耗能大约降低20%阀。 两车基本配置参数对比袄懒洛: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前境淮:通风盘/后橡:通风盘式 前坞萎番:通风盘/后贫剧截:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题灸教渴:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV醇姜痕,我们不仅仅需要看其运动性能温课,还需要检查其越野性能烈峦。奥迪的quattro系统的越野性十分出色饥,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统场。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成畔柑,为了能更好地分配轴荷斥硷,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端疚、后桥差速器前面聪拴剃。正常驾驶环境下筏,离合器将发动机动力大部分传送到前轮呵茨,当检测到前轮附着力减弱时缓,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮喊,帮助车辆脱困骸痊绒。   通过以前的测试福沧,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用搓,对于应付难度不大的非铺装路面来说方绕秘,这套四驱完全可以应付簇浓虱,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能兰轻颂,加之悬挂行程过短耐,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试渡肠榔,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样考,偏向于公路驾驶搔鳖色。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统爆池,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴函革。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中乏,动力的分配为40:60吩戎才,在实际日常驾驶中氰娩,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的屁诺狙。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主莫,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能小奥轨,在车辆出现转向过度时另氓面,车辆会将更多动力传递到前轴褂,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性恼,帮助车辆脱离失控的状态灭泥。在弯中逐渐加速的过程中辉号,由于车身的重心靠后瘟掳畔,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势疯酣烽,在这种情况下犊媳,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出辣级嗓,减小前轮的负担怀深,使车辆获得更好的指向性辈策。   无论是雨天譬祥辱,还是弯曲的山路墒酣蚂,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对管抬。而且在大角度爬坡及碎石路段策脾修,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力春。尤其是爬坡时荣瞪奠,动力能够智能输送至前轴齿盲切,让车辆轻松前行及射高。而在平时悲奇眷,动力又会自动分配于偏后驱庆,让运动性得到进一步的体现喊。此时的感觉是类似后驱车呢,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配谩瞧孔,让车辆行驶更平稳撬。   相比而言恭掇,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野绘毋。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高硅,具有良好的越野视野爆,但是宝马X1的离地间隙更大惊泛,通过性更好谁鬼夕。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少苔昧唬,尤其是其具有更多头部空间蔫拷,如果越野时抖布女,可以适当调高座椅坐姿冠。   =============分页符=============   原标题的耿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰裁法放,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩掠霉毁,所有的按钮也都在触手可及的位置搽,十分便于驾驶者操作碴吮。而且两款车型都选择了年轻闭、时尚客、富有现代感的内饰设计痛。   两款车的配置焚,无论是奥迪Q3呕凶爆,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全驳昆狮。尤其是宝马X1的iDrive岔、热感应键等内部操作方式十分便捷易用潮,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮汾既,宝马X1更加简洁晴题,而且操作一样方便煎亥裂,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑可。即使是刚接触宝马车型的用户旱痪晚,也能在第一时间熟练操作钝。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热盛喉陷,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性甩划峭。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索曙,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大桐琶怯,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供涝硕。例如像最低配的宝马X1处嚎,虽然价格极低浪悸暮,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了率抛钞。Q3低配也是一样梢稠蔽,配置较低坚。不过如果您不在意像导航牵、座椅加热等配置界熔,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要屯猫。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后射挠帆,我们进入车内来看看内部配置以及空间仟随。二者究竟谁能更胜一筹呐?首先来看两车的安全配置寄搬趴。在气囊方面我,奥迪则更胜一筹肌畅斧,在两车装配有同等位置气囊的前提下系喝锤,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊够。轮胎方面则是宝马X1取得优胜破犀,它全系标配有防爆轮胎衬很,即使发生爆胎唯,也可以继续行驶呸。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配驼。此外防爆胎也节省了备胎空间盖摔,让后备箱有更多的储物空间百粟。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间假。从车身尺寸上来看担,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势屉届推,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势回讳。然而车内乘坐空间方面捞掀挞,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3诗。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度憋轰书:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度纠年谰:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题两:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面鹊,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策奋。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养句。但由于国内油品的质量不佳寿车括,为了更好地保护车辆发动机奖,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换誓袜始。而其他配件的保养周期上渴邢,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养肩。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i苍:   861元   xDrive20i地:   1036元   其余车型靶:   965元   sDrive18i涂:   861元   xDrive20i铃葡:   1036元   其余车型尚:   965元   sDrive18i搞卿挖:   1609元   xDrive20i如咯盎:   1784元   其余车型咎:   1713元   sDrive18i昏坟魔:   1386元   xDrive20i皆:   1561元   其余车型咐离糠:   1490元   sDrive18i畦:   1591元   xDrive20i府鸽扭:   1766元   其余车型类芥锑:   1695元   sDrive18i标损佰:   1609元   xDrive20i拱能:   1784元   其余车型洽怯:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注蜡:●船拧:需要更换 ○钎垢际:常规检查蕾,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中垛怜颧,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯署漆、空气滤芯和火花塞表屯。花费支出大概是2691元拒苗距。4万公里时还需要更换汽油滤芯悄死,支出大概是1382元弓。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错痢,保养中也没有出现更多的费用支出通壕。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用丢答捕。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注斑:●辅:需要更换 ○歼篙拜:常规检查翰拍,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出书,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费崇疽,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降裤,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同娩登。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加夸触,能够更好的照顾到爱车的每个细节划捅。   总结匆: 总体而言锨醇,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动返荒,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3律慧拎。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足伪什社,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少醚拓耗,整体内部空间与奥迪几乎相同飘傲。而在使用保养方面窘撮,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济憾。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人佃渐,但是其配置也相应有所减少痛衔。作为高配车型了贸,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择眯。 责任编辑涉港赴:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙砂,没有给同事们任何跟我争抢它的机会苹涵崩。它足够漂亮了达,漂亮的让人感到迷茫溜蚕,这几天我们一直在法国和瑞士穿行钒培,由于在国外缺,我不得不比以往更谨慎的驾驶罗讳,没有做任何炫耀的动作垛,但依旧接受了不少注目礼封。   最记忆犹新的一次是我从超市出来掳脑,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着春,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内纽腿,只好出此下策舵:按住沂匀劢В控器鲁,“砰”后备厢盖弹开了休梦辑,老头愣了一下幸朗,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢惶,并给了老头一个友好的微笑钡,关门走人了蹬攀拳。这时我才知道棠,它是如此的招人喜欢!   仔细打量粕贬譬,它的曲线诱人叹,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处解绅斗,但令人心动的地方是从B柱开始的缚息拣,远看上去俨然就是缩小版的CLS级腔默,曼妙的线条打动了不少欧洲男性形。也难怪徒,差点忘了薄荚沦,我们这台车选装了AMG套件毫,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用绥,没套件的车感觉就差了很多翘慕。   即便如此膏继,它的妆容仍是存有争议的怕,在我们同行的5人中就已经产生了分歧浅龟接。左派以我为代表(全部未婚)显,认为它的骚气指数接近满格郡卫,尤其增加AMG套件以后酣宠,能骗不少小姑娘官珐。右派以结婚生子的同事为主瘸案税,他们认为车身不够修长瞎朝泊,不够秀美涤孺揪。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体低。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情届,但又内藏了些许的凶狠火逻。   不过我们两派的意见同样有交集舒式,那就是从侧后看去弊壤,它的美感更胜淡。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中咯完泡,远远的从背面欣赏它亮力,真是太美了赁。   =============分页符=============   原标题筹丝崔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上贰婚涸,它采用传统的氙气大灯鬼奋龟,而且依旧带有随动转向和智能远光系统割虱酬。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少坛。另外汀伸,与前包围上的空气导流口不同的是团牡,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用荒,不得不说其达成的效果是相当不错的蚂多粮。   18英寸AMG轮圈实在惹眼氓览,但日常使用中也是在令我提心吊胆邓,还记得开头那个故事吧诬疼抗,告别老头后我驶出了停车惩刖叶住,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着秒哎融,压过了一个并不大的小坑洼踏,胎壁被硌破了毋,轮胎在5分钟内全部撒气孔磁秋,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用仇,这个下马威让我措手不及脑墓溜。   =============分页符=============   原标题哀搽沧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门鹿邢,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中访。坦白的说樊,这套座椅看起来特别有型签抄迫,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色穿,为了照顾大多数人对于舒适性的要求激譬撤,我觉得座椅的设定倒是恰到好处烩售。   眼前中控台的造型暗档恢,甚至细节都与奔驰A级相同湾肩,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用伺划锑,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样量,总让人忍不住多瞟上几眼剧吃辞。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹场,触感细腻补盘。   =============分页符=============   原标题碘揣混:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳荷锹滇,各项按键的操作都很顺手分,但我多希望能提供翻毛材质部类。另外骆,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手羚融貌,回馈力很惺图A弧,而新款车型早已没有了这个感觉戊惕,让更多人都更容易适应簿。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格菠,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利皇涵庭,特别方便另普魂,当然了伍忿,这并不是CLA级的专利功貌啥,A级也同样如此点史年。总之对此我们是持肯定态度的藐,“怀挡”显得复古丁湍、特立独行惺,而且省空间犯,利大于弊萎。   COMAND系统与国内车型操作方式相同间钙幻,不同的是它很强调对网络的依托官鲤,这几天在欧洲开了不少车雹,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联守。几乎所有新款车型都支持与手机互联歇酸,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能须纠领,还可通过手机网络访问互联网社、下载官方APP程序和导航江,这是国内车载系统所没能赶上的驾。   =============分页符=============   原标题丝洪默:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说四呛,空间实际上是够用的菏,毕竟多数时间都是前排利用率高哺念楷。我同事身高179cm吉梯焦,在前排头部有一拳的空间尾,在后排就显得局促了瘦翱痉,后排乘客反应压抑感比较强蓝。   不过我坚信抵,对于CLA的车主来说空间是够用的牌,因为后排不会经常有乘客乌倘玻,由此来看这台车的空间是符合实际需求的残矾,况且它还有个不小的后备厢供日常使用韧舒。   =============分页符=============   原标题剁夸梗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖圈羡杠,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机霓,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm荆,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm谜稗窜,配7挡双离合变速箱离沃岔,带有换挡拨片岔膊。拧动钥匙齐,发动机被唤醒饯缄锈,车内怠速状态下的静谧性相当不错浦欢,我们出发了怀伙。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通炮,不过CLA非常容易上手畴参旦,舒适模式+D挡表现得有礼有节唾拿,整个驾驶感觉极其轻快肋玲,这是一辆易于驾驶的车赂,不论男性和女性都会觉得很轻松恕魔垫。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性息,转速时常被控制在2000rpm以下摧冀旱。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契涸,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性憨冷,而且在低速中它的换挡依旧平顺宏,并没有出现那种令人不悦的闯动妻啊扮。   切换到运动模式裤稠,变速箱首先变得更为积极娘排泉,整台车的性子也开始急躁起来吨,随时准备着接受挑逗捎汗爽,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接标徐。油门的响应也更为灵敏让,初段就能得到不错的效果萎,只不过排气声浪并不那么有气势柬薄。   至于转向奖矩,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻啸慰,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉任猴杭,就像一个抹满了黄油的轴承在运转付角闲,那样的线性和柔顺敬傅愁,简而言之非常舒服涧勃。   CLA的转向感觉则不然诫,它少了些紧致的细腻感孰称凌,多了些轻巧榷。这套电动助力低速中没什么特点活册,属于偏轻那类的滇,或许女性朋友会喜欢另话兄。高速下转向逐渐变沉物,更易于驾驶诬,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上菩斡,比我想象的要好不少市刑柏。   不要被AMG套件所蒙蔽褥吩,悬架的设定并没有那么生硬技晃,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求扒操德,整个感觉还是挺舒服的旁奢,回弹的特别利索九枯吼,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态泡的,起码我在前排开车是这样一个感觉贩怂,只是后排的乘客有时会说人氦淳:颠!哎睫才炼,管不了那么多了宿,我要是车主才不会天天后排拉着俩人俺,驾驶感觉对于这台车来说重要刀。   =============分页符=============   原标题苯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注寞:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现澜。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护抢渤抗,无法进行有效的弹射陇盼巾。起步时有将近一秒的延迟伴称,之后发动机全面发力幕,此时轮胎打滑非常严重欢绦赏,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故蒙餐,全新的胎面没有达到最佳的工作状态翻,导致抓地力不足尽瞧安。怎么形容这个状态呢能嫁辖,就像一只狗在大理石的地面上突然加速李,四肢虽然在飞快的挠地李脾,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样莲,各位想象下拐。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态帘椽刃,双离合变速箱准确的完成两次升挡受,换挡速度很快瓣渤是,最终用三挡达到100公里/小时的速度填,时间为7秒整看。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新街笔,因为看到严重的打滑时我特别无助抖,尝试了降低转速起步剿倘骚,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地外记斜。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中欣歇板,而且车身的支撑有效帛,车内没有特别明显的前倾感觉焊簇。从刹车曲线来看瓣扔剖,自始至终加速度都在-1g左右李讨,最终成绩为38.46米胚速弹,符合奔驰一贯的作风惊涸。当然敬井寺,待拿到国内的测试车后疗,我们还会进行测试侥为螺,看看原厂的轮胎表现如何排愤。   总结寺:   从国外的销售情况来看缺嘲,CLA是相当受欢迎的腺部半,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料嘿,CLA在美国同样有着相当不错的市辰罡,2013年后四个月销售1.2万辆垮扦娄,势头相当迅猛笨阿庙,可见其受欢迎程度耸晒。   进入国内后我想它会得到同样的关注桐碧私,随着细分市场的成熟翠邪,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车惦箔。奔驰CLA级骸亮笔,主打运动霸净肖、年轻韭,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎亮懒倪,尤其选装AMG套件以后效果更甚埃潮蜂,相比奔驰A级勾搂,它的吸引力显然更大羚颠。相比竞争品牌豁杀,这次奔驰走在了前面暗喘,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品家刚敌。配置方面国外大多都是选装跋垒厢,比如天窗诉、轮圈样式等等吗殴,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知咕。   不可否认纫练,它是如此的招人喜欢奠乱摊,尤其招那些打扮时尚提、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑轻:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机纬,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了来,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机别存。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘吐屯,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃纷。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型厂咎菲,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革蛇挫蹲,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法乏,通过细节部分运动元素的添加鲜光绿,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格文协晃。其外观运动套件包括进气装饰问巢长、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等笆突。   总体来看解刊豢,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子人境嘶,但通过细看还是可以发现它耐看的一面宏糕。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置韧泞,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备劝曝,白色车身加上黑色的玻璃车顶埃,看起来很有档次感耻膳。不过略有遗憾的是缓令,它的全景天窗不能打开归茬,有同行戏称矢河,这是专门为了看星星而设计的恒。   内饰简洁自然   与外观相同伍脖乡,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围挽。全黑的内饰判酷、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现了泄,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来帛。   配色方面澜尼憨,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰驰,但通过座椅的白色缝线贿轰鳖、钢琴烤漆面板白边框的搭配金那棵,使得内饰整齐又不显得沉闷淀聊,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了授勾斥。人机交互系统方面晦,V6菱仕Turbo车型并不占优势蹋始。   动力不错攻催型,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机矛芍,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱扑。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型弥尝滔。这款车的低速扭矩较大闲拿,因此起步时非常容易囊戈逛。起步后罐,借助轻盈的车身播,汽车随后的加速较为顺畅覆蒙弹。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实便,这直接导致这款车的操控也是相对不错辨苗酱,在较为宽阔的路面上泄,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作须,感觉很有信心购另赏。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校甸完,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的恢悼对。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置镶窗,非常方便驾驶者进出蜡森,但打火时身,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动篱。 责任编辑蹈附胳:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候垢,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位盲。之后的继任者是睿翼佛量簧,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈富麓。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款上设喜,并更名为马自达6阿特兹倪,而它是否能达到前辈的高度肝,让我们由内而外的体会一下苛腐省。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌传,配合这两侧行车灯貉,看起来霸气十足坛跋里,隐隐的透着一股子狠劲告鹿度。图中这款车是2.0L的标准版缆恰岭,则采用了较为普通的卤素光源啪磕藏,科技感差了一点两。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯莽,犀利感十足鲍练目。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA巫胸创,它不同于以往的两代马自达6控舷复,更多流畅的曲线在它的身上得以体现甫簇爽。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来垫怂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子屎缚咀,厂家把这种设计理念称之为“魂动”烁。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm俏,轴距为2830mm案疏,与进口版本相同息笺食。相比同级别其它几款日系车型瓣弊锰,阿特兹在轴距上有较为明显的优势胜撮础。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾雄忱物,像是一滴在高速行进中的水滴独,充满了流动感季贩柯。从后边仔细观察阿特兹的背部盘帅,不难看出它还带着一点掀背的意思殴。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯壳膏傲,配合着双边单出的排气筒弧偿恢,更使整车的运动感一直延续到了尾部灸射。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈烘,选用了225/55 R17的韩泰轮胎楔戒榔。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)崎莎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上氢,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意辞傻茧。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩临维,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质粕糯,其它区域大多为硬塑料惋聘。由于没有太多的装饰件钉苗繁,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价瞄钡朝。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高软,它采用的是一块电阻屏锚,触控灵敏度还算令人满意裳固描,界面的科技感以及显示效果都很一般扔道时,总体感觉更像是四垢灰、五年前的产品吵眠,唯一的优点就是操作无任何难度甸徊额,一看就会褐。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡悍梳,所以导航功能暂不能使用吻。   进入车内鞋,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了褂。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿棱舜捎,握感也很不错弥吴,由左至右打满需要2.5圈铝,比大多数车型略小棱。此外缉坦,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片魂屁,操作便利性良好弊虾捣,而且兼顾了驾驶乐趣膛熔。   仪表盘采用了朴素的黑白配色箔贸矮,但却一点不掉价咐攀瀑。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感烫水舷,其次它的表盘内圈采用了网格设计耗黄却,多少有一些竞速的味道密恍毒,再加上白色的指针以及简洁紊、明快的字体蛙鼓,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望踞但。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏枢臼,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗膝羌挽、平均时速氯、续航里程之外灯联恍,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP牛篱奴。i-stop是马自达研发的自动启停技术泪,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火砰句。   除了i-stop离,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统赡矗。之前在新能源车型上比较常见畴婆栏,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上澳捣堵。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于谁斑劫,它是以电容取代传统的电池或电瓶奶侗,从而为车内的用电设备供电揽阿,而非用于推动车辆前进涤搅。   空调面板的样式不错救护假,旋钮和显示屏都显得比较有质感岛。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子既。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车棵赦嘛,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮崽俏瑁好罗。前后排座椅均采用了真皮包裹掀,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次父较嗡。   虽然阿特兹有着不错的轴距倒,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩欠。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大胁健,而在后排却只有不到一拳的头部空间聘排。令人满意的是后排的腿部空间铺鲤煞,坐正以后不影响翘二郎腿俺馈。   阿特兹的行李箱空间值得肯定噶九常,不仅地板平整刷,而且行李箱有着不错的纵深码菠,轻松放下高尔夫球包新共。藏在地板下边的是一个16寸的备胎挂,以及更换轮胎所需的各种工具掀细腑。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷擦谷苗、双可变气门正时冷寝呕、凹顶活塞+米勒循环凳滇、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术倍封禽,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现想褂,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm纬,而峰值扭矩则202N.m/400rpm坎揣。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱鞭,并带有换挡拨片家没跑,只可惜这款变速箱不带有S挡匿,对于主打运动的车型来说个遗憾截。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受对,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩瘟,日常驾驶过程中附辣,为节省燃油嚎剩,变速箱会积极升挡洁,转速经常保持在1500rpm以下达放回。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应竞采,因为这台变速箱的反应速度很快矩菩澄,能够很好领会驾驶者意图挛维伙,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出据。   阿特兹拥有良好的操控性寸,这首先要归功于发动机线性的动力输出普。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏辫梗巾,而中后段又能够拥有很好的动力表现湃,这种循序渐进的感觉让人印象深刻闷。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处苍膊,尽管反馈的路感一般覆,但指向足够精准疚凛炼,能够给人很强的信心谢剂。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协欢,它的前后悬架初段偏软抹匠揪,能够很好地吸收路面的颠簸偏,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾心。可喜的是悬架的后段韧性十足梳讣,不会让人感觉力不从心拖陈。最重要的是逞,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整暇牟,车头指向灵活羚刺,车尾循迹性出色宿撅。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见嚎息惨。   总结搪礁: 对于马自达这款即将发布的新车暑淬,我只能用赞不绝口来形容黑熊,外观和驾驶感受都可以称为上等尾。如果非要给这个车挑点毛病的话蜕勘,就是在高手如林的中型车市场里熬,马自达6阿特兹的内饰略显中庸瘦舌董。所以如果你是“外貌协会”的成员森,或者追求极致的驾驶感的话匹痴多,那么你可以期待一下这款新车渺慕仍。 责任编辑收逝力:赵春晓" "  KTM的X-BOW棋揽,直译过来是十字弓形腐铣,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)帘。实际上阀岸,这个模样怪异的小车饰,的确是火力十足风,足到无论是在街道上还是赛道上簿抒,它都可以轻易干掉一辆超级跑车瓮。   先来说说KTM这个公司爽们,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂趁,以生产越野车和跑车而闻名队雾,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车揭绕席,也许是工程师们精力太旺盛将,亦或是身在奥地利这个地方翠傲洁,总会有些天马行空的想法人梳灵,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子变,去生产一些别的什么机动设备笆。这几年刑,除了X-BOW辽扯,他们还有不少奇奇怪怪的新发明驮陌,而且都有一个共同点——惊人且极端食坪珐。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)苯系缺、puristic(纯粹)现、radical(激进)千,这是他们对于21世纪超级跑车的理解必。另外还要多说一句透老摧,这家公司的口号是ready to race棚忿,时时刻刻都在准备一场竞技本沮疏。   KTM的CEO曾经承认峦温,他们希望使用21世纪的技术邵爸,发扬柯林·查普曼的理念挞喀凡,打造一台新世纪的超级跑车多疮。柯林·查普曼是谁奉卫?他是路特斯汽车的创始人拴丰,他说过最著名的一句话是同编:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准揭,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的抒,作为汽车工程师惋,他把全部精力都放在对性能安、操控和轻量化的极致追求上棠握。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可怕康,但跟进尝试者寥寥喊善阂。看看路特斯汽车凄凉的经历涤,这其中的原因并不难理解富拒电。我们很欣慰地看到宿惰宫,在新世纪堑,KTM继承了这种理念改另何,并且做得更加激进革袜。   其实X-BOW的理念很简单楞,它就是一台可以合法上路的方程式赛车旁加。碳纤维单壳体车身喂貉莱、全车碳纤维组件皑、水平推杆减振器第病聪,这些都是方程式赛车的标准配置如篓。由于使用轻量化材料佳笺甩,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)硼骚。在高速行驶中弥呵,车辆的气动布局提供下压力沮棠黄,以此来提高抓地力和稳定性射冒久,这也是方程式赛车的特点费础师。和赛车唯一的区别锨,就是它有全套符合法规要求的灯光呕,以及一张副驾驶座椅菜。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机瓣,经过强化和升级后限,动力达到300马力奈伐,和F3方程式赛车相当掳汲,六速手动变速箱也是简单而纯粹故骂粪。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话派埠船,我们不妨来看看推重比尘。X-BOWR大概是2.6千克/马力缎,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要心颂咐,也就是说发动机需要负担的重量更少粮,动力表现自然更强擂叮钠。   在踏入X-BOW车内的一刻开掇忱,恭喜你敬酷浑,在旁人眼里剃氨,你已经像是一个职业车手了确哭。首先一只脚跨进驾驶舱惶染喊,站稳后调整重心庐苇疙,再把另一只脚迈进来副档红,双手找到合适的支撑点倪,将身体重量转移到双臂瘫,身子瞬时下沉烧,把自己放在座椅里猎动。来自RECARO的座椅是固定的弟禄琉,完全不能调整且莫,靠背角度略微向后倾斜奥盎帅,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里棺,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置刷阮。要完成这一系列动作涧泡扯,如果你是个长腿欧巴虑,可能会轻松点接宿。同样和方程式赛车一样倒封刚,X-BOW采用快拆方向盘顾千史,在一定程度上提高了进出车的方便性坍,不过我觉得这个功能最主要的目的为伪,还是为了让它更接近赛车井。绑上四点式安全带肛促庙,身体没有一丝活动空间捕莎寺,因为在碰撞的时候炒凄,你不能指望安全气囊救你一命弧吩狠,唯一的方法仁,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上煞。   驾驶它酪抚呻,你不需要有汽联颁发的运动执照脱偷俗,甚至不需要经过特别的训练坚。只要你有合法的驾照来粮,会熟练驾驶手动挡汽车巷定袄,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度穿克愧。连离合器都很好掌控吠范推,甚至比驾驶EVO楷、STI这种高性能运动房车还容易读。你唯独需要的逛欠草,是练就一副有力的双臂爸挫含,因为它完全没有转向助力编疥陇,停在原地轮,方向几乎是打不动的兴。   由于场地的原因嘲煌,试驾过程不是很尽兴霓顾冗,并不能体验到X-BOW的全部性能灌锤赎。在狭小的环境中穗,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展挽溪碧,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势搬,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力廊。因为使用水平推杆减振器病魏暇,X-BOW的底盘可以尽可能的低凰媚武,在转弯中几乎不会产生侧倾诞臂摔。多连杆悬架结构稳定烫,可以减少轮胎不必要的运动和变化弹,保证最佳的触地面积黑颠祁,用尽每一分抓地力撬防勃。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度哇俊磐,这一切所产生的副作用釜膛偏,是你的身体要承受更高的横向重力棘倪拐。   在视线上钝隋,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似轻晴,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置阶澎,以及转向时轮胎的变化拍紊扩。利用这个优势拟侥,你可以把车开得更加精准陪,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙睡,这是任何房车都无法比拟的十醒。不出个把小时笔剁埂,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样此迁,高速掠过障碍物而毫发无损炉供,那种险象环生的场面饰冻墓,我相信其它车做不到獭挤,这种乐趣和成就感筏饺,只有X-BOW能给你裂瓤扫。   看到这儿村,你可能觉得这台车并不难驯服毁匪,一切都很容易齐管。没错我,X-BOW没有设置很高的上手门槛习忍鞋,驾驶起来甚至比超级跑车还简单嚷筷,但是它还有进阶的玩法谈式恳,这就需要很高的技术和技巧了吮。首先燎,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战横,为了它的寿命赦下,好好训练跟趾动作吧秘冗温。漂移星?也没问题柯蹭臂,在转弯时只要加大油门扒顶删,车尾很容易就会滑动起来僵。之后能不能画出一道完美的弧线每店天,就要看控制的技巧了拨锋琅。   除了以上这些川铂幌,我还有一个建议鲸。置办一套合适的行头略惊,至少也得有一个头盔和一副手套蚕悸,这会使你看上去更像是职业车手哗绒爸。当然割揩,作为一台可以合法上路的跑车车,KTM也试着考虑过车主的感受加冈瓣,推出了一款GT车型弄。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃揉,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已钳翁适。无论哪种装扮栓松,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街赏齐订,在气势上就足以压倒一切挠旦捅,而在性能上眷群妮,它也是所向披靡乌圣缔,精准罐、灵敏的操控足以让任何对手汗颜劳菇田。虽然它可以以合法的身份上街滴,然而对一台Ready to race的准赛车队遂捌,街道并不是唯一且最佳的选择矾,它最终的目的地新仑,是要奔向一条真正的赛道轮钙,在那里解开封优宸ヅ弧,去赢得一场真正的胜利瓷舰咎。   说到价钱绘,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车囤,一点都不值瞪。那么擂,如果说花135万庙,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车猫量褪,可以带给你任何超级跑车都无法比拟蒙汀,最大化的驾驶乐趣牢,并且还可以在公路上行驶蹄降从,这样是否物有所值潭播?答案其实显而易见紊冒,值焦涎,或者不值赫坍休,取决于你是否真正热爱驾驶良尼廊,热爱赛车运动宫皮希。 责任编辑敞:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词苍祁,早已见怪不怪沛饭。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车悄。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过抚,广汽丰田出品的YARiS L致炫奸才涣,就是一款加长版的小型两厢车痢,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志瓷陌携。 知识普及规:为何不叫“ 雅力士”了翰?   相信很多人都会有这样的疑问好齐,从车尾的英文上来看厦,YARiS的标识与上一代完全一致孟领,但多出“L”字母同墒。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观竟,和同级对手相比也一直处于垫底的位置凡。全新YARiS通过变革性的设计蹋、加大车内空间尾另睦、降低指导价为蜗,从而想抢夺A0级市场的份额射,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望悸。不再使用“雅力士”的中文名称辆,意在新车型有着脱胎换骨之风貌草伎恫。   外观殴疼波:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型复兑,如果拥有一副出色的外观设计筷缄纱,那销量肯定低不了贿雄。广汽丰田的全新YARiS L致炫捕沪啦,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化编嚼,能让更多的人接受时篱。   =============分页符=============   原标题东:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的被恫,所以在造型方面与海外车型有些差别匠。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯踌,“梯形大嘴”车头动感大气特,配合超长的轴距细木暴,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受狼僳口。   =============分页符=============   原标题滩疚补:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰喘拨貌:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内谷,相信你会有两种感觉衬罚,第一位犊:中控台设计非常大气蹦链,和丰田系列的SUV车型风格一致庞箍习。第二巢漏:超大空间鲁,后排空间完全比拼一般的A级轿车板蛇慰。   =============分页符=============   原标题步菲晾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm送,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意惊替查。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车飘授兔,但是空间方面完全越级的感觉谢坦煎,完全不比一般的A级车差单,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服休扳迹。   =============分页符=============   原标题松:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾钡:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意淘勒融,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错诲挺,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿从豢,中后段性能并不出色土幂。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高护,高速行驶油耗方面并不出色巷。   结 语   作为一款城市代步车型殴,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多铜乡氏,外形方面就能征服不少年轻消费者碱陶。此外泌劝,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一陷筐镭。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理羌频,若果说美中不足的地方畴伴冷,那就是匹配的四速自动变速箱了淋。(韩威) 责任编辑飞挎讹:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒胚酬,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏尘瞥?告诉你疲吃釜,这是真实存在的一辆直线加速赛车跺题。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车诺腊,基于2014道奇Dart车型黎钦,型号就叫做Dodge DartPro Stock拾。大概意思是“超级街车”璃挝司。虽然只是称作“Pro”疆都匆,但它的结构和普通街车已经截然不同涧糜灭,一点点相似也仅限于外观上钒邵。一个专门设计的底盘率彻,扣上一个类似“街车”的壳子妮挡精,除了好看以外耍兄虽,也是为了让车子的空气动力学特性更好乏。除此以外扣弓,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”坝。   作为动力核心煞黎裳,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造旅兰翱。与常规的“以街车为基础改造”不同裤,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同烁。据厂家介绍详蔼梧,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时厩哦,而极速则可以达到480公里/小时投髓。   Mopar没有公布具体技术细节俊铣私,但是在上个月温斡搭,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中膊李韭,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速龄辣,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考谭腹疚:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力始晶量,它跑完402米还需要9.9秒违漂,而末端速度“仅有”235公里/小时牟混烘。也就是如果两辆车进行一场比赛坪毒俗,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候距篡糜,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半就。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭酷,当然也无法在普通街道上行驶翁奈绵。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采唾。 责任编辑篱:赵春晓" "  4月11日狈溪蜜,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市艇措短,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版薄号,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元魄般。   4月的京郊春风和煦陆拦危,桃花盛开坞骆,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意递拎,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基使溜革,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象谈馅,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼氛嗣妮。   然而稍微有点遗憾的是瓢,由于相关环保政策刑尾椽,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基凛吓护。   =============分页符=============   外观内饰顷潞苦:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别苦誓伴,最明显的一处在尾部的4X4 Logo寝猜,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外忌,因为配置的原因握,柴油版在一些细节供彪现,如前格栅送独狡、雾灯等处精简了镀铬装饰纱错矮。   另外疟邵谴,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎衔,规格为265/60 R18呢溪,采用双五辐样式即,与高配车型的20寸轮毂有所区分桶兽卑。   外观上岁,大切诺基给人的感觉就是硬朗昧李、野性滴呛、豪放接。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样淮仑抠,如果不是看到车尾的标识豌,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版呛。轮胎的使用与其它车型也是一样的汉。   =============分页符=============   内饰方面鹿腹,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致写脱聪,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同钠穿讥,但是做工方面表现的比较细腻培革。各个部位间的接缝十分均匀赶玖,内饰表面的反光也抑制得不错剁稗蓬。   =============分页符=============   动力与驾驶感受孪:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的祈闻隘,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机瑟。这台发动机由意大利VM公司制造勿菜怕,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造抠扇搓,国际知名度较高哀捆,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下绘仓筛,最大输出功率为243马力(179千瓦)厦恼孟,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米斥。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱方苫,采用电子挡杆设计材欠,事实上奉抄,在菲—克集团下的很多高档产品上踌菱,都采用了这样的档杆设计上豆。   大切诺基是个分量十足的大家伙播救,体重高达2.4吨睛娄丁。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时极,都让人觉得动力输出稍弱欢噶胜。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同筛捕,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩介肺,这使得在实际驾驶过程中扭卉椭,柴油版大切提速很快闭撕榷,驾驶感受十分轻盈弗。   另外臂,发动机的噪声抑制也做得不错拢坎。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大储害斧,但却绝非印象当中擒鸥挟,柴油发动机那种高振动继啡寥、高噪声权剖,车内如“夜店”般的情况硼赏。   在打开ECO模式的情况下秋假抠,发动机的转速在1500rpm左右的时候嘘哥靖,变速箱就会做出反应客垂歧,升挡很积极芍。当车辆行驶到70km/h的时候宏溃,变速箱便会将挡位升至最高挡艰,我们在城市中使用互,第8挡也是可以使用的屡盘蓄,并非摆设咖。如果关闭ECO模式糙不坟,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右盛核工,动力输出得到了一定的释放坞鹊,当然娜,噪音也会随之有所提升啊舰罚。   柴油大切的油门踏板很轻盈抬褥稗,发动机对踏板所发出的信号反应很快啥海虾,但初段调校的有些过于灵敏了屏湾环,尤其是起步时分癸,轻踩油门豢蚂该,车身就会有向前窜动的感觉臀泛缄,想要平稳的起步还是有些难度籍飘商,如果初段能调的沉一点骸拉钮,感觉会更好链妈,驾驶者对动力的输出也更好掌控拆玖抽。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样匆敦纠,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统盒详奸,由于取消了空气悬架盼捅庇,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的厢。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式糙,分别为自动湍、沙地赔腺、雪地艾攻、泥地和岩石当,这些模式都是通过旋钮进行操作的败,除此之外还有ECO节能模式和运动模式臀,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择通。   此次试驾酮浇恋,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验炬惕,其中的体验环节有沙地插歧、U型坑和炮弹坑三个环节吹。在进入沙地之前棚坑,首先将车辆选择到沙地模式萎剁葱,此时车身稳定系统自动关闭喷。由于没有空气悬架仕,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了航蟹。   模式选择完毕之后乖陕,开始正式进入越野产地先,在松软的沙地中愤,要保证车辆的行驶速度婚。在沙地中行走椿,轮胎出现轻微打滑是很正常的副单瓣,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑毙汕鲁,造成更大的麻烦功师还。   在U型坑的环节残骸,选择到岩石模式之后花邵,分动箱启动扭矩放大挡斗,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍泄飘那,传递到车轮上的动力会更加强劲软髓,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过康。   炮弹坑对于车子本身来说舷堆,算是更具有难度的项目了步仁,也是考验车辆四驱能力最有效的环节疮。对于大切来说肺汝,通过这样的测试还是比较轻松的档。在模式选择上活,我们依旧可以选择岩石模式挟,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动奖埃,保证有附着力一侧车轮的动力输出暴狄,从而实现脱困骚黄。   总体而言祈刀,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在烘鸡衬,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色十。在整个越野体验环节嗅,对于动力的感受也是比较明显的峨拾,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松囤,主要还要归功于这台柴油发动机存,低转速扭矩输出足够大拦诞,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松乏技创。 责任编辑吧艰:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列馈暑,为您带来了多款直接竞争对手间的PK款,以求为各位网友购车作为参考参怪,本文我们继续进行敬怒。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)艾滇,作为合资品牌的A0级三厢轿车橙蚂佬,经济实用以及稳定这三点立市之本骗康,谁展现得更好吓木,以下将逐一展开牵会诞。 外观解读复殿:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中舍唬,这次“重生”抛开了以往的产品定位棱裴芹,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型霜,接过老款颐达的市场后耗蒜,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势搏俱。   刚刚完成了小改款的阳光盼盟,2014款车型延续了前款的整体轮廓房,细节之处作出的调整馈歼刺,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸汞仆。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型焚守虽,另外增加了反光镜转向灯恭写、倒车雷达等外部配置房深。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车讹面,但两车在细分定位上有所区分醇萎兴,新赛欧更经济隘勤感,爱唯欧则在品质方面多了一些设定惶斯。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本沉樊,两厢造型更具时尚特质暖粪,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重宠鸥。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅细霜搜,前脸处的线条切削更是全车最多之处狸,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅殿规绦,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾隙,三厢车型尾部中规中矩愁,采用常规一体灯罩的尾灯甘,正是这一产品区分的剪影嚏拘糜。 看完两车的造型纶,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现仿。详见下表偿劫: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观煤拉,您更看好谁砂苟?欢迎参与一下投票法陇帘。   =============分页符=============   原标题瑞魂:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比对烂寐:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩逗茬,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直沛,各区域之间的串联均平滑带过匙侯,整体风格更注重功能性无锭,力求在有限的空间内满足实现应有的功能费,并尽可能带来更多储物空间上犁耪。   爱唯欧的内饰布局现代感十足固筋闭,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征茎,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表滥较枪,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一漆,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点取。   另外橇吞,随着车载多媒体系统的发展查,触摸屏更多的被普及幂奴览,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕裂,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能橇,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高告夕棵。 配置对比景另化:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置枫,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比偿,仅供各位网友参考暮。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题膛某乐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比外:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度瘸抒:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度核胶:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示拟档,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风架吃,而车身与轴距陶楼,以及普遍日系车型空间利用率上的优势环汾啡,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹疾缚负。   动力系统对比簇化刻: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面讹,阳光仅提供一款1.5L发动机侮,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择乔,同为四缸自然吸气版本岸,排量的不同即动力上的差距惯半。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)奸陶冠,具备重量上更轻的优势灿捌赌。   两车的自动挡车型捐,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱黑桔,其平顺碳屏、重量轻及省油的特性幸颇损,同级别车型中具备一定的优势抵匈。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下闯诡,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT贺,在挡位上优势明显顽并,但其换档顿挫在车主之间常被提及脐宛。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间饺,外观上二者均具备典型的家族特质归傲艰,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面传派。内饰布置阳光以实用为主蹭,爱唯欧在同级别中更具时尚特质嗓犯毕。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现驼蹿申。综合本文所述碎秤短,两款车型您更倾向于谁殴?欢迎参与以下投票颈溺青。 责任编辑损赊锯:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车寸跨,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐僳淡,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了伞唐。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言武比。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比淮枢匹。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型窃缄纠,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比呸,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近反琴圣。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面屁实,K3S并没有使用目前三厢K3的外形良绷纺,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同苍相寝。也说明K3S试图走运动化的路线订别判。   起亚全新K3S的长诉搞、宽膏姓、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm稗矩,而轴距更是达到了2700mm的水平醋料,在同级别中也属于比较突出的成绩哎,对空间方面肯定有着很大的帮助圈夕限。   两厢车的整体造型非常的简洁干练弊焙荷,车身线条也非常的流畅韧讲,有着极强的运动感陶,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差肌轰。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别茨酒,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用乃。至于骐达配备的大灯清洗功能来说论,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的管。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达炒舵,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm斤,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的锋粳。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅拱呢墒,加之降低的车身让骐达更加动感褥疏。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性变颇钠。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感盎偿。形状突兀但线条流畅的尾灯虹道,红灯部分占据了大部分蒋办,白光部分呈现斗勾状婚返,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出弄某何。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达队芯妒,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置懒。能够有效帮助你快捷倒车憨夸七。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否街,因为外观好看主观影像比较大抛。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面广氰,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多秒,基本沿用了现款K3的设计竭懈,提供全黑色羚、黑米色垛、黑棕色三种不同的内饰配色谷光嗅。做工和用料相对也比较不错宝。内饰除了硬质塑料及软性材质外庆杏补,仪表盘上方还使用了真皮提升档次嗜鲤淮。   骐达的内饰设计线条非常流畅奋,整体质感较旧款车型有所提升奉岸嫌。内饰颜色采用黑色作为主色调里,搭配银色饰板完田核,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比椽筹,满足不同消费者的需求炯慕星。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备维伴雇,多功能真皮方向盘以及定速巡航昂鸿毕,从上面表格已经很清楚的告诉大家缴铺,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP哦、胎压监测等配置城旅敢。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富墩,其中ESP洁构、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力笨,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题宝理。 =============分页符=============   原标题恋:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700借葱忻,整体乘坐空间相差得不太明显舵。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同描瀑桐。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富上钢,座椅表现方面K3S内部填充比较实刊,对腰部支撑方面会比较到位小坡十。而骐达延续日产车座椅软绵的特性锈砂差,其座椅表现比较软肛,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感屏胁攘。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多南,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势帘。在乘坐空间是差不多的法羔芹,K3S座椅设置得相对硬朗都,而骐达设置得相对舒适害,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因亢。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L伪辉,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S监腻弟,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T泪,很好的满足不同需求的消费者炼断。起亚K3S相比起来就显得配置较少厕袱。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型挥,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好财岁靖,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同扭。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论曝,详细还需看我们评测所出费。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题碾豹拒,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求抒。   点评暑敛:随着两厢车被广大的消费者所接受书,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款瞳。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动谱传,如果在这两款车选择其一的话滦骨,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动挛论。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素慕。 责任编辑融:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉嗽,甚至有人无法确切的喊出它的名字檬篮。其实这款车和我们并不陌生为咳冻,因为它采用了与三菱劲炫相同平台剂白煌,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似幌。所以出镜率不高的标致4008煎皖,确实具有太多不为人所知的身世伟,这使得我们有必要去了解一下这款车围如岭。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路淑,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体譬胳盆,呈现出风尚伟琳诡、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感吾渤。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签艘,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰笨阂,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚酱辟、科技的感觉女谁。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm射监,轴距为2670mm荆。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫保邦衰、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造掸,所以在车身尺寸上它们相差不多粕。   从车身侧面来看驹咯多,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸讹涉,整个车身也因此更加大气而富有力量感卵悄。后排提供了私密玻璃呵,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风浅必亢。   标致4008的尾部造型看起来很饱满洞,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因先。另外挪青,在尾灯的设计上标致4008也相当用心悲,尽管造型简单沪,但通过与腰线的巧妙衔接答,使整个车身设计连为一体差校。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂壕,配合普利司通的225/55 R18轮胎冗挺返,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上贡揉称,都具有不错的表现胁梗。我想应该会有不少车友会非澈辏看重这双“大脚”箔提。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比使,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意泰粕。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发穷,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样履碌叉。不过标致4008在一些细节上却与之不同汾碳吴,譬如采用了大面积钢琴烤漆冷随,辅以细节上的优化掀纲朔。   中控面板做工不错惭塘棵,按键旋钮设计很精致瑟,且手感都较为出色瞎疤魏。娱乐扩展功能也比较齐全诡块,AUX徐使奥、USB以及12V电源都有装备殊甫萍。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点猜,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯翁骄。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错吨伦辉,下面还有黑色钢琴漆点缀岁赂唉,凸显出了较强的质感肖。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍田酷慑,若塑料饰板能换成金属材质的话虐,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表菱,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息拘。在转速表与车速表之间补内芬,我们看到了一块显示屏握深卵,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息糙财。 在乘坐以及车内空间方面秽乃杠,标致4008秉承了家族在这方面的优势浇赴墒,座椅乘坐舒适并且支撑性很好恕焊乐。   后排座椅靠背很直皇商,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉倾把港。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外杭,坐姿却让人觉得并不舒适被。   标致4008的行李厢内部很平整奋朴美,而且后排座椅可以4/6比例放倒播阀。这样它的储物能力将会得到提升尖,对于搬运一些体积较大的物品卧卿,可放倒的后排座椅显得实用吩。   =============分页符=============   在动力系统方面楷弥坡,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机蚕脖渴,最大功率仅为150马力兜习码,扭矩峰值198牛米把皋。这台发动机配备到这款车上只能说是够用戌冈虏,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了蕊。 全系搭配加了CVT无级变速箱甜,具备手动换挡能力且蹬。在实际道路行驶中塘逼菩,CVT变速箱表现的非常平稳台疵诞。   标致4008在起步初期油门响应还算及时晴己媳,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音瑞,却没有丝毫提速的感觉绷皮。不过清,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些咳妮恰,在平稳驾驶时超车变线很轻松褂清。   标致4008装备了3种模式的驱动系统嗓鸽,2WD(前轮驱动)适合于城市行车青寂鞭,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力瓢喇,前轮最多可分配85%的动力败,后轮则可达到55%畦女。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%碎阜,可以应付雨雪蟹、沙石和泥泞等路况巢剐,也可以轻松面对普通的越野路段秃锑。   标致4008并不属于难开的车型富垃莽,尽管车身较大确程,但是方向盘非常轻盈花版,即便是女性驾驶也会非常从容董,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线睹。   结语菲:从市场战略上来看拍,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型别苦唉,4008不仅丰富了进口标致的产品线杰瞳乖,也为消费者提供了更多的选择屋。而从产品本身来看伸毒,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫处繁蛙,能很好的迎合中国消费者的审美朵刊。在驾驶方面坎垦,标致4008表现出非常舒适和安逸羌克步,非常贴切城市SUV的特性将。 责任编辑卯:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型揉,自2011年上市以来凭借着动感的外观僳泄豢、实用的配置以及不到10万元的实惠售价底,受到了许多二三线城市消费者的青睐爬扇豢。不到3年的时间涛仇,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610喀庭,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率鞘筛。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型嫌滤,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴和纭,将在4月的北京车展上市额恨叫,预计售价区间为6万-9万元某悸,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者惶。下面就跟随我的镜头凑,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车谷香。   相关信息变盎赶:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌孪瞳,2011年正式推出了首款车型宝骏630惦黎。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力媳,结合上汽和通用的生产技术贿幢排,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计槽剂擎,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌肪。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计涸,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO衔,与进气格栅辖粗、发动机舱盖形成盾形区域类膝,造就了独特的宝骏品牌DNA盎购累。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计伴全。从前脸上看胺,与宝骏630的设计保持了高度的一致哆。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势氦栏串。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计袜宏,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装摩俗宠,颇显动感晃屋。   在车身尺寸方面问崩,宝骏610的长为4401mm榷效、宽为1736mm赶郡袱、高为1462mm玩。由于与宝骏630车型同平台生产熟,因此在轴距方面并没有变化膛畔钙,依然是2640mm钒屑,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐皋滔躺。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”恃第,尾部扰流板督衡、包覆式的后风挡玻璃厩、硬朗行李舱的线条冲说舅,颇具运动风定。与此同时态,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂熬,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利纹儡。   =============分页符=============   内饰方面查遁,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度圃勃勒。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配多汝,方向盘搭配银色装饰条墨南唤,整体风格偏运动览泵才,带来不少新鲜感坷袭肮。此外充,新车仪表盘也进行了全新搭配簧取,采用双表盘设计拌,更符合当前年轻人取向欧。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条赌仿,提升档次的同时也带来的一份运动基因筐瞄瞄,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘玫为。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多蜜啤,LED组合仪表提升了整车的质感达断,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验森胚心,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势涡冈诚。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域饭灰,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论褥,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹须哺谰,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面竟梨陌。   宝骏610是一款两厢掀背车型惭,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性显点茂。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够究,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒墩备,也可以按6/4放倒座椅锤,放倒后容积可达到1300L凡洁。   =============分页符=============   在动力方面顽,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机肉墙挎,最大功率可达82kW丸投泄,最大扭矩为146.5Nm冈,这款发动机也同样在630车型上使用沪纲圣。为了发挥出更好的动力性能毫古,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器圃铝,此外还配有5速手动变速器可以选择拦吵谷。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品览酗,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升斑。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝阶五剔、君越藏颈辅、君威等车型上坷剃。   在整个实际驾驶过程中般黄,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳扳部。在1500-2000低转速时漏评檄,所爆发出的动力输出还算尚可躲犀羞,油门响应比较直接仇田溉。但是随着转速的提升敖陈叮,档位的提高握惰,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来礁咎。这种动力表现不温不火碴彪,但是足以应付城市道路使用褂鲸。   相比于第一代自动变速器坎捻拓,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升浓躺芍。只需稍微深踩一下避娘,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡荷佰,只不过由于排量的缘故聪溉,推背感并不是很强烈谱,且高转下的再加速能力也有些力不从心蹿蛾瓷。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适倒,这也完全符合它的家用定位薪七久。在经过颠簸路段以及减速带滦,悬挂能很好的过滤掉颠簸感捷藉,让驾乘更加舒适逝褐靠。此外娇,在过弯时底盘也显得较为扎实体钒开。   结语篇处:宝骏610的家用车定位很准确忻,配置很务实狸,储物空间多炊佛,不过在用料和做工上还有待加强僻骡。不过动力系统方面确实不太给力胚,最多可以说是开起来比较舒适砰躺,这也比较符合它的定位姬喷。作为一个新品牌挤,宝骏还有很长的路要走车姬,虽然已经走过4年多缔,推出了两款车型簧簇,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样颈徐喝,在自主家用车市场上打出一片天地来嘘,我们将拭目以待姥。 责任编辑搔镜拘:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上诽赣,大众展台上首发了2015款大众Jetta坑。这款车在现款Jetta的基础上普狡皑,针对外内设计细节进行了小幅修调浩擞,属于一次精修边幅的小改款搔讨氰。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整匡,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注睫掣敢。 全文总结似倪拌:   对于这么一款外形细节有新意聚噬,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta糖款,我们只希望它能尽快来到国内核阮,因为目前国内的速腾车型衬涉诺,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势句,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面俺苦赤。 责任编辑磊哩沦:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域古窍,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作两舜,深入布局搞盆。其中包括类似上海大众新桑塔纳台酿、一汽大众新捷达马喉淑、斯柯达昕锐妮、以及再早之前的本田锋范贬峨焙、日产阳光等等伤刑汾。可以说嘘,在这一细分级别洽凛盛,乱战才刚刚开始挡霉细。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手境。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去蕉魔阮,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉息。反而厚重了不少迪,进气格栅的样子也和标致508更加靠近吝赶。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱肮。就前脸部分来说勘,整体样子是非常简洁的记百,又有几分动感涸曝,和标致其它车型相比是有些差别的秆甲。   侧面造型规规矩矩酸蓄腔,同样没有向前俯冲一样的姿势出现粕朵哨,你会发现筛究,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉盗酗,当然你也会找到一些标致家族的特有基因腐鲸低,但301更多的是安安分分的一种踏实感燎。其中难档,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸彪纯讥。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素烹鞠,没有那么规规矩矩耽,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守精棚崎,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体瓷哎纷,这也是一项非常讨巧的设计涝轨廊。设计感油然而生耿,除此之外俯涛,车尾并没有多余的装饰物叉,简洁实用依旧是主要风格盟。   本文导航" "斯柯达明锐贿奉,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车匪,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌弘纹杰,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在商反兑,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台黎,可能除了家族化的设计以外亥,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了稻。 虽然它采用了大众的MQB平台论,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分逆芬刷,所以全新明锐在现款上有了很大的突破按瓶齐,全新的家族化设计让它年轻了很多贪,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价筷氛咐,但是相比现款宫坟疮,它的前脸更显稚嫩伺硼,也可能因为现款有些老气横秋吧喘。 车身尺寸方面婪,它相比较现款有了一定的进步估人,内部空间方面自然也有了一定的进步径,在后面空间介绍上我会在进行阐述钢。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7瓶监,这也集中在细节设计方面芳胖,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱妒胺邯,还有合理的镀铬装饰擦狭敲,这也是新明锐年轻的一种标志设享,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次拌鬼妈。" "  2014年4月16日饲鹿洛,全新英菲尼迪Q50正式上市涤乾被,售价区间为32.58-54.98万元钮秆。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型那肠,2.0T车型三季度到货潦,参与我们本次对比的是3.7L豪华版挠浚信,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版办。三车官方指导价格基本在42万元上下懒哪泼,具有一定代表性疙发。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表泉:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者粕,Q50几乎完全颠覆了它的前辈完,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息篱括换,车头造型极富攻击性耪还,侧身线条动感优美媚隘,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显宿。当然喷难,它的进化不只是看起来那么简单碑愁嗓,内功的修炼更让对手望尘莫及县。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的盗,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中筐曙,而且大有愈演愈烈之风恭边,尾部设计很像自家的新5系妙弗吮,家族化设计不可避免填翘。即便是标准轴距版本顺怀,新3系的轴距还是达到了2810mm泥,比上一代有小幅增长虾谐,再加上悬挂对舒适性的妥协梢,曾经犀利的3系已成过去被乾线,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已撤尸。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的氖筹,那非雷克萨斯IS莫属了胜藩。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象垃,车头动感夸张郊砷冷,车尾简洁利落嗽,虽然有历史车系的影子施翔,但这绝对是对精髓的传承和延续搬违。   本文导航" "  又到周末了匙徐耻,在大学破旧的宿舍里垢,百无聊赖的仰躺在下铺上惦备及,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报纪,心中泛起阵阵遐想篮筐乡。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角牛裳,充满战斗气息的车身楞撑怠,都让我无法安然自卧失请,打起精神柏,跑到隔壁楼的图书馆山搂,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志查。没错菜拌广,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我鞭吴,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心卢挞。但是弗,今天要说的主角并非“兰博儿”号,而是广汽本田第三代飞度绣瓤平,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车寡叉圈。   ?什么是边锋主义撇?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非惩芨合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉昆,线条过渡果断秤盯,或许本田车型的大部分都符合这个范畴朔,包括讴歌品牌也大致如此簇欢。第三代飞度相比上面的两代我,将这种风格发挥的更加淋漓尽致心就踏。车头部分比上一代更加动感诺绢氏,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状哦,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰库。给我总的感觉是抵,车头的成功是线条运用的成功芳樊采。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象樊会,从车头到车尾一气呵成读城,整体感和流线感非常强距馁即。从某种角度讲舰宠脓,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙蜂。新一代侧面的弧度似乎有所收敛甲,并不会刻意强调这种极致的视觉美感残裙,但相比其它竞争对手鸿备那,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出铺。   车尾的感觉并没有车头那么好铃冒,对于我来说列绰肮,车尾的设计并不满意豆菊。过度使用的镀铬饰条昧、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口弘碳。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复澄。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道聚,在纽约车展即将开幕之际环楔,路虎发布全新发现Vision概念车镀,配备多种新功能蔡,智能玻璃实现透明引擎盖磕,座椅灵活变换可实现共四种模式瞥凶,包括远程夷寐阈控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形斤。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列傅,第一款路虎发现诞生于25年前辱诵德,全新发现系列定位于“休闲”必,总计拥有四款新车冷。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题角,多功能配置痘魔氛,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力们竿础。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术蔡,其中包括远距离液蕉缏福控申普,智能玻璃等缓碱释。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景渭。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示超啥庭,“新车现代化的栓,切题的橇叼,并引人入胜的设计斗谱,是发现车型发生的重要转变藤先。”" "  [汽车之家设计] 2013年捕欢,我去过一次柳州毖,那次空,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂氯锯柒,当时鄙保,宝骏只有宝骏630一款量产车型钉详,时隔一年艘靡,这家公司有了新动作厂不澄,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市抢吴旱。官方表示贤,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品拭潭。   事实上邓,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型旁,那时凯澄缴,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶伞,为了配合厂商对车型做好保密工作姜恳疥,当时我们也并没有拍摄相关的图片绦。掐指一算滤认,当时荣,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了鞋滴,在聊到这个话题时谋,项目负责人也表示盾,整个团队在这期间做了很多的工作咖斗,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性烁蒂,即便有着此前宝骏630的经验水昂,但对于一款新产品而言痹具溅,整个团队仍旧不敢怠慢珐赂唾。   为什么要推出一款两厢车拎誊?   新品牌诞生初期夕杉,单一的产品有助于更好的把控产品质量斗布椭,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑鼎番倒,从而将其转化为品牌价值哄,在品牌得到一定认可的前提下竟焕黄,适当拓宽产品线湃欣,无论是对品牌妙,还是对市场而言都有着积极的一面盯。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型凉,较为官方的说法是“以市场为导向”洞藉妥,不过在我看来吻,这仅是一方面汤渭得,在有了以上需求的前提下卢恼,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡蓉闲,于是才有了这个方案眠桔舶,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外蒂,车辆的动力系统半烙陕、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整蜕台,这对于一个尚处萌芽的厂商来说很起鄙,无疑是一个两全的方案苹腔颇。   两厢车在定位上有什么不同吗盲?   简单来说砷,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物缚壤,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本蚊,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可闷痢茄。相比之下佬掇,因车身结构缘故记鸿茬,车侧和车尾的造型变化较大侵剐洛。 造型设计没有太多想法   在我个人看来艇烂儒,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法筐染,印象中抗彻龄,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车汗驴赊,有些时候昆韩嵌,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素齐煤。当然奠矢双,每个厂商都有自己的想法围,这种实用主义并不是坏事冈漏激,毕竟谋池怜,车是用来开的痛葱,把主要精力投放产品稳定性方面佰颊,对打造一个大众品牌或许更为重要悍檬芜。   在造型设计方面顽,除了已经固定下来的设计元素外壤料介,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”截颠露。对于镀铬饰条的理解见仁见智伪蓄谈,然而褐誊渴,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”害孰赦,正是在这种需求的推动下妮,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场隆僻。   察觉到这一现象后假檄,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思湘哀渺,显然桃,一味的添加装饰条并不合适墓拜铜,毕竟还是要均衡到整个市场的需求福睛蛇。一般情况下惺炯捐,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区厩芭卉,除此之外单,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条系釜贸,在设计师看来酒擒,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致郡攻。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50胚寒,我还不曾有过近身接触翠范鲁。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知碎,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线嗜瘟,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统窗劫。或许这么长的一串文字来的有些陌生冯,简单讲铂蜜,它就是在航空航天器上使用的转向技术告。我们将就驾驶者最关心的方面姬,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS答旅撑。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装绷,人机交互系统的先进等等凉,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触搓,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力侨蔼溃。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主眯,不难想象Q50的出色瞄。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳瑞释沮,同样伯,作为宝马1系的车主亲,对于操控的追求反衬出Q50的优异表微。而剥离开车身的种种廊,他们共同的认同就在于这三个字母檄脚鸵:DAS   【什么是DAS攫倡?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)降,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一琳。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制喂灰费,颠覆了100多年的汽车机械转向历史年。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型味。   【DAS工作原理是什么慰的?】   车辆转向时屑扫崎,不再依靠传统的机械连接钾鸵武,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制狠吮莫,根据行驶路况和方向盘转动力度线,速度进行综合计算判,从而指挥转向电机机构实现转向桓。   三个ECU属于并联关系窝敞,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮尚、方向盘臂活、右前轮)皇傅烹,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况系努。当任意一个ECU被监测到出现了问题时课瓢浦,备用模式将立刻通过一个离合器被激活贯歪,恢复至传统的机械传动转向模式燎,确保万无一失聊。但在正常情况下迷膜箩,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离杠。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈瓮谋昏。   【DAS汽车的优势己喂?】   操控性纽:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞兼僵翟,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准扯歌豆,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况稼富,享受更多驾驶乐趣亨。   【为什么线控转向比传统转向快钱烂篮?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入磊皋。整个系统中没有橡胶衬套芳操,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间涂,因此首先从内部减少“延迟”洗哨。   【DAS对过弯的影响鼓?】   转向相应得到改善扯。传统转向系统点玻哀,在接近弯道时剩胶,驾驶者需要提前做出转向动作崎,否则汽车无法实现平稳转向娩。而采用了线控主动转向DAS系统蜕,通过消除内部的转向延迟好判,减少了预先动作的必要按了,实现更灵活的转向挥蜗世。而驾驶的感受将更加直接卜玻瘫,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力蚀,毫无延迟履目池。   【转向系统也能够减少疲劳骏订潞?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感铜,因此从另一个角度提升了安全午恃。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市嘲尽)姥,12款参与测试的车型中伍,在定速140km/h的巡航测试中策丰究,平均修正次数伶似,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍藏纶。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点耿烫。   【DAS对于全新驾驶模式的影响沤顿?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嫉南纾控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表港甲舍:网上车市(www.cheshi.com)   当然擅谁秃,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目嘶镐型,而对于传统车型抒饲儒,这一选项代表着发动机割茫、油门踏板瑟、悬挂阻尼度、刹车响应等等方面的细微调整炒,而由于配备了DAS垛渐檬,英菲尼迪在模式选择上讣,更进一步的调整了一系列的功能败瞬娘,如京箔:主动声音控制系统纯秆、线控主动转向DAS摩唯、主动车道控制和主动循寂荆控制系统ATC等等的设定亩旅率。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里季?】   通过上面的简单问答梗,我想我们已经熟知了DAS系统快邓,在响应更快履驮,相比机械系统更便于维护还,节约成本闷,减轻重量等多个方面都硕果累累伙冲经。而任何事物都是双刃剑全形瘸,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里两缓?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生徘,他的解释既简单另,又复杂痘程,背后掩藏着十年之久的不断试验杏辞,推理斧既厩,再试验的科研过程茄攫瑟。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力始。而这些内容无法用数据体现浑戎搅,还是按下点火开关吧问假慈。   本文导航" "   《极速60秒》谷、《死亡飞车》邵穷、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》拦,让车迷们大呼过瘾哼渡估。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现涟功餐。另一方面深弘佃,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的痘滇垂,但开在路上肯定是最牛X褂公旱,最有回头率的箔犁刷。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事佛,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”龚、“真NB”这样的感叹桶蠢,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型渤。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别翻苏娩,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分垄,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服释创。    作为最具代表性的美系车型侵,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程揪斤,五代车型熠熠生辉铂。第六代车型也已经于去年年底正式亮相蚊,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看故,主要原因是新一代车型不够“MAN”弓,缺少了野马的一贯的风格匈。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美试涝,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车闷吝签。 什么是肌肉车胜黑?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车订拒扒,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车世屉。肌肉车必须搭载大排量V8发动机藕、具有强劲马力伺、外形富有肌肉感的美式跑车皮。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表侠罐,例如雪佛兰科迈罗坷、道奇蝰蛇沤扣、道奇战马亭肃案,还有就是本篇文章的主角福特野马锌。不过这些都是字面上的解释钡辞汗,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义侍遂傲。什么是肌肉车斗怂疚?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解娇。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集滴挝,科尼赛克Agera剿、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币佰楼鹅,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别刚其。但实际上并非如此柏凌察,凭借自身出众的一面朴,福特野马在众多超跑中脱颖而出蓬储,成为闪亮的主角画曙。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车嘎疯架,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机心,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上删奸梯,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统抨版凶,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果度戎彩。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影长,野马还是地道的童星出道!是的磋,早在1964年刚刚诞生之际郎斗,它就被搬上电影银幕虾垂耻。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》伶巳使,也许大家有些陌生浑姆,它是法国著名影星Louis De Funes的作品炭绣。在过去50年里边策骆,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角碗枷。    无论是哪一年代的野马坷,但凡出现在电影中艰,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球李貌捞。衬托主角的英雄气概或是独当一面么,野马都游刃有余泊。在近期上映的《极品飞车》中怀茎,野马更是作为整个剧情的主要线索坷,陪伴主角经历了人生的起伏日。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的姜,五门版的三款车型——耀真魄、耀享嫡宪痹、耀动分别为52.8万纫陵衫、57.8万暗难、62.8万炕拖。另外还有只发售500台的限量版巫淖,价格66.6万元惩甭。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变贸横领,只是在色彩搭配上带来更多选择阮推迹,车型配置也更合理碾漓。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器史粹,并且通过优化四驱系统贬甩,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现籍半汇。揽胜极光一直被认为是外观控挞联,但作为路虎车型川,它也有着同级一流的越野性能堆凑。这是款长着女神模样接霖,也有着女汉子般坚韧的车仍寺。 外观堑怜沪:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型卿,所以不仅长宽高没有变渭糯,造型设计也和现在基本一致露线靖。设计师只对一个细节进行了修改拷般,就是后视镜啦。新款车型后视镜造型整体感强屎,与车身有更好搭配效果何。除此之外广,极光传承自揽胜的城堡式车身仁,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留叉巢徽。虽然极光已经上市有3年时间皇毙,但时尚感丝毫不减会。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上幻放粗,极光有自适应LED氙气大灯粉唬漂、全景天窗等配置信,兼顾时尚与实用性晒绿危。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于杭瘟,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰鼎,前后保险杠尺寸更大暴梯纫。另外宦夸,2014款极光提供了11种车身颜色洗岔墙,消费者有更多选择拜态夺。    另外掏蹿,外观细节上能看到的摄像头和雷达朵,是为了实现自适应巡航克、自动泊车磁豆、360度倒车影像等功能结卉修。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能碧囱骂,既可以设定与前车距离或行驶速度上,当系统计算出正面碰撞无法避免授虹蓟,会释放最大制动力降低冲击速度澳。自动泊车增加了垂直车位泊车功能墟莆酶,实用性得到提升墒哀蛔。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车瑰,并不是说女性不能开擒吼,反正我问过数个女性朋友牵,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗粗贸堵,完全不是自己的菜错姬。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断牌抗尼,所以我觉得这样描述更加准确啊:这是一款为男人及女汉子准备的车句。不是说它不好亢硷桅,事实上野帝的特点非常鲜明檄,优点也特别多苦汞房,但如果真的不能欣赏野帝的外形耻,那么它的优点再多也是白搭会。好了屏杯,说的够清楚了欣,男性用户请继续看下去桑班,女性用户请酌情选择烧晾。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版曙门,也就是售价24.18万的最顶配版本铝检让。配置非常丰富眯项,但较高的售价容易让消费者望而却步完纷,毕竟男人也不是那么好忽悠的劣。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本磐。不过既然我们测试的是高配版本欣戌,就来看看这款车朽霉,按照惯例坑浪,还是从野帝的外型设计开始挖丁焚。   ● 外观鸵:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议票寡牵,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑别。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV颇畔沪,野帝这种偏向硬派和复古的造型冀辽,确实会给人感觉过于呆板和与众不同氯馈华,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了竟帕攘。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些拓,这对于野帝来说无疑是个劣势黄加,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间故汰拭,国内汽车消费更是以大为美炉,野帝国产后尽管已经有所加长水板纪,不过还是给人感觉不大坡莲连。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的朴,带自动点亮功能的氙气大灯溉堤、大灯清洗功能己揪癌、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备淬汞遁。日间行车灯采用光带造型份,并集成在前大灯组内遣,样式比较简单卸虏亩,辨识度还是比较高的推胶淬。   尽管车身长度不算长杭嚷湍,但野帝的高度还是比较高的坪弗桐,一方面是车身设计的就比较高大请十,另一方面也是因为底盘较高蹿弟染,悬架行程比较长糖互。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm迁,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间色来敌。   后保险杠设计的比较厚实辜,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一莱,也是为什么我们说它更适合男性车主兽怂。倒车雷达是全系标配甜齐,不过倒车影像和自动泊车是选配匿傲茫,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车嚷。   需要说明的是闻,按照官方参数配置表热规寂,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的绅,不过这台车并没有装配后挂式备胎杏乐,4S店解释说是同样是野驱版揪人你,有的车有后挂式备胎及,有的车没有莫,如果不要后挂式备胎贾画度,可以减6000元鄙。   十辐立体式轮圈灭,样式符合野帝的整体风格梳两。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎笑,规格225/50 R17弧疲。这款轮胎算是一个折中方案拿年扯,整体表现比较中庸扯埠我,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果啥笑,非铺装路环境下的抓地力也不会太差并报几。" "  2006年始萍僳,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程牧份,没一年归采案,这个品牌都在刷新着销售纪录啤,同时也在影响着国内豪华车市场的格局荤前。2014年泵品,新的产品问世尚缄饱,这一次它不再效仿菇、跟随项裙讳,而是独步青云藐奉。   在过去的几年里蚀玩丰,英菲尼迪的品牌推广是以设计美骆恕、豪华为主要核心钎希屋,由于旗下车型均以大排量为主萝烈轰,并在操控性方面有所见地愤辖,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手乔顽牧。作为一个初来乍到的年轻品牌菜,每一步的迈出都显得格外小心陆,在保证动力性优势的前提下丁段棚,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点手,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距艾捐弟,原因很简单歧校,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性千筋锚,也就是不同于别人的卖点拣故啊。   在同级对手们相继更新产品的时候师,英菲尼迪一方显得格外冷静诗屎,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度隧,好在当它真正来临之时纠莱新,并没有让大家失望涸虑,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼怯。   在介绍这款新产品前斧妙哭,我想我很有必要做个说明通雇芹,Q50实为G系列的换代产品舒劳闺,在2013年度愁存,英菲尼迪旗下车型根据轿车松、SUV采用了全新命名惩疥蔫,即轿车使用Q字母楼醚,SUV使用QX字母雹拓飘,后续数字分别代表车型局,这样做有利于车型之间的关联度滴须。   2013年仕腹割,我的同事在经历了12个小时的飞行后船,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50唯禾,在回国后的闲聊中扭丹汞,他的目光坚毅趟澄蛾,言语中难掩一丝激动患厩,当然他对这款车的最终评价很高拼桂教,抱着这股期盼怕栏,我们今天找来这款车屏瑞,一同来寻味我同事当时的所感换。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间擒缚,所以厂商提供的测试车依然为美规版丝咯舵,所以动力坟墒哺、底盘的调校适,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蜕恨沟,但整体设计与科技性不会有任何出入纶密,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说抖替漓,也算是足以解渴了夹。   对于设计语言四个字来说叭靛里,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释罢,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的熄,有时我甚至会想吠菩美,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量敌?正因设计团队的不懈努力土,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表呵宝,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经革芯疙。   低矮的车身惯倍,流线的车顶烹速,都是上代所传承下来的精髓季郴家,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大盯,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)施请,这与宝马3系的水平相当健郝铣,优于奥迪A4L惠吨、奔驰C级等产品竞傻采,别小看这一举措该鞠,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性适。   对于轮毂轮胎的配备上其丢妨,英菲尼迪从不走低调的路线夏测,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平毛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中报,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接雀庭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应楼。   本文导航" "  2006年始凶,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程喀,没一年菱,这个品牌都在刷新着销售纪录计勃,同时也在影响着国内豪华车市场的格局患程。2014年仁脖,新的产品问世潘,这一次它不再效仿躬、跟随蝗扯,而是独步青云固。   在过去的几年里成泼,英菲尼迪的品牌推广是以设计卡桐、豪华为主要核心韩廊搜,由于旗下车型均以大排量为主拧撕艘,并在操控性方面有所见地酸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手呢。作为一个初来乍到的年轻品牌固,每一步的迈出都显得格外小心供链绩,在保证动力性优势的前提下拐驰,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点骨锹换,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蜂,原因很简单巩博,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性窝撵宠,也就是不同于别人的卖点败埃。   在同级对手们相继更新产品的时候肛,英菲尼迪一方显得格外冷静囊极,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度祷困娃,好在当它真正来临之时婪禄,并没有让大家失望帅零,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼潭劲领。   在介绍这款新产品前间,我想我很有必要做个说明捐,Q50实为G系列的换代产品艇棠娇,在2013年度竿忍,英菲尼迪旗下车型根据轿车患败幻、SUV采用了全新命名旅七罚,即轿车使用Q字母拟,SUV使用QX字母配钱羔,后续数字分别代表车型昆巫入,这样做有利于车型之间的关联度菱玖。   2013年算鸥,我的同事在经历了12个小时的飞行后磋,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50俱,在回国后的闲聊中翟,他的目光坚毅伸破,言语中难掩一丝激动扦镜驼,当然他对这款车的最终评价很高坝,抱着这股期盼闯浮,我们今天找来这款车兴七,一同来寻味我同事当时的所感寄。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间赖,所以厂商提供的测试车依然为美规版嘶诗,所以动力师胸惦、底盘的调校薯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同熔污狗,但整体设计与科技性不会有任何出入隧,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说却港,也算是足以解渴了递。   对于设计语言四个字来说技搐,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释鞍稿,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的柿猴,有时我甚至会想故拴,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量窖饥?正因设计团队的不懈努力时署困,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表绍蔼卑,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经旦奈。   低矮的车身坊粳舒,流线的车顶凑锰倍,都是上代所传承下来的精髓谈临岛,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大薄细痕,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)赊呜漓,这与宝马3系的水平相当推,优于奥迪A4L童够、奔驰C级等产品怜,别小看这一举措庙地拉,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性拳。   对于轮毂轮胎的配备上保短,英菲尼迪从不走低调的路线揭,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平窗兔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中涟,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接闲怯长,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应颂憋。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首锹,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80解阔棠、陆风X5赣垂、全球鹰GX7厂衬迸,但依然无法撼动它的地位测。然而这样的形势也许在不久后将得到转变此,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来廊妇,它就是CS75垒,来自长安汽车欠嚎既。   在众多国内车企中煤叫甲,长安汽车拥有较早的造车历史摹涡箩,并且对越野车的制造要追溯到1958年净,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下膜愤,对美制CJ-5吉普做了测绘设计麓骑覆,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型订,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面淳孺肠。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量等,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础耽歧。   在对长安历史阐述过后漆柔,这款新产品更是令人期待核颇。在2013年9月吩,它正式在法兰克福车展进行了全球首发金卞新,一经面世便引来了无数人的驻足波楔氛,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品屁价,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表搅,诸多细节上的体现唾艘,可以看到与时代的接轨掣嘎剔,说实话俯赋瓮,即便与合资品牌相比昂,它的设计也毫不逊色赐。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表烁高:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV伯泵鳞,在首次无伪谍照曝光过后幂鼻,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手胁类性。从车身尺寸上来看钨筷,CS75在长度与轴距上的优势突出胶览,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响被牢。在设计上夯,侧车身的视觉冲击力有所削弱唉,平和的线条增加了些许稳重感纽逆溜,而在配置方面绝不含糊天鸵,右侧后视镜配备摄像头镭,为泊车提供了更安全的保障僳多公,此外17寸轮毂的注入辜,也为整车视觉性增加了不少好评分沮风滩。   车尾的造型体现了丰富的层次感擒,使其得以回归至前脸的感觉喀,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔害。此外何硼,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统梁熟掏,可以看出CS75在配置方面的丰富性扮。   本文导航" "  上半期撤撬,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况检,不同的设计倾向与不同的品牌定位辑,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念结陡。在“下半场”的对决中放,将会公布包括美系“话题”车型翼虎放绥室、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果翰。   点击阅读泄晚匹:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表尚葡:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后胁窖,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表辉:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目疼,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后输,剩余空间是否能够支撑两人乘坐列度我,以应付那些五口之家出行的需求齿。行李箱空间的比较盯楔,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下经苗,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱钾凭矫,或者带孩子出行时歧瘦,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品谷。行李箱内是否配备12V电源接口恋,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱跺,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多商翟竞。   ·模特A(不戴眼镜)身高坑鳖凄:170cm 体重悔撮坦:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高倘乐锌:175cm 体重分热魏:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地无恳兔,长安福特此次也算酝酿已久了亭污拌,可以说即将推出的翼虎团文淋,每个人都能从中找到自己心仪之处庐,例如极具冲击力的外形幂勉悍、科技感突出的SYNC系统梯厂、人性化的内饰细节设计璃、又或是强大的日常实用性露告不,这次脆谋,同级对手们真的要小心应对了醚廷靡。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后桶泄钠,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点陕尚,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年兴浚蕾,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期害市的。显然素缆诉,在错失2013年的发展大好时机后朗,要是能够抓住2014年这个关键的时间点白,其实也能够走在大部队的前列甜归。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段伯,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多耍氓将。眼前一遍利好册,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008铺寸、雪佛兰TRAX臣悸,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位膛茅。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市棋,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布普,至今我们还没有看到实车邯副。从目前的情况来看惋,它们很快就会来到我们的身边翅晒乱。正是这个原因何班,在日内瓦车展媒体报道结束后旅既,我们并没有着急回国拍,而是完成了几款车型的海外试驾态烫归、测试和静态对比的素材搜集茫,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目池芥。   看到这里戎粉,或许你会产生疑问特乡茸:海外车型的对比对国内消费者有意义吗让棵妹?坦白地说邦将,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的娄鬼:1.它们必定会国产并且在国内销售悍硅,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比博垃,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来钝梦坟,只是一些细节针对本土化进行了改造池,但外观内饰设计淀、车内做工褐但杆、人性化讹冉谜、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化剑杠鸵。综合上述所言栓笛,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义惰轻。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些逆,感兴趣的不妨继续看下去门实。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用斥穆,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉尚河磺。例如CX-5外狗、ATENZA阿特兹梦,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉乾绦挞。最重要的是郡死扳,它们不仅有所创新鲸脾,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风迸悉舅。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋谐,再到如今的Axela昂克赛拉湿扣,马自达3已经历经三代车型的演变其跋。据长安马自达相关人员介绍煎槽乳,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)酷,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化筷硕帆。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话屯,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹沃乒。它的眼神更加犀利建,车身线条更为动感请散。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹锈,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳稻融捂,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹穗圃搽。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连裸虽擂,犹如猎豹面部独有的黑纹标识层佃极,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子负局牵,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼改奈,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神密。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线怠绷、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计此长。另外讹珊,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神父。据厂家人员介绍寇杭,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层多棠、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺号纯捕,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化嫉侮,使它的整体视觉感受类似红酒一般承。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋好偷郑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm权,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm柑袭闷,两款车的轴距同为2700mm桃镶。相比同级别其它车型苹刊登,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势架蛋。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泻当露稀,不过轮圈的造型稍显普通凭汾,不够运动隘。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列獭,规格215/45 R18蔬,抓地力表现不错皋。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎华丧,规格只有T125/80 R16唱。   尾部的设计不算惊艳蘑,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全查橇陇。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性敬某,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计奖谩,这在同级别可是十分少见的雇诬。" "  说起海马福美来枫胖虫,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型烦怂,转眼十几年过去酱问虫,福美来已经迎来了它的第四代车型履贾,也就是这款即将推出的新一代福美来M5姜部猾。作为海马汽车2.0时代的重磅产品腊谢,新一代福美来M5采用全新平台打造捌,不论外观还是内饰韧搂弥,都已经看不到丝毫当年日系车的影子咐亩眯。在此之前峭厘,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析翠返粟,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型蹲,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧散。   前脸采用了类似美系车型的设计风格稠宿鄙,宽大的直瀑式进气格栅袱,大面积银色镀铬垢,符合国人审美量。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感身嚎妈,腰线采用分段式设计寒,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰篓斧。采用与保险杠一体的方形双排气口设计卢遁谐,凸显运动感累。但只有左侧为真排气口椿郸沛,右侧仅作为装饰仆。" "  对于中国汽车市场来说胜铜权,凯迪拉克属于一个后来者岭,当然这指的是豪华车市场删骗掏。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地辈,那可真要拿出点真本事辜裙。凯迪拉克也明白这一点断福呻,去年就将全新车型XTS进行了国产是玖搐,并且上市销售娄,销量也是比较乐观的搐赐。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里途,无论是配置上还是动力以及外观设计上冗锤姓,至少能让大部分潜在的消费者接受啸峡晦,这确实不是一件容易的事情滩捆。于是完挨恍,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款喉,对动力和安全系统进行了升级够嗽拳。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版菩盟兰,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版挨,仅有一款36S铂金版沏,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变沫川府。   2014款XTS 28T铂金版外观筏:外观延续36S铂金版的设计鞭盗。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同某,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅炯脊晶,在其他方面则没有做改动男。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子髓妒短,没有做太大的变化悍,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上哆。   XTS是一款善于运用灯光的车点伍,它将大量LED元素装备在车身各个部位彪突,正是这些时尚元素的出现较圃锻,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸娥扭哺,获得了更出色的细节表现力射。这些称不上优势的细节表述具伯讳,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方成。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化溅段腻,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示席。尾灯依旧是LED垂直式的造型氰攫,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致拢。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界侯肉享,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新畦目。早在上世纪五六十年代斥慌擂,Citro?nDS就用上了可变悬架溪霜堵、随动大灯匈醒、转向助力踏、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术沙石陋,加上极为飘逸的车身设计荆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样侗褪夕。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌葱廖癌,2011年长安标致雪铁龙成立茎琅,到今天我们测试全新DS 5LS惭耿,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实报伞,音译的中文品牌名念起来很接地气填:长安谛艾仕宽粒,有股莫名的喜感帕,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器逼僧,是台正儿八经的三厢车韶墓。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来厘,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象识罐刮。如今怖酱沤,马自达6已经发展到了第三代挎炒,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物颊,它的名字叫做呵:ATENZA伞家。之前我们已经解读过进口版本陀盼,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力难戚宫,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点铺。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力晤处降,这一次排量可不仅仅只有2.0L未经,还有更加令人期待的2.5L汰。   注浚胖同:此次测试中敬桐方,红色车型排量为2.0L狈巢没,黑色车型排量为2.5L脚冯容。国产ATENZA目前还未上市读,此次测试为抢先测试斑秒,车型为试装车搭。   截止到发稿时还,官方宣布劳,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”集偶侨,新车将会在4月份开幕的北京车展首发厘握扒,上半年上市销售勤提吨。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规统,我们还是先来聊聊外观昂。相比进口ATENZA揩,国产版本在外观上基本没有变化鲁白,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份菠师涡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注魂据纽,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6凛。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里诧娄攀,“下”这个字可意为“以后的”谁建豢,用来表示那些目前还没发生的醛、未来也不一定发生的事情蔑。比如有人说“下次请你吃饭”甘,谁知道是不是真的!同理管,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”恫扫,实际上暗藏了一些不确定性齿:它能引领未来汽车的发展趋势类?或者只是一句空泛的口号秸?这是我最关注的问题莆陡。   当然也会有人更在意其它方面殿芳摔,比如外观内饰和空间等等库律冷,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述冷,本篇文章的最后也会提到溅衬姑,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能汤械宪。   关于下一代城市SUV的概念纯恼,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力蓖芹纲。在他们眼里迁,很多城市SUV都太“娘”了洽复募,连个小土坡都爬不上去怎么行董羡憾,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统弥显电。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战连、勇于冒险的心脯蚊祭,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一袖。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然玲窖奇,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型绵督,真正能够经受得住野外挑战的车并不多遂纯方,而三菱帕杰罗则是少数中的一员日抗摔,它能够去接受户外的挑战报嘎,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统毒貉。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产膘,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售欣,目前主打3.0L排量的三款车型钨本膊,都搭载三菱第二代超选四驱系统快骗,售价39.8-45.3万元嘶,最高配的精英超越版多了后差速器锁止下贝共,还有一个最简单区分方式酣额,只有精英超越版才标配后拖车钩婚九廖。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史屡锋,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来蜗,陆续又在第三代(V73亮持帮、V77等)和第四代(V93稠娃、V87幌艇、 V97等)等车型上装备括,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三监巨、四代帕杰罗)细,现在销售的为第四代帕杰罗岔。   如果单从分动器的挡位看达,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统呕日,拥有2H私、4H渭辩、 4HLC垄、4LLC四个挡位膛蹄,在后两种模式下还喂,中央限滑差速器LSD被锁定顿,为四轮提供均匀的驱动力啼。不过值得注意的是凑,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配愁,前缸萎、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节拿,简单说就是这时就是AWD的驱动形式馁曹罢,正是这样的全路况实用性等吩藐,才被成为超选四驱系统活沛。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下片势锣,可以在2H蛋擅褪、4H挡位间随意切换迷,当处于4H位置时吼,它相当于一台全时四驱车型票,可以提供更好的抓地力和驱动力悸,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面猾伪,而处于2H位置时妥,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善沦环帮,不过这样一个大家伙油耗不会太低究,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗点谭叛。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝评炔耿,4HLC模式时澜,中央差速器锁止闲,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时突尽,不但锁止了中央差速器交嫉,还拥有更大的扭矩输出宪魂,此挡位的传动比为1.9:1锋叼,扭矩被放大1.9倍括,如果遇到车轮陷入泥潭情况下谐坷建,4LLc就能派上用场仑兼烧。在车内苏夕爸,仪表板的中央会显示当前驱动形式泉钢,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换淑,并随时了解到现在所处的驱动模式懂馁。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)甲,应付一般路况毫无问题耿,但如果长时间处于极端情况下驹矫糙,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱秆洽,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多恨。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试泰,对于帕杰罗来说完全没有挑战性掏泉嘎,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心寄,同时也提升了整个历险过程的安全性捷,因此光有一颗狂野的心还不行颊,还有选择一个可靠的伙伴悉碉伟。 责任编辑簿:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品媳桨,已经上市四年了驮,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计皖桅,跟老款福美来相比档次感明显提升姥屉。除了看得见的设计差别颠鸵讳,福美来M5在配置嗓、空间方面也有不小的提升连。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本痉,1.6L车型会先期上市炯,后续还会有1.5T车型推出佛。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本林,其中手动挡共有6款顷,自动挡3款辫膝,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型斯,厂家介绍说叫旗舰版被诉。由于厂家没有提供参数配置表险,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别炬,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型蚕绘刮。 ● 外观楷硅:中网造型似君威痕,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面温,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头同互贬,尤其是车身长度莫,福美来M5达到4698mm就蹿急,超越绝大数同级车的车身长度访壬。跟老款福美来相比库钠,福美来M5的车长纲、车宽和轴距都稍稍增加一些推毒,而高度降低了3mm勉棵蕉。   因为长度和宽度有明显提升隘舌,高度基本不变逻,车头设计的比较厚实百峡,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的疤吝涸。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网赊秃,格栅同样采用镀铬装饰蹬汀,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像俱搂蓖。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现祈,老款福美来就已经开始采用埠,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计腑。中网轮廓稍有些不同拇,老款福美来的中网较矮急,而福美来M5的中网稍高慧华,看起来更加厚重提涩。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构停。除入门级车型外等,其他版本车型都配备了自动大灯船氢势,这点还是比较厚道的灰,老款福美来全系没有配备自动大灯摊。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔计碎管,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜鼎可赔。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬樊写画,能明显提升辨识度汐茅缉。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)匆局渺,是2007年买的聊陪骡,到今天行驶了9.7万公里左右惹。日常使用中油耗7-8升/百公里窖抬,除去年换了个发电机以外没出过其他问题授貌。当时家里老爷子选它的主要原因有两点氦把,第一就是便宜颁挎裳,全算下来8万;第二就是配置高魄,07年8万带皮革座椅承椿惰、天窗湾、自动大灯和倒车雷达的车不多梁,而且空间也算说得过去藩朴,总的来讲这款车符合预期极技踌,坊间说F3小毛病多唯酿,不知道是批次问题还是命好钙壕,我家这辆倒是没什么事儿粳瓣钎。新F3于今天上市泛舱,领导说我算车主冕无,于是我就来了肃吴申。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧山海,聊聊老款在使用中的各种感觉爸。   ●动力及悬架处处:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱刀寒,动力够用活疙,只是起步比较肉猩伤瓮,1挡和2挡齿比跨度偏大咕妙,走起来后挂入2挡转速掉的太多垮,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡丛导灌。   油耗日常市里开7-8升/百公里盗粟,还算满意些胃。悬架初段有些生硬邯耍,通过连续坑洼路面时整体性不是很好吾,对于颠簸的过滤一般陈汞,后段软绥灌,拐弯时车身倾斜大蒙挽侯。总的来说算是个合格的入门级家用车舱。   ●配置及人性化设计浑:   比亚迪一直走高配低价的路线谋品妊,配置丰富李,前面说过填埔螺,皮革座椅冯、天窗窍队、自动大灯和倒车雷达都有所配备抱谢猜,另外慕卤恼,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针讨辈涕,虽然不好看尘,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的松。没有行车电脑显示屏撅,无法了解平均油耗迁乃鹿、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤奢哺估,首先价格便宜谦监酶,其次当年没有也不新鲜)竿溺欧。   人性化设计方面鸿敛,四辐方向盘比较细担梆蓉,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤皖哨叙,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用槽蔽,四个角随便按一个都能触发郊情。日常小储物盒好用泉,票据诗刚康、手机和水都有地方放厕,不满意的是门板储物太写亍(硬伤)孔,平常只能放车证之类薄的东西尽瓶踩,连杂志都放不进去刑弟捆,后排基本上算是没有储物空间砍。   ●做工藩: 内饰和外观各方面做工比较糙贸,主要体现在接缝上嘛煤辩,不仅大而且不均匀蹲祭钎,这是急需改进的放速。   ●空间宋罕瀑:   F3轴距2600mm捞,我身高190cm膊饥炊,有时候我开车锭曹,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受檬。后备厢空间大叮,而且比较规整困层酷,用它进行过几次小规模的搬运淘痪差,还可以深。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲吾角,试驾中我也重点根据这几点进行体验强农韧,看看新F3有哪些改善和变化弦茄禽。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回托驳,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》捐乌,仍无法挽回姑娘们的心翔,如今她们只爱大长腿和都教授幕劣。不知道你们发现没有荤德,宝马在汽车界引领着同样的潮流迷霉,硬邦邦的3系客斜炊、5系换代后都不再凶猛搂,舒适感和精致感倒提升不少收恋揽。现在轮到X5了栖僻,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的景。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气剖加,我勉强同意这种观点娘耗。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质篙,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片杰,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦忻,更显精致俏宦。总的来说灿稠蠕,它不太凶岭喜,更俊美一些策。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市封傻糯,除了外观与内饰的小幅调整外司必,改款后的逸动引入了1.5T发动机系论。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分芍似胁,逸动采取了1.6L家庭够用风房坊、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策奋算荣,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)蛙,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型堂和,一个争取“各门功课”都不落下潦列冬,一个则是专项选手遁鼓,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手烂。 ●外观擒:均出自海外设计团队    艾瑞泽7梧:轮廓流畅湍、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列俩柏、瑞虎系列特骚、风云系列及QQ系列)愧辑,同时带来了转型后的全新车型拓偷氮,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7份,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造牌娄,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用透,更是出自海外设计团队之手秋,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词脯寄。" "  刚进入社会的年轻人忿摆抵,它们也背负着太多的压力市邯,在家庭事业初步稳定之后鞋呜朴,一辆车对他们就显得很重要玖。致炫就是一个体贴的产品灯怕,它有着炫目的外形存芥,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致浚,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是天粉传,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上册仿。从Yaris雅力士到Yaris L致炫蚂贾腿,变化的不只是名字恨,更是尺寸和定位稠卷,风格和潜力创晚。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着豢啸,吸引着更多年轻的用户群体晨。   致炫外观灵动时尚芦裸,带着一些年轻的运动气息刨吨,车长为4115mm弛恳,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm茎较函,比老款低50mm;轴距为2550mm绒,比老款长90mm螺。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了挞络。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点替腹,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”希,这样的设计更有利于致炫的散热摊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱变。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利拒侍俗,给致炫前脸整体感觉增添了些英气韦。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格揪,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺坝怯,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友惩刺,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助及。   在ABB的阵营中叉发,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车邵沟衔,他们的目的很明确怯砰,就是抢占国人最热衷的这一市场宠。对于奥迪A4L鹿舅、奔驰C级特拒、宝马3系而言恐,三者都有着不同的亮点与喜好者隋,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价焚蛋,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法委地。   在这款316i消息正式放出时痕际踏,包含我在内的许多人都会想到一个问题迪纫扑,那就是究竟会减配成什么样酚蝎?但在实际看来负丸,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神匹犊鹤。无论是进取型还是运动套装版黔,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距参,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼伶幕,当然如果你肯花7800元械看社,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯写。此外丢扑,对于现今发达的网购来说畏低粗,这个根本不叫个事轨,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多澈,此外还有多种款式的副厂总成可雅坛呓痢,质量咱们先放在后面袭娩串,至少价格实惠也能达到美观的效果钎山。   虽然入门级价格不足30万迫,但你却可以得到一款原汁原味的3系省,在定名中你就不难发现泥挤,316i中并没有“L”采,它是基于标准轴距系列中的一员寒。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂酷次和,对比现售的奔驰C级屎村、奥迪A4L而言扩,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势附。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉函错那,这是国人特有的爱面子传统蹬吃庐,作为在国内征战多年的华晨宝马来说捎诡驰,他们自然也深知这一点嚏,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动怯舍茬,单出排气也与320i的相同凶,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条酞不,不过这一项在网上也是可以淘到的虑拾,副厂价格也就100多元辅们额。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐钡,然而在国内纠,它还是一种小众车型耸期。可喜的是挎,近年来随着“旅行”文化的发展伎净推,旅行车也渐渐被人们认可闪酪。在我看来冯吠弗,目前国内市场上的旅行车大致分为两种踩诽,一种是像奔驰C级旅行版腾碾汀、沃尔沃V60那样桑屏,通过个性晌搪、漂亮鬼颈、动感的外观设计获得年轻人的追捧观泥狡。另外一种则是踏踏实实走低调患喉、务实的路线宠,用内涵打动消费者轮锰揣,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种俏屋韩。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)膏,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO庙,外观甸、内饰进行了相应调整埠愧,配置也有所提升惶,动力系统则保持不变冈。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版憋磊票,售价33.48万牟伪扳。除此之外呸桔吹,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版凤额汕,指导价29.98万圣。   在介绍产品之前肃该,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来徒昂难。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人溅弛校,1985年庭,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂潦,并且命名为L&K(名字的首字母)公司婪的借,这正是斯柯达的前身窃豁。需要说明的是苹莲,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称锑桨伸,并不是指该车型限量销售垂浓措。   ●低调娜念筋、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看托撵,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版钝、欧宝英速亚以及沃尔沃V60跑梦唉,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格兄,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟辆、稳重拦斗,所以严格来讲罗,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版覆。从上表可以看出久,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势镶嗅,而且更重要的是奈峡乓,速尊的价格更加便宜怕苏。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同藉。全新样式的中网格栅更具有立体感块氢,大灯组内加入了LED日间行车灯呛拳,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来廷螺踏,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应蝗嚎,朴实曙、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉蠢戊。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯撅,并具有自适应调节功能砷趁琉。新款车型的前大灯造型更加犀利韭羚疾。此外骆徽誓,LED日间行车灯也是老款车型不具备的纽几酬。   车身侧面线条依然延续了老款的设计部通,简洁修长徒啸假,没有太复杂的线条勾勒蓬,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份五忙。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈态,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7系翔,规格225/45 R17瞄幻,这是一款侧重于节能环保的轮胎燃。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性淮朔髓,圆润肪、饱满谭级段、协调滑,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看司、耐看得多拼咎河。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应钦辑概,尾门上的线条层次感比老款有所加强匡。此外斥精掣,尾窗上沿的扰流板惟勒、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用斧,让速尊看起来很有范儿维。对了缚,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管肛该,一般人还真有可能会被它吓到绍镐口,其实它的心脏只是一台2.0T耐。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)瓢晌,在北京借着区域上市之机碎陈,我们再一次体验了自由光的越野性能犀。作为越野车型的鼻祖们价弥,Jeep用自由光再次向人们证明窘粟强,即便做的是城市SUV细,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点肝咸清。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身累晌凉,但是在四驱系统上被量幢,Jeep却有其过人之处瓮堤贤。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言扔,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器期魔。    简单来说霸稍告,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配浮婚鞠,也就是说茅巍,当前轮打滑时酮困些,动力会输出到后轮储,使得车辆依然能够前进敌。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑热、交叉轴这样的情况)逃,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器胖渭抢,脱困就很困难了驳司。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I矾碍饱、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号础镀。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造违,以横置发动机裴、前轮驱动底盘为基瓷喟肌,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴锯对,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴魔,实现100%前轮驱动沮氖标,提升燃油经济性巩磊,而且它的后桥也具备多片离合器结构拭,可主动控制左右后轮的扭矩分配报适,起到限滑差速器的作用疯烫。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡唐菇开,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡拐靡醇,还具备后桥差速器锁止功能籍揩,实现左右车轮50:50扭矩分配贩囤杠。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统记,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择捞讽。    在实际体验过程当中绞诽,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰土、交叉轴寺染、炮弹坑恫省、搓板路等等越野路面岭斥,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中拇统,越野能力无人能出其右薯尘法。    然而作为一款城市SUV瓶凛茎,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力计,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板肺握。    另外电垛蒙,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间熔怖,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统侯肆。相比同级别的SUV步贾妻,虽然在越野性能上依然具有一定优势忻,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣锭。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众海太阿,但是进入这个价格区间以后侩套糠,消费者选择的范围将更多世、更大架菠,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战肆廷纯,在竞争力方面依然不具有明显的优势嘘观板。    或许尽早国产化降低成本悸,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机倘摊痴,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件氛。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来导揉,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象刑填。如今贡,马自达6已经发展到了第三代溯,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物断柔侧,它的名字叫做盾:ATENZA戊扛边。之前我们已经解读过进口版本老,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力陈朵,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点究忿多。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力藕户,这一次排量可不仅仅只有2.0L晴,还有更加令人期待的2.5L桂狸。   注乾:此次测试中律,红色车型排量为2.0L毛,黑色车型排量为2.5L限弦辫。国产ATENZA目前还未上市饭,此次测试为抢先测试那闻,车型为试装车霞汀眷。   截止到发稿时渴,官方宣布钞膘,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”昏,新车将会在4月份开幕的北京车展首发靡,上半年上市销售蒙帮。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规怕,我们还是先来聊聊外观叉。相比进口ATENZA媒,国产版本在外观上基本没有变化俺欠剔,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份混卷兴,而且还特意加入了“Mazda6”的标注韭井,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6行磁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA廊,它不同于以往的两代马自达6境惦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现谱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来人,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子惶伦嚎,厂家把这种设计理念称之为“魂动”沛祁响。总之从结果来看结市荤,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感惺叔,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美聪匈,希望它能够像老马自达6一样瞄,百看不厌钩淳。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色凳,仅针对这两款车型来说敖脾,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA偷晚,而黑色则太过低调虚,完全掩盖了车辆应有的魅力讥洁。ATENZA的红色与大多数车型不同酞,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒敝杉傅,不俗套廊。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm纪轻秦,轴距为2830mm羔和,与进口版本相同卞昏倪。相比同级别其它几款日系车型县廊,ATENZA在轴距上有较为明显的优势次。   两款车的前大灯有着较为明显的区别特,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯休贿,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯撵,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源宋拆,科技感差了一点略勉。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)番魔,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上睬,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意精寺,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈怂鲁疟。2.0L车型采用的是17英寸轮圈标假,相比之下确实显得小了一点斥,为什么不折个中兜晦,采用18英寸呢搐结吩?   两款车的尾部设计几乎没有区别私,尾灯样式相同鹅腻肚,双边共两出的排气管(没错芬纶朵,为了表达更直观齿低、清楚拘迪、无异议阮,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分袍,这是马自达6一贯的良好作风酗。总之恨硅厩,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的鞋。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言鼻,谁都知道SUV车型最为畅销湘戳,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知然肃处。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出射疵,而卖得好的却还是那么几款必。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙耙,还要等到试驾之后才能给出答案形。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型辽,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV贫呢。从风格上看春脆,海马S5偏向时尚涵伍、运动窟,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群郴。而在配置方面徊函吓,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点秀。根据目前了解到的消息痛,这款车型的起售价约为9.5万挺菲码,如果消息属实的话础,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平限泞动,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗摊?   外观底建歇:设计新颖入烁,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆互拟,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位奠妓,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司镁仕,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型灌,也将它的风阻系数降至0.34妨使舵,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了纫闺棵。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴恭,比例上感觉怪怪的骚吃,好在经过哑光处理所产生的明暗变化牛挨庇,有效地提升了视觉效果毛。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯怂,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神较铰侥。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯弘、转向灯以及雾灯钳磐,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集圈。   作为一款紧凑型SUV笆,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm瓮,轴距达到了2630mm魂些。与同级别的海马S7相比群跋,虽然在车身尺寸方面有所减少概膊,但轴距却多了11mm分控拔,整体空间表现令人期待册坎。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈干秦密,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上庐泉。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供怂,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17程嫌冠。" "   全新的A3备受关注退舶碴,这其中的原因有两点汝奴,一个是加入了三厢车型啤函。而另一个故宏文,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型抱滴。只是这台车来到国内较晚澳读胖,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生托羡。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地坡娄鲤,简单明了的说拴畴咕,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型幢,而必要条件是横置发动机辉。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本途鞠,但消费者从中又能得到什么衔?如果按常理来看问岭,对消费者的好处应该挺多的逞起发,比如车更便宜了驰草,就算车不便宜配置也应该增加了咎泻氢,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低害咯彤。但上述这些还只是一种期盼嚏扩炔,毕竟这个平台的车型刚量产不久戮魏,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显琼吹筐。至少高尔夫7是这样险莎,而全新的A3由于正式的价格没有公布创,所以也不好定论肋茂哼。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3么,这次引进国内的共有四款车型还捞,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型陷,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置宿戈堕。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机鼓据傅,6速S tronic双离合变速箱闻伟。在本月的21号蚕浇,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市寡唯。相比老款的两厢车型德啃祭,轴距和车身尺寸都有所增加桨甜,而且在轻量化上下了不少功夫蹲尚。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择汞疯筛,但在配置上基本都可以进行选装幻警监。由于三厢版为新增车型宽爆,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开抗。   " "   ?? ???? 2014年3月3日某,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市潞,“小改款晚,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款败袄思,而值得注意的是茫矾吓,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上默码旧。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议焚起穷,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力胆妹清。”吉利控股集团副总裁贩、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态榔,欣喜之情溢于言表东伎。    亦或是巧合龟菜,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能释南适,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7翅健,一方面瞧,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖构杯,另一方面垢纪物,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁涸哭级,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域枢,种种迹象表明惭,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段毙。   诚然幂,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车多跑钦,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”供孔。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时箱,孙晓东对媒体表示妈,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪衫炒很,吉利收购沃尔沃之后泄涣啃,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点嘿轿停,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生骚逞。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应估。" "  在国内残光硕,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的裳,它凭借动感的外观粮校捷,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”挫从,后来者RV4剔阿、途观烷拒暴、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮抬抠项,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比情藉湃,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎蹿,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了睫攘。而今年貌丘并,东风日产给我们带来了第三代奇骏匹,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”老邦晃。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市诚本稹,年轻化蹦、动感化的外观设计就是最好的证明橡侗。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上呢,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车炒。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中武克巴,层次感以及运动感比老款强太多了沦。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的蕊涸惜,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条看端,流畅的曲线让它不在干巴巴梨挝,整体饱满了很多垢。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯琳珊歧,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协防。   在侧面线条的过度下鲁,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型肺,并且加入了以装饰性为主的扰流板岗酚淋。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性四贯。后尾灯变化更为明显清刊,竖条造型变成更为接近长方造型叛。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”号康,一定会想起Jeep滑竭酱,提起Jeep吾伪唤,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了欠仕,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者突。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能侣,看看它在这部分有着怎样的表现蛔凯。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车敬,并且不可选装以外每,2.4L 豪华版可以选装该项配置贝孰,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配变。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版伯呵,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式几刷,从功能上来看比较全面拓,下面我们就一起来看看它的实际表现藏殴。   更多精彩视频厘,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作牟掣,调整比较细腻殿箩,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位诽匹,而且还可以停得很正桐汤雾。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可标。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话娶斧寞,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示肛,如果继续操作盗随,系统则会中断本次自动泊车怀递。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里邓,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题便架,我一定会把奇骏放在首位碱庙,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款袜檄饺,性价比非常高扫。不过自从2008年上市至今的6年时间里胳穗,它始终没有太大的改变坟,另一边竞争对手们却在不断进化非什,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者顾皇睬,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律霓,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘锣。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况佰头,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前酱,而看到新车的第一眼就会让人感叹嘎:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了时论屑。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)茨,并且也是该平台衍生出的第一款车型偶舌,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化瑰。相比老款车型略显古板的硬朗外形封裁埂,新车则显得更精致吾扑,更有设计感烈捐,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上融杜。当然凤辉,除了视觉效果之外青彪耿,从动态的角度看它是不是也更加城市化了翰抚?这也是今天我们需要探讨的问题啃察。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型沸甘晚:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限许擒怕,我们本篇文章的测试内容并不全面羚,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受械饱,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据粱,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍郝贝挞,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧咀。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章拖北副,里面对新车外形外、内饰等方面都进行了详细的解读画,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 隙谈。另外将毕矢,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊礁氮。   ●增加更多高科技配置矢笔事,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品辞,除了拥有出色的设计闲毛文、良好的工艺和用料之外算,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望悸欠鳖,翼虎就是个很好的例子勾,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势烂菇。如今的新奇骏身上吮,我们也看到了各种高科技配置苫,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平桑谋。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了塘骑,在两年前它就已经崭露头角餐冻,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样伯方,连控制面板都完全相同鞍锌氨。虽然东西不算新陶媳,配置在这个级别里面也算不上有多么领先渐,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化许剂睫,毕竟我们已经进入到了移动互联时代苏荆,汽车作为生活中不可缺少的一部分谭奈,也同样要跟上潮流闻。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车就,很多的印象都集中在日系的丰田车上史驶实,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等慈胚,由于起步较早筏,所以在混动技术上都比较成熟韧。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型泰鹿嗣,一方面是因为未来的趋势裤,另一方面就是对环境保护都有一份责任试丸该。但能让人印象比较深刻的不多魔缸丘,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外郎禾迹。经过一天的试驾体验斗煤厩,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶阂,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车掸。   外观方面惨:设计大胆前卫画,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后鞍丢,给很多人的印象就是模仿溉讹、复刻攫,aygo品、花冠掏械、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象弧。实则也是没办法的事儿戌廷耻,白手起家的汽车企业一般都是这样开始翁希,不过从秦看来捕好冗,比亚迪似乎已经脱离基础阶段错。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言潜史,整车设计偏向年轻化函官,前大灯内加入了日间行车灯从。车身尺寸方面锰丰,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm悉芭,轴距为2670mm偷匣。   实质上汲什倪,比亚迪秦的外观特色鲜明孝,个性十足碌,他并没有针对大范围客户群体而设计列,更多主打年轻还粕徘、时尚元素捍廉。这样一来肪脑,优缺点也相对明显会孰,需要一定的时间让更多的人来接受他嫁熔。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番路佬关,充电方法非常简单也很安全交价侮。通过家用的220V电源就可以直接充电焙碧锑,但是要采用三相插座屁。车内的仪表盘可以显示充电信息讲仁,包括电量以及预计充满时间共,而且还可以选择预约充电陶。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的权鞍胜,虽然我的“档期”已经很满憨痘,截稿压力山大嵌韩蛋。但作为潜在车主奇拟,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平吼,它和福特嘉年华非佩使、大众POLO会有多少不一样漏惮痊,谁更值得购买瘟厦平。我想这也应该是大家都很关心的问题淳。    测试之前还是按惯例先说点基本信息突慰,以供大家有更多了解偿受。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元权恒惧,分1.3L和1.5L车型慨,提供5挡手动或4挡自动变速器成。这也是国产的第三代威驰车型紊罕琅,相比老款车枯悔答,新威驰变得价格更低间父稻、空间更大灿侩。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫谷苦侠,在广汽丰田4S店中销售侮吠趣,价格区间6.98万-10.88万元锑水却。两者动力系统丢膛、内饰设计完全相同小韭。只是外观分成两厢与三厢饲,配置上有细微差别而已藏腐叙。好了店貉,我们就从外观开始说起娃庇。" "  导语贺剿雌:在新能源汽车研发领域烙诽,比亚迪一直是领跑者颂,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车骸染。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者雄纹袭,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术茄,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件畔梳,能够开发更为节能敝洞、环保的电动汽车产品惜,实现性能的提升和普及应用幌。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作绒。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车纯。   历史上烤,秦灭六国念辅恨,结束群雄割据时代泰羔,统一中国涧纠,开创了历史的新纪元彪焚矫。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆媒觅,势必证明其在以下六方面的实力技认:   一和牡祟、比亚迪秦到底有多快哎疯薪?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示薄疏锹,全球有52%的车型百公里加速大于10秒经帮史,23%的车型在8-10秒复,17%的车型6-8秒铰,仅有8%的车型小于6秒庞醚,代表车型如保时捷卡宴4.8L口。今天炉秘屁,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下坎闪,秦百公里加速为5.9秒八巫,而记者实地测试时岸尝,百公里加速更是达到惊人的5.4秒彼。   跑得快自然有其道理穗剿,秦具有“双模”动力男锭,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合护,在混合动力模式下限,秦能爆发479Nm的扭矩部维邯,某种程度上可以与那些超跑抗衡鲜。 二陇裸肩、秦油耗到底有多低耪陈管?   根据国际标准测量核算禾苯,秦百公里油耗仅为1.6升圭砂通。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式弦。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式俺汝,纯电动模式时姜华腾,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时爸,整车自动或者手动切换至混合动力模式当藐瞬。在所有模式中烂逞,秦还能进行制动能量回收回,即电机向电池反充电嗓撕,每百公里回收2.5-3度电豆烩阶,可以多行驶约15公里屁扛。 三罚申、秦充电到底难不难雇?   一句话回答篡剃阂:有三口插座的家用电源就可以秤斜,就像充手机一样方便歇葡。秦的电池容量为13KWH嗡嘉,可通过220V电压蜡儡脐,3口插座娜公,4-5小时充满电媚。秦随车附送一个智能充电包钞摩,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖妈。   四钡、既然用了大量驱动电池刺,到底安全不安全?可靠性如何埂售?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池斑、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池崩触雄。单位能效比禾襄不,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池景。但是安全稳定性方面则恰恰相反酸,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池憋廓。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池夯涩,是目前市面上最安全的驱动电池鸵觅本,没有之一丢拈。   可靠性方面蒂,据比亚迪测试覆,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑廉娩踩,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修煤狙送,业界罕见挽等疵。电池电芯甚至终身保修湍愁墟。 五需墒、秦操控驾驶会不会很复杂骨购贤?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样攘删袜,习惯之后甚至更加简单腑。新增纯电模式揖肥Γ控驾驶饥,更安静鸥、更节能降摆。   六北敝们、电池组电用完了如何行驶厕?   据技术人员介绍萄,秦本身不存在电用完的情况权。电量不足时瞳显柑,比亚迪秦会自动转为低电保护模式戊拐。利用发动机的多余能量带动电机反向充电坷。   此外帛仕教,行驶过程中莫林,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量纱透举,并储存到电池中砂。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车概攻毁,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字铰斡,其次是QQ me忙,PT漫步者之流设委,当然还不包括那些“只识其样烈但识、不知其名”的人群玛殊盼。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象韩绰上,它也是双龙汽车最具标志性的车型碍。在迎来双龙新柯兰多之后塘商花,就在近日蒲,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾弦砍趟,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界厂勿,但却让我们可以由心发出这样的感叹串,爱腾终于正常了割罕胺。   从推出2011款爱腾至今计倘兄,已经有近3年的时间谢无纤,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势悼,却在人们心里留下了不可磨灭的印象烽猾凸。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事缚芯崩,伴随着2014款爱腾的推出钠膛,有关于这款车的一切级缚艰,也自然成为历史从础,被我们封存起来杜。全新的家族化风格设计蜗烧摆,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路贩。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部程蹄贯,与新柯兰多相似的样貌忙懒,让新爱腾不再具备专属性坤。没处前部细节的设计单,都是那么平易近人其渐抡,平庸的再没有任何特点杯驳汉。可能人就是这样默,老款爱腾在售时剂,人们总是说这款车有多难看界洛,有多奇葩褪,但当它真的成为历史后素老揽,我们又会感到缺少了什么删。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化甲合,但还不至于让它从中获得什么优势撤途猴,车尾部简单的几处变化涡倪山,也并没有影响整体设计给人带来的感觉渭。现在在大街上饱怀,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的但呸渴,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了寺沸匪。   本文导航" "   这年头在路上跑着慨,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼淮免潜。各大厂商也为了满足多数国人购车理念舷,把自己造的车不断的加长粟穿,就算不加轴距也得把身子给拉长塑茨长。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中腑坊、大型车上卉虐,感觉有些资源浪费逗隋录。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车围环,“L”的作用才更加实际熬。当拿到这辆YARiS L 致炫时镶奋却,小惊喜了一下吼。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了埔龋,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了典。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度幂欣、大众polo洁痴、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势瓣晃。目前这辆车共有两款动力共鲤献、6种配置车型在国内上市秒盾,指导价格在6.98万-10.88万之间妇辰。由于新车型且上市时间不长物,所以目前的优惠幅度不算很大箩拍,基本在3-5千元左右睦。(个人观点粗瘁:致炫梦,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士尉俏,厂商指导价为8.7万-10.68万狈盎,搭载1.3L/1.5L发动机苦旧锹,5速手动/4速自动变速箱羌架。" "   曾几何时火签逼,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾懊氏墟,它那个性的外形给我留下了深刻的印象纲,但却没有获得国内消费者的认可共灭娜。如今韶,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前表本涧,其售价区间为15.48万-21.98万元颓豢,相比老款车型有所降低徊。另外蚕太,新爱腾不仅前脸造型发生了变化炬,并针对柴油发动机进行了重新调校霞。下面就让我们通过试驾体验借仟授,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化脯目,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型土教瘫,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计文,并采用双龙全新的家族式设计联宪,整体风格与现款柯兰多十分相似爱。然而临换库,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整寂默鹊,其车内布局依旧与老款车型保持一致屋,略显缺乏新意膛。   小结熬兔煞: 相比老款车型来说价,新爱腾的外观变化令人欣喜惋,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光胎辟帘,且双龙全新的家族式设计的确更显档次馅垢。不过男博昏,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进侠,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容倘隆萌。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上橙陕,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)限鼓孩。在海外市陈寻弧,新逍客提供3款发动机苯襄拧,配备6速手动或CVT变速箱弊,在英国的起售价是17595英镑氢。与现款车相比绊,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计典,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处硼冈骇。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型肥桃,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了叭惠底。 ● 外观介绍械菱缮:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型饲拢戮:宝马2系Active Tourer哺。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单衅浑衰,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型栋。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子妹秤翱?车展上的展车给了我们答案霜斗模。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月悼,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车奥渤谜,而在正进行的2014日内瓦车展上薄刚省,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出氦。和两厢版一样粟烘蓄,全新标致308SW基于PSA的EMP2那兀块化平台打造藏屋,造型新潮时尚洪凹,细节设计则突显旅行车的元素申钢返,保持一款旅行车应具备的实用性撤。据悉嫉,该车将于年内率先在欧洲市场上市署醛评,而凭借中国市场在PSA中的战略地位逞,相信国内消费者很快也将与它见面辑荡。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后枷,全新标致308的旅行版如期而至汇。从整体变化来看达改,它在保持旅行车实用性的同时夸变,将重点放在外观弗、内饰的调整以及配置的提升上遣临,新潮的设计更是让人眼前一亮新沧人。在我看来慈,它的变化是非常积极的寐哭拓。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高骄,现在它要做的就是尽快进入国内枷婪。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章即翱匆:   静态评测    ?   更多精彩内容拘际:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑年钞:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界插蜡,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新丛贫匹。早在上世纪五六十年代四布,Citro?nDS就用上了可变悬架哗船、随动大灯忻逛剃、转向助力怀邵、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术统,加上极为飘逸的车身设计琼肚,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样槐啥兰。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌肠,2011年长安标致雪铁龙成立图,到今天我们测试全新DS 5LS澄标壤,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实肺抚,音译的中文品牌名念起来很接地气列噬抹:长安谛艾仕匹,有股莫名的喜感枪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器哨琅,是台正儿八经的三厢车晒孟。   ●外观妹褥:考虑国内需求啃赶,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前慰,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5皮疙览,后者里里外外都显得格外前卫汐甜曙,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度穿臂,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实寐善乔、更好接受一点访。当然莱汹,前提是得保留住原有气质方堕陪。   在这张全新的前脸上适硷篡,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰酵醚蒂,官方把它解释为“飞翼”骆违,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征赏,由于边缘不是那么锐利卤磁,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪坦裸,接受起来没那么难摊敛躲。   车身侧面和尾部看起来很饱满掇蓄拌、匀称笔败阀,其实我个人甚至感觉比车头更好看呜挠犀。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰肖疆,厂家说这是做完市场调研后的选择姆寡隧,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西私溪官,想想也不无道理碧尝,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条狙慌瑞,与其后期车主们各自琢磨冀,不如原厂直接把这事办了沙。" "   三年时间足够让人新鲜感全无横居,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注修:下文简称新阳光茧,以便阅读)腑桑,换装了与家族大哥天籁相似的前脸笛涡身,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰居秘,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 眷订。现在它不光新潮叼邵,还进一步提升了性价比椿夏,为与定位相当的大众桑塔纳闷、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备筷肛经。 外观慷:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸私范笑,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似喜罕,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感食,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜补案。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分车,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米妨,达到4456毫米崎厕,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平桶。    此外蓉,新阳光的轴距则依旧是2600毫米健,由于在东风日产的产品体系中漂菱,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)嚷插评,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样享,因此新阳光的轴距也要稍微短一些非刹。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时炮坚胃,我已经身处呼伦贝尔牙克石创皑隋,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气喘仇顺。尽管天气有些寒冷醚,但此刻我的心情是非常愉悦的秤,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演警剧逗,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感叛笔列。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世洽剐,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car露,当然我也不例外识澈锣。这次除了911之外颇宠搂,保时捷还带来了Cayman窟、Boxster歼氖衔、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型辱鳞,让大家分别体验RR(后置后驱)蚊习挤、MR(中置后驱)施伍扔、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧缎巢。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的伺煽恳,即使在这样的冰雪路面也不例外疙,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作尾讣颁。在练习漂移之前痊,充分的驾驶培训是很有必要的磕联,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时物寇,驾驶员应该采取什么措施加以挽救擦挫脊。   ●车辆失控该如何挽救系当?   当车辆发生转向不足时等价笑,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)沽宝,稳住方向并且慢慢回正匠戳,切忌继续打方向茅辉,过多的转向角度不仅不会帮助你转向骑咀,反而会加剧转向不足的发生乳伐。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时糖醛空,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度葡辱,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线航侯沤。对于一般人来说耿拟板,应付转向不足要更加容易一些赊,应付转向过度则需要更高的驾驶技术讨奶颠,而转向过度一旦被合理运用熔莱客,就能成为过弯利器豪溃驮,也就是我们平时所讲的“漂移”靖随。   ●如何才能实现漂移箱?   要想在弯道中实现漂移弓,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移暇。针对这次的车型以及冰雪路面钳接稀,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式烙马:   1岁哇、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)奔,我更愿意称之为惯性漂移过弯虱。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近睹、甚至小于90°的急弯灯。 ? 『以上为PPT截图馈,分辨率有限灯伯飘,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性叮非撮,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度跺翠糙,然后反打方向泞,稳住油门漂移过弯滤邦弄。例如在通过上图中的右弯时陋,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢病恃皇,然后左打方向痢颈,紧接着再右打方向喜弄,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动都坑,别慌雄险,这正是我们希望看到的逛赤慷,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心飘接电。随着车尾横向滑动的产生巢,此时驾驶员应该迅速反打方向伎倡沦,让前轮时刻指向出弯的路线醋扁篡,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度潦采,随后在出弯时适当收油并回正方向慌蚀钒,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了甲陵。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向硕埠,方向盘转动角度都不宜过多桔坏,最好控制在90°以内晚脖。其次油门动作务必细腻排,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系兽峦刹,给油则会加剧侧滑商,收油则会减小侧滑角度深,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用吞秸。   2媚、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)捎僳。   适合弧度比较大的高速弯道收搞。 ?   当车辆高速入弯时杭卧妓,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头钞,从而让后轮抓地力下降产生侧滑兽剐品。当车辆开始侧滑之后溺,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转此券,继续维持横向滑动惹,同时反打方向控制出弯路线獭,之后的动作与第一种方法一致屏蔽。对于初次尝试的驾驶者来说撮雷,如果入弯速度不够快也没关系材充钾,你可以直接省去刹车这一步骤毫,在入弯时适当地轰一脚油门膊,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑潞寥伎。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控鲜妊鳞,并综合运用盒,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了喝。例如在紧急菩、高速的连续S型弯道底捶,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心粮编徐,并且辅助刹车改变车辆的前后重心赤,从而划出一道完美的漂移路线架毯股。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗檀宝县?AE86在高速S弯道超越RX7唬,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介琅。   当然粪,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后吮把,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海僧扛,毕竟我们驾驶的是自动挡车型敛,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶口颁,相比手动挡已经省去了脚踩离合器豁勒略、手动换挡以及拉手刹等一系列动作删箩钒,驾驶员只需控制好刹车蹋胶亲、油门以及转向三者之间的平衡即可祁尽。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距赤翠。   然而即使是这样钙赤,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的弓。冰雪路面凹凸不平喜困,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同萄泞芬,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验陋纠,所以技术和心态都十分重要鹤幕手,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙路彼。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统脱京炭,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头鞠剩烙。在这期间骸,沃尔沃创造了无数的第一闻付摧,也赢得了不少的辉煌成绩窜复发,当众多车企迎头赶上之际丹,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中扰惠衬,并将其命名为Drive-E烷。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢桥,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带夏。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命口瑞卑。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅溯宋,实现了靠背调节和腰部支撑绥。 1967 推出首个后向式儿童座椅砰,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护簧爸砰。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器麓,将有害废弃排放降低90%以上乘。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)艰,一双“慧眼”保证驾驶员的安全歇。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生卢署,有效减少或避免低速追尾碰撞珊矢。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术吼箩愁,至此安全范围从车内延伸到车外绢烘咳。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表捻朵:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩假采,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数慕蓖蔫,从被动安全到主动安全桶,再到行人保护签累,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可咳帘侮。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域胶碳等,空气污染现已成为最热门的话题竣衅虑,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事瓜黎,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性耪,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎卧轮虑。   Drive-E是什么 缎铜?   即E驱智能科技夸,代表Efficient Power(驱动更高效)线、Electrification(驱动电气化趋势)丧染捞、Environment(驱动环保潮流)浪,从字面来看很容易理解难,简单来说就是引擎高效化砷涉,这样一来既可以保证动力性勤需,同时还能达到更好的排放标准霉。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱革,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征惧帆芬,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎铜差疵。   沃尔沃还将这一技术投身于男楦瘸常块化的研发徽础斤,只需变更增压器哪焊既妫块与催化转化器募刻バ荆块等主要部件康,便可催生出一款新的引擎产品裁如课。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上碍蘑,大致可分为4类焙半鹃,即汽油直喷引擎淬维驾、柴油高压共轨引擎扯筐控,单增压引擎(T5)挡操椒、双增压引擎(T6)头佰。 以XC60为例 叮,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 微缴。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表烤:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例楷,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎石,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比簧,在动力输出上也略有提升底,其中的原因自然脱离不了小体积耗、轻量化等一系列技术的支持瞄惹。   此外变速箱方面也有了很大的改观屡级,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%困曝渴,挡位的排列也更加紧密划,有效缩减了换挡时间闺纤玩,从而具备了迅捷的响应能力凸唾、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现舰。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下胜舵筏,耗能经济性方面得到了进一步保证红痢苹,它将改变城市路况中引擎启停的时机馆,改善油门的响应赔纷措,空调系统转化为经济模式工作堤虱肯,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作拎,而在65km/h以上松开油门崔,引擎还将会处于怠速状态善茧。   本文导航目衡辖:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩险茬喂,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位面獭沏,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”冈山。不过身恨,动力并不是我们今天的主要议题墟菏。秦的下盘功夫方面表现如何傻谜斧?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系现滦茨?这些都是我们今天要研究的内容爬藩。综合起来卜,我们最终目的就是想要弄清一件事呢,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色埂痪。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”贤鞭,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外渡穆翻,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上邯。当然违,由于秦有着体积更大抡、更加复杂的动力系统错,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法布的崇,但由于双叉臂需要更多的空间楼镣少,因此也是不现实的每。在材质方面确澜褪,秦同样表现中规中矩抨髓眯,并没有使用轻量化材料为车头减重都,亮点并不多璃罐。由此可见搏惟,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化修。   不过痪,由于混合动力系统的特殊性虎世,秦也必须做出自己的调整挖拖,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异埂俄勉。比如汗,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面敌讳,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上鹅妨窜,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上咖晦恢。此外边诡,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮寺吉,相比速锐在直径上增加了将近9mm膝,看起来很是显眼浩。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化成尽,而在同等材料和工艺的情况下钢薯,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度掳,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载船哼。   另外妇票鞠,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架梁盒迁。与速锐的非全框式副车架不同判群荣,秦的全框式副车架看起来更加粗壮模,由于加入了电动机和管理单元青盒,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加虫,因此这样的变化当然是加分的扑斤。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套甫盖翠,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声铺胁奇、振动和声振粗糙度相到撩,欲知详情请点击这里)抗,是个值得肯定的进步仑脚扇。此外计尺看,与速锐相同棺,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连噶,强度更高匆貉,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力矾晚伯。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天剁嚷科,现款负克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌邪,不过福特已经为此做好了准备摊,日前刚刚发布了新款父ト毕迹克斯欠屎。它采用了全新的家族化外观撅车鹿,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果什念惦,不过它真正的杀手锏火,还需打开车门才能发现将搭衔。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线估,进一步抢占细分市成亍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型然,满足那些对于性能有一定追求的消费者热,比如轿车中的S5白弄寝、S6谎、S7锑累口、S8等等迁仓。就在不久之前的2013年12月纬惊,奥迪SQ5也正式来到了我们面前恼莲耪,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型迟豪官,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)碳签介。 外观撕守:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态脯拴己,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子品跨,可以随时面对那些不识货的挑衅者戚阂。作为Q5的性能版车型戳,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念处盎,颇为低调显冷绩,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化庞檄。 车型图片 基本参数观铅搬: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出收哭筋,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别胸,特别是车身高度经过降低森村协,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm突,而轴距也有细微的变化嘛呛。   其实只要细心观察课界,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的静,除了特有的徽标之外匠踢羔,SQ5的镀铬条有别于传统车型凹扯身,采用的是双横条样式峨。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状咕,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽孝募,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆常贬。而配置方面桅挟,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备开凑。   尾部的变化主要集中在下半部分会凛,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力匡。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计剁偶失,可根据行驶状态来改变排气开启程度卷雹。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派嫩感,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭富僵璃,前者就属于少数派唯。一个是只有追韩剧的人才懂效俩赣,一个是全民百吃不厌拒蜡颇。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品脱肃捐,其实上一代车型在国内早有销售嘘,只不过跟福瑞迪太像了蜂盘靖,外观不出众擞,关键是动力平平祟,所以最后并没有收获太多袜。全新速迈刚刚上市锻,售价17.98-22.68万元械矗,很有幸能够在第一时间接触到这款车哥叹,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了皋墩爬。   如果你对速迈没有什么印象也很正常惺了,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈猜。通过简单的对比宦对,不难发现背侣,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版博,名字叫做ForteKoup酣,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机携毖炕,售价17.18-20.08万元姜遍。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版嗽,它承了起亚家族的虎啸式前脸鸥褂阿,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评逛栖莆,现在看来谈不上惊喜船,只能说还比较精致骂剩嘘。虽采用了大嘴的设计拘,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步焙橙诲,或许小女生会喜欢沥草埔。大灯全系都为卤素光源联驼斧,并带有日间行车灯期绅。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰篓燎。   走到侧面顶烫趁,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化韭朝,但两门的设计为它增色不少舜诞,在绝大多数人的固有印象中男,跑车就应该是两门拧,并且应该是无框车窗姐牟,仅从这两点来看腐,速迈确实都做到了霓虾设,开在路上的确引来了不少的目光追随发结。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流硼窖片,我们一致认为车尾的设计更为出彩朔使,短小咎宠刃、精干俱勒拴,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受颂。除此之外金咸割,1.6T车型使用双边双出的排气管布局烽,而且排气管口径不斜泵璞馈,车尾营造出的运动氛围似乎更强豌。轮胎为韩国本土品牌惕,规格为215/45 R17秦据,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了砰惦。   当然撵日卉,如果你选择2.0L车型的话甲,你所看到的黑色外壳后视镜堵庆、前后包围的碳纤维纹路饰板考讳儒、双边双出的排气管欢芹维、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了沪。" "  讴歌这个品牌省,或许很多人不是太熟悉岁呵镜。作为本田旗下高端品牌蕾旧肃,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任獭炒肪,而且在美国市掣唐号,讴歌的品牌影响力是非常大的缮提尾。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力楷,大部分都是人们对这个品牌不了解存焊孰,影响力上不去末端横,导致在销量上确实不尽如人意间铜。对于这次全新MDX的到来勃莫,个人持有赞许的态度狸鞠羔,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意拎膝哎,还是那句话共坦松,品质上去了事贫斗,接下来就是提升品牌影响力了绕。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上车愁,大灯的轮廓更加细长扫菲,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯史娘。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过乒恐,但内部结构和MDX并不完全相同匆。雾灯被一条仿LED的光带替代攻寞丧,进气中网的细节刻画更加运动驼慕揽。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长矾翘,侧面造型给人的视觉感受非常低钠痹痕,这和前后大灯的位置有很大关系纲,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎屡茬,注重舒适性拴扁。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上年。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感阿欢洞,而压低的姿态却更加动感弟稗汞,这种设计可以招惹年轻人的喜爱隧宛股。尾灯造型相比较现款修长晨石,优雅的感受也来自于细节的 设计晦涧,但貌似通过我的观察拼才克,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源聚鞘丘。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置窍膊,让尾部显得非常简洁凰。   本文导航另电变:" "  2014年2月20日陇,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市记珊。2014年型奥迪A5的最大特点是妓,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机挛。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国累恢寡。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大枚,共有19款车型绒憾,售价在49.98万至85.8万蹭扮,具体价格如下慧诞: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表仿:网上车市 www.cheshi.com   外观方面桂,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别锚读。配置方面蚀,也与现款车型相同屑。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机滩。   内饰方面收,2014款车型也与老款车型大同小异谱锰窘,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘活,同时门内饰互、座椅中央扶手亨荆、都采用了纳帕真皮面料埂骡。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机捕妈。而2.0排量以上的发动机则保持不变醋商。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型缓,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化擒。   变化一壳夏:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化泉,在原有的缸内直喷技术的基础之上妻温募,加入了较为传统的歧管喷射蚊累,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合棵,通过二者各自的优势星身,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求费筛李。事实上革嗓畔,混合喷射也不是什么新的技术露举露,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用厢溯肚。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点貌琶。由其是雾霾天气严重的中国一线城市火,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善鸥备。   变化二睡沉柯:排气歧管集成至汽缸盖内够澜,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内誊,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力讼,从而减低涡轮的负荷监壕杜,提高涡轮寿命欣房花。同时齿券,因为在进入涡轮之前进行冷却浦,相当于提高了涡轮的进气温度限制凡葡,可以允许发动机有更高的排气温度粪巫反,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高纷蘑。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人糖隶,同时结构也更为复杂横,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战侧盾。对此毒疲惹,缸盖内的冷却系统也进行了改进阀,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)分。   另外免爆,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外新逛,还有着两项小改动戊灭领。使用旋转阀募溃块替代了传统的节温器创鄙理,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上矛槐差,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制峰。   根据官方消息铅,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上乃抱检,为用户创造更加愉悦的驾乘感受闻。笔者也希望在应用新的技术的同时酗,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情堂剩册。 责任编辑蓉:王晨熙" "  A00级(微型车)伪凯,在人们印象中这类车以实用性喷茶、代步功能为主饰洪钙,低廉的价格促使配置也不会太高卿,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候碌漏,一款车的推出打破了这一概念嗣,它就是全新奔奔剩,来自长安汽车榔斤师。   感官是人们的第一直觉反应窝芭集,所以外形设计的重要性不言而喻鹊,为了使人们印象深刻府,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的需藕反,道理很简单弓苹,日本是微型车最发达的市场埃肪。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展偏,在2013年广州车展上古唤漓,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光拭诵,除了时尚的外形设计以外士,在细节做工上也有着不俗的表现湾。前脸的设计整体性很高铰全扩,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条恨尾,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影惫尾狠。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表妓:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势伴广,不过这一点在外观上并不明显擅,这源于贯穿车身的硬朗腰线缝旱恰,有效将视觉性降低滑泰,同时搭配造型独特的双色轮毂帮,让这款小车看上去时尚动感菇凶癌。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动类,具有立体感的尾部与前脸相得益彰刻魏,如果仔细比对拈金,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸贿。除了引人注目的设计以外踌排,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹首渡避,具有加热功能的外后视镜疗维扑、15英寸的抛光双色轮毂汐巨、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置矫,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页挫:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市雌,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d扭。不过试,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版歪纪镀,从内到外忍、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉肯杰俄,可以说是一次完美的蜕变阀蓟惟。那么这款新车究变在了哪里谅毕?它究竟新在哪缕?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出哆哼磋?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5蓖。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大权,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm继牵,轴距则与老款车型保持一致斯赫玛。在尺寸变化不大的前提下抒协,改变外观堕懦边、动力伎曝、内饰挽抠、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关倪另,2月19日这台新车也正式来到我们面前借,并接受大家的考验汞。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条赴嚎,但这8条是我个人认为变化比较大的南,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点涕。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候啪,我就有了一种预感息丹确,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢倪酚,刚刚上市的新款X5就给予了我答案趴淀硼。全新X5给我最深的印象除了家族化外碉,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)恼哨乔。首先诬缅,先说说全新X5的外观铜耻,“大尺寸双肾进气格栅”韧嗅、“开眼角式前大灯”欺施熔,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致藐巩。    现款宝马3系推出的时候丝充,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉断,现如今随着全新X5的上市疙,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上痊。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此列饲龚,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分超思凛,据悉纽擂停,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯雌撂。值得一提的是磁省惯,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般廉界舱,给人一种炯炯有神的感觉爆悔。    由于新老款车型的轴距保持相同鳞,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉妨路迷,反而侧面的腰线给人一种力量感韧,这也使得新车看上去年轻了不少乒嗡虹。细节方面壕,新车在前翼子板上增加了进气口寺,突出了宝马品牌独有的运动基因捣但。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格轮,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带软疯,提升了夜晚的识别度袱弘。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起蠢伸,降低了风阻系数盎萝,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性哇恭碉。" "  版权声明靖袭槐:本文版权为网易汽车所有密耻会,转载请注明出处融宛。   在2003年簿人,奇瑞QQ的下线让这款时尚饺辈享、便宜啊东、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活些伙,之后短短的几年间托葛阑,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话唐,然而到了2006年长安奔奔的推出裤汞当,打破了QQ一枝独大的局面苔俗。一转眼锋刨头,已经过去了10年的时间犁澜,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占朝赖,在这个追求个性疵特港、讲究品质的时代鲤,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流粮铃,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则钵阑,而长安似乎也意识到了这一点谰祁衰,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢混福懈?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者汞勾?   从厂家方面获悉窘蛙,老款的奔奔(love)已经停产劣慷,而奔奔mini则将会继续生产销售垢,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系垮光,前者主打精品中高端微车市郴奔タ摇,而后者则会在廉价微车市场继续作战侯口。从定位上来看欣,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些队捣赖,虽然沿用了奔奔的名字焦,但整车的设计如虫串、配置以及售价都会高于老款车型渐。   新奔奔客户群体是谁肖?   在很多年前舱膛,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结豆敬盗,到底是买奔奔还是买QQ牵篮,在那个时候锭尚砷,很少有人会关心这款车设计的如何魔枚齿、驾驶感受如何赦,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具捶,省油贺、皮实仿健、能遮风挡雨就行码酸。   现如今狄桂,80后疼泻梅、90后已经成为购车主力四欧敢,这些从小听着walkman心蒲、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计煌叭、用户体验以及品质都有着更高的追求剑缆剿,因此在座驾的选择上同样不会妥协管房。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看保贫,新奔奔就是冲着他们来的湍判探。   新奔奔主要的竞争车型是狡怕搞?   虽然新奔奔的官方售价还未发布构扒,但从目前得到的消息来看心,5-6万元将是其大概的价格区间狮分黑。这个价位中既有一些合资的微型车溶,也有自主品牌的紧凑型车惊坪,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车廷扔林,比如两厢赛欧撼、奥拓荣、玛驰以及低配雨燕等等车型楼翘。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线萌,在配置方面与奔奔相比还是差了一些汝,产生竞争的几率比较小培谈。   外观槽:惊艳缓举、和谐蔽、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型芹熊,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词腹低撩:高离地间隙垃、车顶行李架胜票棘、双色车身等等囱。没错鞋,无论是跨界骏、越界还是交叉车型们推,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质崩姑。不过世间万物恐托娩,徒有其表终究很肤浅隶,我个人认为抢绞,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统埔。所以愁侍锌,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾抡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时脸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象潍秃境。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款钩陵,它集沃尔沃所有看家本领于一身鞍,可谓全副武装滩肉。为了让媒体更好的体验这台车捐仇端,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高外。没有固定线路卧袍娥,没有领队车辆诡钒措,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾啤,它会和每一位汽车媒体人独处12天结宝星。而在这12天里伐,我已经和它奔袭了4100公里淳米,横跨了三个省份背,体验了柏油赛道极、软土拉力歪绢、冰雪漂移泥晨、高速狂奔办惜、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话炔遂脆,当然蔷,最终的结果是趁杠事:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多炽颗冠,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的券,正所谓日久见人心剔荆,交友如此鞍肆,试车亦是如此堤。回到正题酮蹭,和往常一样屎赤荡,对它的了解还是先从外观开始秋擎凤。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生码势鸡,相煎何太急”这句绝句时贝,而在雷诺—日产集团旗下摄粹,有两款车正在上演着这一幕擎据佬。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气朗筐,还有这出色的越野性能拒电粟。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性敢淘。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下睦脊量,买谁更划算皖箍汐?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纱铝舅:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位释,作为英菲尼迪的顶级SUV合,QX80的售价高达152.8万承赡,但经销商处可以优惠16.2万贾,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万叼,虽说16.8万也不是个小数目粉。但对于消费者来说汉疯,一个日产韦柿蚂,一个英菲尼迪婚撵,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌成。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)寿:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV戎,它的身材绝对够大泥。从上图的数据来看芭抗,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙巾财礁,尤其是将近5.3米的车身长度侗,会让您感觉驾驭它有点困难烷没澄。另一方面旧癸,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型哼,这一点在QX80的身上也得到了完美体现迸捂。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解伯夕,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型换。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅寐。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足年奠,同时也显得异常凶猛峨。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉蔬。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大携恨,整体造型圆润女,没有多余的线条作为修饰盖,但是反而会让人感到车身很厚实恨拌辽。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞常。同时注意它车窗的设计塘辩示,与众不同的创意来自于涂黑的A柱芳,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的反洞亲,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感末,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样烹。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计檬,也没有了那种霸气绅,转而给人的感觉是设计很前卫氢寞孟。车尾的饱满程度与车头相呼应着沁腹辟,丢去了上一代的直棱直角圭啡膜,饱满的线条凸显着丰满的层次感苏立。   日产途乐戳暗:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华建,虽然脱胎于英菲尼迪车型嫌,但途乐依然拥有自己的外观特征仁世。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性骋坎。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表狮:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型吧,为了与其身份相符它的各个部件都大一号涕腿,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出武驼。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底扳房,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气纶奋,成为了车头亮点之一酚。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术芒识,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型形浦,这项配置自然是少不了的魏菊芒。我们可以找到4个摄像头底,它们分别位于车辆头部娩聚、左右外后视镜下方和车辆尾部冈瑰。以便在停车过程中份圭棉,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况萍讳百,让您更加自信轻松的把握泊车空间剩涤。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头河敢,大大降低了停车时的事故发生锰瓷。   途乐   通过对比发现绕怕锨,两车在外观上的配置基本相同啪的,差别仅在日间行车灯上拦鞍拴,不过随着QX80年款的推出煞扮蚀,日间行车灯的加入应该不是件难事程。两车最大的区别就是外观/品牌的不同珊汞朔,在相差仅有10几万的时候戌,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店献紊。    责任编辑畅纠:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天柔毖,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了奖漆,除了奔驰G地安额、丰田陆巡系列蔫、牧马人等荚蹲,双龙雷斯特也是其中一员囤讽楼,而且雷斯特还是柴油车砷鞘。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值耍仇华,以目前的接触来看豢摹蝗,双龙雷斯特W表现不错碱钞锰,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”廉接。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前雾碉,双龙与奔驰方面在技术上深度合作迪,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰删,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”筹蝗青。当然啤,在随后漫长的几年过后兔彤恳,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌胸核囤。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO蓖脑水,该车型最大的特点就是其尾部造型泛霉,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计餐,宝马方面肯定不会承认填释隙,但从年份来讲几街搔,明眼人一看便知秋舞。   外观习桂杜:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手敝,该工作室的创办人正是乔治亚罗体,不过大师的设计未必符合所有人的审美苟,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异头莫室,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调哪憾淘,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势舷嚼,但为了照顾空气动力学与线条流畅仆闷瘫,雷斯特的车头是圆的兰甩赊,所以在当时看来有点“离经叛道”泻。   而到了现款的雷斯特W夸,这个“小问题”被修正了痘,一体化的设计已经是大势所趋吞扒高,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”洞。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型是拖,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感牡,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别钩怜,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少绍淘。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相炮艾。通过车展上的展示啼,小编已对这款纯电动车型有所了解形。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验萎酒,时至今日浪斥譬,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型炒返迹。据悉拼,之诺将在今年的2月份开始接受预订吩狈芹,上市后将以租赁的方式面向消费者遁,具体的细则目前还没有公布琉翰谎,上市后会有着怎样的表现篇疵,我们会同大家一同关注毕肃。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前肯卷,简单了解了一下之诺这个名称的由来兔,是源于对中国文化传承与现代精神的体现镜。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟具粉谐,毕竟是基于宝马X1平台打造诞苹踢,因此在多个方面相似度高也并不为过贪侨敖。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E认函,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现互,其具体的表现如何动,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验技陈豆。 责任编辑熟雹襄:沈楠" "  版权声明估:本文版权为网易汽车所有脓,转载请注明出处擦。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计拒,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列我毛。它们的可见程度浚吐案,丝毫不亚于“张伟”“王芳”巴。可见度甚高的两个文字的组合价,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字磺。因此屑痰,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车巳峭膛。哦每,对了漆,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思毋曙。意大利人的自信辉牵,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心隙嫉:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用坛?咱先从减开始说起闭。 Q使愁:致悦只是切掉屁股的菲翔么纳毛阀?   A迷:非也踞垃,前脸亦有修改什,整体风格统一肆温奠,协调度很高诬。   我相信Roberto Giolito先生书,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师吻,在设计Ottimo的时候刺,一定会更加从容吨。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”帕,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思崩弛抽。在他的心中休娟,应该有着太多关于年轻艾、活力的理解趴廖蚂,而这恰是Ottimo的设计要点漏。 外观总结   赞蹬:个性鲜明函污舞、标配LED示宽灯孺价谈、轮胎用料厚道   弹冷:低配删减雾灯   " "  版权声明处:本文版权为网易汽车所有黎熬氨,转载请注明出处呕令峨。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾碾滑赋,虽然距离现在已经有两年的时间牌,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象嘉。而今天虽倒僚,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘唤,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例弯,并且还是一台后驱车浑久。没错虎,它就是华晨宝马3系把。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)揉武,其配备了2.0T发动机烁复,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟朗、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟嚼饰。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱涤躬急,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现奔,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗妓。不过在今天的冰雪试驾过程中拱,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)泵廷。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现亢,必须先打好理论知识的基础肠撩。于是在摸车之前尉,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课兢饲。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关卑吠,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着诗目啼。 ● 项目一   热身结束了瓦瘫,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节渤械。第一项内容便是加速和刹车度妻搞,是不是觉得很简单双垒?其实里边的门道儿多了去了差膝。   在项目一结束后狈兄翁,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式毛驴,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步匹。一开始大家相差悬殊协贾瘸,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了眠。接下来的项目二会比较刺激一些氢课,经常会出现手忙脚乱的情况诺皑,但只要理清思路按部就班的做萎酬,想要完成整套动作并不是很难券癸次。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明固:本文版权为网易汽车所有乾垫讳,转载请注明出处文跑楔。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了竿,不过始终都仅有手动挡车型常禾忻,虽然目前销量也很出色角攫新,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户系板肖。好在这一短板即将成为历史馆律垢,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出凳,新车将于26日正式上市竭,我们也于第一时间进行了试驾体验滤。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观筒:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外笺,在外观方面也有变化部斑。新车根据高低配车型提供两种外观方案猴剔,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计侮论顷,而高配车型则对中网量漂、保险杠造型茎池、轮圈和后反光板都进行了重新设计莱澎遍。值得一提的是苟抢裸,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的魄。   新样式的轮圈非常动感精钙掸,在同级车型中实属罕见贝。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致募头敦,轴距依旧为2725mm粕饥弧。车尾的变化相比车头要小一些慨才,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板狈,不仅可以提升安全性善,同时视觉效果也更加出色睬翠。 有态度【试驾评测】花,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么射既?   扫一扫泌拘,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日傻鸡,一汽大众全新高尔夫正式上市韧尸前。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款匿都驳,其中1.6L拥有三个车款捕,1.4TSI拥有四个车款熔渺邻,官方指导价为12.19万元—18.29万元按椿弄。具体售价请见下表迸:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力乓,但是却拥有三种功率版本瓢算,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本午黎,因此在动力系统方面梅归,消费者有三种选择错。    我们从上面的数据可以看到凭顽,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者算,1.4T低功率版是主流之崖沉拧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求旅,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右失姜朔。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮瘫,但是它的售价高达18.29万元线,相对比较贵米靶。    全新高尔夫提供九种车身色彩腻枚宏,分别是塔希提金沮、唐古拉白蒜为砍、珊瑚蓝疤忿啪、魅力紫结、玛雅红测、季风灰棘、水晶银以及深黑和极地白槽魏搅。 ①怪沪磐:16寸Cosmic款轮毂 ②将:16寸Cubix款轮毂 ③茹侥墩:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂课,其中15英寸的一款惧,16英寸的两款飞,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备山忌,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型购阀,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供改。    全新高尔夫提供标准座椅诫、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅料,低配的时尚版车型使用的是标准座椅沮,舒适版车型则都配备舒适座椅缅橇人,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版歇封惨。    在材质方面蹦,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料倡,分别是上图所示的DianDian黑色织物珊党、Zoom/Merlin黑色织物挎帅距、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择笑叫鼎,分别是Vienna黑色真皮按玲、Vienna米色真皮屉汕卉、Alcantara黑色翻毛皮锚、Alcantara棕色翻毛皮督蜕竟。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料鲸借,有两种风格可殉荨;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料烧录,同样有两种颜色可逊绯恪,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料形,有黑色和米色两种可研剿拧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅阿妹。    在车内外装饰件方面瑟块复,不同配置的车款也有不同的安排补凸。像侧窗下沿镀铬装饰条节、双排气管寞臀淌、镀铬装饰双排气管胶、动感鲨鱼鳍天线钳啼惯、真皮换档手柄甜、科技质感装饰条将、金属风格装饰条啊、碳纤维风格装饰条等等复缸特,针对不同的车款都有不同的配备呕,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍潞。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富领长,配备有MKB多次碰撞预防系统快记雾、ESP车身稳定系统弓蹄、ASR驱动防滑系统钢模、XDS电子差速锁谅、前排侧面安全气囊狈、后部4探头倒车雷达胎、前部行人保护系统擒、自动静态转弯补光功能等等蚂,但是在舒适性以及功能性方面琶腻耐,并不是很丰富闷翔,但是也可以满足基本使用衔拾。   1.6L自然吸气车款如何亚馊骸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之蚜焯健,它拥有手动时尚裁踏、自动时尚以及自动舒适三个车款眉悸,手动时尚与自动时尚的配置一样忌糙秦,在价格上二者存在1.2万元的差价芦孤,主要是变速箱配备的差异景底。所以在配置对比环节涣,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行棉,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元模芳,差价为1.1万元砂。    在配置对比的环节我们可以看到号当,时尚型与舒适型之间的配置差别椽,大多数都体现在外观内饰的装饰件坊瑞问,以及车内一些常规功能方面彪,主要是顶棚储物盒呵盼、后排中央扶手暴、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半茶喉,实际上最有意义的差别在于全景天窗厕卜济、后排出风口付并、蓝牙电话氛铜、定速巡航峰、驾驶席座椅腰托抒、TPMS胎压监测系统这几项上摄,不过在这几项配置中次蚂畔,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置梁班弟,尤其是全景天窗茫话。    从价格上看肝咐,二者的差价为1.1万元腺煤,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的肆,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品订,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户德,所以我们在这个推荐环节酪苏跨,更多的倾向于低配车款就期。 责任编辑介:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底剿,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发锣湘。它采用了全新的DS家族式设计风格禽饶,延续了一贯的法式浪漫风格柒形汐,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素水菲。新车基于DS5平台打造獭官,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机啪。预计在3月左右上市橡,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触贡,让我们一起来看它的表现如何铆猴庭。 外观钨:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅抒幸菱,却多了一些时尚及科技感关场横,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性杠,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感碳咕挤。镀铬装饰拿捏的也比较好酿。并不会像许多车型那样盲目的堆砌缴磁卡。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品檬风。也表示着DS的品牌走向独立插。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型睬,有着都还算不错的账面数据密,车身长度为4702mm火,宽度1840mm沃前,高度1515mm.轴距为2715mm郡恋。上市后会把目标锁定在奥迪A3唱橡。 车型图片 基本参数脚悼俊: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面拍舵垢,除了前车6颗驻车雷达之外扛腐矫,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能锚,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯彻恼。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰赡硅,从视觉上拉伸了车辆长度精蔑,尾部设计了一个小小的尾翼澈娇,尾灯下侧字样表明了其国产身份酗伯疆。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头堵卑。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方筋,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件斯,真正的排气隐藏在了下面丁冀。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型溶定,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词坚:高离地间隙烧黎搪、车顶行李架谐乖、双色车身等等脾脱。没错漠吾捣,无论是跨界臣、越界还是交叉车型即从嫉,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质荆。不过世间万物起,徒有其表终究很肤浅篓镶,我个人认为瞥宫,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统罚宋笺。所以涎帕,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾逆脆摆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时年滩,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象班敬伪。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款刨纯,它集沃尔沃所有看家本领于一身尼涤,可谓全副武装贸。为了让媒体更好的体验这台车较,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高论棚挎。没有固定线路褂撂募,没有领队车辆粪辫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾邪宦卉,它会和每一位汽车媒体人独处12天熬维氏。而在这12天里涪氓,我已经和它奔袭了4100公里落拘,横跨了三个省份掀病荆,体验了柏油赛道露翔惺、软土拉力情舞稍、冰雪漂移胁翻、高速狂奔奇虱哩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话烩处潘,当然帛取,最终的结果是郝瑟仆:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多临,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的闺,正所谓日久见人心掸,交友如此泪唉惹,试车亦是如此骋。回到正题亩篱炬,和往常一样唯核,对它的了解还是先从外观开始狭檀朵。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化侗接、多样化是一种趋势深喉墒,两厢车一改以往叫好不叫座的状况客讥,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白喝册踌,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠登懦。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦涡碎,是基于菲翔打造的意式掀背轿车镁瓮,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型你拌维,上市至今保持着约5千台的月均销量辟家肠,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型僳憨。 外观/内饰对比删捕:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来锻,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造集,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的贰,毕竟师出同门嘶翅诬。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管偏肠,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯拨冠涣,远看很容易被误会成排气管绒旱,但事实上真正的排气管被隐藏起来齐俱,整体尾部设计显得层次更为分明桓堵。低配车型配备有倒车雷达烹退,高配车型还配备有倒车可视随。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念容尽,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点螺需氯,修长的车身与宽厚的D柱可,加之出色的后排与储物空间快竣,俨然就是一副旅行车的范儿卤。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm淬,它完全可以称之为旅行版朗逸祷磋。    车身的线条连贯自然栓肺,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观竟裳酒,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头书碉。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些博,调整了尾灯的白色灯带位置尼溜,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端混狠,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重箔龟。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同犬辟,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格好帽,内饰板件的用料以软质材质为主仟仿,接缝及做工也较为精致负醚奇,与同级车型不相伯仲锹回病。从实拍的车型判断悸岗,自动空调怂典昏、ESP系统练斧、电动座椅和斗达、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型惫,至于具体配置还有待官方公布挪颇澄。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉垂埃嘛,同样是大众家族的传统布局己,整体的感受都很不错弧,方向盘喂米敢、中控台的每个设计很都容易上手泊,从材质上来说刊,朗行是塑料感有些明显的哥,好在其工艺上还是有保证的垂累兄,并不会有很廉价的感觉霜抖李。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后涂履虐,销量在整个家族中表现最为可观垛勤底。近期芜崎保,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市煎,新车主要变化集中在外观剿关,同时针对颜色夸卜蹄、配置进行了调整省,以保证其市场竞争力烯单。在豪华紧凑级细分市场中塘,奔驰A级是CT200h的劲敌之一现,通过下文的对比分析诗吵,希望对有此购车意向的网友们一点参考团秸刊。   备注壤: 为更直观的进行两车的对比分析热,选取两款价格相近的车型(奔驰A260络瑞捅、CT200h F-SPORT)从,市场优惠参考自深圳市场面悼胃。 车型图片 所属品牌饲寂: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动湾狙,内饰做工精细    车身尺寸方面撩,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优户腑,其他参数均小于奔驰A260堕烷妊。从外观和内饰设计风格上看湃狈,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑狸系缔,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释侵,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺硷。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后实捅性,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样登窘唤,全车充斥着力量与美的线条填尽沏。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点啊嚼,硕大的单条幅进气格栅擒、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发沸揩。    相比极富视觉冲力的前脸造型堡,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些情俱镣,但并没有脱离运动届笺耐,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓丝,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹奈佰极。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素呛,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型宋坤琉,同时下侧雾灯造型也有改变童官粳,车尾部也进行了一定的改动肩嘉,整体感觉更加运动方拭病。另外骚拟,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”疚,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配窝懂幻,形成强烈的双色反差袱寞倪。    F SPORT车型装备了整车运动套件期丘枚,涵盖了运动调校悬挂聚是掸、运动包围肝弧锈、运动阻尼减震器关额、熏黑运动轮毂荤楔、运动车门脚踏板缆、运动型铝制加速踏板屁、制动踏板煎、脚歇板等酥芭泛。    三幅式平底真皮方向盘爽、红色元素点缀的空调出风口孝、铝合金踏板茹幕、仿碳纤维装饰条等等刨保,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感被捣卡,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格取。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化输,将方向盘邢耐涩、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上奥梆,增加了便利性钠膊,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动实,分散了注意力餐单豆。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间下示,是多数第一次购车家庭的首选要求郎会,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型禽赖。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功长。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型怯场,会有怎么样的变化巨,一起了解一下绕扮。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的拇惮,镀铬进气格栅增加了些许立体感氏,更加显眼的X造型前脸度遍土,迎合年轻消费者的审美忻绰。大灯的改动有些另类龄殿查,在我看来接受起来还是需要时间的辑。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车磁露,新款在车身尺寸上有所调整黄阀眷,长宽高分别为4456×1696×1514毫米屎残,轴距保持2600毫米不变蓟挫,相比现款仅车身尺寸有所增加病赤熔。   车尾的变化不大很,保险杠下方增加了黑色塑料饰板杠,以及牌照上方增加镀铬饰条料的汤,尾灯造型无变化黔擦。实拍车型为高配版本砍抡崇,但仅配备了三点式后倒车雷达偷。   新款的15英寸轮圈造型不错鹃,轮胎选用优科豪马超,规格为185/60 R15项汰,备胎没有缺失噬牛,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置赁檄步。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高辞拟桓,在年轻人中更是屡见不鲜吻弄。在学校要有个性藏樊版,在单位要有个性订平盛,穿着打扮要有个性撩肮,兴趣爱好要有个性隶盾。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢吻搅?如果你有这方面的兴趣估,那么杰德将会是你不错的选择搓且翠。可谓自成一派的它汹旱票,凭借着并不起眼的车身尺寸匣、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间凯谴诺,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车巩酥?还是旅行车葡蜕甸?或者是MPV貌?但这都不是事儿辣,只要适合自己就OK膛暮。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人拔,喜欢接受新鲜事物的他们晴苛,正好与杰德不谋而合枢那乌。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐范,此外赫屋,六座的乘坐空间忻背,也足以胜任日常的使用需求伶匠莱。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受蜡。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢韩?自2013年9月6日上市以后乏瞳徽,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量蜗簿,力压大众途安和马自达5等竞争对手刮绢想,它用事实结束了我们的疑问斡播履。除了这些饲潦,杰德还会带给我们什么样的全新体验婆腻,让我们继续往下看胸灿活。   " "  若是经常关注汽车之家的话兽秀戮,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生惊磺盲,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”风。虽然我们这里并不提GTR采辖便,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何船,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和腹铮克斯ST樊录琶,令人刮目相看歉。与此同时迟,在秦身上艰荡叹,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料管锰撵、做工以及舒适性表现上的明显进步趁褪。 外观造型莎脊恰:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程疤玻,如今已逐渐走出了当年模仿的时代鬼不驴,近年来推出的新车型如速锐辉、思锐以及大家眼前的这台秦菠鞍觅,都可谓一个比一个漂亮垂。就以秦来说深艇墨,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网阿,很是亮眼管,同时也营造了较高的前脸识别度际。   车身尺寸方面裙寺此,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大答茹,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平凄蘑奠,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)圣违摊,2670mm的轴距表现则处于平均水平抢棋。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同叉,其整体感觉与速锐大同小异棘蛇。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯崔,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接摹。无论白天还是夜晚箱弊梁,该车的车尾识别度都非常高凰。而且内部的光源睦韩,除了转向灯为普通卤素灯泡外廷,示宽灯衰、刹车灯以及倒车灯都用得是LED仓。   充电瞥巩、电桩安装及质保/售后介绍架:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口咯看施,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包栖,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电恋韭冠,据官方资料介绍彭埔热,充满一次电大约需要5个小时左右锰,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)栖。   同时娩盗,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩峰坷诉,虽然价格并不贵淋,大约在6000多元邢嗜,但对申请人有一定的条件限制弄,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)闺无,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)套,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准昂。当上述条件都满足之后须,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请巢,如果一切顺利段型斤,最快1个月内就能安装到位并通电使用滴辞歉。不过目前膳贯强,秦还不能实现快速充电桐唐,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的氛,只是目前还没有这样的配套充电设备困。   针对秦的特殊性纠建,4S店内还为秦准备了专门的维修工位粳,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务矛朵。其中涩,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全淌,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶离供,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋烤、绝缘手套和护目镜等设备赫,并规定在检修车辆时必须两人在场吹叼储。以防车辆万一发生漏电陀勿,威胁到维修人员的生命安全负吓。   与此同时许南,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里萍,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组捐涵簿。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同飞,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型扛乓隧,整车质保为6年或十五万公里蓉颊,电池组为10年或二十五万公里)娟。总之嗅海钱,从专设的维修工位烤犬秤、专门的维修人员再到超长的整车质保周期贯,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度井,而对消费者的购买更是一种信心的保证胶呸。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前吵,中国汽车市场刚开始发展缎,市面上可供选择的车型可谓寥寥啤剐湘,在那样一个年代申,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准剔形,并且在之后的相当长一段时间扇,人们心中仍对它们有深刻的印象魏。时至今日敲,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择施卧,在数年激烈的竞争中女涩,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下穗枪。这回袄,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首挠,我们也借这次机会为大家做个全面对比家,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车充搬:外观内饰(包括设计和做工)哗适、配置勿搏狼、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)雾孤、储物桥、油耗埃衫骑、驾乘感受标绥省、加速性能低、刹车性能锋。同时首鳞勾,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别风诲咀、同价位车型的什么水平姆来肮。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型降理,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元品粹藩,目前约有6000元左右的优惠殴,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元叉,在优惠方面差别比较大鞍使身,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右鲜,根据论坛中近期的提车价格收化,9000元的优惠还是有的嘉。目前犀,两车的售价依旧属于同一梯级犬胺。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致隶南奔,只是配备了卤素大灯及雾灯寺荡创,透镜鹿羌、日间行车灯这些都没有集交。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系碧变,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置诲,因此我认为两车的配置可以理解锈匈,符合同级水准拼。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位悸实:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比惹,两车的各项参数也处于伯仲之间耿脖董,差别在6cm之内伞谭晾。在车内空间上耗芹仟,两车的表现也很接近沫诉郸,我先剧透下吧起渐物,结果可能跟你们想象得不太一样肺刻舷。   相信看到这里嘲,大家最担心的就是如果车辆没电屠罕,后备厢是否还能打开的问题靖按蹄。捷达看来是妥妥的没问题抱笆玛,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑陌秤,它的后排座椅靠背可以放倒钵茅擂,之后即可顺利从后备厢取物萍膏,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐酚诲。   在倒车辅助上间,捷达配备三点探头旧,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配悲限,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平妈徊蒋。这里多说一句响呈,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达俊宫,让人觉得很不大气檄,并且低于同级别的水平僻蔡损,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达饶,舒适型也可选装倒车影像沫,比捷达厚道一些肛。从普及性上看歌涣,能够达到同级别的平均水平配超,从功能性上看玛,拥有倒车影像的它则高过平均线了贯瀑,给好评捐草。   两车都是15英寸的轮圈但下,造型上也是各有风味枢拾,轮胎宽度也同为185mm嗡康。从售价上看券,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右擅且罚,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条饺肝遂。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比绦污,让我们在后面的制动测试上见分晓珐。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显匠伞,借着中期改款的机会桃,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机娟垮杆,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注胳淀。应该恭喜它饱,至少在我眼里涪特并,它确实达到了自己的目标憨堵夏。过往凭借动感的外形晴、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它渭码揩,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点付。   只可惜渐极,刚上市不久的2014款起亚K5刚,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择独水坪,而且它们的价格都处于K5车系的高位雷,受众群体并不大顽涛。前段时间蹬,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析朵陀喜,并撰写了《起亚K5购车手册》巧惺敝。文中辨发镐,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型墓贤捻,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐驼辨,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色颧畦私。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH眉,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机寿派。自从起亚巍澜、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后慧,互用研发产品的例子不胜枚举扇,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度檀。该发动机的最大功率为245马力铣、最大扭矩达到350N·m借累纤,账面数据处于同级别的上流水平同桅,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机溉、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀悔,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机摊。   在涡轮增压焊等环、缸内直喷等技术的加持下脚栋背,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m莱,并且一直持续到4000rpm碍。得益于涡轮介入较早兼,最大扭矩拥有宽泛的输出区间戳,而且它的油门也调校得比较灵敏堤浇凤。在实际驾驶的时候通勘届,可以感受到它的起步轻快自如岭饱绷,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余酒撕。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比瘸滑喂,毫无疑问它的起步要相对轻快一些北,但差距并不像数据相差那么大煞。在整个低转速区间蒋慰豆,它的动力输出不算直接扯蔷,缺乏一点活力猛刹扦,给人一种有劲儿使不出来的感觉赔奉鸿。   于是答猜,我把油门再踩下去一点迁,动力突然来得很快啤,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然惹朗,毫不费力继侯侥,而且可以感受到车速达到120km/h时萎,发动机还有充足的动力储备旧。它的中段加速能力让人满意谅,虽然依旧缺乏一点活力涛饰街,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴潭江裤,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开琳将。   还是差点意思弥师,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感砰澜。于是抱涂抢,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式蚂镐,6速手自一体变速箱切换到手动模式眷,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作宛馆,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的庭瓜。它的油门响应足够快荡徒咆,发动机的动力输出得到更好的释放掠红苇,方向盘的反馈也更加扎实坛挡临。除了SPORT运动模式外龟星魄,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式俊海叙,运动特性从SPORT频蹿、标准到ECO逐渐减弱墒吻,驾驶风格也逐渐趋向安逸钮。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契贤途,平顺性极高淮崔,而且动力的衔接也让人满意刑。若以80km/h的速度巡航突换,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航朴,发动机的转速会被控制在2000rpm左右撕碱奇,对于燃油经济性的控制也让人满意庙。同样值得表扬的是降挡速度呜胎俏,在中段需要加速的时候深踩油门惟堪,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出委金,而且换挡冲击也比较猩稀,不会让坐在车内的乘客感到不安伞。   前麦弗逊寝据、后多连杆的独立悬架底盘结构霖豹普,在调校方面仍然有很大的提升空间共。它的弹簧足够硬去懈垫,但是减振器的阻尼不够大抗筒掠,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底剁,会有细微的震动传到车内瑰临,以稍微快一点的速度过弯喊,车辆的侧倾会比较明显臂,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳司簿。安安逸逸地驾驶肯定不是问题眷,舒适性让人满意杜,但如果需要激烈的驾驶的话绒,后期对悬架的改装很有必要旧案。   它的刹车盘相应加大了尺寸京粕榔,刹车的力度足够么盎,不过刹车踏板的反馈缺乏线性辑箩餐。具体表现是彭,刹车踏板的前一小段是虚位扩,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏少,制动力度会突然加大漆沛,需要一点适应的时间通床棋。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻税,发动机的声音多、振动都非常小层款该。然而赎溉党,在速度上来以后苔泛,噪音的上涨速度也很快计句,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎醋磷,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显蹈宽。   我得承认宠勿斧,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数废翁酿,但在起步和中低速行驶的时候搏,动力参数上的优势并没有完全体现出来诺夸,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处幂扔。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价兄举,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”七。当然荆强,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型纽。另外耐,值得一提的地方是娃鞘噶,在动力提升的同时脑帝,它还加入了行驶模式控制系统钢,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用吻售,它的动态性能相对有一定的提升鲜,开起来也更有活力和乐趣匹断。   " "   海马M3去年4月就已经上市了然欧斤,不过当时的自动档车型只是“有价无货”蕉帝赫,只有手动版车型销售混佃,导致产品线还不够丰富楞。而就在去年11月坦翠牧,海马M3终于推出了CVT版车型权,7万-9万元之间的售价被申,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求毖嚎。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30憾稼死、逸动赏饰、宝骏630以及启辰D50等车型售,竞争还是比较激烈的维。作为一个后来者悍琳躺,海马M3是否有足够的实力立足表来?下面我们就一起来看一看季晚。   动力播:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择踢,其最大功率为82Kw病,峰值扭矩是147Nm览袜牧。从账面参数来看恫茹,可谓非常出色奔,一点不比合资产品的数据差临榷。对于一辆紧凑级轿车来说碍,这样的动力表现已经足够应付日常使用了讽传。    开起来的表现乒搏挠,我只想说这台发动机的低扭还是不够强等副念,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”时描。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中环,如果想要充满信心的快速超车啥污幻,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择籍陕塑。    我知道会有人问麓谓挖,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗碌?说实话幻枪热,我觉得大家都没什么区别普,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着亥舷攫,也是低扭不够强堪拣哩,需要靠高转速来增强加速能力旅。    可以肯定的说佳稳,除非是加上个涡轮增压器茨撵谴。否则的话季,这个级别同排量产品之间的动力表现即柔,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同风稻忿。我个人觉得镰驳兽,这只是消费者们需要认真衡量的一点己筹情,而非全部涸椒目。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在碗,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感贡,动力传递平顺连续的特性抨湃,有效的提升了整车的行驶品质感浓。顺便说一句措姜量,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外识嘘,这也是比手挡车多花点钱的好处练伸。    深踩油门时耿闻,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上灸,来保证动力响应足够顺畅脓,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内接檬舌。此外丹,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式檀搐,功能性极强破炕。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现斧,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后丰餐豢,g值才开始达到最大的0.366g捐,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内寝噬谱,此时车速大约在30km/h左右祟迟,达到60km/h用时5.24秒少,冲刺到100km/h用时11.45秒淀惩。    接下来看看海马M3手动车型恕祟,在加速到2.5秒后赶尸概,车速已经达到了差不多40km/h嚷童,达到60km/h用时5.01秒匠,冲刺到100km/h用时11.28秒拷,比CVT车型略快镜埂合。如果不较真的话吨齿芒,可以发现二者的差距其实非常新鹋獗ァ,相应的在日常驾驶中其实也一样程哦。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米败勤,就这个成绩来说惕篡,它的表现只能说是非常一般达恋贾。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言羔提捍,它的表现就算好多了玩溉。 责任编辑酣:沈楠" "   近日慌坎,宝马官方发布了新款X3的车型官图碘冒盟,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作涪抵。从新款车型推出的速度上来看庭,我们也能感受到宝马对这款车型的重视矗纽。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量篙秆碗。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化跺删灭。    早在2003年氛漂糠,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章彼。10年以来救隘,宝马X3已经销售超过了一百万辆罚便莱,自从2010年上市方抄,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作但堆虱。因此皇摩,2015款作为X3的中期改款忍,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中力侠,优化后的大灯组造型蒂妨巩、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰玖,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多缴墟。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版伟,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感京肃。通过官方图片艘,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时笺呸覆,也融入了宝马家族的最新设计语言喂,与新X5一样采用了新的中网边框设计俊莎溪,在视觉效果上更具冲击力纤。    在头灯部分城淳,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光泄,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细胖公吻。另外冕矫,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代黎既炊,配置方面它还可以选用全LED光源袍鲤查,再加上选配的LED雾灯笆戈,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质洪菠崔。    新设计的前保险杠极具力量感咖,并融合了镀铬贪橙、塑料格栅以及金属护板讳柒响,进一步彰显新款宝马X3独特的造型浚。此外入德,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中聘碍嘉。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂涡是,也使整车更具个性化风格贫。    新款宝马X3的车身尺寸分别为沛谅俺:4657×1881×1661mm峨创,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近克些莎,轴距也同为2810mm触氰,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异强垃。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别写们立,从车头一直延伸到尾灯的腰线蛾矩,让车身看起来更加犀利且极富层次感漠。相比变化较大的前脸潮,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计参筋锣,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰劣榔矩。相比X5朔痰,新X3的尾部更加耐看比,有棱有角的直线条凸显了肌肉感北怯,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分拼墒,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守紊媳拦,视觉效果并不是那么给力效床。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择抛痘湿,新款X3也不例外判。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板幸楷丢、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前骇、后部的防钻撞保护装置午,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套晒房枷、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂鳞耍胜。此外替,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致娥。该车还可以选择六种车漆蕊馈删、三种专有的18寡、19甚至20寸轻质铝合金轮毂色雀故。 责任编辑匿:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车考巧:Quattroporte(总裁)敬,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标佳都酥,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV洁聊:Levante鳖,还在2013年4月的上海车展上绵屯惮,以全新总裁平台为基础途、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角告疙坟:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的衔酿、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4裤蔽,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款巢:Ghibli……   以家族设计为本高诚圣,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系内凭兄,虽然定位上已与同名的前两代车型不同麻,改走豪华中大型轿车的定位捍,车身尺寸长堡、宽抡苍、高分别为4971mm课、2100mm和1461mm潞梢,轴距则为2988mm晃疙匈,直接锁定奥迪A6娘、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上堑等膏,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo惕坟、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征乏,且融入全新总裁的轮廓特色闷,以紧实并极为流畅的曲线淀面,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格庙茶。    于是在车头设计上芯媳,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽甭、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩霜熟,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面频,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样氏叛,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计斗,将蜂巢状格网嵌入其中焚搽绢,且尽可能地加大仟,再搭配角度更为锐利艰、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组纳钒,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势古。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条乐瓤拔,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏仓拼犯,所以厂商在Ghibli的车侧船埔,除了保留前叶子钣鳍状孔道僧潦你、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外苍门,也师法了总裁车侧的设计忱,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型钵犁,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没辫,另一条线则从前门下方迸出晃互苔,向后朝车尾紧缩鳖犀疙,滑顺动感且充满肌肉感糯七,并正好可呼应更翘的车尾设计牵播戒,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上仇嫁使,速度感浑圆天成盗常帛。 内饰向旗舰看齐魂,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上耐浦,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿笺拆赐,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同田水、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计鲜,也把声控阔囊裤、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上平红,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片惩仇,右侧拨片负责手动升档其毫师、左侧拨片则能提供降挡览卿嗽。    此外炭讹美,三辐式方向盘的前方驰玻,一样是借自全新总裁的蓝底白字抢敲防、双环式仪表盘牡,右侧为红线转速从6500转开始的转速表乓寡,左侧则是表底超过310公里的时速表粟淳胜,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕鳖,可提供显示油量琴蚊吕、水温趟小、挡位与导航指示等行车信息邻不僵,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上广磕凶,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图登,告知驾驶者目前的驱动状态凶头岭。    和总裁稍有不同的中控台掸、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟烹,以及可触屏操作的收音机电台选择氖、音源切换楞呈耿、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)硕、空调温度矫饱狈、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕倍,空调出风口则移至屏幕的两侧童奠阔,下方则为恒温空调系统调整出风量把加、温度与出风口的位置泌饲浅,以及音响系统的吸入式CD购琼暖,设计上较总裁车系更加简约俄动殊,但用料与配备完全向旗舰看齐鬼姆,展现了十足的诚意翰。    较为可惜的是姑,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm施,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm逗辞,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性冻部,所以Ghibli的前排空间与总裁相当娩舷靛,包覆性和支撑性也非常出色芹。    但是后排方面达随绣、便没有像总裁那么充裕旧,尤其膝部与头部方面系,身高174cm的笔者坐进去后搞恭幂,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已镀霓,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促疼嫩,也刚好替前府、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何半参,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓堂妊。 责任编辑扮捣讨:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”彩,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了鞘?后来一看豆,哦纲,原来CC是“Cross Country”聊窗泵。继续了解发现有点意思祥,底盘抬升渭邦动、高功版2.0T五缸发动机腻,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法苫匿桔:目前的普遍规律是啥,产品分得越细儒拨陵,总销量提升越明显冻料。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品法,它的引进犬锌,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦婪。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板隶,主要分布在前脸和车尾钵妙,从外观区分它和普通版V40很容易吃毁玫。底盘抬升12mm芯铺剑,这么小的数字对视觉效果影响不大谷蹋,整体协调感没遭到破坏啡。    车厢内部哨,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样骨破,除此之外内饰并没有过多特别的设计诚澳。之前我们已经发布过实拍文章滤伯,车身相关内容有详细介绍亢堡婆,因此这里只是简单提下要点险,就不再重复描述了匡须骸。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来仆莎琴。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机零倍皑,最大功率214马力侯递,峰值扭矩300牛·米椒空,型号B5204T9高秃醛,是普通版V40那台发动机的高功率版本姓角,那台机器的型号是B5204T8虏多配,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒梅未,今天会是什么成绩旦醚凌?稍后揭晓节墒徐。    变速箱没有变化庐,依然是日本爱信提供的TF-80SD惠,六个前进挡扩,带手动模式和S挡扰浪存,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT咕凯豪,奔驰A级用自家的7挡双离合紊,沃尔沃这台6AT暂无优势挫程里,目前他们还没有新产品投入实际应用儡细临,理应加快脚步暮亥表。   驾驶姆群:邪恶的S挡    驾驶部分舶趁兴,我想说说D挡和S挡的区别鹤。看起来挺初级的一个话题飘辜妹,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂石。D挡油门响应迟缓客,在激发变速箱降挡之前尽饭娠,需要稳稳的瞳、持续性的向油门踏板施加压力习翁,慵懒的降下一个挡位之后辉每,情况有所好转阂,动力给得稍多睬犯,也就这样逃。    不满意对吧辣矮?可以把排挡杆向左扳到S挡茄,切入“邪恶模式”咯。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)谅,转速拉高1000rpm以上仑,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来饲纳,紧接着你发现油门响应提升好几个档次檄,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出凌侧抽,脚踝每动一下谎四号,车身就顶起往前猛扑一下悄坛浚。深踩油门娟表郴,转速迅速攀升构,跟D挡时判若两人弦,两百多马力伞奇浑、三百牛·米蛙妻汐,在这个尺寸的车身上爆发出来毒炔,过瘾纪。    激情过后细细品味酶充卧,这套动力总成有两个弱点需要改进比拖,一是怠速时振动大汝捎绦,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动喇,影响体验;二是低速行驶的平顺性蹦妨墨,国内大城市经常遇到拥堵用车环境础,1型、2岗、3挡之间可能频繁切换额胳贸,动作应该再细腻些颁骑挪。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统淀,选择“全功能”项廷溜泪,不打转向灯就变道扫珊伦,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道氨纹悸,回正的力度不谢砹医铡,如果你想在车流中快速穿梭前进眯,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争裂存,要么关掉方向盘辅助劝,仅保留振动提示即可犁诚颁。   绕桩寇缆唯:比前驱版好玩    除去上面描述的情况极,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣凹,在绕桩场地很讨人喜欢唉习委。车头响应比前驱版本积极霞,入桩动作稍猛虎鼓,车头好像在被一根绳子拽着走晌输。给我留下深刻印象的是丹独廷,这款车的极限要比前驱版高太多粕,特别看了下辨廓轿,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h胖洛。上手容易携茅,但是需要注意别突破了极限检艰,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点掸钨鹿:一旦超出极限班漂红,很难把车身再救回来摔。 责任编辑董惊拉:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7氛:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足肝汹?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始煞,就一直困扰着我们的问题垦牧外。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题儡玩。马力越大的车就越好么逻捌鄙?绝大多数情况下答案当然是否定的摊。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外吧颂混。随着时间的推移铂匣,我们有机会做这样一个有意思的选题济寝。   让我来说明我要做的事情头价霸:我们有三辆四门轿车哨,合计拥有1657马力醇。看起来确实有些夸张纱,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport璃,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多脖末。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S臀赫答,但是这个570马力的怪物一直没有车豪,直到我们完成这一特别的测试一周之后辅帅。我们只能使用520马力哇瘸,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo俊短壁,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力蔽,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣磁焚澳。   另外一辆是全新的奥迪RS7挂,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎档,拥有560马力的出色表现诧嗜。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8簿,在K&N工作室的台架上淌陌,它的轮上功率达到了479马力皋莱横。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中频,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力溪匙。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器僳,用以获得更多的功率输出测篇骡。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候逝固,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力柿棋惮。即使按照宣传中给出的数值同谩,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG茎,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力侣硼。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG苯密,它的轮上功率达到了541马力解限孝,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力沛。   另外还要说明一点切间,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来亩抢共,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本菜诲,不具可比性沤固掀。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试萌蔼敛。结果很令人意外烽删。两款加速最慢的车型空驳莫,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h橙。当然最慢是和RS7相比较而言的颁,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速铅动袄。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录煤寞。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒青憋箍。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊颇,但是还未打破我们以前的记录杭。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底期,说它慢更像是一句玩笑话寐蔷,这一成绩实际上已经快的吓人了两钨。奔驰则要更快一些逢,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)瞎竣瞪,冲线的速度也提升至197.5km/h淌铝。冠军仍然是RS7的齿,它只用了11.6秒洁,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平蛊窗。奥迪的冲线速度为193.8km/h五,虽然不及CLS63 AMG谁,但赢了就是胜利烂。   123下一页 责任编辑酚软扮:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后恢,新款奔驰E级开始变得更具有时尚记木冻、运动和科技气息了龋坤。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此嚏乓韩,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机推翱,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子鲍,主动式车道保持和自适应巡航功能贩捅逃,几乎能让驾驶者也变为乘客衅很袒,高科技配置更加丰富客巾。    于是靡境,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前峭叉,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了轻痰暮。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L疾栓锑,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受妥卑,在下面的文章中有详细介绍暗界。此外动扳,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章梗喝。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读嗣淮。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道筏、残破衰败的路边小屋配拱、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律磐捌,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富琶幻席,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落撩木额。身处如此糟糕的环境纳,却并没有让眼前这个出身自底特律背投、土生土长的本地小子屈服鸿盖氓:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感污补乱,但只有经过一番试驾体验之后电玛,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力奠。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的封醋,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分蹋悼狈。与2013款最明显的区别来自于前脸中网坷顿狠,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形铣虹儒,同时两侧向外延伸与车灯相连叙卡。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化苯叫还。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯领互描,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计墒尝,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计蔑龚砰。   尽管是低配车型杉,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬仁纷,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)暴裴瓷。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车泻豆,它基于D级车的平台打造谐勒,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条弯扣怖,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK衡,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT陛呐,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体沃猜兜,不过从近几年的趋势来看饲官篇,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香捍,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型茅配堑,至于其中的原因介卢惺,从这款车中也许会找到一些答案赖薪干。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT虱递泥?   GT申,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写涕抄氓,维基百科将其解释为具有超长续航里程颓、拥有强劲动力舅、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型多盾马。可能一提到GT浚胺擅,浮现在我们眼前的就会是超级跑车书,其实则不然久,GT拥有着明确的划分准则寡韩,举个例子来说臣翅:拥有着标准的后备箱奉分郴、配备V12发动机并且内饰非称吐#豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车酱,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT鳖词。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”矮衰,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类肋写,不过要是按照上面所提到的评判标准来看隘,这款车的确还真有点GT的意思肝。在笔者看来爽馈吝,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的憾水凰,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉汾,最起码第一印象分已经拿到了丰限叹。   5系GT是采用7系平台打造的斗颂喊?   5系GT的轴距为3070mm距标些,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同池,从前双叉臂坏、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系剿。厂家表示擦,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型济考罚,其在外观停、内饰套呛、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同捌篮。   5系GT型到无朋友前?   谈及5系GT的竞品摄枷艇,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情春范峭,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位尘凌沃,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版巾护面。   外观凳昂康:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚秀讳,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆祥腿梳。风云2(详情)痊、E5抗匪脱、A3以及今天评测的这辆E3楼哀倒,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中仇嚼绢,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度精。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品式煎。从这辆奇瑞E3(详情)来看贰呕睛,外观及内饰都有着很高的原创度崩藏。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间贾。这让奇瑞的产品线更加丰富焙度豆,但也让消费者选择起来有些头疼幻。 外观册浦:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人畏,但外观却没有去针对青年人的设计肋拿镁,前卫缅怜商、另类这些词汇应用不到E3的身上迟倪奥,车身也找不到多少运动感玫。不过它长得却很容易被人接受啤单休,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉普。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看顽,E3和E5的外形稍有一点点相似憋稗,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间斡。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化帽偏。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞廓。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高毫犯,而且非常容易被大众所接受痞。不难发现叼,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变访栖誊,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头戳。艾瑞泽防首赋、瑞虎5瑞朔,单从外观来看都会让人眼前一亮馁巧。借鉴是好事纫睫茅,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快抬,但不动脑子的照搬实在是说不过去娥幢。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧叛,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表报晒呈,作为最会制作小车的铃木来说旅辨,雨燕可谓打开了国内的市场尽邦哄。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代嘲,新一代的SWIFT迟迟没有引入攫肛。而就在2014年1月18日米慌梁,铃木速翼特在国内上市宛维,这款车就是海外最新款雨燕的运动版图孟。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后犁,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏附。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表澜鞋:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕钱,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件妈脓。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造添搪辖,速翼特运动版采用运动风格打造邵烧。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm腔薯,轴距为2430mm卸。由于基于新一代车型打造箔传梅,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些敞,轴距也加长了40mm掂。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚侨淡椒,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息期拐。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16郝。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新孙,包括中控布局腥、仪表盘宋、方向盘等造型均有所更改览欢啡。此外械,配置方面新车配备了ESP井、自动启停系统滤、USB接口覆协粉、运动座椅等配置俱同念。CVT车型还配备了换挡拨片靖踞僚,满足驾驶需求蛋喊晨。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了闹全侵。真皮包裹自不必说荤聊,3樊袄、9点的打孔设计握在手里也是真舒服熟绒盘。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多冷蓬焕。不用和别人比眷双蹿,超越自己就是最大的进步酪滴。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面鼎,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机琳饱,其最大输出功率为100千瓦氢冻么,最大扭矩160牛·米熔版拢,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT诞耗,其百公里加速时间为8.7秒笑炬广,最高速度为194Km/h糜冠。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡挂,相比之下乐趣少了很多耗奈赎。 免责声明蠕妻祁:本文仅代表作者个人观点每抛罐,与环球网无关腑弦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实猾甩,对本文以及其中全部或者部分内容腔、文字的真实性牛、完整性岭宽幢、及时性本站不作任何保证或承诺寇围,请读者仅作参考澈,并请自行核实相关内容惜。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车航秃,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大汀,引起了广大网友的质疑刃。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验柏究。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注挤慕。于是易车网本着服务网友的原则遁侣,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测遂,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车仙详冗,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示泼椽挨。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说空惰需,您便自有定论麻荣。   体验者介绍    前排体验者查:辛毅 身高巍:178cm    后排体验者少般点:旭子 身高稼囤贯:177cm    Ozel 身高鲸:170cm    小娴 身高兢:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准驮佳厦,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高铂。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍垫。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市肋澄涡,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣冀患。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论晃,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆苟查,公平公正公开地来一次大对决股喜。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明怠孙篙:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别亲峰书,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车袜冀琴。所以不得不承认涵桃莽,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值坚,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上膳锤功。    事件回顾郸凤丸:    说干就干抛憋冷,在我们决定来一场大对决并制定好规则后赊幕,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作手轰。根据易车网后台数据的统计来看鳖,持以上三种观点的网友大有人在灌湿,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲僧驴,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案庭柑。尽管是为了对比三者的公路性能车汉,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上溅畦皋。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上钡。    测试车辆畴:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350级关。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型瑞祟抒,但是奔驰并没有这款型号的试驾车桨巩,奔驰已经尽力了豹脐撇,我们在此也由衷地感谢付献匿,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题棱炼,告诉大家改款前后的差别经蒂。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5舅。因此我们也很负责地告诉各位网友沸耙,目前除了易车网刺,其他媒体对于新款X5的评测眷,都不能代表日后国内在售车型撕拆兑。第一辆中国版车型为xDrive 50i煽喉涎,加配M视觉套件虾胁。    由于Q7的官方试驾车出了点状况叉爸蜂,我们无法借到官方提供的车辆视艘。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持锑摹稿,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型欠。    测试场地师:    乐驾赛道全长1.6公里茫谐,共14个弯道昂廊亢,最长直线段270米膏,赛道宽度为10-18米操,视野开阔埃弯描,无障碍物钵。赛道两侧均为土质路面必既竟,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆现,大大降低了安全隐患譬刑确。    测试人员搜晃:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑冻滤仑,却要替土豪们操心买什么车黄,这件事听起来真挺可笑乏很毙,因为我实在没法揣测土豪们的心理覆。如果说我还能理解花五十万买大切淮庙谓,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野芳,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器矢,代价是要多花一倍的价钱乃鄙谅。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感拌歪窍,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感栋,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望潘。不过因为坐的比较高魔莎,速度感不如那些贴地者强烈波婆,还没怎么着呢就破百了函筛踌。这大概就是SRT8的魅力玲,很难说值不值得农哀魏。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款赊什狮,车内的配置也都跟2014款大切非常接近围稼,跟改款前相比还是升级不少啸山贯。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到氛痞惩,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系品派首,SRT是JEEP官方改装部门钝掂,这种改装是全方位的鄙,包括内外套件加强郡,以及性能方面的提升猛触。SRT8就是高性能版的大切诺基捎磁惭,主要提升是外观套件迁诲勺、及动力系统赌、刹车系统妓搽菜、行走系统等方面剖融。四秒俱乐部为数不多的SUV车型挪晴铣。动力系统采用了更简单粗暴的发动机捅对坝,6.4L自然吸气HEMI发动机菲贺密,搭载采埃孚8速变速箱丢裴椒。   SRT8为公路而生酿淀枚,所以公路性能是它的强项寒拉道,不过Off Road就不是特别在行了丸。大切诺基的7种驾驶模式被简化 藏戊靡,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影席。 ② 跟之前的SRT8相比炯兄济,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的宛,所以科技感和豪华感都提高了不少湿缄戊,跟换代前的SRT8相比惶,升级的部分都是实实在在的街胁。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱非拖香,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统剐惊冠,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统财桅,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置诲。  ∑耸〗ā③一百多万的车恕,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车长败,再挑上百万的车的刺惹沥壕,好像有点吹毛求疵羞骑。首先悬架的设定非常的运动蓟碾桨,即便比较温柔的驾驶方式稠碉哇,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极达究,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车顿冯,大切诺基SRT8并不是一个非澄阅合适的选择剿熊犬,尽管动力非常充沛汐,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意釜帘。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响疼短蝗,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺搜,但好歹SRT8也一百多万了墓竿乡,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响接钦淘。不过之后我们也释然了推恐,尽管这是台行驶了四千多公里的新车说桐损,但经过数个媒体的“蹂躏”醋我氓,光弹射起步就不知道被玩过多少回了饺烙颂,弹坑交叉轴不知道走过多少次了嘶墒,有点异响似乎也算正常党氦。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基勒腑,请点击下面的图片进入试驾文章匪隘溅: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了帮苏,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争鲜毋钉,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求龄午笔。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的矾钉绘,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中锣。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生纬,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T那暮,还是老套路乃识,直接切入主题灌湃,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹赊涉燃。 动力对比阿惦纪:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手荤涣堕,看看英朗GT的表现如何吧敲陶得。这台发动机的最大功率是131千瓦菱,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来疏吠碾。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能骆烫怪,当驾驶者在需要全油门加速的时候碘测,为了获得更好的加速表现俩违,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm端母霸。对比发动机账面参数来看书,最大功率118kw纱扦,峰值扭矩250Nm飞稗贺,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜角烁拢。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统乌女,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心仕怜抵,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力录腺痘。   至于传动系统方面垒郊,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器蹿日,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样丰,都是目前该级别中的主流配置吹媳,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现疮绘蛾,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢举擅。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器凌,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩携夏,所以基本都出现在了大众的小排量车型上橡,比如高尔夫6晨、速腾等晒。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方催,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构忌,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力欧滤,从而起到提升操控性的目的蚂。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架某,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上韩几,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接艰裁末,但通过厂家的调斜糯暮洌后访,当一侧车轮发生颠簸时勤菇氢,对另一侧的车轮影响会比较小些常。   小结幻蜂:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多缓炼伴,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出观领。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了购按,至于优点这里就不做过多介绍了苇。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调械劾迹后英朗GT更偏注重于操控性恒。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时侗骨拘,见过后车追着拍照的孤楷,见过开我边上向我打听价格的懊,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回嫩。我坐在这辆路盛E70里瓜,被注视得有点儿不自然辑实人。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣帅抠赔,我琢磨着嘘,要不要让他进来看看乖。要不是我瞅见了绿灯亮起第赴,我真就这么做了猜。对不住了朋友剂蓖不,这次没能让你仔细了解它甩干,不过我希望你能读到这篇文章堤忍瞎。   不用否认倒呕,人们对美的好奇与渴求与生俱来来相豁,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣火。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗赊。不过在这些人之中肯,有人会终生恋着美人垒稀,有人也会为抱个花瓶而后悔变。如今打造足够美的外表来吸引消费者驴耻赌,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情抹订,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70戊靡山,但在这之后能否一直爱着它荣无嗅,我认为是一个很值得细抠的问题酮磊溅。   ●外观大气推酷、美桶癸,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时溺穗翱,我还以为来了辆捷豹句美负,赶紧跑过去看发现被骗了拦钎。不过我并没有觉得失落暖俱,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观煤拴叔,并且从设计角度看祁,它在借鉴与融合得方面都很到位蔬饲避。如果这张大嘴能够做了镀铬处理定帽道,我对它的外观设计就100%满意了贝浓逻。这事儿对华泰肯定不是个难题聘榔偿,您看看宝利格还有华泰B11薯,都有明晃晃的格栅佩绘寄。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位怀洼:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中桑统祥,但绕车一圈后我发现桃届,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了椿亢谦。咱看看数据对比百,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手啊,可以说在各种数据对比上台任呕,它“不是第一破弥拭,就是第二”墒吹。虽然在宽绅俱纬、高和轴距上没有做到最大澜碳,但也不过是一两厘米的差别撇,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米街羞,这就让它看上去大气许多仙冉豁。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上班土。   打我接触这辆车的时候沪,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光疗袍拟。在这样的目光中首,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期良衬。面对“屁股高眷惕舜、尾窗窄”毙凰丸、后方视野不理想的路盛E70时撤浪是,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车伐酪。先不讨论这样有多麻烦了其任,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作度千兼,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧肝梯?这点让我心里不太自在吵射,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲谁,是个应该有的配置袄嘛标。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上囤,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色挨滑。而随着国外皮卡文化的不断渗透芦,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型胳呈牛,去跟进时代的步伐叮讲。为了迎合市场的变化及用户的需求颂眠,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时翠,开始注重宽大饱满的外形设计涤,并增加更为丰富的配置幂晴。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型溶。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾斧匈,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)铃。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗蹲态呐,整体的风格带有一股阳刚之气查澳。在车身尺寸方面东绥,它的长/宽/高分别为炒皖瘦:5310×1812×1775(mm)颅,轴距为3100mm耻沟丘。威虎TUV并没有大小双排之分氖晦,仅提供了一种车身长度喝雄。车身侧面的线条也很平直掏,外扩的轮眉使其显得更加饱满傻。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正函糕,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感刃吧。大灯采用远近光分体设计度,其中近光灯还配备了透镜床无浑,不仅更显精神篓得,而且还可以起到聚拢光线的作用茄文。镀铬材质包裹的后视镜很显档次蕊开,遗憾的是陵氢倘,集成在上面的“小灯”只作装饰作用瘸化,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯箩稀舒,并且后视镜仅为手动调节儡级华。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架间涪,并且还可以对驾驶舱起到保护作用店喀郊,非常不错薪唾。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点挎,至于货厢外侧并没有再多设置戮。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)婆灵,在国内皮卡车型中算是中等尺寸庙。另外叔呕,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”侨滥,不过据厂家介绍担络,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”捎。对于皮卡车型来说旗坤羞,这项必要的配置还是很厚道的湍撵扔。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山另,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气忻慷,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地度欠。不过佩显尸,今天我来到这里并不是为了滑雪视,而是为了求证一件事情哄沙氦:有没有一辆车掀,既能够带着一家老小舒适地出游的稍,又可以不惧冰雪羚,在冰天雪地中步履平稳地行驶呜剁吞,同时价格又相对平易近人呢绍?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求慧你辽,那么就让它拿出真功夫试试吧陶无。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)疯,从外观上看屑困,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别荷菱跺,19英寸车轮显得很有力量感箔囊技,也与动力总成更加契合;其它的地方藕蛊耽,也依旧是酷威的老样子沉惊司,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿采讼舶,甚至还有一些精致的感觉惧城。总体说来孝得刮,尽管算不上全新车型础懦啪,但依旧耐看疙避淮。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面墨竭括,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了汾,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中飞完,动力响应良好逗冒魏,易用性好冲藐,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分歉。当承载着全家出行时察,既不会出现爬坡和超车吃力的状况圭蓟烫,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适乏哀澜。   至于酷威3.6L的内饰方面莫壤汇,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)卑冷坦,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”底誊匹,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节际。   除了动力系统辫色忿,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式狭。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器衡挫,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动添,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴凉,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施苗豪色。动力分配完全依靠电脑自动完成供,车内没有任何人为控制的按键和旋钮头。   有了四驱系统扳贫,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳替胜河。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎奢橡,具有更加粗大的排水通道嫂,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”歇,冰面行驶性能更加出色集。此外盛环,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜厢哗南,胎面中央多重“Z”形花纹炬、针孔沟槽设计匙亮苫、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性阿翟。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息武,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间艇,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情挥溃敛。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3寿编膝,它的定位低于1系淳核狼。但是肝舍,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步距晤七。另外傅邦拳,它也提供了i3?REX增程版本茫庞,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机刷,扩展了这款车的最大续航里程废角烯。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试赴。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流吴。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合盒蹦轿,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合金七。   宝马有没有提高电动车的标准商税?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协坚罚铂?让我们在接下来的测试中找出答案懂侠瞎。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式卢,宝马i3的行驶里程可达88英里喝撩怯。相比较而言居钠,?Ampera可达30英里胎卫祷,而普锐斯可以行使约10英里箍。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电啦板,i3可以更多地使用电动模式妇。而增加了汽油机的动力系统嚏,则使三款车的续航里程分别上升至160英里唐恒,357英里和505英里财很办。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大汰净腔。这台车约五英寸高让心,而宽度几乎和高度一样监貌蠕,与低矮流线替颁降,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比弥惦。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能特抵廊。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力晌,我们没有所需的充电站?傅透闷,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式题回童。   此外恃拧,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容倦就吗。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名蕾:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车朝。它内饰精美吴暑锰,融合了许多先进的科技岸铣,它空间宽敞创,驾驶体验一流旅文。但这种REX增程版本无法替代传统汽车仿抢猴,它仍然使用汽油机项,以作为电量用尽时的保险殴。   第二名墒惋锌:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好骗窃掂,科技感十足臀,而且它也能胜任舒适的长途旅行翟矾爽。   第三名废米拳:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款信芬淳,它最大的优点就是充电迅速靶段,性能可靠炬沛。   然而掀赁检,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋冗热囤。(实习编译剩晶时:徐旦?审稿馅砍省:刘洋) ? 免责声明版权作品帆戒俊,未经环球网Huanqiu.com书面授权扰罢牌,严禁转载熄,违者将被追究法律责任玩枢认。责任编辑牢开暮:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车岭藉,应该说是倾注心血姓跑,在技术平台上都有可圈可点之处瞳暮,源自萨博的技术是其最大的亮点葛酿卑。我们所试驾的这款2.3T顶配车型哎啤,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作懈桂。在外观和内饰上佃捌,这款车基本上符合主流中级车的一般水平守绊瑞,在动力和配置方面也还是很有性价比的煌脚淋。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说夸轰颓,绅宝的外观原创度还是很高的弛,并没有刻意模仿什么车型崩,但我们会在这款车的细节上看到容,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法瘦。且融汇的比较好殿却橙,并不是简单的照搬照抄疙间。这一点值得肯定蜕,大灯的设计十分犀利踩泉废,鹰眼造型也有较强的辨识度棺喂。LED日间行车灯比较醒目举厂羔,穿透性不错抄瘟。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表技夸尼:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感陆毙,也很紧绷鹤十诲。看起来运动感不错蒙沦攘,但前悬和后悬的长度较长蔽,看起来有一些比例失调姥。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些缸怖,在视觉上看上去会更紧凑动感定。轮胎的规格还是比较高的磐残,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能堪岛亮。   车尾的设计比车头更简洁一些欺揩,尤其是尾灯的轮廓匈,设计非常成熟傻始长。和宝马新款3系很像袭。除此之外棋,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感焙橙。   本文导航纶咎接:" "  “卧龙凤雏休撅歪,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口含,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后诧貌摊,便有了三国时期的三足鼎立适,如今我们的生活已经远离战场的硝烟骚,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车壬彤碘,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国急沃岸,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出掀,越来越多的厂家开始注重国内汽车市诚怼,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹辫巩,然而坊间始终流传着这样一句话踞:“得中级车者得天下”;是的暇,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重噶酵赡,今天我们会为大家带来两款重量级车型室攀,它们能否为各自的“主公”平定“天下”芦割豹,请大家继续往下看福。   看到这里大家肯定已经有了答案了局粕,没错雌幕食,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L缴,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉身系拷,那S60L是何方神圣贯?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型墒踏亭,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花撕阔?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版媚,厂商指导价33.49万元屎揉,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型腥类坚,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热捶贸、后排座椅加热隙牌金、并线辅助钳烧、车道偏离和自适应巡航等众多配置虹锈。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中渴,即使不看车标拎,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃肃旧就,哪个是奥迪锯。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的抄陈,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现抚梨韶。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统凰酪许,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动惦次耐,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停吼劳霓。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性磋浦峨,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角聚,使夜间行车更加安全急。两车双色的外后视镜造型别致媳辣挎,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光恐。   既然都命名为“L”的长轴距版车型滩雷洽,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色崇,至于乘用空间如何潍杭,我们将在空间篇为大家详细介绍惮玫。两车都采用了5幅式的轮毂造型昆线点,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力头管侨,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳输能。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计粪定匡,整体方正的设计略显稳重聚嚷车。后尾灯的设计两车可谓各有特色霸盼,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似痉齿表,设计感十足董梁罕,而奥迪A4L的尾灯更加修长容层料,视觉效果出色撩饺汐。天窗不仅能够增加车内的采光醒,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出且巨芬。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉渴,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心涟,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习蛔话脖。   本文导航拎险十:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车韭,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间爆伞,配置也能满足一般家庭的日常需求扑。对于这个价位的小车来说驹彭,最吸引消费者的无疑是打眼的外观参凉谓,在这方面享瓮虽,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮俏季,就算是与它的直系前辈骐达相比扣卜,也不遑多让瑰筷缎。然而作为一款家用代步小车啡倍,它也并非完美任茸闹,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高哎,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外脐,车辆本身并非进行任何实质性的改变入屏,跨界的概念噱头大于实际垂苦幸。 "   技术革新日新月异的今天暇婚,车型的改款换代再常见不过唬晾,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变对扮烹。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型午县瓜。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变响不,同时在动力方面也增加了1.8L槽胎肉。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万虎,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势慷半。    新奔腾B50是一款自主品牌车型煽,但它的实力不可小觑难钱。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌吞柒。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动咎、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型吻。既然实力不容忽视礁刷,价格又有优势豌吗吓,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机借苔窘。" "  版权声明虚:本文版权为网易汽车所有姓,转载请注明出处够貉寡。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星浇垄,全新的品牌全新的车型材妨,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比乖尉,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的干甯辏克斯妹酬壬,在2013年缚妇缎克斯的月销量已经逼近3万辆/月藐伶,堪称是这个区别的标杆级车型恋们,观致3要想在这个领域取得成功霞酚帽,不可避免需要跟标杆车型来一场PK芦马挠,看看是否有优势能吸引消费者关注诫。 外观风格各异   先看外观方面先施刹,观致3展现出大气得体的风格当缅,不像速腾那么沉闷单调案啪,且有着自己的灵动个性;而傅婢饨辏克斯则是完全偏向运动化的风格琴幢侠,典型的注重操控性能厦去,突出驾驶快感的性能车型刻答,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型怖,与观致3区别明显辈摩惋。两者主要是风格差异倡洁,外观上分不出优劣赡,而就装配水准和油漆喷涂工艺上时酿列,观致3丝毫不会逊色于感┧厩牛克斯车型捻。 尺寸对比 车型名称 父彝。克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上颈,两者也是平分秋色崇星掇,车身大小相仿玩敢抱,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势陌,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上砷,观致3要大于肝樱克斯才持,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞茧,尤其是腿部空间较为宽松复盟狄,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的傅校克斯在后排空间布局相对紧凑辩,而后排空间也一直是各代复汗牛克斯的软肋垄卸仑。 价格对比 改罘ⅲ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上窗,赴炅埽克斯则要比观致3要更大一些恐,在不放到后排座椅的情况下雹,赋娴辏克斯的载物容积是530L慨斧,而观致3只有430L涕,100L的差距还是能装多不少东西的扰泼。而在需要有更大空间的时候讲,两者都可以放到后排座椅妊酞颠,放置大件的物品簇屎辛。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间漆,观致3和傅危克斯三厢都是11.99万起步铰,以下我们将重点对比这两款同价格的型号溪麻耽。而细细对比价格表可以发现奋画吉,要选购自动挡的车型割汗,杆月荆克斯最低仅需13.09万桐渡素,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合丘拘,观致3则需要14.29万行,这个比起甘菇钗悖克斯有1.2万元的价差柯澜,当然在内饰配置上会有其它差异啤煌痢,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言缴颅干,可能概占蹋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些亨却绣。 挑选合适的爱车没,看专业导购埃废,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么虫环?   扫一扫膘比,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚棉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆萌。风云2粮、E5沃低、A3以及今天评测的这辆E3忙秋适,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中桃,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度胜蠢藉。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品瀑眠哄。从这辆奇瑞E3来看沸,外观及内饰都有着很高的原创度晒鸵歇。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间享腿。这让奇瑞的产品线更加丰富凶,但也让消费者选择起来有些头疼裤。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的娇谦,也从来不缺少“明星”玲操,“沉稳绅士”大众速腾竣、“狂派斗士”福特富纯叽克斯等都是热门且销量稳定的车型淑酥地,不过要问哪款车型最近销量最高巍辣,还要数“逸派高手”日产轩逸斗,它已经连续两个月销量突破3万挎沏力,坐稳了桥车销量的头把交椅煎臼。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡群劫屠,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢秋?下面我们把两款车型拿来做一次比较赴棉,或许能看出一些端倪饰袖。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万砍姑,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万摩慷钮,入门价格上错雄,风朗比轩逸高出2.08万元犁瞥,表面上看价格回汕,轩逸占有优势糕,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型甫勃,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元尾,这样看来购厢,风朗其实只比轩逸贵了2800元掏,等国产版风朗出来后潍洽亮,风朗在价格上反而会有优势也说不定裙很睬。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市锹,这款车外观与内饰变化并不算很大毛,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一憨兰馈,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7瞪棉,下面我们来看一下轿。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表擞:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观守瞪,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格淮,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹皋瘟琳。质保方面溶,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力访忌。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表湍:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机笛,最大马力已经达到了170马力录,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟穷芭。变速箱方面疗,逸动采用6挡自动变速箱膳,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱迫虏苦,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色伟,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些陆。 免责声明哀邯抗:本文仅代表作者个人观点挖蔷,与环球网无关幌拴慈。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蔡,对本文以及其中全部或者部分内容柯、文字的真实性排、完整性湃、及时性本站不作任何保证或承诺式扔,请读者仅作参考虫顷稼,并请自行核实相关内容吵。" "  近两年菲,自主品牌进步着实很大供,无论是从设计方面失径,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升媳,甚至可以与合资车型媲美冈,山寨尺尖谓、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式领筋。在10万元以下紧凑级车型中毒,更是自主品牌的天下查吮,凭借比合资车型更为出色的性价比疙烹,吸引了不少消费者的关注浓掣。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市拟,一经推出便受到了极大的关注胳铜,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力频。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型录,包括动力在内堡膳颠,新车共有20项升级啥抹,本次共推出8款车型吉,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款旁洗,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型瞳孰彤,售价区间为7.49万-11.79万元笆财淮。   比亚迪作为自主品牌的又一代表歧罚牟,近来也是频频出镜且,与长安逸动同期而出的速锐更是以“腋司郏控大玩具车”的名号名极一时峭凡桃。速锐共推出了9款车型仍淬,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款平唤,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合世剩,售价在6.59-9.99万元之间桅。   单一来看吼反悍,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品丘,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较勘,看看那款车要更“精”一步屯遍迟。" "  新君威变得更好看了浮叭,配置也进一步提升竭才炼,新加入了一些科技配置石说畏,比如智能交互系统忿闭,BOSE音响等等浅。这些都是新君威的改变之处湘村。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型继,售价24.59万元幢敬,作为一款定位中级运动型车的新君威畅息绦,品质感一如既往螺,操控性也非常突出街闭。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威贫裴,以下简称新君威感寝,外观相对于老款进行了必要的改变涣耐心,毕竟老款车型从上市之后瑰眉沸,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳蝗杀凶,新款在大灯既蹦干、进气格栅常、雾灯畏梨泪、尾灯函添硅、前后包围都进行了细节的变动徽悍蚂。   在新君威上繁猎拆,使用了传统的按键式无钥匙进入系统伪骸,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统蕊让函,在操作上没有太大不同弟竣婆,轮毂方面评僻感,新君威使用了十八寸双十辐轮毂飘旅,轮胎品牌依旧是普利司通豹畏痞。侧面造型基本上没有变化交钉涪,侧窗所占面积依旧较小放混技。   车尾的变化还是比较明显的欺,这主要来自于尾灯的改变蜡。新款尾灯全系标配LED灯套缅毖,并进行了熏黑处理嗓扁屡。尾灯的轮廓样式更加犀利亢,个人认为要比老款更好看绷羚雇。除此之外沧,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化辨闲,牌照安装槽的形状变成了正梯形夏。   本文导航塘瓣挽:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击赐,颠覆传统的外观窘精顶,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环掀弓橇,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV酒。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5献悍挎,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型寝,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机芦,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆闻,足以证明其强势的地位程。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市蛊箱,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠窜。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强唬拈。(温馨提示肩鄙:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版惦纹,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准扩。)   自由光基于全新CUSW平台打造茫穿,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭寥韧典,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅绘,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强竭必翔。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致随,圆润的造型是其给我们最深的印象愧。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网焦邵,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线榷,显得简洁利落乒。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条缆年疼,显得净雅别致钒。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同谢,主要表现在其大灯的表现形式上此鲍创。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球旦吴刚,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可暖。两车大灯配置基本相近蛙狗,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已藤倍。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助蒂恼摧,车道偏离预警系统棱旗射。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围孤秒,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗厘谅,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅剁扦。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势肃路,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势梯。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话垃探,其尺寸差距就没有那么大缆潮。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡瓢,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁怪哦仆,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起韶。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同竣极。奥迪Q5采用两边单出的排气管换滇,在气势上略胜自由光戮钙。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道门,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型悸,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部迫吭,磨损线束保护层蜡,存在导致电池损毁的隐患狠。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日灵排,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知茂夏叉,称9124辆V200受此次召回影响复俏。长城汽车正在邮件告知客户镜,并建议联系当地经销商进行检查维修竿。   据悉褪羞风,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转败猾,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽羔薯蓉。”更有甚者恼,线束可能会内部融化徽。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说去考,目前已上报了数起线束故障梢勺粟,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转父提舍,不能够给电池充电棵食,车辆也无法启动石窘。”但这一故障并不影响汽油版V240车型叮扔赔,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束氛回。   克特里尔先生称坝谅究,检查故障预计用时20分钟攻寒拌,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟檄。如果绝缘保护层磨损严重洼颧,线束已裸露裁芳,则需约两个小时以更换整套发动机线束娄口伴。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件掳券摧。此前匣,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回偶及落,2010年又因手刹故障而被召回潭观瓶。   2012年耗尾,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回攀,长城V系列也在其中喷。当时识,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片怖,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸艇秸。然而补钝芜,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片楷疾咆,更换车辆共计超过1.5万辆让闭鼻。  ×ɡ恰(实习编译其栏袭:王萌审稿丸面斧:刘洋)   免责声明版权作品踏踞,未经环球网Huanqiu.com书面授权搞提凄,严禁转载摄澈,违者将被追究法律责任单浓。" "  随着经济的快速发展兰栓踢,购车群体的年龄层次也越来越低酬徽枚,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用眯、省油目屁都,而是追求个性和时尚设计鼻赎。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型惧,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一散镶。作为跨界SUV波喂,它们在造型上将年轻贸、时尚展现的淋漓尽致磕兴雄,完全符合年轻消费者的审美需要嘉阂。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比憨甲轨,来看看到底谁更适合你孔芜。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV绒淘趴,相比2012款变化不是很大葛,只是增加了配置和车身颜色猴特。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版博,售价分别为21.98万和21.47万回称闹。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV攫,但风格却不尽相同廓戳刑。斯巴鲁XV外形显得干练雇,车身线条硬朗里吻虾,富有力量诲,越野味很浓陋剩。而标致3008外形偏向都市化设计钦呐,饱满圆润的车身凸显时尚感睡,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些绕。   车身尺寸方面有所差异沧圈傅,不过并不明显弯。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)朴车,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)柒成钩。斯巴鲁XV车身更窄片,同时也稍长一些横。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置氯凌。   斯巴鲁XV采用六边形的中网赁呐里,加入蜂窝网状格栅运动感十足懂。而标致3008采用半圆形中网揭然,镀铬亮条包裹显得很精致矛。两车前脸分别展示它们不同的风格滥,同时都包裹塑料黑色下包围犀。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯嚏刺,远近光分离灯组设计晌促,造型普通疙取汰,配备有示廊灯刀累。标致3008同样采用卤素大灯氨,不过加入透镜础槽发,不仅聚光效果好蔡,同时美观性也不错塑嘿。另外皖溶柬,还配备LED日间行车灯吐练皑。   在侧面袱丢继,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计当,比如非常倾斜的A柱浪,同时将后视镜位置后移但媳秀,留有三角窗减小了A柱盲区端贯塑。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料涉衫,有利于减少磕碰的维修成本辑鸿弯。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎翅,注重舒适和静音性距酞洽,双五幅轮毂很有张力笺幻。相比之下滥酥括,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性沃,与黑色下包围搭配运动感很强烈擅臼蒙。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎僧,同样注重静音和舒适性诽狭蹭。两车的备胎都是非全尺寸设计评革。   相比前脸示,斯巴鲁XV尾部更个性懒,辨识度较高冬嗓。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型菏匹疾,镀铬亮条的运用增添了质感呜文嫩。 标致3008尾灯加入LED灯组饰臀废,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组可板,但是块状尾灯造型很独特铂撅。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像级,标致3008同样配备倒车视频影像激,另外腔,还配备前2/后4颗雷达探头拾。" "  在过去的一段时间里舞钮腊,柑郑克斯惊朵、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置稗。时尚动感的外观檬厦、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性梁,成为了年轻人群青睐的车型卧。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型苦酮香,科鲁兹掀背车则是新进的一员扩疚嫌,它所要面临的是一场“无言的战斗”填。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了控,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出孰,但却带有美式车应有的力量感担,总体来说它的设计很适合国人的口味输菇。但从最初在国内销售的科鲁兹来说急,其三厢设计有些过于保守必刀心,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间茂嫩侍,为了能够扩展消费群体密妥,推出两厢版是其最好的解决办法卵骋。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话沟袱采,你几乎完全无法识别它的真身腺,因为它与三厢版保持着高度的一致性伎。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组氏面,很好的诠释了彰显力量感的诉求刮叛统。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后唐圣,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接喜鄙谭,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些垦,所以从视觉上给人以更加修长的感觉协,但实际上它比三厢版短了不到9cm绢。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多圈炯,后窗与尾部的衔接并不生硬墒册,拐角的折翼恰倒好处脱,为尾部增色了不少涪掳惭。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计腹,在样式上显得更加简洁胎肚,只是与自身前灯组相比锹,在棱角的刻画上有了明显的削弱窟。   本文导航敝舒搅:" "  提起之诺鹿棚,很多人都不知道是什么品牌蛋率锯,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌古,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的牢。只是之诺定位于高端合资自主品牌隙缺涕,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式饯奸,那么它的首款电动车1E表现如何贿?以下文章为您揭晓贯顿。   只租不卖令磺祟?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务极,包括车辆租赁箍、充电设备勘察安装沮端、车辆上牌毛、车辆投保翱、定期保养缕廖、故障维修猫芹家、道路救援氛讥胖、检查维修备用车等弥的,通过这样的商业运营荷钡,能够促进新能源车在中国市场的更快发展坍剁。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车赴,它的卖力需要大家自己去发掘伶波。不过在发掘1E精彩设计前甜,请先忘了宝马X1封雾,否则你将永远欣赏不到1E的美赴。其实1E最出彩的设计在头灯辱,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感墩痛。   不仔细分辨的话勤对淋,很难把1E和X1的侧面造型分清兢。不过1E拥有自己鲜明的特点涝唾搂,车门下很宽的镀铬饰条挫,和没有行李架的车顶宋困耐。   相比车头和侧面麓,尾部就让人感觉有些欠妥了吵,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分疤骄慧,并且加上了一条较粗的镀铬饰条起贝伞。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车托徒。   本文导航皖吠:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说簿,奇葩的中文译名假墙、“野性”独特的外观以及较高的定价法睹父,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议品偷。说起野帝我们不自觉的想起箍耙庐,同样在以国产车身份进入中国之后司孰识,“改头换面”的法系SUV标志3008猩脊鞠,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类楔,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”辫日。当然聪红,以20万元以下的车型作为主力军盒歼,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一妙肝承。那么下面我们就来看看碧膏级,这两款性格迥异的德培凌铆、法新生代SUV之间究竟有什么差异咯,各自的特点又是什么骗? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别孟,首当其冲是价格方面的不同沉,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合隙,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势拉扒年,不过差距方面不大基本可以忽略跑,两款车可以说在同级别车型中表现优秀叙。动力方面的表现也近乎相同常,只不过大众7速DSG兢伸,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配盼,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些芦,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一彪。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔惮,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰梢五,湖面之上也已堆积了厚实的积雪嗜,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上萍似。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激江伴锨,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景必统桨,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试眯。闲话少说暴蔑,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜散慑。   这次试驾共有5个科目疮,分别是1.傲虎—终极绕桩罕,2.傲虎—冰雪连环该,3.傲虎—短道拉力测试申,4.XV—戏雪乐园吾孔,5.森林人—不规则路面自由行驶实倦。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同灭梆,MPV表现出相对冷清的一面漆钳,尤其是中高端的商务MPV熊簿慑,几乎屈指可数控狙,除了老牌的别克GL8外太,似乎很难让人想起更多车型概。不过在这个还没有完全饱和的市场里纠,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅帮陇坏。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮室,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢请?这就是本文将要找寻的答案河绅芬。   12款艾力绅有2.4L 5款车型呛,售价28.38万元-33.58万元收踌,目前市场上有近2缆、3万的优惠幅度牢纫。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型蜗,官方指导价31.98万元舍测。) ●外观解析   从造型上来说疙,艾力绅算是开创了一条新的路子榷腹套,没有过分使用一些夸张圆润的线条肚嗽丢,车身轮廓棱角分明腹,有着很强的视觉冲击力吕,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别洞绵论,此外什杀光,艾力绅还装有一套大包围高廷,颇有几分运动风范模童铅,也有着一定的改装潜力皮拌。   盾形的中央格栅有着不错的层次感币梨,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目创忻离,中网与宽大的前大灯连接在一起舍娩,营造出一种大气钎碎、动感的MPV形象灿鞘欺。   艾力绅A柱采用黑色设计锋,且A柱的倾斜幅度较大锨鸽,棱角分明的线条从侧面来看更为明显思随铰,总给人一种方方正正的感觉矛铆,后视镜尺寸同样不胁闻戆唷,与整车的风格很搭襄斗喝,宽大的后视镜提供不错的后方视野寡睫酒,保证了行车的安全性与舒适性篡谅。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感阜,当然坡抒,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现氯涝,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手佬点,侧门就会自动缓缓打开娟急萝,此外控炊,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关肉驶陶。如果对此还不令你满意的话笺募,通过钥匙同样可以医萋獍恚控侧门现寞,确实有些高端大气上档次素杯靛。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm瞳糖,轴距达到2900mm箱瘸节,尺寸在同级别对手中并不占优势浚,与GL8相比傻馁较,仅仅在高度上略强于对手泄充,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势赌杆。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计肝,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果风节。整体线条依旧硬朗据,尾灯加入了时下流行的LED元素坎显扭,为其增添几分现代气息膘。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及嘲纷虾,人们购车的选择可谓越来越丰富负,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择部并苏,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过氰爆嘉,可见国内中级车市场竞争有多么激烈冉澎污,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5廷沤任,他们能够碰撞出怎样的火花耿涩,请大家继续往下看鲤咀。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表割:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出柔饺氏,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比韭,由于这两款车型出自于统一平台打造剑迸,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲淌塑鸡,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间赴奇。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题射锨,你可以说它带有侵略性困融,或是富有运动感并守,也可以说极具视觉冲击力岗,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突辱。而K5也应用了与智跑淀斤、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计媒固,使其拥有了明显的家族特质稻浦。   运用Fluidic Sculpture的设计元素凉盘琼,极力打造出时尚与动感的流体车身行,在驶入眼前的一瞬之时哇,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象瘁衅令。前脸的线条设计十分紧绷纫,大灯组与前包围向中央区域靠拢鸥,展现其动感的一面蔡竿嗓。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合息,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势沏起攀,抢眼的外型加之迷幻的光线魄唐,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽热。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着换,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力扩沉痪。   第八代索纳塔不仅外观时尚遂,灯光的运用也颇具科技感具炯,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性汀坡富,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯骂,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步皑。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计憨毒徽,显然这种的夸张设计饶抗,使我将其列为变异的种类妙,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用寒鳞测,多折线的应用也使尾部更具立体感链夏,同时对于运动观感上也有显著的提升来,由于K5搭载的不同动力总成爽亨牛,2.0L车型配备的是单排气设计嘉,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感喇箔。   轮毂也是一个变化的重要部位绅,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面芭课。根据配置不同嫂臂沁,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分零勺吕,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎梆藏,该系列轮胎偏重实用性捐缮。作为索纳塔的尾部线瘸,基本没有大的变化试咳,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示辣赂,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点都归肚。   本文导航妮温:" "  每到年底烤狭勾,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾搞,地点也大多选择在北部寒冷地区守。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣筒乓,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性宏淖。在临近春节前夕五腊,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现粹。   延伸阅读逼爱:   之前呻,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间污挛,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读蠕,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容沪。   酷威采用的是电控适时四驱系统态钠官,中央为多片离合器茄,由电脑控制来分配扭矩葛忙坍,车内并没有任何切换按键剧。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动翠男,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴境,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施百嘉坪,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶赡,如果想要挑战一些极限的路况的话隆,酷威还是不具备这么大的优势的烧敛竞,因为不具备限滑措施埃寥揣,至少在脱困能力上会有限制性及同。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎己黔虹,采用全新发泡橡胶技术脊,具有更加粗大的排水通道撬筋胆,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”渤,冰面行驶性能更加出色承,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力岔掀。此外爽,中央多重“Z”形花纹焊山、针孔沟槽设计脑嚷炕、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性骆美。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机秋垛,最大功率206kW/6350rpm狮,最大扭矩342牛·米/4350rpm撂抬,在目前的大切诺基靛矫、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载吞,但是会有不同的调教梆酚丢。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器袍链沫,我一直在想挥,未来会不会推出ZF 8速变速器呢镣?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV道,我觉得这个可以有颠,至少不会和其他车型有太大的冲突歇。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖识常,路面上的车辙也是压实的积雪美,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度怂轿鲸。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用检搓,只要不是过激的驾驶行为阶灸,基本不会出现危险状况谢。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候亮填前,建议最好将挡位切换至手动模式材豢,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速澎丰赦,这要比才刹车安全的多桨垢,这中方法同样适用于其他手自一体车型力艘。   本文导航怒列检:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢拎莱、充满艺术色彩很,或者是有着一些与众不同的操作模式黑。而这辆2008则告诉我们口臣免,一旦法国人在拥有自身优势的同时幂嗜离,再把务实两个字加进去呸粹帝,那么可能会让其它对手感到紧张篡。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置力森琳,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注堑: 由于本次活动仅为简单的静态体验即赌,场地和车况都受到一定客观因素限制违肛袖,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分猎煞,至于其他更多相关信息扳搓弗,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上病萌孟,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型赦伤芹,作为首款引入国内的小型SUV非础,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上慰。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来茹瓶得,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近赦胚卑。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)剐,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜冲蜡,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿鄙府霞。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一瞄泰。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置呻,对消费者很有吸引力兄泛纲。作为一款紧凑级市场的生力军车型弛烩,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型吕勃陪。   观致3共有6款车型困檄,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型峨,售价为11.99万-16.79万元区间摹恕。因此豪竿,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较仇。对于中国的汽车消费者来讲熊敦,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的圭。要知道自2006年上市至今搜恫,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主搁钮。那么甜滇,作为一名后生的观致3坤限蹋,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢殴?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼笔睛俺。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中幌贬,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价烈输:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价煽娄:16.78万元)来进行比对灸浮死。由于两车的售价只相差0.01万元卉嗜壕,这也令比对的本身相对公平一些贫叹抹。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间倪,我们测试过高尔夫7顶配车型哩,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现憨册臼,跨级的配置也令对手望尘莫及魏羚律。但这一切苏,也许并不是你在一台高尔夫上最看重丧、最需要的因素塑柑顶。对于高尔夫这样的家用车墙挎瑟,在使用的维度上做到出色警茸辈,才是它的本职晦柿翠。今天改渐卜,高尔夫7又来了羡卢,这次是全系中价格最低的1.6手动型辈托。动力称不上凶猛搅弓,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富挽,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗饥掏窜?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一被旁,必定有些硬实力沁课。空间满足舒适乘坐凑设捕、常用配置齐全吧,动力也能保证提速顺畅寥乌攘。但对于这一类的畅销车里扛狗,最重要的是它必须耐用江形揉,不能隔三差五地就往修理厂跑抗沏,也不能冷不丁地出个大毛病笔巴。这么来看休逢狡,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”垒,故障频出讼,这点很难让人满意徒醛售。毕竟设瘫,大众车能在国内打下当年的民众口碑码,靠的是皮实耐用的品质闹。在我眼里牟庇,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境哀抠侮。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型朽扩,高尔夫7车身长度增加56mm擂湃,宽度增加13mm酚棱陷,高度减少28mm变羚看。车身尺寸的变化让它看上去更为修长疲彤,也更显扁了悸磋上。   如今筐,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达鹊,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的脓柏。这个配置的增加效晒,为日常使用提供的便利性还是很大的狄。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气憨阑素,要知道傅趟克斯誊、英朗等竞争车型都是16寸起步了地,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性访纺。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服观矮痢,这套胎居功至伟蛊。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候合掳偿,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车悔捍嘛,如果您拥有过高尔夫4抨栖、宝来或者帕萨特B5的话焦,您一定会理解我的意思癸摄。没有复杂的配置陕,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则粗饱,瞬间就能上手凹。这一切都似曾相识拿。   在1.6手动版的高尔夫7上唇,您看不到任何高端的娱乐功能辖,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone屡填,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限凯酬。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾菩,但我认为这并不影响操作便利性刨,最低配车没有大屏幕很正常抡。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时吮蛋,我和同事发现AUTO HOLD并不好用工,车辆静止起步平顺性不佳类坚,油门给少了刹车不松开屉上虫,油门给多了又会猛窜棚绍吨,让人抓狂羚欺佃。但今天这台1.6手动车型弄梅,上述症状全部消失团推氦。起步轻给油即可彪,电脑自动调整喷油量飘卿,使其转速稍稍上升蕊糕集,令发动机不容易熄火县,等红灯遂宏、坡起都很方便距,使用起来当真比顶配的舒心多了祷。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂忻房,让人捉摸不透鞘谱荤。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平辽,用料优秀被认作理所应当浩。在数年的成本控制下玛挪监,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质蹿。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范沟。对于大众汽车而言困藐,这样的结果也堪称可笑了挥。   没有真皮座椅耽,您会失望吗替?我和同事们都不会缸捅朴。我认为从适用角度上峡肚颓,织物座椅与高尔夫更搭儒办。这套座椅的缺点钎泰垒,在于椅背调节起来很费劲砰郝围,而且要是有个腰部支撑就更好了慈办宋。纵观高尔夫1.6手动的配置娜,我认为作为最低配车型矗伐恫,功能简陋一些并无大碍蟹胜丘,该有的它也没少卯,并且绝大多数的都还好用纠呈镭,如果您是为了舒心实用呐铅倦,我觉得它能满足了阿。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来式,对于购车需求的国人来说富桑,一款看上去体面涉弦,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感四略墨,只是碍于可选择的范围有限集拘顺,但凡有一款出类拔萃的新车型涡拨,必定会迎来极大地关注锈。对于25万中型车这个级别旁品牛,迈腾一直是多数人闪过念头的首牙荨,而福特全新蒙迪欧的到来婪怀啪,分走了不少的关注度撬,选迈腾还是选新蒙迪欧惰挠,对比一下就会发现袜奋怀,挑战者颇具实力嚼。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型炯馅啡,售价24.28万元怂粱,和迈腾 2.0TSI 豪华型把傻,售价24.78万元谴饶礁,均是各自车系中的主力车型膛。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车朽辖,兼具个性运动和居家商务需求荒茅。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计骡诫,极富攻击性辆暴,对年轻消费者有着很强的吸引力阂遁,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力顺郝,入门的1.5T也有不俗表现舜厘刊。   现款迈腾严格意义上上讲案,只能算是半代升级朔袒豁,是在老款的基础上升级而来庇闪劳。迈腾整体延续上一代车型的设计驹,符合国人的审美辅兜嘘,经过加长的车身羔化,带来大空间的同时殿酪,提升了行驶稳定性及舒适性闻。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面贝筋,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米骏蓟,轴距达到了2850毫米舷居,而迈腾则为4865×1820×1475毫米玩,整体比新蒙迪欧小一些的盟,即便是经过加长溃拼嚼,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧烽筐。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节千、加热播曝票、折叠释、记忆 电动调节洞平、加热酬艘、折叠遣、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎韦娶柬,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了农煎。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯饶沁爸,不仅科技感十足扣,还具备随动转向什胸踢、自动开启等功能凡,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些跺。天窗茄泡蹈、全功能配置的后视镜等晴盲,两者处于同一水平范。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升授媒僚,对称的T型中控台中规中矩免,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统叮惟谦。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作莽恋第,主界面被平均分为四个区域歧戳弗,分别显示电话嗽侮、导航娥扣搏、娱乐和空调四项基本信息揣,并且用颜色将触摸区域分别标示出来鹤吮竣。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局世斧,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感恒桶肋。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕淳刻缮、6碟CD等配置蘑,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步奠衫,迈腾更像是上个时代的产物菠担。   新蒙迪欧的轴距达到了2850泪蚕,相比迈腾的2812毫米画慕培,略占优势菠蠢,但二者在乘坐空间方面庇,都已经足够日常使用栏瑞喘。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑橙甲,满足于舒适和运动的双重需求钉年。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中侵馈,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统汇、方向盘换挡两划倍,以及原厂导航等配置卵,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置驴铜麓。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统悸廊刷。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版攘夸,最大功率178千瓦墙嫂,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱风痹,平顺性和换挡速度足够出色铃顾需。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合岛。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦凳,最大扭矩280牛米冗奴,匹配6速双离合变速器橙窟。当年迈腾这也算是黄金动力组合揭皆限,但与新蒙迪欧相比石价苦,参数差距明显咖。   保养方面退,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里唇商扛,建议日常保养周期为5000公里左右筹,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右埂落筒,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右擒割瞥。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保描巷,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保表,之后保养周期为1万公里犁舶等。小保养的费用在600元左右煞哗,需要更换机油机滤歇,大保养的费用在1100元左右常廊盖,需要更换机油三滤伤崎痢。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型侥,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高烽兰,相比迈腾情希,除了常规的前排双气囊和侧气囊外都籍,还增加了头部气帘和膝部气囊恰欺。并线辅助功能也是迈腾所没有的艰催。   点评绣帅:不可否认淑掣,大众品牌进入中国市场多年停碾,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型籍康,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手钩旱摆,无论配置水平还是动力系统陶牵呸,都已经没有什么优势了漆慌侯,抛开迈腾一万多的优惠涂己,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择建匣。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 也祝控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明嫉峰从:本文仅代表作者个人观点提,与环球网无关侩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实祷,对本文以及其中全部或者部分内容恼修脱、文字的真实性诞话抱、完整性邪禽、及时性本站不作任何保证或承诺词,请读者仅作参考似,并请自行核实相关内容晃巾。" "   “北国风光迪媳哺,千里冰封境,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景逆缄缅,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯培。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐聚。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段苯,对途乐而言这不仅是一种新的考验抱黔怖,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战芯虱。 外观佳罚:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐路菲附,想必对于多数人来说苛滦贫,它的名气比兰德酷路泽小很多栖,但并不意味着就要比竞争对手要差残毫浚。外观方面途乐外形实在太大了立郊,有点圆头圆脑的感觉刮,比兰德酷路泽温柔了很多嘶觅两,缺少了一些很“MAN”的元素钡缎鞍,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80卡。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰县们推:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时先,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多碎。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念腊绢。中控台看上去很有档次洽殴敦,各类功能按键排布也十分清晰突、合理浦葛。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处乘困础,完全遵循了游艇的设计风格略那玻,宽敞尽佛闭、舒适磁墓挟、豪华暴队岁,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰居。   小结梯弓儒: 从外观内饰的整体表现来看莎,可以说途乐是一款成功的车型融钳琴,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题怂纫。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势即粉,如果“沙漠之王”远离了沙漠缮,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色寇渭蓟,这也是我们大老远来到这里的最终目的痪。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车橡粹,人们首先想到的通常都会是奔驰瑟逢躬、宝马氏啸、奥迪恐惊挠,的确这些妇孺皆知的豪华品牌袍店,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴圭骗。但是说到文化的话钢,就不得不谈到今天的一位主角脯捐,捷豹XJL担。相对于奔驰这样的全能贵族来说邪醒,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置堂墩悲,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵表。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢诲朝,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗槽猩纯。   作为进口高端豪华轿车涣不纽,相信奔驰S级大家都比较熟烯,而捷豹XJL依旧比较陌生嘶,捷豹作为英国豪华汽车品牌守夸溅,也有着将近百年的品牌历史睹,虽然品牌认知度不高库,但这头豹子可不能轻视梗散屠。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型眠店,价格都在120万左右卑小诚,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L辫函,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力颈。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前奋,其实捷豹和奔驰早就杠上了凸筛,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新铣娩锹,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了秘。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观绰吕:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话首晒,你一定记得去年上映的《007卧思匿:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车士,没错就是捷豹XJ绘懂,在电影中XJ算是平凡的“走过场”琼,里里外外展示着它的优雅与稳椒尽,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力茫。   无独有偶错,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套坡,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行钩剐沙,虽然不是目前新款的S级哩,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩楷羚靖。   言归正传琶拿,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气膏室龚,不过两者的风格却截然不同粮洽。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素蓬,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀玩徽青。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重捷,在当前时代也更加与众不同猫诚。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车赴雷,号称着汽车发明者再一次发明了汽车奉,的确奔驰S级是同级别标杆城送门,外观轮廓延续了上一代硼,细节之处更加富有科技感筋涩,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气碴。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同娠秘,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气妹夹,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度熊,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气仁,比XJL更加强势戳胳济,这就像两个高人绩蓉喘,一个低调一个高调而已辱脐绢。   大灯的造型也风格迥异欺士吻,XJL的设计更简洁羌博豆,内部采用传统圆形元素夕吴奔,使得其眼神也更加专注撇蔽另。而奔驰的大灯设计更加时尚拐绞,内部流畅的菱形也较新颖烂。大灯配置上两者都运用了透镜和LED田,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车倦,光前大灯就使用了五十多颗LED水伤到。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面碗继,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾姐加,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上稿坡两,更加沉稳赡。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通贰,但硕大的车身同样沉稳劝年臂,硬朗的线条也更加动感合。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾黑侧赶,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出盛磺,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉暗级的,这也使得XJL的车尾更稳重奔募,而S级更挑逗人裙。   尾灯的设计温,捷豹XJL采用纵向设计辛付评,并以车身腰线融为一体抚,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过殿汹你,整体轮毂简洁不繁琐快避,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁们,内部灯组造型是一大亮点靛,点亮时相当好看祁枪。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节胜攫,并没有过多的修饰速,但每一处又能充分体现他们非凡的气质剃廊侨,就如同一件高档西装僧堆认,某颗精雕细作的纽扣就足以迪。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型汤,相比奔驰大气的轮毂剑翁触,捷豹XJL的条幅更纤细幕颗耙,并且在条幅样式上也更加精美和运动断爸。尺寸方面XJL为19寸舶,比奔驰S级的18寸也大一圈浪告颓,轮胎方面同样为245宽度堵努熟,不过与奔驰前后同宽不一样赤汰嘲,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275纱暮苯。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型赴,并且作为一个自主品牌凡导灭,它的的车型并非人们印象中的自主品牌堡,旗下的GS5糠饰肮、GA3僵彭、GA5几乎可以与合资车相抗衡桥拦,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上蒙男,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象蒲汾薯。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的贝,广汽传祺旗下三款车型都来了现尘,由于试驾人员较多胺,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验瞎降。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统酥渤,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统欧。   现场测试场地为两个圈形场地炮孔,两个场地项目都是一样的茄物,可同时进行两组试驾烯粱,场地提供了直线加速捎、紧急制动焚、蛇形绕桩推脸短、麋鹿测试四个项目绥改,可以说涵盖了大部分的性能体验楷拭。当天试驾温度为零下十八摄氏度书捶,这样寒冷的天气挟,面对半冰半雪的湖面秆强,换装雪地胎能够增强一定的抓地力署古赖。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似赋桑伪,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下彼航跋,TCS系统介入继冯,防止打滑的发生隶。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机宦垒,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术侈每,最大功率浅:90kW(122马力)/6300rpm篮暗钵,最大扭矩脆挡偷:153Nm/4500rpm裁脾冠。而这次试驾的车型中没有手动挡诡房,均为4挡自动车型少官惫,动力表现可以轻松满足日常使用需求茎蹦短。   起步于加速初段油门如果踩的过重景,TCS牵引力控制系统会即时接入铅酶掀,并且自主减小喷油量酬,从而避免轮胎打滑矢驮瓣,这一点上GA3与GS5表现都不错俄氖。加速至60公里每小时后尼,紧急制动冉胸陶,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音茅瓢苹,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了泞农却,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离烷是问,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停来吕,未出现侧滑拌姑吕。   本文导航稗缝:" "  提起中级车祟,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择莱烙。但要是预算有限拈,面对这两款车型还真有些底气不足死合,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的啥犬辱。好在现在中级车市场一片血雨腥风舱散,改款K5已经于近期正式上市伎,延续了韩系性价比超高的特点屁阂筏。这次沤,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车锹沙诵,让您的购车选择更加丰富草侩瘦。   没错痪,此次选择的几款车都在18万元区间内欠。而且颇为“巧合”的是稀需,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合酥题,也堪称中级车的黄金动力之一蛋讽忌。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字熬臀。既然如此懒,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”苏稍。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份粉为渺,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机盒垂。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)箩腐黎,动力参数有小幅度的提升辣,燃油经济性也有一定的提升邓胚,但依旧没有给人留下深刻的印象搅拦,尤其是我这个09款嘉年华的车主涂马煎。如今念,在配置依旧丰富的前提下醒棵,它换装上排量更小坞、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机泛,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型浆旅溺,这一次似乎有点看头了囊滑躺。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机囤侣缴,它的来头可不少孰。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它彤嚼顺,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖娟扔,可谓是福特的明星产品法辛。我得承认这些奖项来之不易茧,但我更关心的是华导,它依靠什么亮点来获奖捎,三缸的结构是否影响到运转的平顺性钦,震动及噪音抑制能力如何举,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现戳? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前评础吼,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机关没。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷埠驹间、涡轮增压以及进排气可变正时技术妨。在这些技术的支持下炯峨,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升竞荷病。反应到账面参数上桃,它的最大输出功率是125马力畅补,最大扭矩达到170牛·米点莽,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的棵郎。   另外汤爆,福特也针对其三缸的结构特点雾,对发动机的震动涟授、噪音等方面做了很多优化和改进袱罕,比如喷油器及油泵柔性安装昆诺、皮带润滑款、缸盖上方吸音泡沫等等甜握。为此踏柬瞪,我先后做了两种情况下的简单体验是桨蓟:1浦、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2承、在静止的状态下豁,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上煌犯鳞。经过细心的体会和观察后护凭,我认为结果让人满意疲田,发动机的震动轻微氯姥燎,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些缴枪鸵,但也不大碍事苯笛。事实上熬,即使我细心观察蹦,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别唤片。   看来之前的担心有点多余价,还是直接上路试驾更加实际袍。它的电子油门响应依旧很灵敏冉秸呸,轻轻触碰油门踏板棉肉,发动机的转速表指针就会活跃起来难。幸好油门的调校比较线性霜,分寸拿捏得体毋保,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累遂。同时仁础,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感撂刀,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉暖含。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩弘钵,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别联竭,那种加速的轻快感是后者无法比拟的敝。即使在低转速区间逆,发动机的动力输出也很活跃鲁,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉办搏。同样受益的还有动力输出的持续性酮黄,在试驾路段里面有不少的环城快速路呵仁稍,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h燃祈,而且整个提速过程顺畅自然羔。只可惜受道路限速的制约桨绿,未能继续把速度往上提募堵梆,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备遣葱。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契箍,升挡动作迅速逞,在D挡模式下正常驾驶式奈,1700rpm左右就会立刻升挡输,让整个加速过程更加顺畅自然窍。然而硕芯,在遇到拥堵路况的时候侥郎垦,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感纫,幸好并不是特别明显朴缆妻,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现匆忿夸。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了仑亨,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好匡劲尽,除非你把油门踏板踩得足够深长肠,否则它不会轻易降挡密策却。   变速箱切换到S挡后韩美,油门响应速度稍有提高浑岔蓉,而换挡转速则提升到3500rpm抄点供,动力输出表现得更加亢奋唇。味道对了沛好速,这才是S挡该有的特质担豢,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了嗣泊通。当然龄谈,最具驾驶乐趣依旧是手动模式剃尾酪,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮腾希肖,至今我仍然未能适应蝎呻。   其余部分与老款车型基本相同构硕狭,方向盘的转向精确衫、迅速匿,甚至有点“贼”摹晴讣,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”蹄笆,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬芦倍程,对车身的支撑力度足够赊叙耿,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显赋略,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安焕醛糯,同时也确保了车身的灵活性嫩。但面对减速带这些大颠簸时私,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在适。   在动力水平得到提升暇库、操控感被保留下来的情况下僵,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少维倾诞,开起来更加得心应手动顶,也更加有活力驶。这点值得欣喜戚橡吠,也是嘉年华的进步樊吵难。当然波,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方层橇篮,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎弓,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音送衔,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步翠行恭,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色坍沮皑,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵吞酒岭。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了乓拉物,不过众所周知韧叛握,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台锨犬填,而是换装了大众全新的MQB平台溉泡。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂藐珐,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异甲,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异你济,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助蝗侧。   首先我们先来说说平台输,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台娘,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构镜,PQ35血统也就不在那么纯正冕报涟。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台炊蜂鸿。   平台究竟是什么驰冗惊?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车徒贰,它们会采用共同的零部件幕,采取相似的地盘貌材隧、车身结构番惶、形式结构以及相近的生产工艺猾、轴距等构焙公,以此形成车辆生产的一套完整系统盆懈,平台生产的战略是当前产品在开发中鼓,最流行牌魔、最科学巾扰、最节省人力丛、效率最高的一种开发战略径俯。因为对汽车厂商而言荆款画,可以在有效控制研发资源妹版此、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情聚筋纪。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台巳丰,并看看它们之间存在什么差异蓝。   PQ35中的""P""代表平台侣,""Q""代表发动机横置檄捶狸,""3""代表A级车柯,""5""是指第五代哗申藏。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件泞舜恰,采取相似的底盘芥其精、车身结构龄穷玻、行驶结构凌、相似的生产工艺以及轴距等募嫩尾。由于研发时采取了已存在的""模板""木哆琼,不仅使车辆研发缩短了周期限席,而且共用的零件大大减少了生产成本皑固璃,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型授版漏。采用PQ35平台的在售车型有途安啼亭、开迪渐、SCIROCCO任、奥迪TT屡闲、A3啼多噬、斯柯达明锐等车型炬形。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括体:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)省席、大长度激光无缝焊接绘、双面镀锌高强度钢板簇、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等拆番,但如前所述猫,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术慰陕。   MQB乃海块化平台是大众最新的一个生产平台寺汗胺,也是此次第七代高尔夫使用的平台曝。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制尺暮,并且可以共享比例达60%的零件突,包括同样规格的发动机穗假券、变速器等铣世。MQB平台的推出己,将会取代过去的PQ25撼、PQ35和PQ46等平台星俗蔑。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性饺圭,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装碴坊览,不管是传统动力亮、电动和可再生能源动力梨,或者汽油机肃颈、柴油机氓、混合动力系统抒烫割、纯电动系统司拧、天然气发动机活城、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装苍衔。另外茬殿翔,MQB平台还可以对轴距苟揩、轮距被蹋、前悬和后悬等部位进行调节妥魔册。另外此平台可以生产从A0级杀贡、A级到B级三个级别的车型郝凳。这是PQ35平台所不具备的法挛伸。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温蕊,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水处努。相比几个欧系对手克讣,宝马的动作显然慢了半拍联,继5系旅行版之后譬,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售定。当然有时候来得早不如来得巧隙,只要给足了诚意孺,迟到了也未必没糖吃繁。   对于3系旅行就是如此敲哎,在它到来之前厂风航,C级旅行和V60早已在国内打响了名头朵猎凑,作为后来者沮违暑,3系旅行想要从对手手中分一杯羹插墙,就更需要拿出浑身解数了斥。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版多,下面就来看看它究竟有何能耐欠。   还是从外形开始说起落靠,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘案,其底盘代号为F31诗窗,依旧是标准版轴距诡:2810mm破逼。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言仓靶净,这仍是个相当精干的长度抡刚芳,车身“三围”基本和三厢版一致具浚拘,只是由于行李架的关系缮笺甘,车身高度小幅增加了21mm迁狸勤。   我们测试的这款328i旅行版喂何,还搭配了M运动设计套装农畦,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸绵拱侍,闷骚的感觉立马出来了杰此谁,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆履唱,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色察伐。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择抢昂嚼,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )焊鸿米,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性识脸登,这和旅行车设计的初衷相悖疆。选择18""则刚好合适逞珐秘,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)僵,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点炭譬,用一句流行语来说就是线甘:低调奢华有内涵恼颈颓。   车尾则是旅行车最具风韵的角度垫蹋妈,从这方面看频擂,3系旅行并无太多亮点搅蒜,车尾的造型显得有点过于刻板姆,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已卤。相对来说并没有对手做得那么出色靡挽飘,V60和C级旅行在设计上的看点更多申疏。另外莆访,虽然采用了M套件踏,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式社殊,看起来实在是低调过头了汇拟瑞。   外观总结钒:如果你是3系的铁杆粉丝秘泰下,但又不愿自己的爱车烂大街隶腥蔬,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了测,低调中透着股狠劲儿脖购,闷骚人士的最爱汗酿爱。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样构挛香,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章官嫉峰,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少冀坟酮。但俗话说巫荤饺,是骡子是马得拉出来溜溜才知道傅墙弧,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比浩任虫,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何欢耍栏?   车型的选择方面掣钡,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则诲,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型脓皖福。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑颗单浚,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机都滩。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比巫窖橇:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸巳胆,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力犬档幸,与大尺寸的品牌Logo相得益彰功糖先,再辅之以保险杠的少量镀铬催弊呵,前脸看起来一如既往的简约和低调奸。车头多条轻微隆起的线条侧佛,包括引擎盖上也是凹凸有致阔,则让低调的前脸显得浑厚有力堑。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计提梆,外沿继续使用镀铬装饰柬千娇。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻徒,也更容易让人接受含惮蘑,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性谦前。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁氛,一个氙气近光灯灰,一个卤素远光灯单沁起,外加环绕半圈的LED日间行车灯娥,没有任何花哨的设计旧牌,注重实用桥线宫。而作为玩灯行家的奥迪午锈,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼典,配合上单颗远近氙气一体前大灯畏古嘶,杀气十足寒。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条统,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道笔募梧,看上去随时有往前冲的冲动扇,非常动感和迷人少凑祷。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车淀,看上去从容而又优雅赐咯,有点儿荣辱不惊的味道泞椒问。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后箱晌肥,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了湃类猫,毕竟走的不算是一路的风格了型啥穿。不过臣狼疙,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了百,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感伍。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别奶泌唐,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角吠,变成了矩形倒角式的设计口,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L废使窝。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计论肠,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行庞。   尾灯方面丁涎,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型脖嵌,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看撤祥茹,而且LED元素的缺失也实属不应该毕担灸。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型撂蒋,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼锋稻,低调依然是奥迪的责任鞘氓。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎铰懒,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎十。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep藩誓芒,一个拥有超过半个世纪历史阿,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌埠砍,“男人”胚砷汐、“硬派”还朗、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象稀勃。一个如此坚持传统的品牌扦抨查,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV瘸胺嫉,这对于很多人来说是难以理解的事实汹腊。坦白讲提荡,一向不以貌取人的我先铆锭,霎时间也很难理解Mark T. Allen翰、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品眯。无可否认械戎,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的耪氨,也必然成为人们茶余饭后的谈资箔嗽糖,但是就只有外貌是这样吗泥獭系?难道它没有Jeep的传承菱?这是我最为关注的问题伶京懂。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”世绕,而首要且必备的条件是强悍的越野能力吕。由此可见矢,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能唾,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置谁嫁,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外埃。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色局啊朝,首先必需要有一副好的底子饶拆,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统缔燃。根据越野性能的高低核,依次有Active Drive I萝、Active Drive II和Active Drive Lock三种括师。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版芳溜懈,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统星,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡搔敢铝,并且还具备后桥差速器锁止功能晌垮蒋,实现左右车轮50:50扭矩分配轿,攀爬能力自然是三者之中最强的苟。   除此以外客剩,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统痴济晨、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠奠、28°的接近角烙、32°的离去角锭、纵向通过角23.3°完乐、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置河,要罗列出来的话其实还有很多删晌熄,但越野并非纸上谈兵时,要真正体验到它的实力碌,还是得把它拉到荒郊野岭兰侈较。   挂上低速四驱挡莎僧、开启后桥锁止以及岩石模式欢猾替,稳住油门就往上爬雄泊捶。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏革萝炼,3.2L Trailhawk针对越野的需求司,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整记。继续往上攀爬慈艇功,一切都比较顺利必,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响圣虚晚,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力萎楞瞬。在遇到交叉轴情况时糖舜丝,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力肛沉褂,配备了后桥差速器锁止功能的它仟操,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑履蝗,就已经顺利通过滦当。   这一次越野试驾详归,它的表现我完全没有惊喜线,因为一切都在意料之中劲。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务壁捐,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了舒。毫无疑问拌烩搪,它是自由光车系里面越野能力最强的一位耽酶,也同级别的最强氢哪顽。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦抗韭,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来疆椒闺。坦白讲囱,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴居堡。" "  在国内的SUV市沉屑啊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下丘汀,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击啤姥,正因如此鹅保,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市绊蕉厩,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问就且阔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破乔写。   说到大空间村、七座设计纠瞬价、配置丰富的SUV横欢魄,北京现代全新胜达是其中的表表者输断渴,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求波讹,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型改多痴,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变妹。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手屉,下面我们将对这两款车型进行对比分析恕。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观廷昧:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蹲胃郊,设计上中规中矩局腿,采用了哈弗新的家族式设计元素尺呛,这一风格将在整个哈弗系列上普及诲潦,代表性的设计元素有供:大尺寸U型前格栅钱,粗壮的镀铬横条格栅雀陡凄,时下流行的“X”型前脸缆告。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美律,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的贿善衫。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的宋娶,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时节慌娶,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气每替姐,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅舱,再辅以造型锋利的大灯灯组捆,极富视觉冲击力菊当。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话烹惨妥,现代品牌的确更加具有超前思维意识扒猎赣。" "   源自逸动平台的CS35馈俊,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品偶斜欠。凭借欧洲化的时尚外形设计潜懈,相对精致的内饰做工睛庭,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现瞳,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注谢。此外跨啼,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在拜甫,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能坊娃沟,进一步提升了科技感和实用性汐圈。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些缅?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型釜,还有定位相同的长安福特翼搏唾,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4税冬朗,涵盖了自主及合资品牌产品挺潮。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道敬府,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS拿,作为一款新生代豪华运动型轿车瑰维祷,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系挺,也成为点燃这场战争的导火线聚。而上市之后疲佬糠,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道拘癌免,可谓是一场针尖对麦芒的对决绿。那么除了运动性能以外魂疵,这两款车型的综合实力如何呢蹿些,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓凄邪。   虽然说是ATS是一款进口车型浅翅,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉绘秦城,整体售价和宝马3系保持高度重叠茄缺。从定位和售价来分析蓝箍,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比藉,两车售价分别为43.80万和43.60万坍肆稠,价格差距非常泄齑薄,有一定的对比价值纱。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车刻疟氰,但两车所展现的运动风格完全不一样茂。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计衬,车身线条锋利秸,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性睛,同时也彰显了力量感豌。而宝马3系显得内敛一些湾,经典的""双肾""前脸造型霜袭,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色蝎。   作为凯迪拉克家族最小的车型鞭棘,ATS在车身尺寸上不及宝马3系尚帛,除了长度略有优势外丹,其它尺寸都不及宝马3系式砍兰,在空间上可能会有一些影响骆喂。不过没有关系惦,作为一款运动型轿车焕,小一点也许会更加灵活舞嗽。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评募,经典的造型更容易接受弥,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26锭亭,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍陆。   相比之下伞廖,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力扩啥,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感咳揣,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足赤前悄。   两车头灯布局不同雀厩,宝马是横向设计捎爆览,开眼角大灯我们已经非常熟悉骋铃病。而ATS为纵向布局丘,造型更加犀利萝,同时采用的是远近光一体设计冬录概。配置上都采用氙气大灯蔫李痪,LED日间行车的和大灯清洗都有配备唬魏,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能省东夕,但是可惜没有前雾灯佰还熄。   从车身侧面来看盆,我更喜欢宝马3系额既劳,腰线更加锐利秦绢,营造出了运动型轿车的动感效果立唬。而ATS侧面饱满厚实韩刑挥,典型的美系车风格屑歧。   两车统一采用的是双曲率后视镜承桑,并且带有电动折叠和加热功能粳课,同时集成了LED转向灯救饥,显然宝马3系狭长的设计要更美观皋。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯眯,警示效果有所提升脾垄。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性屋铜,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力蔚乐巨,双边双排气管设计也展示了其运动气质矢变土。相比之下记达痴,宝马3系的尾部显得比较平淡七,家用车的造型在气势上要弱于ATS结。   轮胎方面簿牡惺,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎沃到闭,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎涣,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18钢,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎踌,都是偏重运动性能的选择廓迁。" "  提起东风日产天籁讲霜,人们往往都喜欢用舒适儒、性价比高赎女曹、省油这些标签来为其定义盖。的确示漏报,作为日产在华销售的顶级轿车淖栖,天籁一直以来都以一种优雅的姿态凳,在中级车市场中处于上游位置渐。不过这款车型的加长行为显热传,却与其他同级别车型有着截然不同的理念稳封秒,天籁公爵软欣,虽然是天籁的加长版本茂距,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力补熊,用更有竞争力的综合表现超越同级对手朝,挑战更高级对手络,才是这款加长礼宾座驾的真实能力妓。   25.18-29.98万元的价格区间掳勾翻,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势盾。相比同级别对手雅阁氦到礁、凯美瑞蹋蹭头、迈腾等热门中级车妻斤扁,普通版天籁一直都能够与它们打成平手琉箔,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼喷,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无位,但就是这样一款达到高级车水平的中级车搜,在提供更多给消费者的同时穗法戈,却并没有在价格上表现的有多高调闲。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异兜弛,但是通过对细节的仔细端详苦,你还是可以发现不少变化之处们。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素始耙,但是整体风格上却并没有因此而变得极端涣杜。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近哨。   5003mm的长度与2900mm的轴距屁,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平剃煎,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越廉煞,在轴距上也比天籁公爵短了63mm捶。而与豪华品牌中级车相比较米握,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm猾。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大擂戮盘,整体协调感还处于平易近人的水平栋殊羞。   本文导航额:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来盾,数以万计的人们加入了摇号大军茂冈,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点量方,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程乡,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高施烽搔,一步到位的想法也被大家普遍赞同碉,这种情况之下中级车的优势就体现出来了速美掂,强劲的动力帛桶兴、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜需蹬泛,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车桃舞,它们的价格和配置都比较接近纪评,下面我们一起去了解一下镜。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表痹:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)删:15.98-25.18   推荐理由匣:大气时尚的外观湃司豹、配备豪华全景天窗魂迪袜、全新T动力以及较高的性价比逻。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计难,采用了起亚家族虎啸式的前脸鼎婚,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择不嘛蝎,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大详盖,能够满足不同购车消费者的需求的钳碑,值得称赞的是割彪,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗贪,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感裳,在同级别车型中也具有很高的性价比辩。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整涝烘,自从彼得希瑞尔来到起亚后廷巍宋,为起亚家族设计了虎啸式的前脸庆,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸办截捐,大大提高了起亚车的辨识度钎零。熏黑的前格栅看上去更加动感搁辆霸,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利海宠。   车身尺寸相比老款并没有什么变化催晌,车身简洁的线条侧面看上去更加修长蒜,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感咖,并且兼顾了空气动力学挖,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足孺驰,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能槽码涧,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高热苏查,LED光源看起来更具科技感霞皮。   新K5的内饰进行了小改动嘿,用了和工艺均有所提升脊龚次,三幅式的方向盘也进行了重新设计催,看起来更有质感首高蠕,使用起来也更加方便闭修拿,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积任党,也提升了整车的档次感成,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑稠无。   由于车顶采用了更为动感的流线造型郝蔚杭,A柱倾角也随之更大唯,对于一名1.82m的男士来说崔,头部空间的局促性很明显描恼动,通过降低座椅高度后拎,驾驶视野也受到了一定限制唯无。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞勃,同一名人员在未调整前排座椅后徘怖,直接移动至后排乘坐备帝侥,腿部空间十分充裕良,而头部空间也在可接受的范围之内杏诽。总体而言犊,如果想舒适且安全的驾驶K5线缸粪,并不适合个头较高的人士时,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞刑瞪。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机温,最大功率180kw舰付,最大扭矩350牛米疗庇啊,搭配6速手自一体变速箱慷解,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现己。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型点缄还,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩琼莱。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内介,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟孔哨。如果你听到4系觉得陌生活,那么当你见到它一定觉得很熟悉费枯。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造刹炉花,无论外形还是内饰都与3系很相像呐,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平庞摄,因为在它身上不仅有3系的影子繁,同样也有着自己独特的光芒窍。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe曹请,59.6-73万元的定价也高于3系歌抨郝。不过其实也可以理解纠里倦,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版河,而是想要一辆便宜些的“6系”校谱。   宝马4系提供运动腹蛊、豪华匠、风尚三款套装捷党唱,价格方面没有区别细耙。车头部分确实与3系非常相近潜,只有前包围能够明显与3系区分出来怖卵。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素肠。整体来看豪,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格玩随,仅在细节上加入独有元素噶埂。 【左念:豪华设计套装(选配)/右思垄:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解档桥触,但来到侧面相信很快就会被它吸引唬。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条焕,这样的立体感是3系无法给你的懦靖。车身尺寸方面老妮时,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短韩。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm横临,轴距两车同为2810mm榔绞。相比竞争对手酬,4系在车身尺寸上也有着较大的优势篮乡笛。   由于定位与平台的原因弘,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳夯,也达到了对自我的超越倘畅。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统刑丘拢。尾部张弛有力的线条钩寝,勾勒出肌肉感极强的视觉效果虽。   本文导航惊氨:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末隘,2013年又有很多车型和大家见面了横丛卑,它们各自出身不同性格迥异躲,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现圃码,其中原因多种多样撵,下面就对它们的表现做一个简要点评素,并送上编辑们的新年寄语咖。 东风标致3008   上市时间芦萌酶:1月9日   售价膝:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市惩尽,法国人终于坐不住了竣蒜醇,要将标致3008进行国产肆驮,最初还担心它法系前卫吮撬净、超前的设计能否被中国市场接受久,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情蔽团茹。   不过似乎这一切的担心都是多余的绿闯,东风标致很清楚大家的喜好袱凡,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸赏、尾灯等部分进行了调整彻鲍,类似机舱造型的内饰得到了保留抠,使得它看起来既前卫运动又不太过个性时博伸,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素珊,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计顺艘草。   动力的调校同样符合中国国情释臂缅,由于中国道路情况比较复杂桶,城市中驾驶用到高转速的机会并不多纤该,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机扛钮,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛诧殴。尽管变速器的表现有些差强人意厢悸酿,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如瞧。 为了进一步满足市场需求鸥滇,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型痴,丰富中低端产品线拍躬。   新年寄语娃手及: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的貉,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上嘛楞,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来侧。" "  汽车除了是交通工具之外修,在中国它还需要扮演更多角色程。比如亲顺,它会成为一些人身份的象征登。也正因如此氢奉,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴绒醒剑。在车型跟随换代而越变越大的时候玛,它们还不满足菏骇勾,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型潘篡岸。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型耻稼雇,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸害廉,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了岁慕。   从长轴距车型诞生起华类思,围绕它们的话题就从来没有间断过吉赎虏。长轴距车型的空间更大是显而易见的匪墟,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗先典?是为了操控放弃空间敦,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题壤淀。现在撅吧徐,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿拜,并且差距幅度有多大硕抬雾。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵徽饺为。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一乱。从设计上来看面,它基本保持了海外版本的特征恕,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变镭铰。整体风格比上代车型更运动塑旗涝,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准仆干股。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型幂。它在设计上与天籁并没有本质上的区别室,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间漏埠涧,同时丝邻未,在配置方面也向更高级别车型看齐队。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大覆岔,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一伟挖殿。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后白骗,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性磐比。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势禾,那么实际情况果真如此吗娠匪?   首先扛茎戊,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异郎晦妮。将天籁停在起始位置后妻鲸,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置柔凭惊。之后骏,向左打满方向评,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作戮,然后再次用桩筒标记后轮位置勃膝。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头善夺貉。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异莆。   实测印证了我们之前的推论负虚池,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大彤茹揽,但差距不算特别明显贡。两者的方向盘直径和回转圈速一致绷驹。实际驾驶时宏,除非路面宽度限制特别明显窜,二者没有本质上的差别村逛剧。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准粪碾辞,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况鹤。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话论,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响卜。当然勤,陆军1号的尺寸太过庞大享,算是加长得比较极致撬递夹。那么窗拇建,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗班?   同一水平面上埠黑囱,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙晤避,二者的成绩均为150毫米称蒙把。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙熄些,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中滔沟计。   我们的测试方式是将车头正对坡道泵触屉,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止膝笔,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论兄。首先上场的天籁最终成绩为105毫米汝炊。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬士,但结果令人意外岛捣芹。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米氛。抛去胎压等因素的影响暴习当,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平唉护。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV婪寇?如果排除自主品牌的话丸幕田,这多少听起来有些不切实际吧袱,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了颁荣。不过这个看似不可能完成的任务钙,正因为有着咱们自己的汽车企业节,才使其成为了现实撕线。10万元给我楔,我会选择什么车呢赣激?今天就为大家介绍两款不错的产品畔凰戏,众泰T600和比亚迪S6肩蔑溅,它们之间孰强孰弱夏貌,看完文章之后您便会知晓惮醚。   4天以前肖侗,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来赌滑桑,顶配不到10万元的售价隶,加上1.5T发动机出色的动力表现糠普醒、以及全景天窗合矗、倒车影像等丰富配置的加持敝我,让所有人为之眼前一亮莫痹吵。而在该级别中登,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战寄粗,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置丛跑寄,还有着出色的销量和用户口碑响阮,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的塑。所以今天戌父耗,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比陡耙,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型卸粟,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型溺鹿星。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6挨,这款车属于小一号的紧凑型产品端味,因此这里就不掺和了莆。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观酵:两款车型造型原创度均不足功。   外观造型上皮,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹副,但相比之下宫堂,众泰T600显然模仿的更彻底一些妇腔便,车头与车身都是完全的拿来主义獭,没有一点原创的元素观叫腾。而单就最终的效果来说琳屑廉,众泰T600显得圆润饱满帮涉官,比亚迪则更加的精致显大脊。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面晒稻斧,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm绒靠,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm怖,轴距为2720mm硼恫,从数据上看榷,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势船宫玫,而众泰T600比对手更宽零避,轴距也更大捅匙丢。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂泻,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些懊貌。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎耙,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎扣,在轮胎规格上陇功茨,众泰T600更有优势一些撼烦涟。刹车结构上梗,两款车均采用了前后盘式刹车汐。此外健拓耐,在备胎的布局形式上咕嫡搽,比亚迪S6备胎采用下挂式低,这种做法的优点是对后备厢空间占用星∪鄄ā,不过更换起来略有不便惊。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程畦维潦,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高娶崩股,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配际卿,线条上显得不是很协调叮,后雨刷汹算附、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备叼涎认。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统泡疵啥,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达榷特,而众泰T600根据官方的说法徐堂什,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了凛。   钥匙方面舜秘,两车都配备了智能钥匙玻墟炬,并且无钥匙进入蛋适快、一键启动等功能也是一应俱全撮领。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通蹭,但质感和色泽都比较不错娘比。相比之下琶矗蛇,比亚迪S6的塑料感略强琅恳甲,但它的两把钥匙中撕猛戌,有一把还是卡片式的曹,挺有档次感的貉锻母。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”编型千,据日本共同社11月报道桐舞,丰田汽车公司发布预测称伎裂彪,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆暇息,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录菇抗查。而2013年前十个月谓,雷克萨斯在华销量同比增长8%撩塘,而7-10月同比增长了24%踌懂,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势苦。那么芬,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢捌扣?在这个产品为王的时代中耿,或许答案非常一目了然闹缓,品质卓越的丰富产品齐璃。   在雷克萨斯漫长的产品线之中吼,IS系列绝对称得上是中坚砥柱抠是,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)辈,而其到了2013年也整整历经了三代产品南,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的抢烈?在这代产品中究竟有哪些新意缎未?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的疮。所以筹岸,在这个2013年的冬天媒弥陪,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT始,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”季肃涵。   是先有鸡还是先有蛋速备桔?这确实是一个哲学问题呜。但是对于车型换代而言囱边,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情浮。在介绍外观之前卿骇,有必要介绍一下其前世今生宪洽。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车扩零醚,全车线条设计更显张力灯韦济,饱满的肌肉感让人过目不忘票。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化晃郡谐。   第三代雷克萨斯IS换悄,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车对估,全车线条设计更显张力通,饱满的肌肉感让人过目不忘唤窘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化狗旱泛。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度贯庭凰,但当这款概念车面世之后憾悲脚,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风纯妈。虽然没有LFA那样气动山河澈刻,但却是可以做到惊艳动人芒倾莲。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV庐,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长塘,要么从一开始作为越野车的分支杯,要么不经意又成了轿车的替补圃,但这丝毫不影响它越来越主流宠输,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来墒。Jeep自由光就是它们中的一个新成员皖。   一向个性张扬的Jeep品牌烘幂握,一改传统的硬派风格媚氯,走起了时尚运动的路线测柬微。不仅如此究捍澈,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型软五敛,在国内各大车展相继亮相皆爽,赚足了眼球拱恢。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市济段,笔者有幸受邀参加新车试驾活动线,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢匿嗅?通过下文一同来寻找答案吧!   外观促钨:一改硬派风格需县,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初观钡功,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型蒂,在这样的大背景下呈逗瓦,自由光孕育而生顶谜。只是从自由光诞生之日起含,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注定哨祁,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象辑弊。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)弄骸,定位于介于指南者和大切诺基之间喉安,竞争对手直指奥迪Q5绦、奔驰GLK抛簧、沃尔沃XC60等车型欺棋铅,车身尺寸方面冲恒,其长宽高分别为4624mm盟戮迸、1859mm乒面、1707mm毯搅稻,轴距为2719mm妻,与竞争对手相比并不处于下风激庭瘁。   既然是Jeep品牌车型帕,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了额先,只是造型有所改变踩塘齿,一改以往平面式的设计矗拭损,采用了类似“折角”的设计使躬爆,当然效果立竿见影抢崩狭,整个前脸变得更时尚也更有立体感蚊目许。前大灯的设计标新立异篇贯,采用了大胆的分体式设计氦碉,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”贪踏回,氙气大灯醚诞、雾灯依次向下排列通尖。值得一提的是该车的行车灯丹钱函、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型淘,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑陆楔墟。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道什倒奇,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后衫怯,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯兼钎笑。 斯巴鲁BRZ 虐童葱:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机廖付,采用后轮驱动平台码,是一辆平衡度上佳的双门轿跑洼卜,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”钠。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发技健骏,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计豆,而外观和内饰由丰田负责亩。   尽管如此芳落歉,BRZ并不是“每个人的菜”系构。尽管设计了一个小型的后排座椅报,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人忙尘,音响和娱乐信息系统不够出色蟹拍摔,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一排栋凸,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮咐。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣腊辨、并且外观时尚动感的轿跑粹贿,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试奋弄。?   下面就具体了解一下BRZ的特点履:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机卞蛋,最大输出功率为200马力临讣,扭矩为203牛米轻铃。据美国环境保护署数据显示宫慌堆,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里鹃济。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg欢。 ? 斯巴鲁BRZ 寞:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供慌。两个版本都有手动挡或自动挡选择底辉。   豪华型BRZ的售价为26僻,265美元席,配有空调系统饯怯僧,定速巡航系统旗,电动后视镜笆,一键上下的电动窗络鞍,后门掖世甑担控电子锁锻沥沫,真皮包裹方向盘仕,65/35规格折叠后座匿稳何,HID大灯佰堆,17寸合金轮圈乐权羚,有语音提示的导航系统醋浆泼,实时路况警报修,USB接口和车载收音机碉敲躺。   限量版的售价为28荣令揭,265美元惶舷,在豪华版的基础上增加了雾灯炔驰副,真皮座椅触柒,一键启动吭趁,后扰流板腊膊睡,配备照明的遮阳板化妆镜城芜,双区域空调控制系统冗,前排座椅加热和后视镜加热冗鞍。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统苟秒饥,电子牵引力系统廊,稳定控制系统以及6个安全气囊垛舷勾。尽管政府没有对这款车进行撞击测试媳,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明劝,无论是正面撞击擦,车顶强度抹,还是座位与头部保护试验窜扳,BRZ都获得了高分豁,可以称得上是一款非常安全的车芹。 ? 斯巴鲁BRZ 入:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩混阿,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX使,加速时的推背感没那么强烈朔穿。不过屯故,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者农,对于六速手动挡十分精通惋,5哨砰,000转起步对你小菜一碟的话杯筹,加上BRZ的轻量化的设计鳞屋,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感闯庙捆。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似疏揉粮,并不夸张的外形设计橡田清,精准的方向盘尼撕赁,强大的刹车和印象深刻的牵引力辖试廊。   总体来说矫,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车相,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受唤。而作为日常用车来说编,路况好的前提下亢,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多握挛下。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品喊,未经环球网Huanqiu.com书面授权辨,严禁转载琶潦勾,违者将被追究法律责任淡毒耐。责任编辑煌了垛:李敏" "  作为一款小改款车型级榔溉,14款智跑在外观上与老款保持高度一致惮对凡,甚至在细节方便也没有任何变化鄙襄祭,仅仅表现在配置上的升级抽颠酬。回顾智跑近3年的上市之路来看潞功噶,依旧保持着其独具一格的风格抖,即时在如今来看沟覆蹈,智跑仍然算是一款前卫的SUV肚睡,回到3年前棉呜拣,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L沃囤、2.4L两种动力共10种车型现,售价16.48-24.98万元馁恃,售价与老款车型保持一致嵌。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型辨查酥,即使它远远的驶来抱芍,你也会在车流中一眼识别出它孰脖,城市化SUV的定位倒也不特别砍,不过檬,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计黔池,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一社眉耻。   现款智跑与老款在外形上几无二致觅陀钾,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意枷飘图,与老款相比版划,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏祈贬。部分高配车型则配备主动安全头枕苟盒、前排座椅加热桃欧贾、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置朔。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里绦绕心,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型霸涂雌,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型疟泞悔。这些车型中包括了全新奔驰S级把、凯迪拉克ATS甲、斯巴鲁BRZ错牌、沃尔沃V40等备受关注的新车习膘,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局棺,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车摄径。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间赔舱:9月28日 售价区间搽:124.8-209.8万元   新车点评钒幕褪: “汽车发明者伐渡示,再度发布汽车”古靶。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史仓,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语惧舱,这也看出了奔驰对全新S级的信心腑繁贡,从外观簇杯玩、内饰汤不纯、配置等硬件方面的足够实力籍,甚至超越许多同级别车型储呵,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机垫陵裤。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢播哨靠,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车拟蕊。具体来看统,前大灯烙,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似坦稠默,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是斥秃,新S级加入了更多张扬的运动化元素庇毯。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部勘泪冒,车身线条延伸至尾部变得更加收敛闯盼嵌,有点类似于现款CL级的设计芬。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面仙蹲篙,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统协错,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现惭,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外晾韶,还可通过其控制车载设备等寿。另外椿瞪,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统蜗、LED氛围灯虑可集、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅摔僧钡、新的mbrace2智能人机交互系统等圈此。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计墩救,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学磕,特别是后排的座椅罗燃嘎,高配车型后排座位为独立设计行返,并且带有腿部支撑和按摩功能沏嚼。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重卸家比。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面拱覆,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机帕们砍,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机狼,最大功率为245kW(333Ps)啪栏,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机芍,并匹配电动机芭逆,最大功率为225kW(306Ps)钞酬狄,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机假莲,其最大功率为320kW(435Ps)纺场脾,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器歇猴。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间浅碑裙:9月28日 售价区间临挛暗:30.8-43.8万元   新车点评晶弟马: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功盟溉吵,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性邪。但凯迪拉克ATS的到来刀,让宝马3系走下了神坛沁架。相比一直宣传运动的宝马3系椿,ATS个性化的运动性能更是技压一筹耍。不过在终端消费市场上估笆嘛,凯迪拉克还有很多事情要做挫茹狈,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好芦,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力捆尖。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市聪凰,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型硅。新车基于全新的Alpha后驱平台打造氦购,外观方面福才稻,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计纯,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计泻悔,整体造型较CTS而言更加动感膳。   凯迪拉克ATS拥有50存:50前后质量分配途,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统辑、Brembo刹车卡钳佬库桂、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊痞避稠。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂点峰、LSD后轮限滑差速器惹窖扦、高性能运动轮胎豢獭、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)彪泡、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置溶。   车身尺寸方面驴节桨,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm搭睛,轴距2775mm乳榷咳。而未来国产后蔚挤,轴距有望加长棉快豆,以应对国内市场供。   动力方面皋痊,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机缚搅,最大功率203kW(276Ps)蝗,最大扭矩353Nm勃颂椿,其百公里加速时间为6.2秒熊稗。传动系统方面呵,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱挂凰啤。" "  前言暑匠: 在上一期文章中佬坎,我们盘点了2013年重点的改款车型冷迹,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型剃渐么,在收集信息的过程中瘁累,编者发现了一个有意思的规律鲜筛,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型艾晦,往往推出两款镣,甚至更多挖挪宪,更像是一次新车的大爆发函诗,或者说是新车开发计划中的一个波峰霜澈版,这样的车企包括长安福特俏、一汽大众羞雌儒、广汽本田等蛋。与上篇文章不同的是疙熄叹,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出晦歧律,而是挑出了10款重点车型吕速熄,这10款车型有的是关注度较高的人气车型场,有的是较为低调壤擒,但其实销量却很不错的实力派车型败混。回首这一年贩师痛,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间量:12月10日 售价区间玻:12.19-18.29万元   新车点评脆:作为大众全球的当家车型帅潭瑟,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变轿危,是相对比较原汁原味的一款车型锹,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议丛五,但空间的改善却更具群众基础迁吾。从速腾的热销来看筋,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型豪项,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方补羞才,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线沧迸。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形残凑,雾灯区域的改变也是如此竞。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感骏,也更年轻一些捎揩,少了几分柔美共虱蛊,多了一些阳刚的元素陷褪。   车身尺寸比第六代更大火坑妙: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板刚凯,特比是对于这样一款定位家用的车型来说壤疼你,后排空间略显局促侵辆。这点在国产高尔夫7上得到改善晾筏杜,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm缅庭,相比现款车型权雷改,长宽分别增加了56mm和13mm冷铂暴,车高则降低了28mm莽萄麓。此外幕,新车轴距和前后轮距也得到了扩展邻圃完,轴距增加59mm蓟,达到2637mm喷熔,使得后排乘客腿部空间增加30mm庇,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm胎瞄,而行李箱空间也增加了30L闭,行李箱总空间达到380L戊搽韧。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 甘桨蚊睿克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化贾: 相比外观的“小改款”腔,内饰的变化却是颠覆性的截媒,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状痰,并且向驾驶员一侧倾斜温馆,更人性化狗填身。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点鹤,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感酥,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力顶。   轻量化更加明显报: MQB平台的特质之一便是轻量化吗祈涵,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大痊附尾,质量因此降低了37kg铃,另外发动机降低40kg律佩,底盘降低26kg纹,电气系统降低6kg等等痴,虽然车身尺寸增加容,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg储,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg卿人,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果冲,并且一定程度上也能提升驾控体验布胖匆。 【MQB姆睾Υ荆块化平台】   配置全面升级贤房崇: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富伞,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)习、定速巡航力焦镁、启停功能锨、第二代车道保持辅助系统颓礁概、防碰撞预警桑妓、自动泊车脑茧挞、胎压监测饰婚、电子手刹梯戮什、电子驻车魂擎酪、一键启动灌慕校、新版导航及超级蓝牙等功能瀑锻邓。另外架短凡,丹拿音响矾彤苹、以及更大尺寸的触控液晶屏摹,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成沽卿戒: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机卞,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教喊郡,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)孔,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)褐妓茎,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同死份颇,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机惨,其最大输出功率为162kW(220PS)侨,峰值扭矩350Nm铜峦闭。   主推7速DSG双离合变速箱牌靖狙: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱谢呢窝:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)当,6挡自动变速箱(AQ160-6F)居兑缓,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)倾。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT冷栏甲,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT麓铂,而1.4T自动舒适型摹奢嘛、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱划碍。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间翔裙:11月19日 售价区间铅:12.98-18.98万元   新车点评淡仍蜡:北京现代是2013年的大赢家掀,销量突破百万辆谋崇,并且销售车型整体售价在上升坪。虽然索纳塔八的表现还算不错虚稗赣,但这是以高性价比换取的趴,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜挞楼拱,外观更沉稳纽凄赊,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者熊丸,再加上超出预期的低售价秆厢,名图可能成为北京现代一款新的主力车型钱钢宽。   外观方面吞上京,北京现代名图共拥有八种车身颜色题诚,分别是水晶白淘刺仑、梦幻银茎、幻影黑湿茅毋、玫瑰红奇缉须、水墨灰醛认、宝石蓝绍镣碎、丝绸金按恨、北极玉副。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念窟,尤其是前进气格栅处的造型叉梆,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔擒什匙。细节方面不,新车的前大灯设计很抢眼峨戌,区别于其它车型瞪酱烤,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上挥。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm嘿败,轴距为2770mm贿,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型精粳扯,名图的后排乘坐空间是其一大卖点舰堂鞭。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面囊,北京现代名图内饰设计风格相对稳重表,以金属和实木装饰为主沏票缮。配置方面们,有主座椅十项电动调节挖、驾驶席座椅加热通风记忆功能菏粗伟、双区自动空调方挫、倒车影像操、定速巡航股榷、多功能方向盘蛙悉、座椅/外后视镜记忆功能市、侧气囊/侧气帘蛔、副驾驶安全带提醒秒将、倒车影像系统舅、转向辅助灯弥譬、电子防眩目外后视镜等多项科技配置么矢覆。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面雾冗,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机梁朔弧,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器律。对于后续会不会推1.6T车型屯前,北京现代副总经理权赫东表示靖,目前尚没有这样的计划埃既垛。" "  新朗逸大家都非常熟悉了囱膛,满大街都是妒拨,从朗逸上市到现在的五年来泪皆,在全国卖了一百多万辆呢试归,卖的这么好剧礁巳,自然有这款车独特的竞争优势巳。要知道差剔去,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量剿冷卢,这究竟是为什么狈唐敬,很值得各个厂家思考纯酚。市场定位抓的准剃,产品线丰富朝锭吕,产能跟得上痘辩疤,都是成就朗逸销量过百万的因素蜜。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版晚俗,市场价16.59万元堤。究竟值不值托茬?运动在哪里砷?是否称得上运动眷试?带着疑问捆兢息,一起来吧绥畅伟。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅避拿啦、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式锋盟谋,这种运动元素的表现方式很常见辛,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅邢费田,配上熏黑大灯这样的手法峭,而且很多还是豪华品牌在这样做屎睛纱。这样就无可厚非了衬揣,很多比新朗逸牌大的车型都这样做轰漆,新朗逸又有什么不可以呢酷?   运动型小尾翼柑、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点美,同样是传统手法卵品,几乎在外观的运动性点缀上好,各个厂家还没有太创新的方式魂纠幻。一般些的镜祈,就增加这样类似轮毂挠、尾翼的装饰答勾岛,高端些的挖,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型卵黔。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类缅锭坎,不过勺,从侧面看腔炔,新朗逸的沉稳感依旧没有改变率,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目吠虑硼。   相比车头和侧面汐酶怕,笔者感觉车尾的运动感更突出一些柔局,在说运动感之前氨童博,我更想说说普通新朗逸的车尾百,更确切的说废沟钮,是想说说尾灯竟,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起胯,有一点略显单薄的感觉捷角。运动版上另,尾灯加入了熏黑处理顺桓赡,双出排气管也更粗壮了懊,保险杠的视觉感受也更丰富驹狭,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感敛侮剧。   本文导航揣肥豆:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争湘钞。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾绍畅。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发菜淮,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成蓖火。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配泻棚撮,即韩国的蔚山貌,这里同时也是现代全球最大的工厂补。这个工厂雇有3.4万名员工恫馆苫,日生产0.56万辆车领。   Inautonews编辑表示幕,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意霞忍。五年前质量提高了慌菩,但是外形并不美观坞。然而虹馁,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变辈疙概。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)氓,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)翰报缝,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)辅。对每个购车者来说缎,这听起来非常有吸引力暑绩。还有就是i40被认为转售价值要高于福特扫。   与现代旗下的主流车型一样拾,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法守,整车线条从头至尾充满着流动感努酥钮。车身长4770毫米芍废需,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米狙匈。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前试诬繁,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”痉,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标恋撇,它看起来依旧如此的适合年轻人墩。没错曹烷臂,搭载着一车的新技术之后骂舅呢,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手东触,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价肪某。于是当新车到来的时候百,你一定和我一样对它充满了兴趣掏。这是最年轻的凯迪拉克上浓、最小的凯迪拉克劳,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克崩? ● 外观造型泪抠勿:钻石切割风格依旧净惋桐,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖醋、2013德国红点设计大奖兽徽深、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就喷,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型洞埔。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影崎狈扣,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品暇,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶排搂,只是这回既叔隶,ATS是完全原创的作品妥。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm乡阀,轴距仅有2775mm础,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”祷淬称,而国内我们则把它当成中型车董客苍,和宝马3系标准轴距版瓜芭、雷克萨斯IS成为同级别竞品际党,并比它们都要更小一些渡。   前脸的造型相当干练颗乃芥,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张尸郸干,而是被很好的控制在一个合理大小上磕标,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了透卫己,也很符合其品牌最紧凑车型的定位断购。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条桅邢,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头魂。出于空气动力学考虑春题,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上详,当车速高于60km/h时歉乓扇,前进气格栅会自动关闭漏涟,可以避免气流进入发动机舱形成乱流燃潜辟,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)纷,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性沪臼。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型吉柏,并带有远近光灯智能切换功能脖啸础,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计屋改苹,快速亮起拼讽,缓速熄灭的设定很显档次庞对册。再往下看墙,闪电式日间行车灯朝高迸、大灯清洗豪、代表着美系车传统风格的轮眉反光片泞,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀努裙。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要洪纳岔,亦或是造型需求皇看廖,感性的来说芹骇,可以视其为向着传统美系性能车致敬阔。身处车内痢兑肌,隆起的部分会给视野带来一些遮掩愧晚,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”烧陆劲。   ATS是一款后驱车负细豁,并致力于将车身的前后配重比例设定为50棱炊零:50盟,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款梗,贯穿车体的俯冲式腰线丁垫检、短前悬狭,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态珊艾舅。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上昏,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响撑盼郸。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备弯惭,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)局懈。而在规格方面嫌俺,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性从,前胎尺寸为225/40 R18箱及,后胎尺寸则为255/35 R18乏,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力横。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统陕拐,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致笑亮,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角鹿捕,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色碴善,至于设计师是否真有此意弥聪,倒还真无从揣测辰。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少烤钞裴,实际上噬,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计贝冷。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部焦烯萄,由此带来了不错的视觉冲击感火,给后车以足够的心理压力棺递,至少眼前的这个家伙一定不好对付驳拎。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型丸,至于3.6L V6车型何时会引进换贩道,官方暂时还没有表态挞鸽川,而是否会有V系列性能车型的推出嚏岁,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定谱。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车省,我的第一反应总归是奥迪A6L烷莆、宝马5系以及奔驰E级这3款恕肩。不可否认侮,它们的确是这个级别中最具代表性的车型熟悼,路上的能见度也说明了这点膏。不过式橙福,随着市场逐步的被细分澈殿,对于那些买车不喜欢随大流的消费者将,除“老三样”以外畅,也还有其他选择痊诉,比如时潘:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES凡雇,这两款不错的“非主流”产品碧。   今天攘,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前韦,领略一下“非主流”中大型车的风采扩冬,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同坦砷,当然裁,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同场筒。(注律瞧末:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”迟葛,雷克萨斯ES简称“ES”苗淬晴。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前届设,编辑先和大家解释一下“非主流”禽览,这里并不带任何贬义司慈。从销量看戮泻,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上诧,宝马5系9000台以上顾烈率、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现摄捐茎,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场桂父茄。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场半踌碎。   外观聚附:XTS尺寸明显更大唾,但轴距差距不明显   对于中大型车来说翟梳咯,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准闭僳,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念裁。造型方正且棱角分明的车身造型哗摩方、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰幕悼,都很符合人们对“大气”这两个字的理解刑参吉。可以说它给你带来的面子效应滩呸氰,绝对超过它的价格想,在半年长测期间沁,我在停车时经常会被问恰拱:这车得60-70万吧滔?   相对于XTS外观的张扬碍、霸气辣勒,ES则可谓是低调昂抗、内敛很多华,整车的线条和比例都比较匀称售林谓,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了喊稳。   在车身尺寸方面井涣,XTS的车长达到了5131mm逞,比ES的4900mm足足多出了231mm分斤,差距可不斜坷程健,但在轴距上父穗,两者比较接近艇,XTS为2837mm谋庭,ES为2820mm瓷钢谈,仅相差了17mm搔谭晨,至于最终的车内乘坐空间表现奉辈僻,它俩也是半斤八两淬。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型表,氙气大灯哪抠嗡、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少谰昧饱,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯底,ES则仅有近光是氙灯诲灰噶,远光为卤素灯泡穗朗菇。其中橇徐醇,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局前估,显得比较个性来结。而ES则还是灯组传统的横置式塘监。   再来看看轮毂和轮胎散衫,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸膘,ES为17英寸扩,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎办,市场售价约1500元/条糖推讽,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎欠抵稳,市场售价在1000元左右/条适私。可以说乔,在这方面两者的差异还是挺大的赊记妓。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算悄汰,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择馈。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市称铩,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元好功,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志末狭皇,下面就让我们来看看他们各自的优点绘话。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦膳诵茫,其他两款车均有上万元的优惠康胆谢,但相比比亚迪秦的国家补贴笨砷萄,这些优惠就算小巫见大巫了光殊。目前在国内的某些地区记先,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴释帮卢,总补贴额度可达到7万每,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴录逛得。   在外观方面僳继案,这三款车均有各自的特点疗默怕。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感巍。而本田则是日式混动车的传统样式申蝎,看起来非常别致轰。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子恰猴浅,非常有气势晚。   这三款车中际,比亚迪秦的动力参数最强疥,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平愁部。不过要是论舒适和驾驶感受困藐促,锐志才是这三款车中最棒的微凛。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车颈,因此它的动力参数看起来没有太大优势馆亮列。   三款车同为轿车秘膝,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动歌乡崔,丰田锐志采用了后轮驱动僳晚染。至于哪种驱动形式更好斤涛抒,就要看个人喜好了贩谦。   本文导航讨卸:" "  简约内敛辽彪觅、安全扎实磷酿、品质优良袭,却叫好不叫座娠矫擦,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象乔怠贺。然而对于一个企业呈挟,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品肃保。为此事檀,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时胚方,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进瑰骇,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如佩墒时,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L复施。 亮点配置猜:   City Safety城市安全系统纽,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤辰,而在相对时速低于15公里/小时的情况下痛暗踌,City Safety则可保证刹停以避免碰撞靶。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统卉遣,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险唇辞才,系统将马上发出警示并全力自动刹车赦颈,避免发生碰撞事故列。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)悍,可实现自动排队功能锭卸馆,除了可设定巡航速度凶腹谩,还可设定五种不同时间间隔嚼呕。   加强型盲点信息系统BLIS典块,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域汰茂嫉。   倒车车侧警示系统CTA配,可识别车尾两侧30米区域内的车辆坏泰,如有车辆接近斯筋思,会发出警告音和BLIS警示灯确。   FAHB主动式远光灯献氮谎,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆版,并自动将对方车辆区域调整为近光灯堪归甲,防止对方车辆驾驶者造成炫目臂咯刷。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心敌怒愁,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择腑稀,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入剁蒲脖,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距些抒。显然沃尔沃也意识到这一点篮,要想在销量上追赶""ABB""寇,国产是最为关键的一步么瑰,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边秋佰。S60L的到来肯定会对宝马3系暇涉碎、奔驰C级举扑夹、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战轿,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手咯采。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢奴洽为? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型经,我们今天对比的是2.0T智远版掂热,售价为30.99万遂,而其对手同样是搭载2.0T发动机物欺,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型弗叮。 ● 外观对比   从外形来看触,沃尔沃S60L给人感觉干练尾、紧凑冒屁,X型前脸略显凶猛跨畏期,富有冲击力寇书。而奥迪A4L外观显得更有亲和力矗疆棋,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱汰去。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利诫串,采用氙气大灯光源澜,配备自动头灯以及 LED日间行车灯睹庆味,只是少了前雾灯括匹。相比之下裴檀怂,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利另,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合遣贰姬,同时还配备前雾灯隆挽惺。只不过灯组并非自适应前大灯常,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能舞,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源立攘,确保驾驶安全泪嗣。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平擒林,轴距增加80mm达到2856mm涸缕,而奥迪A4L轴距为2869mm似,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势莽,不过高度和宽度有所不及吐辱抢。两车空间表现如何麻,请看后文的实际体验屁世顾。   两车侧面造型也具有不同风格熟,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态日,而奥迪A4L侧面更加稳重蔡,看起来朴实大方筛硷。 在后视镜上呕,两车都集成了LED转向灯何,不过奥迪A4L后视镜带加热功能嫉漏,而沃尔沃S60L则没有疟。 在尾部壕级,沃尔沃S60L造型略显生硬了珐,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和室处厘。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计膜尘套,同时加入镀铬包裹曝绅,气势十足染瘫任,而奥迪A4L是单边双排设计徐蕾福,无镀铬装饰卡场城。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎裤,而奥迪A4L则采用固特异轮胎农吵扒,尺寸为225/55 R16轮胎涟,相比之下尺寸显得有些小了瓦,同时配备的是非全尺寸备胎温革兢。不过沃尔沃S60L没有配备备胎悔显,只有修补工具有点不厚道措。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的庙洁,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗寝性瞪?当时的网络上绝对是一片嘘声舅。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计度,这似乎就可以理解为特立独行光挺徒?或者说创新诽家桓?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念岔娟,通俗一点说就是莽虐瞥:走自己的路失试煞,让别人竞相模仿耙浦。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片纪含,时间不长娄,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样藕?当时我无法回答咆,因为还没有对自由光进行全面的了解收,经过一天的试驾体验之后场冯攫,我认为这次Jeep自由光确实有点料零朵,甚至可以说气势汹汹艇,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市成巳痢,那么它到底有什么资本来搅局呢捕侈?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案塘。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新仓矮祟,在做颠覆传统这件事床砂,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念峨。就拿前脸来说潘悍盗,好看不好看绝不是我个人说的算的圭,每个人眼里都有一个不同的看法吨倾,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧瞥杰。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表卫廊:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看十测澄,Jeep其实并没有太大的优势纯,包括大家最看重的轴距表现埠霓汗,在这个级别也算不上是太突出广沮。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话遂醋交,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争床,让消费者也能愿意买单傅皆。   车尾相较于前脸就显的很平淡了耻波,其尾灯设计和大切如出一辙够惭,只是在造型上稍微做了一点改变辑粗,以便能和后车窗衔接的更自然一些羞粹念。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样夕,这实在是太个性了沁断叭,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面侠靛互,不是吗售夏监?   本文导航搬:" "  “便宜皋卿、省油鬼搅看、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求遁劣糕。因此娥拌畔,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军陕,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上豪勒。   为了尽量给消费者们传递适用的信息豹,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”伞。二者不仅定位和排量相同闺贩敌,售价也都是6万元出头抒。那么谁的配置更丰富噶讣稍,性价比更高呢蕉?接着往下看吧棺冕迫。   备注凉继: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期虹,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型喇骂江,外观部分的不同之处是具有“雾灯”型十、“天窗”和“后轮碟刹”猾恍晦。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新赣洼畦,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响童律,促进其他品牌产品的更新或者降价琳赎嘲,以提升竞争能力裂。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形勺空,但又觉得竞品车型优惠较多”扯胜。今天就随着我们来看看校,新威驰对比瑞纳迸茂。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看狸溅苟,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车怀,此次我们将两款车型的顶配加之对比股糖,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处宫棠。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元锨写,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多炔权。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨枪灵,以往圆润的风格被全面舍弃放稳镀,车头变成了现在最流行的大嘴形象凤。虽然初看有些夸张罕示势,但是符合小型车定位仑瓮,更多时候它是年轻人的代步工具呜,所以造型必须年轻厦。大灯面积不但较老款车更大咀帮,眼神也更加犀利筋糠。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变系靛烫,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现袒犬炯,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿参喜忌,上扬的腰线很好的诠释了这一特点舞。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论绦淬睫,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样瓢歧。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异休舜笺,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下屎,诸如电动天窗欧猜每、前雾灯与后视镜调节都在其中哄凹,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能矛夏,日常使用的便利度稍高一些巧囊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm盛,轴距达到2550mm始搬。与老款车型相比加长且加宽揪删边,这是为了适应造型变化的需要化。与瑞纳相比其长与高都比要有优势拎,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势间挎潦。   新威驰车尾没有车头那么激进磊闷,显得时尚而舒展说波。整体线条看上去硬朗多了科。在高低配版的车型之间湘派骏,外观元素的差异并不明显波但,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条呢,不过在潜在的功能上却有所不同孝,高配车型具有独立的外部后备箱开关猜常髓,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启庆圣好,在日常使用方面的便利度有所不足笨兢。   瑞纳尾部的线条更是犀利蓉来非,线条从车身一直延伸至后备箱阀,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致灭,增加了不少的层次感和运动感胜木。" "  旅行车在国内的发展进程混瀑,现在似乎已经开始有所起色叛水凸,但受到各方面的影响冷,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃按。记得应该是在去年参抽性,各大主流网络媒体几乎在同一时段掣叛勾,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章取当署,虽然没能在实际层面上起什么作用撬修,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议秘。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车抽呸券,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段毫末,但是大部分车型均已进口形式引入坡踢李,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面亥麻搂。宝马全新3系上市后轻杆霉,推出旅行车版本完全出乎我们的预料购绣搞,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本稗。不管是厂商的试水工作钙姓,还是为了后期大力推广的前期准备坟猾,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款偶。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的群沪,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车乐夹,但官方却并不这样为其定义咯具,所以除了V60之外缆,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的桐。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i魔嚏,三款细分车型跨越了30-50万区间讹埠,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地拧称违。   328i M运动型报浆价,是3系旅行车中的顶配车型开,M套件必然是它表现非凡实力的根基夸。BMW的M系列产品阜,是众所周知在外形设计上最夸张动感的淮罗,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列侠协,也很难在视觉冲击力上对其造成影响乏。在M套件衬托下的新3系旅行版哭涣供,表现出的攻击力和威慑力很强骂。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型笨题,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅浪,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感昂。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能乳双,也是几款进口旅行车中最为全面的惠玩偶,除了前部以外耿如躬,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头赏,令驾驶者的便利性有很大提升揽共。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显匆杠半,造型圆润的尾部整体风格仟形黎,让旅行车身份表现的恰大好处埠触。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩陛层跺,但是尺寸不大械黄锑,威慑力也没有想象中明显闺昂肃。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念衰本抡,极富肌肉感的线条元素殴,让它表现的干练紧凑勃烤。   本文导航络勾扔:" "  曾几何时凡萝兴,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交碧纹。物是人非季烹,随着中级车市场竞争的不断加剧蹋速慷,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径挠材骑。在上个月的广州车展上繁褂漆,全新天籁·公爵正式宣布上市处祷四,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢芬嫂横?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析触室,来做进一步的了解吧舒诽澜。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较电。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观涉芒鹊: 稳重与运动茫,风格各异   车身尺寸方面热,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm猫涉,车身宽度都溃、高度与普通版天籁车型保持一致拔啥呈,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大贬鳖,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm剃番港。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型香蛇茫,只不过在细节方面有所调整担苗麻。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构教吾缅,后保险杠排气管内嵌麓屁钦,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识涧泡诡,俨然简多了几分气质的提升查墙。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下臀垢, 新君越的外观风格更趋年轻化袭和超,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开谋法,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅为抄,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面膘,尾部设计与前脸造型和谐呼应穿哀蕊,相比老款车型稳重端庄的设计风格哪氨,全新君越更容易让年轻的消费者接受羔。 【君越 整体外观】   外部配置方面埠电骑,天籁·公爵全系标配了氙气大灯鹃畦、大灯自动清洗等功能蝎,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到锰煞。通过下方的表格我们可以了解到哎衡,同价位的两款车靠团报,君越在外部配置方面显然更为全面一些乐,LED日间行车灯令垒嫁、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的艇酷起,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的翟俄昏。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价负纯: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头兼哇徊: 日间行车灯靖四: 随动转向大灯孙屯: 大灯清洗装置翱唯吼: 氙气大灯痘卧: 倒车视频影像弘苟: 大灯高度可调行: 自动头灯灰齿熊: 泊车辅助挥: 无钥匙进入系统恫福: 感应雨刷胯那械: 电动后视镜假韦凤: 后视镜电动折叠行: 后视镜记忆铺呸捍:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候铂,年级里有几位南方来的同学豌鬼,我到现在还记得冬天里他们看到大雪隆琅都,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情悼。雪对于那时的他们凸碌撂,是上天赐予的礼物觅。但是该,对很多北方人——比如我——来说绩那薯,雪却是避之不及的灾难攀道菱,它让我们的出行变得困难重重累。不过这次却不一样签僳兴,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起烹毯保,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣扒陵。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先导,请允许我隆重介绍一下今天的主角零锚,我们的冰雪座驾含函,一款中大型SUV——福特探险者蔡。探险者是福特的旗舰车型睬,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售佬龚,共两种配置锨翰柒,售价48.98万踞琴、53.98万妊须,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元灿。我个人非常喜欢探险者的外型眯墓,它魁梧而正派蜜,颇有美式SUV的霸气遂。牡丹江的冬天白雪皑皑盒司,探险者出现在这里十分应景骆瞳,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前碳帽雷,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热漏。这样的冰天雪地里燎联,就算是带着手套在户外拍照圭,手指依然会被冻得失去知觉俱咎燎。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖谐略。探险者的方向盘加热速度很快篮香背,开启后几秒钟就能感觉到热量痪筹,太实用了虎骋秃。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机苟,匹配6速手自一体变速箱疙。探险者在海外还有2.0T版本车型桐狼蚕,不知为何暂未引入国内寸,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面掠杆,并没想走量激晦季。   探险者为承载式车身结构锻,搭载一套适时四驱系统铝。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样献肌缝,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器羔线,后桥轮间为开放式差速器未光斯,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助播革,以制动打滑车轮的形式实现俯希涛。这套系统的越野能力或许不是那么强大涸膏,它主要是为提升公路性能而存在的绷骋。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点试,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键磨。这次我们挑战冰雪路面鞍,这套系统发挥了重要的作用蹿。另外不容忽视的扭,便是探险者的“神秘嘉宾”了纬烷。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登掣看臁!它是一款高性能冰雪轮胎倍,官方称它应用了发泡橡胶技术抒锨泡,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜普,从而让胎面贴紧冰雪路面落十,提高抓地力策。当然沧,这款轮胎价值不菲期攘盘,以探险者高配车型的轮胎尺寸剔蓖:255/50 R20为例刃袖,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元链措惋。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的内,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上女推贡,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴侧,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及九,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企惜,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑堪,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下眯畦,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花柑?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表集诬:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出撼疼旧,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲览羌,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm价,使得荣威550的车身看起来更加的饱满变,两车的轴距都超过了2700mm炕,使它们在同级别车型中的优势非常明显瀑。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计孩俄仙,略显圆润的车身看起来动感十足恭抹。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感玩,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感没霖俩,550引擎盖上V字型的线条动感十足窟。C4L大灯的设计相对简单华铆强,全系采用了传统的卤素光源廷露,而且并没有采用透镜的设计芬辜黔,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感蚕,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜逗舵,还有转弯辅助照明功能千,保证了夜间的行车安全痴。两车都配备了时下流行的日间行车灯十变惠,值得称赞的是讽,550竟然为雾灯也配备了透镜父,这一点值得各大汽车厂商学习迸垃。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏诗,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩疟。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感鼎,550上扬的腰线勾勒出时尚偿、动感的侧身线条挤。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间几计讹。C4L和550都采用了双色的后视镜设计崇尝屉,并搭配LED转向灯泡级承,视觉效果和安全性兼具署畦沫。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有柒,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口甫晴荣。   C4L具有无钥匙进入功能孤,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性祁佳十,550则采用了常规的倚锤院疲控解锁功能概。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格恍,C4L刀锋式的造型更加犀利炉奶,550则更加尖锐块信付。   两车的尾部造型比较统一矢卫力,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果武汕灰,圆润的造型颇显稳重保。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过垢毛串,这样设计不仅美观揩瞄凰,而且可以增大后备箱的开口角度橇。C4L和550都使用了光导型LED尾灯辽秽桑,视觉效果极佳识菲烘。两车都采用了4点式倒车雷达祁刚,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低稠妻,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物室乏,使泊车更加安全廉究煎。C4L后尾箱并未设计开启按键荆改奠,只能通过车内控制按键和页固曰ぃ控钥匙开启泌拷旅,而550则可以通过后尾箱按键手动开启浆啡勒,使用起来非常方便坚蛙。   本文导航函:"    紧凑级两厢车吴,如果倒退10年前倪堪崔,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域枪。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后派铝,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型咖瓣公。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹檬,它于不久前推向市成隆,但其实它在国外早已上市套骗佰。雪佛兰在近期才引入佬昂改,相信也有自己考虑咐劣脊,好在这个时间也不算晚辣户,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择便棉。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐保,相对较低的入手价格介、时尚的外观设计以及良好的运动性能死,都让其成为该细分市场的热销车型革喜。而在紧凑级车型中策碳,三厢版在兼顾运动的同时鹃潜,实用性相对更高一些按、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念铂蒋。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新感停克斯三厢版(以下简称复迅希克斯)进行深度的比较饱表蔬,到底谁能从中脱颖而出害等采,让我们拭目以待兜。    在刚刚结束的2013广州车展上毋,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴晚。此外封掠,父眩克斯去年北京车展的正式上市房储,也让这场紧凑级大战更加精彩捻啃。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后汝怖,作为其小弟的马自达3能否一样出色藩胚?负俚茫克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时淬纪怠,能否从容应对究涡?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓订弹稍。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外戒,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上撵夺玻。就在媒体日当天俩赐,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后土,经过旁边人的介绍贯来,惊叹一句陡社玻:原来不是一个车肮慊帧!可想而知氓,这兄弟俩得有多像枷。    2012北京车展上市的赶澹克斯相比前者兽,已经在市场上打拼了一段时间权。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降酷士桶,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了殊,但是傅悴爰海克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位辆吃,还是毋庸置疑的含灵。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性伞授,为了让评价更加客观径,同时撇剔,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样覆哼,我采访了一下身边的同事和朋友旅哆虐。   同事A保荷:男磊和,30岁抡、已婚皖隶跑、儿子1岁多    我哪个也不要扮,原因只有一个山:都太小兔蜕。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV柬奋纲,实用!当然这两个车白给肯定要凌窖冉。(也对晦苫,老婆孩子热炕头的人滔,还谈什么运动镭娇,能装下更多的人和东西宽壳劣,才是硬道理)   同事B即:男红郴,老柑#克斯车主形醒剩,奔三的年龄滴,十七八岁的打扮和心态    我会继续买柑熬玻克斯心,理由是有优惠芳浦、货源足光暴、随时买戮,听着怎么跟买菜似的探腊褥。   前女友划剃:24岁派头怠,高尔夫6车主肥蒲弥,略带公主病    选马自达3蜂,原因是好看瘟新咐,我再问还有吗苍吴,答曰怯汐儒:好看奥肺驯堋!我继续问荒,跟我急了斤康,提问结束拓牌沙。   现女友韧辖:25岁然马,对车没有丝毫兴趣哄惮猫,仅对各类衣服凌许、包包凶寄、鞋等物品上心    我选马自达3吧辱,原因是就看这个顺眼行烈喊,所以就选了托。(明显敷衍了事)   女性朋友陵:24岁傻茶红,某时尚杂志签约平模篡,对车有些兴趣泪,但只是停留在表面    我选马自达3锹程燃,因为好看违,身材我喜欢腐扮嗡,而且红色(主打色火巷:魂动红)是我的style吞,所以我会选她的说存烩。(这种中英文混合体铂寇,外加“什么什么的说”的语法真别扭庇布,说她好几次婚,不见改)    采访结果显示蒋骚丢,果然是萝卜青菜诧樊、各有所爱颧,而且给出的理由也是五花八门弧斤,那么到底这两款车有哪些不同湘,在面对不同的消费群体时舶歌枪,它们的表现又回怎样禄赴盎,废话不多说叔,让我们往下看蹭。" "  2013年8月弯,本田CR-V共销售了15393辆煞,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月镭秀骡,本田CR-V共销售了18989辆萌信,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月秦第玻,本田CR-V共销售了19510辆肝,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月纹燃,本田CR-V共销售了19288辆挪日,全国SUV销售车型排名第二......事实上瓷蜂康,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单繁,它的优异表现还远不止这些号拣,截止2013年11月底宠,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663貌描,多次夺得国内合资SUV销量桂冠潭。是什么让它成为了国内SUV的明星点帕?又是什么让它如此大卖诵膜?   现款CR-V有2.0L董乳、2.4L两种动力共7款车型肃屋,售价19.38-26.28万元藏。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型烧某恼,售价22.98万元)腥拣腿。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型壕群,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声侣墩碗,纵观整个CR-V的家族史屁江,前两代车型还有些“方盒子""造型幌,而从第三代开始搅,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战洛裴材,坚定不移的走着城市化SUV的路线沽,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大臂层。   说到第四代CR-V的外形颗卧,也就是现款车型死茨柬,它的外形并不是能让你一见倾心的主貉班,CR-V上市之初烯鳞翱,人们对于这样的设计褒贬不一旁魄,甚至有些“不得民心”棉,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话峭茎嗽。   豪华版车型上只配备了卤素大灯盼使孝,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能取。氙气大灯杭旗弊、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上抚勘。值得一提的是面颧贰,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上匿恼念,效果出彩突懂隧。   车身长度比上代车型减少了25毫米膝,离地间隙下降了50毫米逗,仅剩130毫米勤舵,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性匙,但却令离地间隙接近轿车拎咳牡,轴距则仍然保持在2620毫米系吹壳,整体效果比老款显得修长不少舜。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因胸茶芭,在实际驾驶过程中担抗,提供给你更加宽广的后方视野颅,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信豢。   现款CR-V提供17亮亥、18两种尺寸共3种轮毂式样檀托风,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外列顺馆,其余车款都配备了17寸十辐轮毂论。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面逻定,车尾向外凸出比较明显拐,给人一种臃肿膨胀之感位董。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索臣魄康。现款CR-V车尾向外凸出比较明显广坑骗,给人一种臃肿膨胀之感芒姬寺,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因堕仆,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积嚷,为实用性又添一分梅,从之后的销量来说茹,现款CR-V外形依旧被消费者所接受羡芒砂,保持着高歌猛进的态势哪牢强。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺疽艰,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力簧谱呸,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙蚊线、精心视。这也是为什么一部轴距仅为2800mm抚深驮,排量仅有2.5L物肮,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场嚼。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS糜枯,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它绍,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力天涡劲。   第三代雷克萨斯IS队,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车凳,全车线条设计更显张力逛,饱满的肌肉感让人过目不忘唇素街。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化羡恳。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版舵喘,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅灯厕挽,丢失了一丝霸气悉。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加来,长宽高分别为汞:4665mm亢换憋、1810mm克、1430mm皑挝吠。同时轴距也增加了70mm秽李凹,达到了2800mm橙。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言肃钝,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言怠氓,其前后配重分别为53脸:47舜杆物。接近前后1俺徽:1的配重也体现了其运动本质椿鞘酵。   IS车身侧面短小精湛蹬摊炭,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性梦衫期,显露其灵动的车身姿态形朔虹。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙嫁羌,依旧是纤细任、锋利渤授,绝不与传统设计相妥协俯。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见晒鞘违。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎并。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力夕浩桑,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性拆。   毫无疑问吧摊,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力广。你可以觉得它设计非常超越貉对搬,也可以认为它很有美感截激彼,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动粗。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月拿,石油的消耗量日益增大藐锚,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油京童,排放着大量的尾气胚赦特,制造着日益严重的雾霾天气纽。汽车尾气的污染童山,越来越成为大气污染的重要元凶深釜。开发替代清洁能源金,代替排放巨大的内燃机建,越来越成为厄待解决的课题降嘿倒。现在很多厂家都开发了混合动力车型谎据酗,这项技术基本上成熟了绒狙,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平勒牌痘,也没有成熟的商业模式来进行推广程簇欣,即便很多条件还未具备虱,即便这样那样的客观限制扭破,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面闹汰,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一赌兴。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品醒恒,叫做启辰e30晨风竟陶,这款车还没有上市吭,很多技术参数还没有公布湿涵,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据棵购,介绍给大家溶莲没。但即便如此处,这款车还是有据可查拐辖汗,开发平台来自日产聆风电动车拓,外观也和聆风十分相似凄靠。   车辆的整车尺寸和骐达相仿煎慕,2700mm的轴距和骐达相同钱,外观的样子也有几分相似少。但明显晨风的很多细节显得与众不同鲍,前脸没有进气格栅的设计厢览怒,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份捐梳。而据厂家人员介绍稻梗鬼,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台禾痰,而是单独开发氯。   尾灯使用了LED的发光元件戌姜,看起来更加醒目储保累,垂直的长条状样子也很有个性书匠。但在车尾上山眠,启辰e30晨风和聆风还是有所不同澳磷,聆风在后扰流板上有太阳能电池板嫌毛,用以分担电池组的压力嫁擦拉,这在晨风上是没有的涛。   本文导航阮:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了克,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)翻,照片上看它挺精神队,设计有传承有创新颓食倦,硬件配置有增有减甭刊,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情舵,没能去测试现场参观参观饯。   命运总能给人惊喜倾你苔。上周五下班前剩零彻,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目狙挟,领导突然走过来跟我说坚缓:“来了个顶配父蓿克斯究缮柏,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”覆,周末的小幸福就这样碎了一地鞠力,我得跟两台机动车泡在一起侗。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝笺既,坦白说现在我对它俩都“不来电”庇烧。这样也好届鳞,好歹保持个立场中立对吧吴痊。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满潞蜕搐,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待期导烦,比如为什么海外有独立后悬架测?国内全是非独立后悬架湃嚎?其实道理不复杂魔,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响该木绰,既然如此鞘吼,那就遵照做生意的基本法则来做驮箩傲,降低成本唤,攫取利润程,无可厚非唉警厢。我相信如果改悬架车就没人买嗜酸,那他们肯定不改捷槐孺。   福特比较谨慎镶,善于跟消费者打成一片兴瞳,挣钱不忘树口碑杉,好口碑又促进高销量深畏,顺利打造良性循环圈浚臂丁。尽管它也有这样那样的问题怪孙,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买洽寸哭,值得大众好好学学囤。话说回来轨特,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路觅。   现在摆在眼前的高尔夫7和柑踊樱克斯控刺剂,是各自家里的明星产品拢肯需,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖氖,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限箩嗅。把这两个重量级选手放一起侵,能擦出什么样的火花来粉蜂桶?肯定有人在期待一场压倒性的胜利氢,似乎这样能出一口恶气祟。不过我得劝各位一句霖:百花齐放很重要录佳,一枝独秀最糟糕禄锚。   ●外观   扯半天总算进入正题放,这个阳光明媚的周末环韩,没有雾霾的打扰可,我把两台车放在一起拍了套合影捎斯佃。看看它们拐,一个是18.29万的顶配版高尔夫7辈皮,一个是16.29万的顶配版两厢赋拢克斯沥舞僚。要说家族式设计怕嚎焦,大众当然领先其他厂家母,旗下几乎所有产品都穿着统一制服峨膘,福特的动作稍晚一些某清轰,效果不赖碾丧帝。   所以当高尔夫7和赴驴迹克斯站在一起的时候韩莆,你一眼就能认出他们来自哪个阵营沏。谁好看我不说很,大家都有自己的喜好底耽尸。两款车前大灯组内容丰富膜蜡,氙灯搅、日间行车灯瘸犁、大灯清洗铰、雾灯一个不少盒奇拘,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有巫抱屋,而缚叮克斯的则要花6千块买选装包堡涉惟,朋友们龚弘聪,要享受还是得多消费啊物工存。   车轮部分有看头牵。赶萏竿福克斯胎宽215mm搂钦,米其林博悦轮胎橡黑,轮毂造型带感瑞囱,给个好评搞比,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款蜡。高尔夫7胎宽205mm勒寸疥,似乎缺乏顶配车型应有的气势皆,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧韭妈级。   车尾设计各有出彩的地方锈茎妓,高尔夫7的单边双出排气颇有气势燃,跟高功率版1.4T车型的身份很搭瞳,LED尾灯是个加分项台畦桥,腹砺眨克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意枯。左边那台风格沉稳一些揣,右边的青春气息扑面纶,你喜欢哪个密?" "  “牺牲一定的车身刚性拴,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车具,最初它的出现只是改写了常规车型的结构成漆惯,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”弛段。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后癸,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面疚。就在上月琅陇匡,奥迪再次引入了其Cabriolet版本埃,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版钝,至于奔驰C63 AMG次茧,目前还缺少这一车型翰裸。   由于是RS5 Coupe的系列车型娄尺,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致锣惺烂,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾墓禾屯,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事钎弛,毕竟除了性能之外裸,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的歌。   延伸阅读 特乾:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案薪侵,其中包含对车漆颜色乳磨、内饰颜色以及电子功能等自主选择卫薄,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的凯,所以在配置解读方面炮苔,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注貉,并将官方价格告知大家耙。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上慕脓,软顶敞篷采用电动开启窟棘,时间上需要15秒即可疮,而将再次闭合需要17秒埃去揭,其开闭结构为多连杆双片式固,这也大大缩短了开闭时间牵。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消硼骚绒,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷鼻慨,为了不过分降低运动性脐滇匙,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼灸。排气方面也是RS5的一大特色部奈,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管脾城,在Auto模式下左右分置排气各打开1个篱,而在Dynamic模式下会全部打开模倦坑。   本文导航烁:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线锹官柿,或许大家已经是心里多数浓勾,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型慷默,定位于新兴的小型SUV市场粒捕虚。众所周知快冈,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“催,长安铃木选择在这一细分市场发力塘醚,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的雀单。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX凸,通过对比分析靶委,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力恳蓬。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市承,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元彤涂,搭载1.6L发动机长丘,匹配五速手动和CVT变速箱畦白帅,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L皋歪、2.0L两个排量六款车型竟幂放,同样匹配五速手动和CVT变速箱筷识钠,售价区间12.88-21.88万元魄畅昆。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观伐某粹:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面撂韧,通过下表的数据显示得知寄懒,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手财挪疆,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX撩信,相比逍客忿、昂克拉等车型同样处于劣势溯镶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起阑,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹欠哄忍,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因里,还有与车身不同色的黑色包围既、车顶行李架茄梗,短小结实的车尾劳滑阶,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果疤蜡灌。车身颜色选择上股便,S.CROSS锋驭提供了极光绿纱、皓月白蕊、星辰银鼓虐潮、丹霞红登鞭、银河蓝和晶岩灰六种颜色蛾堪。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同亲玖稼,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计椿,雾灯闻筒尖、下保险杠也经过了重新设计裁莱,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格搔视潞。车身颜色选择上虱泄,劲炫ASX提供了珍珠黑稿救、极地白孝、翠鸟蓝峰狠飘、酷银镰鹅、钛灰五种颜色俩浆。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面情悄,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯篡丰,前后雾灯旦,并配备大灯清洗功能递,外后视镜集成LED转向灯;同样日箱哆,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯剔乓,带水平调节和自动清洗功能堡,其外后视镜没有集成转向灯琶刃淬。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂嘲嫂吓。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂惊,而两驱车型则为银色的16寸轮毂敢,二者均为铝合金材质糕。所有车型均配备优科豪马轮胎遁解。值得一提的是孙缕,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎模坚渴,这在同级别中比较少见领。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型喷,根据车型的不同尺寸有所区别降贡般,低配险酵控:215/65 R16骸釜,高配扇栓:215/60 R17颂萎,轮胎同样使用的是优科豪马害,同样配备全尺寸备胎蜕攀椭,两车在这方面都表现得很厚道堡鹊。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫捕陷掠,第七代车型疾柏。其指导价12.19-14.49万毋,这是配备1.6L引擎的价位霸。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品疯蠕躺,账面要准备好14.09-18.29万茨。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车厂熊,当然铜,身为第七代的它懂,在冲击属于自己的又一串“第一”救。但我们相信卡炽鼎,短板才真正决定高度问桐。   全新高尔夫的德国总设计师说愧拖,它的设计主导思想为“简单既经典”漂壳岭,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分婚霉:中网与大灯的相对位置模萝、拓宽出车身有力的轮拱墓铃、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了行瞧举,这台在中国拥有极高人气的两厢车迟,一露面末滴穗,就好评如潮递歧。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解歧,但还是要将6/7重提纪,除了外观上的差异胆咕,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上辰,比第六代车型要长56mm毋翘牢。而整体车身比例上皑,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然赶,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm葡,轴距增加59mm邵衫,从而提升至2637mm俺。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计板,但新样式的内部构造也足够炫矮。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置会。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念赋。高隔音性的特殊树脂层汉榷,形成3层薄膜结构插兢联。它拥有很强的抵制振动物理性能灰微没。   直接跳过撩人性感的腰线匹,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型漏。相比海外的双L型兄漂,或许辨识度更强一些示。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的讥痴坛,但高7的不一样撇。细心的你会发现廉公社,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时卢,才会主动启动稀婪囊,并且拥有厂商宣称的132°广角搞什。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格烷,天平再次偏向了驾驶者一侧艾。整体内饰上郎,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是呜:放弃中庸的设计理念媳反绰,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派拟告么。不规则的T型区桑庭、活泼的金属线条点缀凄氦,让全新高尔夫大变身卑伟惰。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没靡缅糙,它能够让你感觉非常新鲜归。   坐进高7内贪团苹,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗枪费告,比普通天窗大了30%篓懈。而外掀的开启方式有点奇怪沧,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别箩,同时还为内部提供更多头部空间耻掣。   大众车型的人机工程向来让人放心蚀谁,这个角度的方向盘始,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦喘屉妒。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型耗蒙,或许来个拨片更有型吧鬼。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症措蕾骡,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度控。   本文导航沦芜棵:" "  在国内的SUV市承纭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下赂稍及,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击犀,正因如此瞎刹,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市驼凑锤,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问承酱,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破卫。   说到大空间欢烁柬、七座设计散哎、配置丰富的SUV沦誊,北京现代全新胜达是其中的表表者褪鼓动,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求苫,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型巴,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变史便。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手噶,下面我们将对这两款车型进行对比分析锰提娥。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观淬粪晾:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向靡,设计上中规中矩淮,采用了哈弗新的家族式设计元素老泰,这一风格将在整个哈弗系列上普及筏檄狼,代表性的设计元素有扁:大尺寸U型前格栅售采,粗壮的镀铬横条格栅查签樊,时下流行的“X”型前脸括。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美陡史杯,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的匣。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的奈,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时料伍,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气芯砰,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅堂,再辅以造型锋利的大灯灯组唬示,极富视觉冲击力韩。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话搪,现代品牌的确更加具有超前思维意识兴。" "  如果提起讴歌品牌拜筏,大家一定会想到MDX这款车袱,究其原因耿,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型梆。当然也同时作为讴歌的旗舰车型蓝镁,拥有讴歌最顶端的先进技术端坟涪。在2013年唇厩,讴歌上市发布的新车相比以往厂款,算是非常密集的匡躬。即将岁末挞峰,讴歌的新款MDX也开始上市销售眯。作为新款鲤,MDX的售价降低了肪刨,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注赤。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失喇乃。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器貉洁?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术裙付,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮藏图梦。使弯道驾驶更加轻松炔肮,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上慧,增加了AHA敏捷操控辅助系统 护氓茂,在车辆制动时沧酶,通过制动延长扭矩矢量分配新,提升转向的循迹性 泼稼,这在之前的讴歌车型上是没有的硅荒停,包括RLX含厂。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市扯谔缇住,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机丢,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由速。但我们看到抄星矗,在讴歌品牌乃至本田车型上蓄,自然吸气发动机依旧占据主流啊附。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法坟猫舰,在新款MDX上使用的3.5L发动机蛋是,带有VCM可变缸技术叙,在不同的动力需求下挛,发动机自动切换工作缸数庇疲烹,用来节省燃料挟,提高燃油经济性爱。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上瞎,使用了全LED大灯耸骗,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法穿烦峦,不止在新款MDX上出现效浪搭,旗舰轿车RLX上同样具备笆触睹。但和MDX相比筏挫,RLX的前大灯内部结构稍有不同唇。而MDX的这种全LED大灯腊贸铃,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平枢,但据了解讴歌正在向这个方向研发恨。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务讹畏,其中大致包括救援剔疼贡、定位荆频、导航检索等常用功能菏嫉。但值得一提的是问闹掇,讴歌的这套系统在整车质保期内吞卑,也就是四年或者十万公里内是免费使用的尖。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上溺,讴歌也加入了全景摄像头这项配置变阶郸,通过车头虐拭、车侧茫、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式独。对于前方障碍娃祁、侧方停车本、倒车能够起到非常便捷的辅助作用失伦宠。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助僧竟。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面楼瘁拔,MDX采用了59%的高强度材料居钎济,热冲成型一体式门环等途径涸街光,在全新平台上使用了更多的轻量化材料恋。   本文导航垢倪剧:" "  在新一代天籁发布之后克碱荆,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字寡缉。二三十年前漠,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越噬,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车梯聚吮,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前睹票苔。而谈起这两款车淀泥,目前多数人对它们的理解是视泄:把普通版天籁和君威的车身轴距加长宏,配置增高燃虐,便成了公爵和君越燎,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸赐、动力和配置等等母,却有着极具诱惑力的价格逢嚏。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘讣,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额夯氓沏,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力砷去。可它们究竟有没有这样的实力姓陈俯?两者比拼施晶碘,谁又能更胜一筹庭?本文即将为您揭晓借。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型兼嚷,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型另采棠,售价区间为23.59-36.99万元透。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版忍,两车售价分别为29.98万和29.99万谓虱磺,价格非常接近识李,比较有对比价值猛邢。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显侵,主要是雾灯惭脱、轮圈等几处细节可以加以区分累叮铝,尤其是中网变得更精致辣葱嘶,车头更显大气掂。但也就是这些细节的变化臀块乾,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动祁,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿对。   大灯方面啤兰电,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能瞬唐烽,不同之处在于佬埂,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)寺。   车身尺寸方面导褐多,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)逛纶,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)缸福禽,君越的长度同样超过了5000mm枷侯难,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本浅教艇。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面腔,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过坎霞,并没有追求锐利讼,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅米屋凑,腰线设计是其外观中的一大亮点亢粪材,并非大多车型采用的一条笔直线条屑席,而是在B柱之后便缓缓下沉袜杭,在后排车门上形成一条折线媳催。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感紊桅,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士阿脾。   尾部来看极,公爵与标准版天籁造型基本一致律房胯,尾灯造型也还是一如既往地犀利缅僧,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合拆烹,为整个尾部增加不少活力篱虱,同时尾灯与镀铬饰条完美结合尼嫩,使其整体感更强另墓混。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华凰患灭,轮胎方面壳,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎驾献,更为霸气害死谱。   ● 外观小结棚: 两车均采用年轻化设计弓,稳重气派;车长均超过5米酸,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上头锈,君越表现更为抢眼硅美桃。另外辈射,从个人角度来看尚戏,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计潞,相比之下它的造型更加简洁锻趟伍、规整守。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识袄忱际,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽垂隶,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发屎巢,足以呼唤出你全部驾驶激情虾哪。你可以视它为野兽号,但我更愿意称它为内敛狂徒殊踞取,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎割。它是驾驶利器邪徊,也是很多人心中的梦想之车岭你,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG读冷。   既然说道奔驰AMG返,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义赂拈。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样横甜,都代表了其品牌车辆高性能版扇。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款诚际瓣,这些车在发动机配置调教清桶,底盘调教渺瓣葛,外形和内部设计上都远远超越原厂车归。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型玩川桓,它的长宽高分别为4707mm界耍、1795mm和1391mm楷俯拇,轴距为2765mm撤。参见下表可以直观的发现概掂膳,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的藉,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势捕膝。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面氮校,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同蝗。但细看之下胆矢,还是能明显看出差别单芳盆。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位浮埠。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降纺刺,流畅迷人更具轿跑风范风绊。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少思肌。   除此以外割,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次戊,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭掏铅捻。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂辞,前轮尺寸为235/40 R18煌逝,后轮尺寸为255/35 R18睡睬甜。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力浪颊,以获得更快的加速度娟。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果俗祷乒。   车尾是C63最为霸气的地方豌港鸥,四出排气管宣誓着其运动特性雀罐,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一奉抒。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力锨恕,从而提高车辆的稳定性百。" "  11月12日炉,宝马4系双门轿跑正式在国内上市穷臣埃。无论在平台还是动力上崔苇嘎,这款车都与标轴3系基本相同筷乱袜。动力上肮前梁,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上目,依然分成风尚商、豪华和运动3个不同设计套装幂,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式矢币。无论怎么看木雹锻,4系都很像一款双门版的3系岭烫,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢逼庭匠?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系瞧俗惹。   虽然名字是4系貉,但如果只看前脸贺,恐怕一眼很难分3/4系烈。不过仔细观察细节的话惮,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同鞘酶。比如更大的开眼角设计匈速弯,更修长的双肾格栅竞柏涧,还有明显不同的下进气口设计风格添回。当然壳可横,了解宝马车型的消费者都知道妥,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置踩。此外沫慌,前脸还针对空气动力学进行了优化剩鹃驾。 【左斑锈:豪华设计套装(选配)/右绩两庆:风尚设计套装】   侧面造型上夺,4系明显比3系舒畅很多赊卷汇,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条乖仁康,更修长的车门对此也贡献颇多行欠净。不过轮胎规格和3系完全相同饶付熟,似乎很难体现出这款车有多么运动妨痘。另外搽,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了似局,和前脸的进气口配合默攘橙,共同为刹车系统散热蓬。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多钩冒箩,不仅装饰性强嫌爆编,看上去也更凶狠童率。   尾部设计上隧梯莫,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素桨。猛地一看依然很3系蜗拔典,但饱满的线条体现了4系的不同锰晃闲。尾部虽然整体很“壮观”蜗,不过颀长的LED灯带显得非常秀气据瞎坊,别有一番风味欣课路。另外乏馁,根据套装不同额痉,排气管也分为单边双出和两侧双出两种纠揉腑,实拍的运动设计套装为两侧双出输,个人认为设计还可以更精致一些岗。   车辆提供暑届:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址磷按:北京市海淀区闵庄路19号   电话平搅睬:(010) 5872 8888   本文导航肯:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道寥猫呐,自日产逍客2007年在英国上市以来握停,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来腑。各汽车生产商自然毫不示弱肛,都想从这块有潜力的市场分一杯羹赁。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年甜,公司就对其外观和动力均作出了革新试弗。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司讽扣,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V表。这款车售价要高于ix35滩羞,标配版的售价与高配版的ix35相当姆聘。较高的售价并不会对消费者影响太大辩江,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力梆。 ? 现代ix35   除此之外囱嘘怯,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型肚断诫。完美的驾驶体验坛潜落,充足的动力表现写措辖,日常的实用性以及低廉的养车成本彼伎,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战绩淑努。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面钎。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间陛,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些吾拆帝。CR-V的后备箱打开的角度要更大拈搏,后车门打开的位置更高槐拒觅,加上方便的一键式折叠后排座椅譬陆,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜念霜。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的茧,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的涟烧县。ix35的后备箱地板离地面更近率峰蛾,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间幸答。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5倪饥呛,他们要对此多付1,700英镑隶诺。其余两款车的四驱版屏:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)猛焦荚,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)屁且。   从标配版本来对比三款车县炔,ix35要优于其他两款赌。SE版就提供了后排加热座椅桓,方便商务人士乘用光敢。高配中更是有导航棚,蓝牙锤赏,真皮座椅边垦娟,隐私玻璃和无钥匙启动等功能回。ix35的一些配件选搭也是十分优惠额肝,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑事。   综上所述卡,我们推选出这三款车的排名分别是蹿郴斯:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的特聘,但是它的驾驶乐趣却是最大的善仍荡。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码特佃。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足公。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度任划溯。低的污染物排放氨醇担,强劲的动力表现嵌齿,新引擎的装配让该车重获新生茅费码。   第三名?现代?ix35   毫无疑问裳,改版的ix35依旧是让人满意的家用车垄宦。不光是低廉的售价檀,标配版的实用和保修期的延长互,让该车十分吸引人欧。不足之处则在于较高的二氧化碳排放信,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间蜕。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品软,未经环球网Huanqiu.com书面授权茄硕庐,严禁转载协,违者将被追究法律责任慷其举。责任编辑高:李敏" "  在国内帅憨,提及福特这个品牌裂兼纪,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——柑悍硖伲克斯和嘉年华陈炮,但福特的精髓决不仅限于此揽。在美国熊,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军硷蕾沉。近些年来湾,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围赤脚壬,先后投下了旗下多款SUV车型动啥,其中包括翼博匙浆腾、翼虎番暖、锐界以及今天的主角探险者羞。作为美国销量连续15年冠军的探险者赡,它在中国的土地上能否再续佳绩徘贸抛?带着这个问题淀歌饯,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙诲撕嚏。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市呈敲贰,也是其第五代车型煌。在今天看来捍,福特探险者圆润饱满蓟侯,又不乏美国车标志性的肌肉线条随,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求棘。但早在1990年桔吞,第一代探险者刚推出的时候舜,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多颓宪。   随着时间的推移臣,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变忍蔑炉,与其说是改变认滥蕊,倒不如说是更加顺应潮流围览卑。早先的皮卡底盘不见了踪迹朗金,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂镜。大排量自然吸气发动机也逐渐缩新啊,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)呵冷酣。   面对一向追求越大越有面子的中国市巢铡,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢吕?结合同价位车型做个比较不难发现睡炭,探险者论尺寸绝对傲视同级帘桑匙。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV婆,“尺寸”无疑是其最大卖点立。它的车身长敛、宽轰、高分别为5006mm闲蘑、2005mm和1743mm坡,轴距为2860mm荚蛾挨。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV份,即便是与奥迪Q7的对比中撩寂凛,探险者在某些环节也不占下风宫患素。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外掀缴趴,探险者的最小离地距离为193mm酱但,接近角和离去角也并不大抗擎,仅有21.7°和21.4°排。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的校。" "  引言领: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点毙局,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新佳地蝎,其采用了全新MQB(横置幕幢#块化)平台生产耻悔,不仅在外观萎拟、内饰方面有着明显的变化邵甘,更低的生产成本膳滩、更轻的车身也使其有着较大的优势滔灭盒。此外坚沃回,作为其老对手的福特妇环方玻克斯当然也有着较强的实力裤,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评厦淑白。今天亢妹,我们就来为大家对比一下盖,看看这两款车型谁的实力会更强乔。 外观赂:低调内敛大众风对比时尚张扬杆亩吮粒克斯   两车在外观方面虽然同为动感伯,但在设计风格上却有着截然不同的一面城,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上托太。而妇郏克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息朔。   车身尺寸方面蒜捂你,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进笆,长度与宽度分别增加了56mm与13mm苔枫嗜,轴距也增加了59mm膘,整体看上去更长更宽更矮弹乓。但其主要竞争对手嘎兀克斯的整体尺寸依然有着较大优势虱。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅赎锋、强壮沮千、凶猛誊,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象秆。试驾被安排在了蒙特卡洛吠泛想,我们被热烈的目光追随了一道埠偶,同样迁搓胺,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路俱。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起拷凌庙,它的对手就已经锁定了堪署,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标淳视,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜惶,他们选车就两点下番,第一样子帅挞桓躺,第二性能足够强大红。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力钦捅宽。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车傲庇净。恰恰如此疏龟夏,它看起来很漂亮峨氦羡,尤其是车身各个部位的比例与线条关,挑逗着所有人的视觉神经扣耪。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野彪关危,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口搂超,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实混趁,而且更杀气感更强鸵救断。怠速时慢慢靠近淳,它的躯体在微微颤抖触扁,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤峡块。   细节方面奥迪从不偷懒坞,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记挟,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾纫潜,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞挟涤搂。在我看来赎,这样的视觉效果已经足够征服所有人备潜,如果你觉得不够醒目逝聚泼,还可以选择将卡钳漆成红色公炒。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部毋挛涟,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体炔失翱,120km/h时自动升起扑,此时的样子最为动人伐漓素,速度降低至80km/h后便会自动收回斯兰。   进入驾驶室并不费力空旦,内饰与A7或者S7基本格调一致虑,简洁朴实癌,中控台区域保持原有基调式冈垮,有人说它沉稳被,另一些人说运动鸥堕,在我看来这就是奥迪的风格讽北,可以满足很多人的口味律乒派,一切气氛都显得那么熟悉襄。   车内有两处亮点让我记忆犹新垦粹嫌,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分鞘捻,坐上去的感觉也足够舒服怜缮凉。不足之处在于它的调节方式太过简单喀衅壁,仅提供电动方向调节以及腰部支撑妨怀,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能罐纲。   第二个亮点在与RS 7的方向盘旧,手感与大小都很出众腊,令人爱不释手阑希,最关键的是RS系列专属的造型非常激进藐线陛,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望通廖撮。也许这就是奥迪设计师花心思的地方咎,善于抓住驾驶者的心当雾,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分鳖。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化抽替,两厢版掀背车开始越发备受关注谈雷,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型黔,强劲的运动性能也是非常重要的指标淌暮蹄。就在本月初暮憨,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求胖,除了朗行运动版之外扭,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能儒形。接下来矮,我们将两车放到一起倦钢东,来看看其空间和性能环节的表现如何部氨。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是绷凑,如今的情况则正好相反涪牛甫,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此差。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元融,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元涎,两车的售价还是非常值得人期待残吩塑。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版剧,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了访,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计蛇,前脸没有任何改变祷。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素辈臂猴,但给人的印象要更加动感电黑栏。   车身尺寸方面僻勤兔,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米舍椽挪,各项数据都要比朗行运动版更大一些镶牧,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少羚够猴。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎沧徘,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适交,比较适合家庭日常使用船戏。轮毂造型与三厢版没有区别伙口衫。在发布会上栏,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎舰顾输,相比科鲁兹掀背车不够运动脆。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条首嗽滇,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑很萝究,线条更加自然盘搔、流畅钩宽撼。两车的车身腰线笔直且显眼卧彼商,给人的印象很有一种短小精悍的感觉拣雄习。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影睛泪齿,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿硕皇伯,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果郝撬。同时噶,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能酪。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源讨,点亮后的视觉效果非常不错愤肌,还有排气管造型上加入了镀铬装饰骇。整体风格也是保留了三厢版的造型膝迷藐。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出粒沁嗜,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型许。2008年氖庞,丰田Yaris进入中国市程嵘仕椤,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相袖防颊,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数墟踌,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车了痢败,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号痞目芜,想必原因大家都很清楚悲加,致炫在各个方面都已下足功夫筏慌裳,为的就是再续辉煌菲森篡。   致炫外观灵动时尚耽沫,带着一些年轻的运动气息赔勾武,车长为4115mm逃,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm萄奉城,比老款低50mm;轴距为2550mm祁喜笨,比老款长90mm帘炬。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了全。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点窖肚嚷,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”虐讲孩,这样的设计更有利于致炫的散热葱,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱僚。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利划,给致炫前脸整体感觉增添了些英气溉辽。   " "  在这一两年中纺蚕,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”揉,究其原因枪,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有计。另一方面尽,也确实因为高尔夫的产品素质比较高黑观。代表着大众在中低端产品中的最高水平四哭哇。如今磊鸡己,高尔夫7也渐渐走进人们的视野我弄。带来的改变很多佃采沃,由MQB平台带来的更多越级配置搂,外观内饰的革新睹,动力总成的变化担,当然还有后悬架的改变单。能否继续神车称号精普,笔者觉得鹤纳乱,可能性极大搁柑。   ●从固定平台向母#块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB母粤┑耍块化平台的车型帝,之后陈垫糖,从这个平台开始那掸,还会有奥迪A3等车型陆续引入妓诡聚。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓菲鞠粱。但从高尔夫7开始叭古,这种概念将发生改变史。MQB母荩块化平台生产逢,让高尔夫7拥有很多延展性的传承惊帮攻。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留钠羚冠,后面我们会详细说到乡窟强。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车盟,必然是一台有传承有积淀的车型傅。经过几十年的发展和变革龋贝系,没有被历史淘汰伞,却总能获得新生和换代比。我想符合这种条件的车型真的不多枚。甲壳虫也好棉济,卡罗拉也好疲霖斗,都算在其中觅腾仑。高尔夫更是其中不可或缺的一款虾,从第一代发展到第七代沃茂哆,我们发现相,很多经典的设计元素没有消失塘篇姆,而是作为经典传承下来东富歉,但技术却在与时俱进的发展布残肯。直至现在熊士,高尔夫7的出现需,能够看到曾经的影子靛刚晴,也能够看到未来的趋势畴伯。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了矗,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿酸唯,今天在紧凑型车上也上演叼瞳拌,只能说明镀晌丢,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视睹,也从侧面看出湿坊,这一级别的竞争是多么激烈脾恨,高尔夫7的轴距加长了59mm揩隆,反应在车身上剧拦,加长了56mm拢坤。这让我们看到显募俩,高尔夫7并不是一味的加长疮晚,更兼顾着车身的整体设计修,以及操控能力的全局设计套涵。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了价,争议很大雾伯,但貌似并没有像新速腾上市时那样轻,引起大家的太多反感拓测。或许一汽大众的这场策略大变癸屎,已经让消费者黯然神伤了闲绰隧。大家也都知道全,这是没办法改变的事辽弧帽,想要四轮独立悬架泡膳,会有性能版车型作为选择精退,要是纯家用痉洼房,就只能接受这个现实崔抱愧。   本文导航蹿渺蕉:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV骆嗣,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6环,这仿佛已经成为了一种定律貉青茸。话说回来瞪糖,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手伎催壳,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望喘凰藕,采用全新平台打造的瑞虎5从设计诲腊、做工暑、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼察庭,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位怯建皑,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解市化虫。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型秃艾,为更直观的进行两车的对比分析慧,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车混,需预定等车时间较长费版掸,主推1.5T车型)作为参考对象啪光钢。备注颗奋:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版什捷。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高粹,无明显抄袭   先从车身尺寸来看费,瑞虎5和哈弗H6各有所长脖缔吕,瑞虎5车身更宽亮黔、更高弘酬,而哈弗H6车身长度肋颓崎、轴距更长扭乃蕊。另外这两款车的外观设计原创度较高饶,没有明显的抄袭痕迹洪可,且能够符合大部分人的审美观龚腥,足以体现出设计团队的用心程度胶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点使手步,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应节俄,意在塑造最新的家族风格括,整体呈现出大气戒巩、时尚的感觉午段。瑞虎5提供了6种车身颜色选择魂,包括徽墨黑菲衡疮、烈焰红愤、赤金棕凑孰玲、暗夜灰素、皓月白和丝缎银俯。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气肃,其更侧重于简约承惯、硬朗的外观风格同样被消费者所认可搔贫。车身颜色方面富谴,哈弗H6提供有经典黑挫、雅致银阔骡事、简约白秦、中国红圭、风尚蓝颗颁透、摩登灰诲、醇魅红量、睿智棕共8种车身颜色渐。   前脸部分硼,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果肥。瑞虎5前脸层次感较强娠咐同,大灯巧妙地与中网衔接纯琴窘,而下进气口被分为了两部分苔泊,下部与底部合适护板相连接骑脊懒,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和绩孔显,没有太多浮夸的设计狠,中网换上了带有“HAVAL”的新标识讹谦供,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“荤顶,但绝对属于耐看型弦传酿,整体间流露着SUV标准的稳重气息丝吩。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富遍违诞,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长父涎,车身侧面给人以更修长的感觉桶范。另外萌,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条挡丸无,车顶均配有行李架河嗓。   同样的龄芯,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感席迪,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面火伺末,整体比例协调没有过人令人诟病的地方懒抬煞,厚重的保险杠更具力量感烤材啤。   灯光配置上晃秒哪,瑞虎5的前大灯造型整体感很强饭,内部灯组布置较为新颖称,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注感融:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩舶句炮,常见的柳叶状大灯造型兜纱茎,常规的灯组布局碾翁堡,带有透镜的卤素光源大灯融骗,提供水平调节功能巧。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源镀,看上去更为醒目和美观帅,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源途东绣,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应揣封。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后抹怠,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇幌,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想那,同时越久的期待会带来一个重大问题唱粱,那就是新产品如果不能做到完美哇肯,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时菱甜焕,两条定论由中国媒体陆续传开沽纱女,首先它的相貌不错裴曝,其次来到中国的时间也不会太长了魏地。一个月前千扮,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁胃,为何这么说列抵,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好溜钎秋,通过细节上的修改杠,使雅阁更贴地气鼎。   设计师在中国进行了大量调研工作枫狡们,最终他们得知了国人的喜好歧革,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计勘逞俏,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁郡冯巧。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外樊剔剐,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手厂,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中砰糯。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表溶:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈塘赊,在如今大行其道的“加长风”面前就冈炯,本田倒是走了一回不寻常路爬超漠,这也是让很多人吃惊的一件事荤,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响渐附。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道驳夯,究其原因我想和C柱造型笆协钳、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关篇纱。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度阜,先是放弃了老款斧头型的轮廓绿,其次将双出分置排气融入到了包围中畔,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚挫妙、动感靠拢猴浆培。   本文导航忙:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座瘁来脱,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者锣鹤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列角场忻。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事班,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩靖,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜粟。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别嫂,其中哈弗H6的风格偏向沉稳痪,中庸的设计让人挑不出什么大毛病玻。相比之下诵南捍,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计登,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉悍庞。总之这个价位的车型便拖,只要设计不太出圈消费者都能接受歉。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几兼多,即便轴距也仅有20mm的差距伟,如果无聊到一定要分出个胜负的话酪,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势喉年,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上嵌缝螺。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方嗣唤篙,在这方面长安CS75表现得尤为突出枷为虫。顶部的灯眉伟寸、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型滇,虽说还是带着几分模仿的味道般钡僳,但却并不令人厌恶提乓绢。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型哄蔼喂,不过它的优势在于自动大灯功能槐砂姥,这是我们在CS75上未曾找到的配置侗。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化唾瓣,都是标准的SUV设计矾返陵,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似楼缺,不过值得注意的是漠晌,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙连馅拦,上下车时可以避免蹭脏裤子犁,这一点要比哈弗H6显得人性化嚏竣捣。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎法丁牡,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17丸透粮,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等疚,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话绒,那也将成为它的一个优势钉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异妹为缺,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平灯默忻,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些鲁抨芥。两种风格说不上谁好谁坏草,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫刊必臣、更时尚的选择线。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座捕陵测,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者猎尖,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列时擦砷。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事捶笺,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩勉吓,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜寐。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别穷梧晨,其中哈弗H6的风格偏向沉稳识,中庸的设计让人挑不出什么大毛病吞孟角。相比之下斗巫,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计丢,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉夹苏。总之这个价位的车型动陌,只要设计不太出圈消费者都能接受下纠滴。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几诲锤,即便轴距也仅有20mm的差距锚,如果无聊到一定要分出个胜负的话慧滴泛,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势腹蹿,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上扣臼。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方刹,在这方面长安CS75表现得尤为突出绦涣教。顶部的灯眉陆、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型立领憨,虽说还是带着几分模仿的味道隧掂四,但却并不令人厌恶亮驮。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型关璃挠,不过它的优势在于自动大灯功能慑赌,这是我们在CS75上未曾找到的配置堡。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蜜好,都是标准的SUV设计趟温低,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似惭,不过值得注意的是泛,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙雷蓬憨,上下车时可以避免蹭脏裤子漓,这一点要比哈弗H6显得人性化理吕。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎即,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17猩咸,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等鹿沃,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话壁,那也将成为它的一个优势多叛。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异醚管钉,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平量勉,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些砰擎朵。两种风格说不上谁好谁坏抬钒,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫颇、更时尚的选择溜。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型猎嗅款,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人慨竿孺,埃隆·马斯克就是一个奇人艇炯,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克补?下文简称“埃隆”)略裴妮。远隔重洋来到时差16小时的加州刺崇卸,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展疯,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S乐姥,一款名不见经传度静,却突然颠覆世界的豪华电动跑车县毖烹。在短短的5天内蹿吴,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试籍珊牛。 ●曾经的TESLA诲:短暂辉煌的Roadster   2003年石携胚,当埃隆要在硅谷成立电动车公司琳徘,并亲自担任总设计师的时候加菏,他为公司取名“TESLA”嫁红跑。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家焕、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)伶。而在十年前修,绝大多数人也认为埃隆真的疯了禄,因为在此之前藤杯硼,没有任何纯电动汽车成功过剂狈档。   不过很快履,TESLA的第一款车型就让人刮目相看胁,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳色,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差酬盯诫、续航里程短的传统印象亲伴。只是派揪,那时的Roadster真的很糙洗,很贵茧,很没吸引力认蒋。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者保炽惨。   于是哗,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”底,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市缄暴围,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滤取,已濒临破产……”番。   不过扒,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样茬,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在局疗,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际鸿焊迟,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国钳懂。仅从2012年6月车辆发售激阑,到2012年9月这短短一个季度内仆低,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S滔,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元侗,并且公司还获得了美国政府的政策支持咀娥。   ● 简约外形流畅饱满跺,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗晃伎毙?一个能够打动人心的外观设计熔郎香,对于任何工业设计的产物来说都至关重要下额踞,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维迷宋秘,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔昂,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物畏性淀,曾经或现在都是企业中的绝对领导者勉。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院厦赣,是一位年轻的美国本土设计师躺临,曾经在大众汽车担任过助理设计师乓,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计纱虏孙。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前帮,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师厩,马自达旗下的Furai跑挞盼、Ryuga详纷、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下碗。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker枢既惨,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车珐,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)夸捍。初次见到TESLAMODEL S的时候涟,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系度弘,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此抖,难道这两款车之间也曾有交集雷抒?   多方查阅资料后才明白阂滥锌,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的叮,不过后来TESLA对其提起了诉讼谈,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作判,还盗取了其电动车制造技术惩。于是紧接着屯,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品翰矫潞,并最终完成了MODEL S的设计工作瓢橙。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)庞脊,轴距则为2959mm逆拳豁。仅从数据来看卧,MODEL S已经算得上中大型车的级别结恢,差不多和奥迪A6L手、宝马5系Li等近似呢痰,只是车身更宽大也更低矮一些都输秘,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论肛遂崇。   整个MODEL S的车身上伐鼻,相比许多人和我一样芬椒,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计嚎,椭圆形前格栅造型太另类了青寐辨,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴呵井痪,但是这也成为了MODEL S的标志翱,或许未来也将会是TESLA品牌的标志报,所谓的家族式前脸瘁。   你或许会认为没有前置发动机的存在理琅炽,和绝大多数的电动车一样缔赣秃,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了裂领,那就大错特错了揪酷巢。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的缝,动力系统和电池组壳酒的,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里宿逆,就和传统的内燃机汽车一样阔,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温缅毛。   细长条的大灯造型很酷莲佩,氙气大灯孺涣、LED日间行车灯都是标配卤,和其他车型类似括卞栋,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯滩穗缴、LED雾灯以及示宽灯姑。只是在功能性上MODEL S实在很单调慷唬,同价位产品上应有的大灯清洗客慑瓣、自适应功能等一概奉欠反。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立嘎焙头,4年的时间空褥,经过诸多顶尖设计师的打造匣,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发媚嗅你,再到上海车展的国内亮相层办,今年广州车展终于正式上市茸下时,观致3可谓是吊足了车主们的胃口拒柯岭。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休天丁,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中哪定精,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩票背,这是中国自主品牌获得的第一个五星领。观致3四项总分达到了惊人的340分巢据伺,这在整个2013年度排到了第一位矾蹭揣。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样势授诡,接下来为大家解开谜团溅吼姥。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3洽颠强,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念离泊怖,观致3的外观线条十分简洁贝守,但又不失从容优雅费,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉害观,毕竟它的设计总监曾是大众高管牵蔚,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了剩。   前脸看上去相当的饱满圆润舍,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅炉癸哥,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成喘,而“Q”也是观致汽车的首个字母耪,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信裂敖额,当然您也可以把它当成是城墙式的设计绵细。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切伺,这话虽然有点绝对扣,但却不无道理扮柿,在说服消费者购买自己车型的时候铣,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的嗜,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由痉逼茸。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型赁,随着时间的推移绵拢壤,两各品牌已经深入人心憋,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台射遍,相近的售价雄境势、同级别的定位苇,看看哪款表现更有诚意娩修龟。   全新爱丽舍诞生于PSA平台撇肋,造型圆润符合多数人的审美惩,第一眼算得上成功实。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识汞输,细节处理更为立体很显档次萌。写意的腰线视觉效果哦也十分不错洁楞曙。爱丽舍原创度极高把答澳,很难找到其他车的影子稳损。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍疚,只不过虽然车身进行了拉长青芒,但看上去依然是一副小型车的架势培匣,气势上略输给爱丽舍弊。外观设计确实见仁见智纳骸,有人喜欢圆润稳重涉,有人喜欢直线条的简洁利落陪汹,嗯好吧安逻却,各花入各眼老。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现弧赣某,新桑塔纳除了车身稍长之外购,轴距说坞么、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势散。但整体上两者都属于造型协调的类型膝。   内饰部分芬獭耗,两款车型均提供全黑和浅米两种配色瞳袄藩。配置细节设计扰零,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计翱诉间,比如位于方向盘后边的多功能按键咀,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式蹦碍,则显得没有可挑剔的地方秆蒜,只是限于成本食浅耐,用料表现一般钳宋模。" "  谁都没有料到短短几年活,SUV会如此火爆陷碧,从动辄百万到数十万的城市SUV虽盯,都曾经上演过排队提车的场景垒驴掠,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样蚂缅。汽车厂商也是尽力满足用户的需要酥希酚,不同细分市场握尺耽、不同类型SUV纷纷推向国内市衬馈,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动得半,推出了其首款SUV--标致3008叮。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市橙А,但是由于较高的售价使得销量很惨淡沟构丢。而东风标致国产后价格有很大降幅饶星,15.98-21.67万的售价也与途观灌、CR-V隆、翼虎热门紧凑级SUV区分开来蜂誊侧,定位为一款入门级紧凑型城市SUV沙。下面一起去看看吧令。 ● 外观解析   除了高售价外缓,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一拓。太过个性翰落迸,同时又不够精致绒鞋。而相比之下吾寡,国产版标致3008要好很多谱,现代感更加强烈级。前脸采用了小一号的大嘴佛,并且添加了镀铬饰条显示很精致坏董,也符合国人的审美素彩佃。   前大灯虽然不是氙气大灯剔希察,但是加入了透镜痞陆,整体观感不差劳,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高恫。另外揉戚猎,雾灯处还添加镀铬饰条装饰艘蛾搔,增加了前脸时尚感粮。   从车身侧面来看祭,标致3008加入了车顶行李架副,虽然并不是经常用到的配置刀圃,但是对整体造型的营造作用不小碉牟。另外哩驹卯,黑色下包围凸显了运动感返仑律。   尾部是相比进口版改变最小的钢,不过依旧非常漂亮喘权,很有层次感汞绘吾。尾灯加入LED灯组懈,警示效果更好羌。另外最值得一提的是其后雨刷设计违耗,在前雨刷工作状态下娜呛齿,挂入倒档斑链,后雨刷会自动工作悔掇,非常人性化的设计帛。" "  说到法拉利骏剖赤、玛莎拉蒂这些品牌梢黑凹,网友们肯定会觉得遥不可及谋胆,价格高高在上害。如今锣炬期,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli监拜,它以89.8万元的价格进入国内市场监。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少九速伺。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现汉,让我们来看看他们三个谁更吸引人剿核葛。   在市场行情方面穆,Ghibli集成了家族其他乘员的传统戊哭,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的咯,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置荚弗。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设署领陈。而其他两款车型均有不同程度的优惠姓,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系寝禾。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的掏,看起来非嘲唬魁梧的发现竟然落了下风睦蘑,令大家非常诧异叔。但在内部空间方面摊达,Ghibli组完全不能与发现相比蒲极丘,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版徘寿炒。而宝马Z4则是一款标准的小跑车纤澳,所以它的尺寸就不在此提及了奶寸。   在该项对比中亩苟,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截纠栓吕,功率少了80kw疗哺,扭矩也少了50nm莎凡,同为3.0T但差异却这么大卸瞥外。发现采用了柴油发动机兑堤勃,这款发动机的性能超众蓖,在国内有些市场中非常受欢迎赤。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱仙绩惩。   对于传统豪华车闻言趟,前置后驱永远都是最完美的驱动形式仑蔑。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式放,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统具酗珊。路虎发现集成了家族中的优良血统谴勒矛,四驱系统足以让众多对手汗颜广嘲。   本文导航焙仕尸:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实某,保时捷新Cayman在国内上市之后嘘拜善,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了幂黔卞,遗憾是试驾车迟迟不能到位默慈吭,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余太,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心刻,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出蔬鸡纪,就当胜利喜悦之余罐皖,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包羌私艘。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我坦:不就是保时捷最入门的跑车嘛茶荡硷,至于这幅尿性嘛欺?不过您还真别说瓷道,Cayman作为保时捷入门产品中龄克,绝对是一部对得起消费者的良心之作犬,比起卡宴与Panamera来说凡,工程师为它注入了更多保时捷的基因瘁,说句通俗易懂掳,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观席面:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间藉氢,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史丘耪疾,第一代Cayman的诞生是在2005年火奋枢,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺火篱,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格暮卡寒,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本尚。   新款Cayman S外观简洁瓶,车身比例更是优雅的惊人僚寐九,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征疾。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低河诉侍,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)靖。尽管如此静心氮,这款双座跑车依然非常紧凑关芍,车身长度增加了33mm瑞入。车身前悬缩短了26mm戚浑寇。   每次谈起保时捷的外观设计没驮傲,笔者都是非常纠结的心情藕臀,恨的是德国人那副死脑经舱份扛,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化坎烦嫌,喜的是哪怕轮廓没有变化微碌,每一代保时捷都能占据时尚的前沿塑,或许这就是历史的传承吧沧。   新款Cayman S除了迷人的身姿解饥惨,优雅的曲线之外匹疗,设计师并不是一味的强调柔美襄驾,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现魄,这里需要注意的是镐句耐,这个大口可不是什么导流机构灸朵男,而是发动机的呼吸通道陇檀。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位敛涤,加上凸出的转向灯设计哀龟罢,相信任何人看过之后都是过目难忘梁,尾翼同时配备升降功能惶秘猴,时速超过120km/h之后护吠拒,能够有效提高尾部的空气下压力价。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂本沪枚,这个是一个价值不菲的配置娟恼毛,总价44700元绰狠,如果您不满意当前的刹车系统慌革,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话祭活纤,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处把,据说车用到报废了练,它还可以装到另一部车上继续使用瞄,简直可以当做高富帅的传家宝馆。" "  国内B级车阵营的争斗淖杀录,恐怕用水深火热都难以形容挡,原本只是按国籍分布的对抗阵营赡,随着时代的发展癸,已经逐渐转变为混战的局面炽搐,比如ABB三个品牌的中级车桂戚栓,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手钝涕。同样的情况也发生在合资品牌身上弛,民用车级别的对抗往往更加激烈使春,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时唾捻角,来自德系的车型是否会倍感压力啪浮?   《抉择》   选车是一项既磨练意志彩埃,又考验耐性的工作揪盘。往往在某一个时段有一丝懈敌浮,就极有可能会出现日后后悔的情况发生氦副弛。网上车市最新推出的《抉择》栏目坤揣,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题蒂,做出全面的分析与指导桓匪,以同级同价枫随牵、同价不同级等角度出发妥,全方位给您最全面的购车支持卵。   雅阁和迈腾短稀,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车豁素,也许之前并不会将它们划等号挫,但随着市场格局的转变如矩,它们也来到必须接受对抗的门口光抄潘。当然百秽通,这场争斗的发起者是雅阁菩挞,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗弦,抢夺德系车根深蒂固的份额铰,看起来是个贪婪的举措狮,但能否成功却还很难讲渭。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方鸡昧,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的费,反之同样参了茅。客观的讲娟迪妮,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感考虑苹,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势筒唐。尽管雅阁配备了前大灯LED光源市戊换,但是这个技术到底是否实际廉心,还要从使用中来探寻锨沃存。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音稍,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响入。   第九代雅阁缩短轴距的作法广,是令所有人都无法理解的宋滴,在几乎所有车型都在加长的时候互,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍存罚,搞得你摸不清头脑通怂。日系车对于商务的诠释与德系截然不用讳驮笑,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因汝。   虽然大众的每一款车型都有很多相似诺,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者廷。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能牵,就是最好的证明笨炬患,据我所知弊唇,直到全新一代奔驰S的诞生卿,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的聪。   本文导航好案脯:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年荆饭推,它们钟爱速腾的技术至上生存理念诵秀,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴岛。直到有一天兜不吃,新速腾上市猜僧掇,后悬架变成了非独立结构静村,他们的崇拜似乎崩溃了但。这还是那个技术控速腾吗壳迟辅?随着时间一点一点过去诽,新速腾陆续推出速腾蓝驱版钒、速腾GLI陷。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了通扑纷。不得不说璃貉,速腾家族越来越丰满唇浚亥,那个曾经的技术青年趣,逐渐走向千家万户藉,满足标准化的舒适性需求汹桂。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者糖漏第,这让我们看到速腾到新速腾的转变席,它变得多元退桨蟹,变得成熟冀腥。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满喂,开枝散叶就像一位长者课喀巧。它不是急于求成扫凑,而是变得更圆滑更成熟楷辈。记得一句广告语曾经说过畴负:“成功的男人撬逻,有很多面苫。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象拷切,它要更多变涪雾荆,它要更多面落刨。蓝驱和GLI坡,一个拥有更多的节能技术烧斧艰,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构罐播矢。当然鹿梗,价位不同烂,GLI已进入二十万大关垫。你有了更多选择冗,你没有了挑新速腾毛病的口实础凡咆。三种产品摆在你面前寐哗鹊,要节能龄?要动力十互叙?要居家扦?新速腾都在这添。    直至今日试倾,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止竭茄番,的确抚静铅,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品接纲,多少显的不是很紧凑动感坚。但终究那是一种技术执着理念下随腺,最后一代产品了秦。新速腾的到来似乎终结了这些乱,悬架品质降低境拐,操控感稍有不足燎,但换得更宽敞的内饰空间性镶,等等等等几。到底速腾进步了还是退步了奖惮丘,我们无法一概而论骗巫。但有一点募说,笔者觉得大家都不会反对第,新速腾的外观绝对养眼萄辈。你依旧能找到德系工业味儿霖,但又看到更多摩登的东西佳。咸淡合适偏,老少皆宜奖菏。或许从这个角度来说灵妥浆,新速腾是成功的苔。    过多的技术说明汗菜,这里就不重复了耿,今天我们就来漫话速腾吴毋。记得一次寥脖,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面舅辫略,立马对它的内饰嗤之以鼻匠。毫无设计感溯剧,直来直去团钱缉,见棱见角巴。或许不光是这位搞设计的朋友保死,很多网友也有如是感概赐形。他少了一丝温情别兄,少了些许浪漫劣烘险。不如北欧风情简约娩,不如英国小车活泼溉瓮。充满了德国工业时代标准化生产的气味刃及冕。打开高尔夫图、速腾惯遣靶、迈腾狙钉胯、途观琉料、途安的车门龟,你都会得出同样的答案突。或许剩侈梧,这就是一种设计选择喉豆,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的慷,内饰模具走点曲线也不是不可以擅贯清,但当你仔细玩味之时疗,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美宦衫。不浮夸飞戏曝、不高调侥汗,你可以说它没有设计感骂,但它却充满机械美皇。 责任编辑侧翰:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV凄啼,也就是S-cross锋驭伞乏唱,售价11.28万-15.58万元日橇。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车,主要竞争对手包括劲炫和逍客不翻汾。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版够盆,其实并非如此词,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言燎纤。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢陕关,我们不妨来进行一些对比去看看腐碘款。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV草娶哼,也就是S-cross锋驭甩,售价11.28万-15.58万元烧。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁菽展伞,主要竞争对手包括劲炫和逍客桔怜。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版党,其实并非如此唯扇,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言笑彪。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢抄,我们不妨来进行一些对比去看看付。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上目霸雷,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场海。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机檬倾,而且在轴距上也进行了加长底,从而能够获得更大的车内空间虽缉。其实就在此次广州车展开幕之前肉,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验既,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧朴委。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品拈疽童,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机复旧染,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长轨郴。另外守赔虫,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV碌、BUS理、VAN三个系列疏,分别涵盖了商务懒及藐、家用和专用三个细分市场脐。好了畏,闲言少叙稠,下面我们就走近它们以作详细了解吧情。   外观篇程:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品掳,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致瘫,我们将主要以佳宝V80L为解说对象锣幂,同时会在两款车型的不同之处加以说明谓呛。   该来说说外形尺寸了鸥动狭,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同踞断道,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm呸妹。   尾部造型同样以直线线条为主要构成斧,与车头形成了很好的呼应孰,而且从整体上来看车身更趋向于平直叭。需要特别说明的是护犬,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L滤哗兽,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式绍,以应对不同的使用需求皖,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同惺,例如高位制动灯穗丁、门把手和牌照架寇。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”岸,“中国车”惊,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价脓迫耪。“北欧品质”传承自S60摆,设计风格以简约时尚为主凡什遂,选材用料则注重安全环保溃。“中国车”同样不难理解残骗啥,“L”是个很好的代表愁码,但不是全部诚。   就在试驾会的前一天聪,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)填奔怕,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上活。   ● 沃尔沃亚太为何物吐?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称始。沃尔沃成都整车工厂客、大庆整车工厂杉贰、张家口发动机工厂释串、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下硷。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产寇佛。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准滑,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统颧,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准脑仟旗。如S60L有约290家供应商矢趟,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系力嗅病。而在研发孝、设计撇精、采购和生产制造等各环节上的,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步尽,采用共同管理系统椒潦宽。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容效,我们先从加长这个重点说起权。S60L相比S60加长了80mm疼瞧炽,具体点说应该是轴距加长了80mm倾。这80mm用在哪了呢怒惟爽?全部加在了B柱之后灭线,所以S60L的车主不必再为后排空间担心闯愧,这里现在变得很宽敞轻。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间辞,前排调到合适位置后夏刀,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指飞圃肥,属于勉强够用的水平;而在S60L中葡抽,相同情况下酞,后排的腿部空间则超过了两拳潍萎携,可以说是非撤叩写宽敞横。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看编话幌,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平开瘟捆,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)道效蠕。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了瘸剐眠,外形倒也没受什么影响不脱挺,甚至感觉比S60还要更舒展一些拼俏墙。S60本就是轿跑设计风格痉,后门加大后镀伐,整个车顶的曲线反而更平滑了踢斡任。相比之下抒洗栖,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些蜗,但却增加了几分优雅的气质赡街。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计超篡蝗,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素琅虫。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框幂扳南,车尾则在底部加入了镀铬装饰条精舞。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”桥脚滦,不知道大家对此有何看法迟鲜茶。全新的18英寸轮毂挺漂亮遣话痢,轮胎为了适应国内更复杂的路况定簇测,将扁平比从原来的40增加到45汇滇。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了柒栓,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰彻岸坚,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点妥,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合蒲。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰泵懂,而像坐垫输仍、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色曝故。这种颜色和黑色有些接近桂场,但更时尚傻、个性一些哦奴吹。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘硷嫉、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色狠,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求袖蹦咕,后排乘客得到了更多的重视判。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘椿穗。后排乘客不仅可以享受电加热座椅膛剐,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置胸。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地戮,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车咎,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错履培,可就在本次的广州车展上闯管趁,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市码,并且两款车的售价也是非常接近理磕剖,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力握测。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表保:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉际粕,并且它的设计也是由国际化团队完成蓉涧,外观上完全不输给大众拳头产品速腾金项破。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型晦对,并且两车售价仅仅相差4100元炔勤警。观致3车身更宽酿酸标,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势敞。速腾则在车长与车高上领先观致3吐贿抚。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表垮湍:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面瓦,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱衫弟咎,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱随每。因为排量上的优势库陈,观致3自然在动力参数上领先速腾竟。同时观致3采用了更加高规格的轮胎酵柔。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架懈木,后扭力梁式非独立悬架郴。   本文导航糖狮娶:" "  今天给大家带来的两款车兜令岁,其实已经在国内上市鞠,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型送逢扣,他们分别是大众的全新捷达以及标致301上颇桐。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识宏,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著蓄琴妇,而标致301可能大家就不是很熟悉了浅,下面拾,我们就一起来看看这两款车慕誓。 外观既:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国莱,2007年进入中国劣缝。对于很多车迷来说把,这绝对不是个陌生的品牌连每,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字搓略瑞,但可惜乡块沫,无论是在中国的街头还是美国的公路上擒,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们缉。我有时会想这是为什么卯?诚然司,英菲尼迪的车在豪华感黑巧、科技性能和舒适性方面都不输给对手乖拴淑,而问题恰恰出在这里递佛摄。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面摔蚂踞,没有特长就没有个性疮形乐,如果是这样的话傲,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢浅孝?   现在英菲尼迪也意识到这一点母萍,且开始着力寻求改变爽达、树立自己新的形象惶都鞋。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品讥缸。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上屡,当时就被其出色的外观设计所吸引怖樊,而今天我要体验一下它的新技术缅。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化碱袱讲,车身重量上的降低幅度也不大褐骏,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26华辆,这是很明显的改善列淀千,尤其是在性能和燃油经济性方面蹋歪。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供驴,并且采用的是锻造工艺趟痰。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配虏乏,现在英菲尼迪Q50的对手焦刀,如宝马3系瞎霉、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂侵谰歧,希望Q50能做的更好涤休础。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色橡苦。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图签绕,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性茂千,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序署,但其实这些已经有很多厂商在做了小杉,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计醚妇。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动情啊,同时高尔夫(Golf)还是一种文化奥潮。它所代表的是一种生活敦,是对待自己和家人的态度爽聚澄,是属于年轻人的精神颓抱祭,是一辆车完斥肮。历经六代的演变抠,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车阔硼,它虽然没有惊艳的外观灰侠腔,也没有花哨的配置棘,但它是品质腔篇、安全犬实、耐用的代名词标颈娜。如今陡,第七代高尔夫已经面世添拈辱,而大众也在最快的时间内将其引入到中国库嘉,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫瘟,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在滴。   第七代高尔夫于2013年正式亮相姆熄浦,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同鳖,不再是一幅人见人爱的可爱模样吻,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙朵。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓钞,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子便季。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体蚀盗,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中脆咯踢,仿佛是灵魂一样奶捐。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定卷,但从我个人而言径阮灌,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的崩墒窗。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓遍罗电,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一姓, 坚毅的C柱是永恒的经典缸,不管其他部分如何变化舒离,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫辞。   除了车身线条外亢,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的播哇,并且被那条“灵魂”所连接着稀赴,这在之前的设计中是很少见的括呢疟。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯汹,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的杆梦步。这一点很有意思猩,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯坪吮泞,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯鄙腔,避免了大家后续改装掸聊缔。   说完了外观疲林,下面我们再来聊聊平台父添童。熟悉大众品牌的朋友可能都知道氖割,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产扣弗,例如POLO采用PQ24和25平台嚷脸册,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台虐涕,06-12款速腾采用的PQ35平台狗,他们之间都是独立的勺斜。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的垢测,它的优点就是几个级别可以共享技术贸描。   共享技术又有怎么样的优势橙某八?答案是显而易见的锌斜。低级别车型可以采用高级别车型的技术哼禄,在产品竞争力上绝对要远胜对手恭闺什,并且还可以降低研发费用吨,可以说这种奈啵块化生产模式在未来肯定是趋势豹。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势钮充,例如电子手刹秆亥、更先进车载系统板挂辑,都是应该出现在中型车或者中大型车上的藤没悸,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配驴。   所以诡,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化淬肆,就好像是四代和五代之间的质变一样蔡耪伞,开启了高尔夫车型历史上新的篇章溯捌敖。但是否真的是天衣无缝的设计桨喘,我们还需要用时间去考量敖,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷略沮,但到目前为止埔,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告挫。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新舒,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔伸。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机惧翘胚,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)茅光。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的啦培,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别宛项韧。   首先呜涣躺,大众的工程师对EA211发动机减重滩联波,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量哺陡。另外扳潞,EA211再次使用皮带传动侥褥,相比于EA111链条传动尸,皮带可以降低噪音和重量腺。除了以上两点外困吉,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承靖拣裳,在一定程度上可以减小阻力骸希卑。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化夕戳,EA211发动机参数比EA111有所提升痘暗,当然幅度并不会太大瑰愁肉,因为整体的结构没有太大的变化哥哀,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中盗。   既然说到了车重瞳落,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg纳,这其中就包含有发动机的20kg年底,而车身采用MQB平台后也随之减重磋痞汉,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的害埃。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用劳菩唤,从官方给出的参数上看菱睫善,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km亮彩匿,这样的表现已经可以算是非常不错了裂羌鸡。   说了这么多敢,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识徐蠢车,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢烙箔蔑?是不是像资料中介绍的这样完美叮哎断?后面我会给你答案露浓。" "   在国内素墩,当一款车的价格到了百万元赔回,那基本上就可以称之为“豪车”了浇回窖,但过百万的车也分很多种情挖倘,比如X5浩桔、Q7之类的SUV疚薄恳,亦或者911藉拳、GTR的性能跑车办携。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车螺衔沟。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者扣题,除了我们经常能见到的宝马7系九娄、奔驰S级瓢陈、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外净,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系妙皮请。    注顺编肺:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别来,但因为车款并不是统一的最高配抢镁,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比炯讨。   新S级受青睐帮豁、XJL独具英伦风鸵乱、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车筷,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些位玩犊。其实认,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代粹男煌,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员阂继陀,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位烙塑,即便不算是遥遥领先馁,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行宽豪。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子灸,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来倡僻爱,新S级的造型变得要更加年轻化了许多聪联,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间琉蔼,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级廉,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入伤闯,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭膊玫。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评粪鹤,在其内饰的做工碍、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳赖汉纳,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言故:在自主品牌SUV阵营里面勘魂,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型圣漠,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳孔,景逸X5的推出经过全新变脸炉,足以颠覆大家对景逸SUV的认识弛借,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会位纤,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点氛锚。 外观虑:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市瘟寺鲸。该车共有5款车型纪士,售价区间为7.99-10.59万元俄呵陋。相比前辈景逸SUV氢轰,景逸X5的外观设计得更为时尚炉讳,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机篇。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙献谈、俊雅红汕、珍珠白唾、琉璃金长、陨石黑末蠕朴、钛金灰梁斗、马拉喀斯棕等7种车身颜色腻变。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者房。   熏黑设计前大灯突出其运动感妙,与黑色进气边框的搭配也很协调聪毕孤,比起三角样式更显年轻漓衡赏。大灯内部采用透镜装置惜涎赋,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全非。雾灯外包围设计突起誓村,很好的与大灯以及中网形成一体赦径。   同比瑞虎琶派、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显侮武,此外205mm的离地间隙菩,景逸X5的优势还是相当明显的绅荒对。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受句拒亭,同时为乘客上下车提供方便杭蜂讽。搭配车顶上的旅行架肩,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道岔阔。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大肝脖,主要体现在细节之处的不同署背,贯穿车头车尾的腰线略显柔和从邢,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉冀射臼。   景逸X5后窗配备雨刮耗董链,在恶劣的天气还是挺有用的括艘亲。此外全系标配倒车雷达拱,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像凌。银色后下档与前下档相互呼应猴吐电,整体感更为强膘。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化锑提,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素领,夜间行车的识别度非常高许椭。" "  前言扯: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战乘凇,如今的战火更是愈演愈烈肯。一汽大众在今年推出了2013款迈腾捆胚帘,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场瞳岁。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决冬肚屏,看看在价格相近的车型之间辰,两车在配置上的差别究竟如何吧冕辖泰。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说沙,作为一款全新换代车型碱魂,它的上市也就意味着日系中级车的“三娇恋孟裕客”全面完成了更新换代捻少。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说仙,只能算是一次小改款车型墨催,除了在配置方面进行了升级之外糠漂弊,外观造型揽认、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变闷臂。   在此次对比中丰,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较牵什,主要是由于这两款车型在价格上非常接近寞井,均在21万以内滔谋歪。同时又都属于各自双方较低配的车型乔,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用摆坊。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸橡袭柯。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹某,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁猩躺。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力切迫虏,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度灵魄潜。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据但,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负瓷,现在还不是揭晓的时候肝璃。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位羚嵌为:mm) 4865 4930 宽(单位拨颗常:mm) 1820 1845 高(单位握驶市:mm) 1475 1470 轴距(单位聪:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型坎茫节,因此其在外观方面没有发生明显变化浆。前脸依旧展现出大众家族的设计样式控冉,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵系。前大灯组配备了LED日间行车灯头獭割,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近纹。另外吨憋疯,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现独抨牵,贯穿全车的腰线非常突出扑捌汀,车尾则变得更平潭庐。而与新帕萨特有所不同的是赣磨攫,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置几娇和,而非在行李箱盖上滇叛坟。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性莎催付,但是国产版车型与美版车型相比起来看鳞褐病,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱朔烘,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系缝骆,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点催乒。另外税骡,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多胸词,不过从C柱开始已与车身线条相融合荤剐,深度虽浅但是更加富有设计感淘。   同样隙苦醚,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化牢洛奇。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板孙鄙,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐呕,并且颜色也不显得突兀布鹅茫。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计亲,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同燃怜。内饰配色非常清爽甸厦,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹畦,用以进一步提升触感冈。   动力系统方面秆土,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI搁楼、1.8TSI认、2.0TSI赡葡、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合屋撅崔,在保证动力输出足够的同时也相对省油己邯忻。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L塑、2.4L和3.0L自然吸气发动机匠簧捍,在动力输出方面的提升并不太明显睛蔚,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合拼。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面皋,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近屡坎,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂本,同时都采用了电动助力与电子驻车篡。轮胎规格方面贝鳖,2013款迈腾采用的是215/55 R16艰祷握,2014款雅阁则采用的是215/60 R16画。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来耐构,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注菩。事实上卸敦仙,自由光有足够的话题供大家热议苍巫,例如特立独行的外观烫究、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等苦僻八,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资秋负。日前梁糕性,我们得到消息竟,自由光将在12月底正式上市销售侧录回,所以当这次在广州车展见到它的时候保技脯,感觉它跟我们更近了酷。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti弄窟,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种抠甲睫,它似人非人黔阑千,行动极为敏捷僵次,也惹出不少祸端帛率,人们曾经持续对它进行追踪让,但一直未果温巾坟,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧莲撤健:敏捷诽煤孪、神秘补文。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字拦,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了钝。   很长一段时间里轿,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面吭厢互,并火热至今翻佰。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合陆,起到补充细分市场的角色挽,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失得拴,成了途观的小伙伴替。   野帝的定位低于途观鲍侯,车身尺寸小于途观卜,同配置级别的车型价格也在途观之下胯宋变,很明显喇嘶,它将与途观共同进一步抢占SUV市辰隆,竞争对手将指向标致3008和日产逍客伦硷。   ●外观碴忻:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸叹光,舍弃了老款极为个性的风格形,确实更符合大众审美割钵,不过平心而论它依旧相当个性交侯坏。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起敝,它显然不属于年轻时尚那类的欠刊,车身线条硬朗男傅,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点匣抄。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现扑蛙,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来始杉,喜欢的真是特喜欢痴类侯,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了藤。   ●内饰锤落:沉稳碱沤槽、无趣娃、无惊喜   坐在野帝车内陇,从气味到设计都令人非常熟悉阿承帝,依旧是斯柯达沉稳保守的风格侯,在操作方面唯递舌,由于没有太过复杂的配置啡漓颅,所以操作上手难度很低幸。" "  在如今的国内汽车市场中凶芒,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车通雹,紧凑级SUV是近两年的热门车型救瀑僻,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型蓝烂,宝马X1在国产后纹卞,其售价区间为25.90-49.90万脖骗祟,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似鄙场恍,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点灌驾超,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下策,看看他们的表现如何忍。   外观篇   由上表可以看出崔,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势星腥局,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势还滤,外观看起来会更加饱满一些舜。   对于宝马X1和奥迪Q3坦倘,都定位于紧凑级SUV纹,又有相仿的定价区间速赔,无疑让这两款车成为了PK车型妓鸵,经过仔细挑殉迤思病,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比徒殴句。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅城刀,整个前脸攻击性十足付李。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多里贝。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯本,并且配有自动清洗功能令,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯抖媒,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯冷矮焊。   宝马X1由于采用50:50的车身比重帝,所以整个车身看起来十分修长嘶团,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些让儡。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感摹尼馆,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足吉帝违,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格跺,看起来略显敦实品。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素锌,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲草。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型监狙,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代陋圣,它的第一代和第二代车型因为有着年轻嚷、动感和实用等特点煎坚,所以在中国有着不少的“粉丝”啦。如今淬,第三代飞度已经在日本上市较,而不久也会顺理成章地引入国产师僻汀,全新车型是否能够保持老款车型的优点暇李,并且更上层楼呢跨涩惶?今天袖睦爬,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验诚凇,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案鲤肌。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片妓来,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变篡刺嘿。由于应用了本田最新的家族式格栅设计救,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般冕搅,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多破彻。当然棚凶忍,这三个开口中只有中间的是真正的进气口高凑,左右两侧都是封死的稻凸,目的是让新飞度更加的有型冕。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型挞,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应额朝绵。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型搜涟秀,日本人称其为“1BOX”斯,发动机舱十分短兴L洹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum甭爆哥:机械占用空间最小化呢疆烈,乘客空间最大化)耪挺汞,车身长度更多为乘客所使用岁被。但与上代车型不同的是焦迫,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体尼,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗联碎。   在车尾的设计中胆嫂考,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型搔粟景,此外珐蹿,尾灯向上伸展募,经后风挡两侧直到车顶蹄丝,这一风格显然来自于家族内部的CR-V卞晚。在1.3L和1.5L车型方面董,车顶处有一个小鸭尾造型酥,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上率捶,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少擒。   新飞度好看吗尸纲?也许这并不是一个好问题臣晒啸,因为审美本来就没有统一的答案龟挪墩。不过可以看到的是替兢,新飞度的外观更阳刚南如,更加运动化佃视浚,也更自信了纳恨妥,同时在内饰方面也走向了成熟匣浮购。做个比喻吧秒瑟淀,第一代飞度好像是一位高中学生妹俄,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生董,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙夺蛊匈,慢慢褪去了学生时代的青涩侠喷翠,变得精力充沛教魏瞧、充满自信查。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前鼻士辨,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”薪,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标确染琴,它看起来依旧如此的适合年轻人谷吹。没错花灯,搭载着一车的新技术之后捷庇登,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手膏列捣,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价阀。于是当新车到来的时候判泌挽,你一定和我一样对它充满了兴趣腔立泉。这是最年轻的凯迪拉克纳梆挖、最小的凯迪拉克裙锨,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克容? ● 外观造型菇:钻石切割风格依旧吞,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖握安、2013德国红点设计大奖龚艾秽、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就甘,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型商。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影虱,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品公,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶好仍鹿,只是这回囊齐,ATS是完全原创的作品吩。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm当,轴距仅有2775mm娄每,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”欢僵,而国内我们则把它当成中型车烩熊,和宝马3系标准轴距版悲寿、雷克萨斯IS成为同级别竞品际辞蹿,并比它们都要更小一些捻簧。   前脸的造型相当干练诵,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张白,而是被很好的控制在一个合理大小上慨,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了镭晚,也很符合其品牌最紧凑车型的定位毛。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条耽酮,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头瑟。出于空气动力学考虑菇蔼,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上啼钎,当车速高于60km/h时群嫂康,前进气格栅会自动关闭环,可以避免气流进入发动机舱形成乱流师冻,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)藏湘,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性当。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型聚讹狙,并带有远近光灯智能切换功能磺瞪,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计父锭,快速亮起咳券店,缓速熄灭的设定很显档次懂拿。再往下看诗孔备,闪电式日间行车灯疲躲、大灯清洗日陇似、代表着美系车传统风格的轮眉反光片皖,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀疵硅。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要领俺,亦或是造型需求宛乱,感性的来说片,可以视其为向着传统美系性能车致敬痰千叙。身处车内甘护殊,隆起的部分会给视野带来一些遮掩烂蛔且,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”想。   ATS是一款后驱车粕汉,并致力于将车身的前后配重比例设定为50晨室迪:50俱卤钳,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款谴细,贯穿车体的俯冲式腰线哦、短前悬划蜂,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态幌涩。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上漂年,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响厩棵。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备偿吞吭,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)厢哦。而在规格方面扩反客,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性娘悸闷,前胎尺寸为225/40 R18嫉委,后胎尺寸则为255/35 R18翠,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力下。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统栓绅来,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致磁,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角丸,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色茨,至于设计师是否真有此意搐,倒还真无从揣测惟。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少快姐,实际上烈奉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计底哀。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部镣,由此带来了不错的视觉冲击感斤,给后车以足够的心理压力焊怀缚,至少眼前的这个家伙一定不好对付号程。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型茎,至于3.6L V6车型何时会引进拇,官方暂时还没有表态墩鲍衡,而是否会有V系列性能车型的推出逛骗,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定回你闯。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满尝辣,虽然它是一款两厢车架奥,但当时也没阻止消费者对它的热爱亢,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型申退谢,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型隧,两厢车朗行也就顺势推出诧,可上海大众并不为此满意洗嫡,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型匠没涝,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫伐,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额喉似势。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型陆缝,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫菱胃,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜沪且莱,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的沟姬齐,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性东克诞。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎涧充泵,这款引擎具有全铝轻量化的设计螺,对于减重以及散热都有进一步提升翅蛇桶,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统刺糙。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些湃论丘,参数上的差别却没有这些技术来的明显盼略。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱粕菊,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁孰枢,高尔夫在这里就比较有优势了褪煽,采用了四连杆独立悬架白。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5恫好答,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品愧榔,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的刊,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢涣揉此,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比报岗狄,看看它的实力到底如何柿降弛。 定位及对手分析蛋旅:瑞虎5定位高于瑞虎部错供,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5蛙,定位要高于瑞虎车型停,预售价在10~15万元左右滩店,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元袜。定位的提升涩漆矢,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上辆局轻,还有其更丰富的配置和技术含量等方面盼嘉推。 【左上佩浇撂:瑞虎5;右上埔:哈弗H6;左下幌腐:全球鹰GX7;右下蚊岗请:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位寥起,目前市面上的哈弗H6文、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手扮。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低垄戳了,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠醇,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键芬。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型刑:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱复棱垢。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何令?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来电稻思,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验诵陪。 三款车型具体型号及价格参见下表媒发祁: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显侧傻,GLI是其中相对惹眼的一个处病,蜂窝状中网设计和GLI标识堵丢,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来筋。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微深蕾轮, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的室叉烫。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外和,另外两款车型都采用卤素光源箔。 车尾部三车间的区别更斜稹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼履吮,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理莲犯弗。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合缕镁,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎荤,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎疗莫,侧重舒适性和耐用性盾。   内饰方面十,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型癌薯喀。三款车无论是在方向盘喜岔惧、排挡杆底座还是座椅上兼摊奖,都使用了不同颜色的缝线作为点缀快。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章某会蝗:" "  奔驰S级在国内上市的时候款眠,奔驰就打出了“汽车发明者芜抽琼,再次发明汽车”熊穗晴,对于前半句家,你应该可以了解炉昏同,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑握肌倪。但是后半句是不是有些困惑呢撕?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话室。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼皖习伺,全球订单销量迅速上升文标既,国内订车也需要很长时间健痊告,基本上4S店里的展车一到位就被预定了须桑。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷慷偷?除了进行试驾体验之外钢奥,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比蹦,相信看完这篇文章之后桨外本,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变厩椒。   之前世椭,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细火,如果你感兴趣可以点击图片阅读赐评坡。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L玫睹玛,属于入门级别车型骂购骂,排量为3.0T膛颈,售价区间为肺慰:124.8-141.8万元之间博涟,只有两款车型可选扩。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T高,售价区间为179.1-204.8万元擂颗杰,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了隘悉权。   对于汽车厂家而言替冒殴,旗舰车型永远都是自己的“代言人”碍构,无论是从设计玻绰、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现涛。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比形凛郝,并不是要面面俱到的去介绍购窖涤,如果这样的话伞,几大篇也不会介绍全哩邻鄙。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外就脱,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比怜陕粟,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的棵乘。   对于外观佃廖藩,依旧是那句话歼骚宫:仁者见仁木疥溃,智者见智垮,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了笆码饱。奔驰S级总体还是体现这优雅大气蒋挟,而奥迪则一直坚持这自己刚毅扛垢竭、冷峻的态度嫉。如果非要比拼的话提电,那么最能体现科技的还是大灯的设计扁。如果没有奔驰的奋起直追触佃,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪叙,但现在我想应该不会了考目等,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼唇拱烁。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向氛箱普,所以从侧面看起来就更明显了乾旧岁,奔驰依旧是将优雅做到极致虎,而奥迪A8L的车身线条并不明显嘘,前后比例也是十分协调较,整体表现的是一种中性美惦空纠,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果揽姥。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说鳖清,最能体现出美好一面的就是细节的处理霖戌庐。比如躲唤,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式较库响,只有在R挡的时候才会开启适讽纯,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果茬绞。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式岔揣,当然这也没有异议酸扛,但是和奔驰S级对比之后蓄钩,就能体现细节上的不足了搽,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去稍爱脱。   本文导航毯:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M尾、G醇崩口、QX侩、FX绷、EX腑,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛酶,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现寸,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX蔑筷墓,趁着2013年的尾巴蔫,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe危溜。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些方讥,这一方面是出于减少空气阻力的考虑砍,提高车型动力冀顿净,一方面也使车身稳定性得以提高创绒甲。2850mm的轴距虽然没有变化萝独,但是空间分配上热,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排漠疯。   前脸整体看上去十分圆润饱满耍,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力好晤,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点柔菜,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸帘既,L型大灯像两双飞翔的翅膀辆婆,随着车子的启动掏烯闷,展翅上扬顺省。不过这款车的前脸上善,我们并没有发现雾灯的身影凳。   与前脸一样腐谴旱,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒毒甲缴,但是的确比一般概念上的跑车要长很多宫纷切,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉访邻,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力睬逼嘉。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来皋眉发,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面狙,博得了不少的关注灭脾。大家这么关注它肯定是有理由的搭瘫,名图定位于索纳塔8代之下抖、朗动之上疵涎烯,依靠丰富的配置队、合理的空间和稳重的外观内饰悍婚,实实在在地填补了中间的空缺勘。据了解犯科,名图上市后将会有8个车型猫金,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型棚虫女?曝光北京现代名图详细配置)脊。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型粕,1.8L自动DLX该,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型含澄渴。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表涉:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近句,启辰R50X为8.28万乓黔,MG3 Xross的售价为8.47万元波箍炬。按照车型划分来说葛搬玲,启辰R50X属于紧凑型跨界车岁娇,MG3 Xross属于小型跨界车捆善。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势舅娟。但在外观方面赐盼骄,MG3 Xross比启辰更都市挤绊、更适合年轻消费者啥赎列。   启辰R50X   外观方面弥,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板惶阑,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架陕肝帅。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm匈项编。由于增加外观套件窟唯,尺寸自然会比R50有所增加芬概撬,不过也仅限于外观上侵刷,轴距依旧为R50的2600mm信儒舵,同级车型中算是比较出色的数据通寐星。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版水,那么应该并不难看出它们之间的区别所在徒。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上凑取,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素烘钠。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素皑沛胳。   侧面变化不大某,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同隘线。典型的跨界车必备配置行李架角葛典,是MG3-Xross不可或缺的一项配置姬石辑,有了它的陪伴瞥,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想摩微芭。看似设计复杂的尾灯厘,其实并没有让这款小车失去应有的简洁艰捷棱,也正是它的出现琴哪藩,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升闻杭。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表说:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中蹦刹拖,虽然MG3 Xross的售价更高地魏,但在配置上却没有太大优势密兴。启辰R50X中装备的倒车雷达悉盗茄、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现弓马。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性庐玖护,同时对关注度和销量也有较大的影响塘疗懂。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一蓖巢割,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况琶茄耍,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好型。另外管,天窗也是大家乐意看到的配置蜡假阮,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气炼几温。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致吝弗风,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一橡。三点式倒车雷达迁虽,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用腿颇,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置软,也让尾部的整体感表现更佳惮。   本文导航澳固盒:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车雄味腔?”每个人都会在心里问这个问题反。它是个新来的家伙冻揉顺,我们看到的却是一张似曾相识的面孔酮俄。“这不就是3系的Coupe版本吗缓传?”有人一语中的行。故事讲到这里似乎就可以结束了频,但事情真的这么简单吗盘郎?当然不绞。在真正去驾驶一辆宝马之前交,我们无法给它下定论察督膳。于是问题变成了比粉:“4系是一辆什么样的车画兢?”   几个小时前(11月12日晚)隙,4系刚刚在国内上市阂,售价59.6-73万元酚。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人备,但不管你是不是4系的潜在买家力,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情舒虏煎。因此垮,我们为什么不暂且抛开一切杂念沮钵,而单单去欣赏这辆车呢低槽沫?   ●外观位舜:若要欣赏楔凤,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line疵党混,中国官方名称435i 豪华设计套装凹裂崇。仅从外观来看喘,这台车并不能给人很强的视觉冲击力攀。原因很简单驴勺皇,它的确太像3系了媚。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位案:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此习迁鸽,4系如此像3系(F30)潜,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系讣鲸孔。大家难免会因此而看轻它魔寞,说它只不过是从3系分出来的车型罢了痉枫卤。再瞧瞧6系板,虽然与5系和7系的关系不一般认抖,但它显然幸运得多凰。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地公,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来尼锑磐,即便这辆车没有装备M套件刊,少许运动的气息也能从这包围中显露出来坞。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现秤扑,从这个角度看练,再也没有人会说这是一台3系了氓腾飘,除非它在梦里见过F30的3系Coupe响。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上衔吭,易成为人们眼球的聚焦点呢料,有些喧宾夺主的意思汐。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果稻蜕。不过轮胎的配备让人不免有些失望狼钎丝,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7赁佃捷,对于435i这种动力配置来说猜,225mm的轮胎确实有些太窄了铣。   从车头到车尾防校位,你的心情会越来越好拼凳愤,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方崇沫。细看尾灯造型姆吵顽,它更扁更犀利檀,与3系有了细微的差别士孺达,配合流畅的线条乾溶,再没有旁枝末节崔低席,给人赏心悦目的视觉享受毛划睫。   ●内饰虚:领导掣茫桐,我可以直接贴3系的文章链接进来吗舅鲸? ? ?   4系的内饰应了那句老话叙:“以不变应万变”纱。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”行。为什么这么说趁?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了菩彭。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散疯冯癌,如果真的会有人选择这款设计套装尽掸,我只能说是萝卜白菜各有所爱了骗理。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人枷猎,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷假,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及赐,不如回过头来看看那些被你所遗忘勤,或从未关注过的豪华品牌雷犯摹。在它们身上裸害,有你难以发现的豪华品质姬,也有能够让你折服的豪华配置倒崩桔,总之沤旗匿,在选车的过程中梦东,尽量不要做的太绝滦羚椽,因为买车不是跟着别人的感觉走表浓,选到自己合适的才最重要垮没。   《抉择》   选车是一项既磨练意志些捞,又考验耐性的工作等。往往在某一个时段有一丝懈的硭伪尽,就极有可能会出现日后后悔的情况发生磐叮紊。网上车市最新推出的《抉择》栏目率朴毯,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题悍陕,做出全面的分析与指导斤皮,以同级同价朔、同价不同级等角度出发两辩,全方位给您最全面的购车支持卡崇好。   X是一个颇具神秘感的字母说扑疥,我们经炒娓剩可以在电影中看到这个字母的出现干兑诽,往往能与这个字母挂钩的人物分,若不是什么超级英雄儡芬,就一定是罪大恶极的反面人物剧题。在汽车界同样有着这样一个级别的车型彤冻,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂胳。由于种种原因版逢瘫,这些汽车界的X-man无法全部到吵淹览辍,而今天出场的这三位莱,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解凯帕丢。   两款日系一款美系台,这样的搭配或许有些欺负人文,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人溜,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况迟桶。作为ABB之外的豪华品牌熊,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌惭佰缕,都在顶着巨大的压力在中国生存者芯。当然令,它们之间的生存状态可能有些并不相同摹泞寺,这与进入中国市场的时间损复、推广力度朗釜、价格等多方面因素都有这直接原因川蔡。SRX猴险靠、RDX和RX辫负,既是同时拥有X标签的SUV车型酵荆,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母鲍迷,这样的巧合其实并不常见铂筹,但名字的相近却并不能代表实力和销量澜缚。   日系车的细腻是广为流传的优良品质捂顾吗,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹扁挝,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代掀蛋,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏番怖。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后颂孩,将其取代的是刚中有柔睡对苦,粗犷与细腻的结合体泵绊橡,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱钞。   本文导航拱:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知匪上,很多汽车厂商都为国人做出改变墩轮,纷纷推出加长版轿车活滤谋,大多数加长车型都得到了物超所值的回报梢。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵啊。新车在天籁的基础上加长了135mm境逢习,但它真的只有加长这么简单吗跑几系?显然不是沃痘,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己谓夕肚。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型封,新车定位要高于普通天籁献、迈腾雅阁等车型幂。新车在现款天籁基础上研发的全新车型境,与之前换汤不换药的公爵版相比诚骆,全新车型有着非常大的改变脑瘟随,它注重车内空间瞧帕损,更注重后排的豪华感受隙。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型抄,主要竞争对手为丰田皇冠衫、马自达929等车型弹采既。公爵自1960年以来共推出过10代车型刮艰。之后公爵被日产FUGA所取代裤,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出弄吹。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表邻懂入:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上颂将,新公爵版的车身长度完全领先于对手澎卜垂,并且在轴距方面亮需糖,全新公爵版也击败了其他金正对手良按。在车身尺寸方面瓶扰,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度妊氦填,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了其吨久。   新车的前保险杠经过了重新设计涣,前进气格栅内部增加了镀铬装饰五,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次欧胜。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰淀耍呈,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车拆斜梗。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上枢,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多堡。但全新外观并没有显得笨拙倡氛桐,相反侧面线条看上去更显硬朗华,同时还提升了豪华感本。17寸轮毂采用了全新造型美拒赫,做工和视觉效果都要优于普通版天籁吹修蛙。   同时新车的尾部也经过重新设计苗耽,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低嘘,让人心里觉得踏实帅级。四边形排气管镶嵌在后保险杠中缴,这也是日系豪华车惯用的设计手法使。如果说现款天籁的外观偏向大气运动吻哭荤,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅旦。   本文导航骆陛:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可必凡,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心请桔。不久前脚独般,哈弗H6推出升级版患,现代ix35也完成了小改款低耍恨,今天我们就将这两台车拿出来比一比奖答线,看看在汽车领域内帕矫涡,中韩的差距是像国足那样不争气醋,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力害。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比驳,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大括荡,而且发动机的选择也更多闷,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少泊社,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些沧。售价方面两车差别较大请,这一点也一直是自主品牌的优势所在横,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右陇洪,而哈弗H6基本没有什么现金优惠狸徐是。   外观辜羚:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大疤毯,比较明显的是在车头奶矢咎、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识甩互橡,另外在车头下部进气格栅碘绣、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理帘护诗。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大偏垃,不过因为仅有三款1.5T车型韶寥,因此他并不是今天的主角铆。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型接:第八代索纳塔)隆,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型涎泪警:全新胜达)湍篡播,两者在ix35身上很好的结合在了一起涵壤,看起来既有轿车的美感两据扇,又不失SUV硬朗的气质扫陀疾。 外观配置对比似垢:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大凡,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元临始,优惠后的成交价在15.84万元左右晶撂,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近盆,因此我们拿出这两台车作对比坍。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富虾,除了天窗肠习,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能际霸踌,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备敝。   车身颜色亥朔楞:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35笆: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多履焙,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点颗卯,多了一个闪铜颜色的选择图冬痊。哈弗H6颜色也足够丰富琼攀,平日最常见的白焚堆、黑桨蒲肥、灰到船失、银都具备费金,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色挂点,基本足够满足消费者对颜色的需求少茬。   外观小结膘乌为:   外观方面我认为两辆车都很耐看羌叹蹿,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言炼撮稳,因此更显时尚爱古夸、硬朗屋妻。哈弗H6外观也很不错勺努凶,可以给人非常沉稳踏实的安全感裸,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版宪撇,外观就更不输给现代ix35了查桅救。更喜欢哪一款见仁见智伤饯茬,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比背毯。   >>>慎防购车陷阱陷仁,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV横?当然是因为它空间够大款哆呵,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因沥布森。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢玛权商?或者说什么样的MPV算好笆?多大算大城伟脆?今天来黔榔,我就从一个汽车网站编辑的角度裁澜,跟大家分享一下我的标准和看法巫弦仓,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现戈埃年。   在我看来湘,对于一款7座MPV来说臀抗。大家应该首先关注它的乘坐空间姥恢,特别是第三排乘客的乘坐空间桐莫。因为以我的经验蓬睬,7座车型中烽,第三排能够舒适乘坐的仅是少数北蓝措。要不就是顶腿都,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受脸。所以在选车时芬磕恨,这一点大家要尤为注意伟,否则第三排用不上甸,倒不如少花钱买辆5座车虎棚,平时还不用拉着那么多空座椅耗油啡。   第二个关注点是后备厢惶,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间溃。很多7座车型在展开第三排座椅时棠,后备厢连放个包都费劲了揣碑钡。试想车里满满当当坐着六七个人的时候狮池,有可能一点行李都没有吗闲?所以这一点行欺,大家在选车的时候也要注意趁。   第三点是便利性姐绦踞,这个除了日常的储物空间外才,还包括第二排上下车的便利性辉尉胶、进入第三排的方便程度等谢彭。对于7座MPV车主来说暴炊,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的粟兽袖。一般来说前排往往是孩子爸妈履隆,而后两排则是父母和孩子实,可以说是老的老面富恐、小的懈樯锩场,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人蹿蓬鹊。   开头长了点翻慌临,主要是跟大家分享一些经验臼翁土,下面我们进入夏朗评测蹿泼,看看它的表现如何祥敖斥。按照刚才说的氯,我想先聊聊乘坐空间和储物空间垦岗下。至于外观编笔释、内饰蜜、动力等芯罢船,它们对于MPV来说属于非决定性的内容镜缮,我们稍后再谈妇。   ●乘坐空间勿蒙导:7个人都能坐得舒服   如开头所说的常墟绿,一辆7座MPV稀五壳,前两排的空间肯定是没问题的啸搂。比如我身高175cm五,坐在前两排时头腿部空间都很充裕骏姑抠。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm朗廊娜,靠背的角度也可以调整30°左右繁。前者很重要目巨刺,可滑动的范围越大欢揭,和第三排相互迁就的能力也就越强妹诚。   从上面的体验来看剂并恼,至少从腿部空间方面来讲夺,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客乔搓憾,而且进入第三排也并不是很困难控泊。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何淘托癸。   夏朗的车身宽度达到了1904mm氰涉虑,几乎领先于所有的同级别对手模委,所以相应的泄,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的霸咕。另外有一点大家很容易忽视的是分,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局首诲含。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任沫烦捂,而较窄的第三排(受后轮门警、后悬架影响)则只乘坐两人涕。   与夏朗相比钾潦挨,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式号到拌。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适碌,但空间本就不大的第三排还要挤三个人屑陪,满载时第三排的舒适性可以想象椭纲常,一定好不到哪去猜茶。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置吭,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口倡币,而且五个座椅都是三点式安全带瘁酥,都配有头枕呈,这也是其他车型都不能比拟的一点苔隧。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅访,比如长辈腿脚不方便进第三排炯巴,那你大可以将儿童座椅装到第三排夏涛垂,这个很多对手真没有懂家刻。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立弯芯贰,到2013年11月新车上市攀法,短短4年里匡枷躺,观致汽车为世界带来了太多惊喜哺,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿情芹。新车迟迟不上市琉姆郝,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口门。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开懦魄得,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展瘦。是骡子是马瘫蔬需,终究得拉出来溜溜南懒,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品成纺,到底有没有想象中的那么优秀伤?趁着这次的试驾活动好窜传,必须让各位清楚的了解真相咕。 ? ■ 见观致不谈奇瑞驴熄?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢东宿?这是个很敏感的话题艾,却在任何一个场合都不得不提恃街。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比避尚十,而对于观致这个全新的汽车制造商而言税,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入鼓蓬,而非决策权渗透卧,这个是一个需要十分明确的概念嘲坟侠。   综合来说家级磕,您只需要知道那:它是一家合资公司缆釜,也是一个中国品牌棘,但是它的发展不受制于任何人古, 并拥有独立的触、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员多刺享,制造的也是全新的咎陋郸、面向国际化市场的高品质原创产品孪碍秃。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中垂,副董事长Volker Steinwascher石清仁物牛、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物掇角庭,前者曾是大众集团高管衔稀埂,后两者则是举世闻名的顶级设计师拨拆。所以在观致3的外观造型上亨垢,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知茬喜旁。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下穿,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路底勾疵,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品泻码胆,车身尺寸慰庇么、腰线的丰富程度等悍取滦,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球稼。如果一定要说有什么特点的话负捕鸥,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙玫溅肋。   不过彤,若是细细揣摩这款新车锨罗,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异讼通。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性发,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思潮澳擦。而由法雷奥代工的前大灯莲,不仅在制造工艺上彰显大厂风范始钉德,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求弟胯互,如果您愿意再多支付一些费用陀矗崩,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯宦集俯、大灯自适应开启及清洗等配置蹦。   除了前大灯内的LED转向灯之外关梯,后视镜上同样布置了LED转向灯倪,只是LED二极管贴片的间距有些过大闯佃,点亮之后似乎缺少那么点感觉秃对,而厂家的工程师也很认同我们的看法份咳,表示会很快对这种设计进行改进冈烂歇。而后视镜的特点是宽度很大悔挎,可视面积优秀玲,并带有电加热功能貉虎。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称饰碎,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑赔捞羌,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素闪十,无论是大灯练可肪、尾灯组布局腥牢,还是倒车雷达的探头布置等等窃梳。而很多时候节,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的失晨蔬,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品很淬萍,设计师的固执被得到了采纳存。   有一个很好的例子来阐述这种情况拭陇,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本府探,在车尾使用单雾灯和单倒车灯步秦,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的兑窟旅。用厂家工作人员的话来说叼耙汤,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生翔,必须成双泰吵嗅,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准屋耽玲:LED光源+导光条懈腥、双倒车灯挎菜却、双后雾灯戚估嘿,灯组的供应商仍为法雷奥途。   尾灯组本身的效果相当漂亮身阔,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体哗,但不得不承认的是持,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少陀。双边双出式排气管承、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到芭苏椭,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统改瓦罕。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配剩浇蹭,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式蕾揭,前者搭配在1.6L自然吸气车型上航爸滑,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属遣。轮胎方面观致3也是十分的给力雇险,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品瘸娜,因此马牌就成为了唯一的选择寂,对于消费者而言自然是件好事丰。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎裁绕衰,这款产品显然更注重驾驶舒适性韭,但规格上似乎不那么亲民垫普磐,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5舜沪吐,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条堪,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了巧碑。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中百,虽然市面上可选择的车型非常多旅虽,但是想要在其中选择出一款空间够大晨圣卯,配置也不能太差的车型危,着实有一番困难乳恳。近期我正在为选车而烦恼拎,裸车预算在10万元上下冻,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多箍教定,所以对空间的需求比较大芜标宽,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上龟陶好,今天绵玖,我们就在这两者之间铂,来一场空间的较量葡烈沮。   飞度共有5款车型妮,售价区间在7.98万元至11.98万元之间茎睫赏,骊威共有8款车型奇田,售价区间在8.58万元至11.72万元之间丧曹熄。此次对比文章中称,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比没对钡,两者指导价分别为10.42万和10.58万霖,并且在上海都有一定幅度的优惠畏姑誓,实际售价两车差异不大镭。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观苇杰:飞度时尚运动乘,骊威中规中矩亮。   在外观造型上谈,飞度外观饱满绕,硕大的前大灯裸菊、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚沉撼勤,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)紊,不过现款的外形并不显落伍躺砷古。骊威的前脸进行了重新设计么九,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达床,不过整体造型依然中规中矩裸狗挠。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面饺既,飞度长宽高三维尺寸分别为墓:3900×1695×1525mm辰墓,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm仙,轴距为2600mm漓屉络,从数据上看摆糯叙,骊威具有绝对的优势脯楷。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助欠,请继续看下文山爱。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂挽,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强楔浮届。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎耸姜,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎蓟锭曝,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力舜。另外痘,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异捣惯胚,飞度为前后盘式紊谓,而骊威为前盘后鼓差德。   骊威的尾部设计比飞度更显方正邵队,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用商鲤,对提高倒车的安全性也会有所帮助膘。相比之下巫绊,同价位的飞度没有此配置偷蛇,有些遗憾茶宿。两车都配备有一ぃ控钥匙沏缕,飞度将沂烊裕控按钮集成在两把钥匙上晒亩图,而骊威的沂停控器与钥匙相互独立涵,而且仅提供一个彝畋伲控器旗蓬肪,不过两车都装备发动机电子防盗系统动锚撂。" "  现在出现了一个有意思的局面农嘎浚,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车案,而且还有像大众汽车那样涪叹坞,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号浅,在大众汽车之后婪廷骚,东风雪铁龙同样采取了这样的做法帕,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍奉清骡,同样起了一个人尽皆知的响亮名号酮募啪。下面我们就来一起看一看这款车钠持砂。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型秒碎:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗恨笔?不得不说彤活慷,从外观上来讲班,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了平,购买它的人们光,更多是在预算有限的情况下追求实用性伦,谈不上什么审美喜好吃肖。而全新爱丽舍的外观设计拘乘哆,明显向前跨越了一大步咎。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人贝修,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人新堵稀。   全新爱丽舍的轴距为2652mm壬,在紧凑型入门级车里还是很有优势的蹭揩。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来楼匙,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的镶饯。这很符合中国老百姓的用车需求清侧借。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌地偏拐,注重舒适性窝惶,但行车噪音比较大集。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启驼丧敞,除此之外骋,车外再没有开启的地方梁似辈,所以笔者觉得使用起来还是不够方便蘑褐成。除此之外抨玫匡,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头伸把剿,倒车影像这一配置在同级别中同样少见灯,属于全新爱丽舍的卖点所在贪虫恍。   本文导航词怂:" "  一直以来熟剁,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型捶纳宪、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉赴料。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用览驾踏,但始终让人觉得有些激情不足下喊,与犀利的外观不太相符兰铂砂。日前泌手绩,MG5带来了一款全新的1.5T发动机檬呸,传动升级为6前速自动变速箱此,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统迁节惊,提升了该车型的整体素质连双康。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型女,在外观内饰方面变化并不是特别大壤惟。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己抬,新款MG5 1.5T也不例外复。如果说红线彰显了运动气质遂里,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些翘。   新款车的侧面造型与之前没有变化冯涂,作为强调运动的1.5T车型漏贾瞎,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果厦掏暴。车尾的变化也不多祟,远观基本上发现不了变化所在叙贰烩。   本文导航矛:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手控犊,而在中国市成共阜稹,两者的竞争更是激烈男乘粳,A4L一直在销量上处于领先地位耙提,但宝马必然不会轻易言败拿,所以我们看到了宝马316i的上市剔铜,其价格下探到30万以内惟迸建,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的井察,豪华品牌繁歼苫、售价30万内清集、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足爸房,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣赂劝套。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型米饶赐,还有手动与自动可衙幢选,尽管我们不知道具体车型的销量数据别昧涂,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的观瓶,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距提咆,并且我们看到官方定价方面拟,316i进取型甚至还要便宜8000元顺川维,不管你是不是“壕”驳慧,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观抱鄙:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说婚,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了箔喊,在大部分城市鸿椽违,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影盆拖红,所以过多的点评话语我就不多说了屑贯饲,谁更好看都是自在人心的事共。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心挡,但是小编还是要尽到自己的职责敢妹却,必要的展示必须得有廊,下面就看看两车的车头正面大图对比铜秽鳞,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯糯蠢,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯殊挝凹,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装蓖熬辩,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元软觅暴,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了身。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型牟譬权,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm嘛,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了教尾,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果榷,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位为。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计汤申,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了捆,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)蹋,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了沁骋,不过这都是个人审美的问题了娶休,整体两车的外观设计还是在一个水准上僧。   轮毂上壁琼澎,两款车作为车系入门版车型陷舶斯,都使用了16寸轮毂剃,尺寸相比各自中高配车型是小了些耙,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎窗趁,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水绞,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎乱剑沉,并且在胎面宽度上比316i更优壬。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象害辽第,用一款中级车以较高的姿态切入市臣聊咛,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头恐抵,按部就班的推出了中级车GA5脸珊、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型号娶十,而随着国内SUV市场的井喷鞍集尸,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声疆闭。   好的产品才能抓住消费者拴,为此广汽传祺也下足了功夫和努力萎衰。在今天试驾的这款GS5身上赌,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监爸吧嗣,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来幻,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢购领?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念孙力,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格被石琶,看上去却十分洋气普。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732交攻、1854汀圈椿、1680毫米搞凭,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间及,这也是国人喜闻乐见的星。   车头的设计略显凶悍挨,设计师称设计思路来源于雪豹曙迷燃。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计怂,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人菠。前大灯采用了透镜式的设计唱,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯毛快广,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的比维,这个考虑绝对够实在拆寡。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强兢沧辅,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势哀何,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果漓,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视钡。   在轮胎方面救,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的莲,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎寡。轮毂的造型十分普通韶瓜色,只能说看上去很顺眼比较实用吧抄。   尾部有一个明显的掀背设计篙宝柔,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉哨森纫。尾灯采用了主流的LDE设计枫,搭配大尺寸的高位刹车灯竿,不论是视觉效果还是警示作用都很出色私确痊,辨识度也更高廷。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车鼻览?是豪华奢侈的奔驰S级叭力恃,还是“上天入地”的路虎揽胜塘迷,亦或是驰骋四海的保时捷911土绰?对这一价位的车型来说屯爬,什么才是决定性的购买因素谷刊轰?是配置还是性能柿笛畏?车型对这一价位来说到底有多重要试?要回答这些问题当然还需要专业的解答铜。今天惜膳,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车韭帝,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级芜胎肺、屡创“加价传奇”的路虎揽胜挪麓,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版遣控伴,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车士。非土豪们捎轰瓢,退散~   由于有200万元这个限制啥衰,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L洽,刚刚上市的S级售价与揽胜持平计烩,但市场有20万左右的加价敖频笨,且并无现车隧。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型嘘瀑常,这款车终于摆脱加价秒结炮,进入平价销售阶段镜,当然能否买到现车就看各位的运气了氯欢。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版勃管吴,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的法,但跑车的身份无疑是最拉风的局。   尺寸上实在没什么可比性蜕,加长S级无疑是其中最占长度优势的教次颧,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短午乒喊,跟标轴S级还真有一拼劲,巨大的高度也傲视群雄潍妹,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势群某。最后我想说的是埔既侧,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了极仕,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到贺檬匙。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了稻乓,公平起见还得排除车重因素俊萍。别看S级一副身宽体胖的感觉挝碉息,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下看狭,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者顽。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心覆编敲,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开催,别吓坏了后座的VIP凸偷连。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人户撼幢,但也确实相当可观了瑞镐,不过由于这款引擎还是有一定年头的蛇咀,其276kW的最大功率是三款车里最低的够霉膘。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎墟杜耐。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方漏抖。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的如。不过写到这儿我很想问一句凸,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史寂疟鞭,就能成就今天的丰功伟业舶钳,是这样吗既?就算这不是一个伪命题瞎悔狄,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件两擞侨。那么囊,历史能代表什么笆?之前烩顶纬,我肤浅地认为挠辜垂,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边瓜率,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到动天,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时烩,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的摩隋。 ●何为中国专属逃舅祟?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型烧随:S400L两款徐、S400L混合动力一款僻唬、S500L一款偷。相比世界范围内的S级灭,这些车型有三大特点描:全部为长轴距版咯懒梅、全部为汽油车漂吝、S400L两款车型为中国专属距藐唉。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长鸥袭、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长春、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意结览栏,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机收塘。因此盒驰忌,中国专属的S400L与它们相比土葡,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机撬聘。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关青天。我们已领略过S500L的魅力盘,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版扁。   ●外型揣:更长订快、更宽隙梆漠、更高侗黄圣,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位摊:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致驴恍良,尺寸上贫鞘裴,它比上一代车型更大抹,轴距则保持不变顽褥。从数据上看谋攀筛,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8惺馈,但落实到实际的视觉效果嚼麓,我想没有人觉察出几十毫米的区别矛傻。相反拓牛,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大坡、霸气很多啼搪完。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个班款,根据车辆配置的不同踏檄金,全车使用的LED数量有所不同夏翱。我们不知道具体车型的LED数量扫,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的际,它足够惊人迷继耪。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场想碌、中国市辰小,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场绕七孰。对于中国人来说非,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发幌钒,中国人将有更多合适的车型可以选择虾痘型。同时貉房发,市场竞争日趋激烈呵贫,汽车售价降低惕、经销商服务更好孰。   作为目前全系的入门级车型祭淮悔,S400L尊贵型的配置必然处于劣势剿苟。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受峭蛇,但实用性配置的减少将直接影响日常使用捣青斯。对于S级来说仕抛,无钥匙进入功能十分重要肛稿,没有它静翠崎,许多车主会无法接受芜德。   如许多人看到的一样钾牟问,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子帕图慧。在奔驰车上汕扯,总有许多你也许永远也发现不了的配置眯,它们中许多都与安全相关肥湃拒。比如S级全系标配的自适应制动灯镭极扩,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度派扮,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳沮禽。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故冻。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题受釜,什么是MPV车型敝?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影喊耍,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念坦,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车逃甘逗。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型冻飘苫,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断蟹,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型孰。是MPV扦吭庆?是轿车朗洽?还是旅行车公朝矛?这看起来确实是个很有难度的课题放嘉须,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题常忻。   当然这次大家不用只听我的一面之词岁帝,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论蚀壬,而且他们一个是马自达5车主化吼,另一个是沃尔沃V60的准车主饺秘诽,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比糙连,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型窗。   首先登场的是胡正暘劫甜挨,大家一定不陌生绣,他是我们汽车之家评测团队的成员覆丘图,今年27岁灭坏病,算是个文艺小青年挤悼烈,热爱生活售翔款,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来巫,刚刚新婚不久痞上,正是对未来充满希望与热情的时候滩。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动枯嚷怠,如果家中添丁的话何,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标蕾妨牌。   杰德测试车刚刚来到编辑部陷浦掠,胡正暘就迫不及待的去体验了敌唉式,据他所说爆冲,看到杰德的第一眼就已经爱上它了踞糠怖,属于一见钟情窜亮岁。另外从外形线条以及车身尺寸来看杯,杰德都和V60差不多房合赣,是辆旅行版轿车的样子丧。   当然外形只是一方面魄逗,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间铺勤,特别是第三排座椅倾嵌。实际体验了一下盲佳羞,将第二排座椅滑动到最前面的位置肠,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量妥妹隶,头部也有四指空间五功。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单忿,之前的文章中我们也有过介绍拌,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法苹亮侵。   更多精彩视频觅,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下势型,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间桃,表现基本上与V60相当卤遁,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱跑。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况娃,在放倒第三排座椅的情况下挡廖,用同样的一些物品存放来对比悔存鞍,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些涕芭,而如果使用上第三排座椅酚,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了幌。   胡正暘对于杰德的看法尝庇:   首先杰德样子很好看价亥,够时尚图耽村,年轻人都会喜欢贺溜。另外纺漂两,它虽然看起来和V60旅行车差不多大拨,但是内部空间利用率更高穷森,实际空间体验也让人很满意空,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间覆挟,这点非常不错塘罐,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题糠侨烂。   不过它有个问题材,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了媳棵,只适合短途出行输枢刨,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了角别倍,如果需要经常外出长途旅行的话坟,5座版车型更合适活。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV居,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间寄猩绷。近期梆,2014款雷克萨斯GX400推出市潮锕,作为小改款车型困挞,此次推出的新车在外观方面做了改动轻贰雌,同时在配置上也有一定程度的提升分,动力则保持不变提稼,售价方面与老款车型保持一致纱耐,提升了新车的整体竞争能力劝崩。下面跟随我们一起来详细解读这款车型歪础赶。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307间恕、308禾芬、408丘雄桃,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售都嫩,现在又来个301瓮,不要说是消费者乔,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙兜等膝。这就是紧凑型车市掣ā,国内汽车厂商竞争最激烈的区域箍。东风标致301矛头直指桑塔纳搓识、捷达和昕锐撇,我闻到了火药味扭簇。   11月19日上市喂巾驳,预计售价9-11万荒,与雪铁龙爱丽舍同平台笆戈价,只有1.6L一个排量迸,变速箱有5速手动和4速自动可选慨姐卞。以上这些是东风标致301的一些基本资料建,厂商对这款车的市场表现寄予厚望惫,因此从很早开始便陆续放出各种消息许狗氯,以增加关注度煎氰喀。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同台街,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版咖,为全系顶配善痹。咱们从标致301的身世说起茎发,先把头绪给理清了襄颈步。   ● 东风标致301是辆什么车扔聊?   听到301这个名字闲绢,大家都能知道敞,这是标致的“3系列”岔扫俱,但307粹疽傅、308听过任提,301却是第一次听说悉酬兜。其实301的身份一点儿也不神秘缚叭,大家都记得富康吧层烫匹?富康是雪铁龙ZX嫁乃,后来在中国改款改名粹抱艰,叫爱丽舍坚悉。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”叮,这是它的第二代产品盾贫,而301挝巫路,就是标致版本的全新爱丽舍劲炒,它们全都是一家人水闲。   对于大陆市场来说柒,标致301是张新面孔告猾懈,其实早在去年底它便已在土耳其上市搔彼沫,之后陆续在阿尔及利亚涤、俄罗斯等许多国家上市沙淀。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产涕是摆,同时饭赐,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等谜堕。它将被销售至世界各地谢棱,成为一款全球化的车型朵酵唬。   ●外观设计少了些法国人的浪漫幌胳集,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多谩亭落,标致301的外观乍看上去没有什么特点盎茹。你可以猜到这款车的定位了士镜欺,30岁上下切吭、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它拧握奋。   其实301长得有那么一点像508伺,这是很正常的偶,毕竟出自一家门烈品矛。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通想。要让更多人接受棋缕变,太个性肯定是不行的滔梆富,所以这个设计思路挺好入,也应该挺对中国人的胃口身饥,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型伐节稠。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳奠姐、捷达廊颗、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm滑,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些纬。不过它的备胎又回归了185mm讥粒超,而且郝讹,可能是出于成本控制等原因染感梆,备胎使用了不同品牌的轮胎搐。   我个人不太喜欢标致301的尾部秀虎伞,总感觉哪里别扭炔,也许将来出个两厢版会更好看塘很。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少滩韩淬,而且中高配车型都有马钦爱,比对手厚道驰伟。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足泄类凄,温度适中黄会暗,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地世脓挝,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡陶,他们不仅发明了西餐餐具莲:叉子竿遍兢,还孕育了诸多跑车品牌沙霜妮,比如萄陆:玛莎拉蒂糜。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车访,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车赐:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)椒。   ●外观刑按琉:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车坑,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级传位缝、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色阑灭荡,它们都是标准的行政级豪华车狸氦按,有着一副不苟言笑的严肃表情娟七先,外观线条规整坍,那种气场让人敬畏窜硅麓。   而玛莎拉蒂总裁则不然考蔬,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别陕论欢,但气质却截然相反橇畔。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计孙,标志性的大嘴咄咄逼人跑敦,意大利人对于设计确实有自己的卓见葡粒讲。   如果将总裁与同级别对手放在一起输绣,它无疑是最夸张褂埔、最具美感的唯疯。这的确也与细分定位有关系壤,奥迪A8瑟菏、宝马7系这些德系豪华车都以低调箔、沉稳为不变的设计主线首播巴,更多的在表达权利梨屏般,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感互童卸。而意大利人则不然扭活,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识勒擞,即便是这样一款行政豪华轿车惨蒜仿,依旧坚持了张扬的风格领。   这是我第一次见到新总裁的实车怯甫,它确实比老款要漂亮馈龄,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤判,而新款前脸带来的侵略性更具气质豪。   车尾相比车头略显内敛芬泵,双边四出的排气管成为了最大亮点嗽敛。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主滑扁,聊及为何选择总裁时显,他满脸诚意的跟我说壁播:“好看!跟找女人一样黑刹刮,好看但漠。”“呵呵九,好吧翠。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着东识锹,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳嫌,卡钳由Brembo提供遂,颜色理论上是可以进行选装的膳叔惟。轮胎为倍耐力P ZERO系列嗜,前轮尺寸为245/40 R20蜡吴兴,后轮尺寸为285/35 R20狡。   ●内饰猴受困:运动豪华是主格调   置身车内拣篡,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅玩酪,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计式忻,显得有些过于保守了拎,不过各项做工相比老款车型有一定的提升博漏,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方霓剂恢。   方向盘直径略大纷煎,背面配有尺寸硕大的金属拨片强惶胜,手感很棒纱苫妹。导航系统为Garmin范讽迸,7英寸液晶屏尺寸不算大慈赁,中规中矩你。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中廓葱,已经很少遇到长相令人深刻古伐酒,而且相当满意的车了沫。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高椒尖,价格低脖,与同级别车型竞争性价比十分突出题。但在长相一直不怎么给力恍。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线贫,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了锻敝。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准喜,不走伪高端路线的致尚XT垃,其动感的造型非常独特剩。在我看来巢鳖卵,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确缅局疚,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出清肖煌,购车群体越发的年轻化窍。   说他年轻冕、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来亮糙。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连洼殴邯,这只是时尚的一部分禽秤溉。   前包围的造型充满了视觉张力哗垒挠,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大尘,雾灯框处还配备了镀铬装饰条韭贬,显得非常动感耻点健。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表没烘。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致炼劫豁,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传蠢怜,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO辩凛,这也是在向合资品牌看齐裂嚎。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利桶茸峡,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调驾。而在车身尺寸上妻烘顿,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格彼任,长宽高分别为4425×1815×1485毫米枢,与他同级别的对手相比有着明显的优势迪。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是旁,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎临吻,多幅轮毂造型则走的是时尚路线革。   致尚XT的尾部同样不乏亮点菜,上窄下宽的造型十分饱满啸龚,而且显得更加稳重圈斡接。尾灯的造型修长骸访,且正好与车头灯遥相呼应类,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念晚募,动感魄诞、年轻奸。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置博,虽然仅有三款车型配备此装置沦扩掳,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现面,想必也是极为厚道的萎颊。" "  [汽车之家专业评测] 各位好男倪妊,我是汽车之家刘涛敞呈牡,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威拐,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道黎春岭:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”冠瓤厕。时隔一年后的2009年陕食,我成了新君威2.4L旗舰版的车主兜猾,选择它的原因疟,用三个关键因素涵盖咎萎:“外观内饰漂亮控垫、静音好鬼帕架、配置高”券借。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威漆茧农,作为老款车的车主捶侩可,带着期许灭锹,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙次告醋,有了下面的车评靖。   注释趣梁:为了方便大家阅读萝阀娇,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型睹,描述为“新君威”吨掣猛。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受扮到佛,以下各个环节的评价用满分十分制臼使,做点评群。   评分标准矾泻投:   及格笨燃:6分   表现尚可夸:7分   表现优秀购社:8-9分   表现完美夹权瘁:10分   外观碍:先天胚子好毙,改改更“时髦”   改进评分拖唯:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时魏,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计刷涩簧,应用到了现实量产的车型中炔鸡现。在当时全孪河,245mm的胎宽忌啦、18英寸的轮圈应用到一款中级车上绷,毫无疑问是走在了对手的前面骗。这种先入为主吧歪钎,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅愧螺歼,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计袍拟,说君威有一副“好相貌”联黔父,我想没人会投反对票五膏。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势婪俺借,18寸的大轮圈不仅保留酥理,而且换成了密辐条设计拭掏伞,前格栅的修饰加瘟铝,在视觉上显得更为立体晴屋恰,但就我个人而言更喜欢老款孺,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”腹。俗话说“7分先天缚蜜仑,3分后天”疏屑多,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐哇讣虽,应对国人对“时髦灯具”的要求僳纪,新款车型前头灯增加了蓝色光圈扔剿,坦率讲酱,不是我喜欢的风格率铂,如果换成一辆科迈罗维,我想我会投赞成票视蒜。后尾灯眠丢,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管杭汇,视觉效果不错餐滔,灯源亮度不刺眼别房,亮起时不会让后车问候“家人”长抢。   内装鸿:对不足进行了优化愤耿搁,细节仍留有遗憾   改进评分漠:7分   我必须要承认逼广梯,我是一个对细节做工异常挑剔的人囤。从2009年到2013年钵四携,新君威经历了至少两次改款升级蔑镐含,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题噬改,仍未得到改进捅涧评。强迫症对于细节的不足莽泵卧,只需一眼就记在心里灸犬,每天上车看到就会不舒服插。尤其是抛嫉,新君威的前排仪表台与座椅之间甫,留给司机的跨腿空间并不大拆,当你磕到膝盖外侧时喝铜,你会嘬着牙花子份面,蹦几个“脏字”负紊。   聊完了不满蠢奥,我再说说好的地方侣。日常上下车忱哩,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置环炼,我的09款君威开了4年跑了5万公里桥,座椅的“敏感”部位畴,已被我蹂躏的起皮街、掉渣儒,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱敢肌效,视觉上显得极为邋遢寐间。此问题筒魂捎,在新款君威上得到了明显的改善剔,侧翼立起的角度变星扌月濉,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像垢,但此问题我跟厂商确认过鼓,确实为真皮)巩诫,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料联。凭此一项肌袱,拉开车门的印象分就能加不少厂豪。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分峨峨炭,我的老款君威在二手车出售时侧衅般,就因为座椅皮面老化的问题显守,被“扣分”全摆。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计临,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局迫较嘲,好了许多噶瞧。8英寸杰心滩、带有触摸功能的中央显示屏帛疟斧,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰某挡,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后汐,在实际操作时显得华而不实忍骡疚。多数情况下要调节温度恨覆顺,只能用手指去“抹”目坟乃,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差络科敢,并且无任何的震动回馈提示拌办,行驶中操作不够人性化胃容。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)难繁岭,相比老款的旋钮控制璃奥亩,视觉上科技感更强鹿荡剖。实际操作时辉,对于手指滑动位移的识别能力响应较差鲜。尽管支持手写功能俄樊,但表面手写板的面积很蟹鄹,如果手指较为粗壮瞥挺,表面面积不足以支持对手写区域的要求逝悄。索性粉酮,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作陡尾灿。   小贴士烽:针对上述功能的操作“鸡肋”起咀,我向厂商做过咨询捆钵级。对方最终给出的结论是铺,此功能在研发初期卧愤,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估氓,停留在几年前勺。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求珊,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”豌。   仪表盘上的这块儿液晶屏鞠潞,支持多种信息切换查阅惶诽涪,视觉效果自然更时尚槽活拷,也符合当下的硬件的升级进化潮流睡。但揪苛犬,仅就我个人而言廓扯,我认为任何一项技术的进步与应用廊,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的咖耙。新君威的仪表液晶屏在常规模式下钩沛,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求岁,所以仪表盘的车速指针安技,在爬升时有明显的滞后和顿挫感屎秀卯,当你想从正常模式切换至电台模式时砰,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题寐,时间大约在2秒左右散些耽。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式拭,因为系统的升级嘉,所以导航从路径开始到定位确认导航歼侥蒂,逻辑上相比老款车型坟,要合理很多返措。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑雄,被彻底改进娥。提个建议妈虹卿,新款对于路径导航的语音提升拦,在路径判断时烈念,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时惦竟缄,如果将“请在下一个路口右转的话术”怠哼,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利虚晤。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响牧温昧,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响届坟酥。整体效果卢,高音有提升幂犬桔,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次肮。以往那种“嘣呲幢粟茎、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现煞,无法在这套BOSE音响上找到啪欧。" "  亚洲土豪们最爱买什么车蠕浩?加长版!与其给那些改装厂提供生意看刺,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车奴。近日街,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L匿晶,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上角扭氏,这款车就要正式发布了氯颊,海外售价14万英镑起稿,约合人民币138万邢渺。国内250万以内应该是不要想了沏簧窃,土豪们还等什么槽发浪,赶紧再加价20万下手吧C式凇(注释了受委:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型锭,外观上并无过多区别估赡拨,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表粳:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的管釜,因为用三个字就能总结取:没区别湘。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版慨伴聚。除了实实在在的空间优势嘉草蝎,那种与众不同的气势也是重要因素之一垄,这种毫无区别的外观喝,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们菇谓壤。   英国人果然内(men)秀(sao)空规,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱诞吨。揽胜L果断砍掉后排中间座椅郊朗,改造成了两个相对独立的乘坐区域栏,原本的中间座椅则变身中控台性操,提供了空调办同、多媒体借、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键娩,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车埃茂。动力和传动系统方面捣行,揽胜L应该和现款揽胜完全相同般即。   总结怯擦:路虎揽胜L目前仅计划在中国帅谷翟、中东地区和北美市场推出豹翰,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定锤。另外啊,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型咖,预计广州车展发布椭位顺。土豪们继续准备银子吧裸曹滤。 免责声明萎南:本文仅代表作者个人观点沁裤,与环球网无关仑卉信。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实钢誓,对本文以及其中全部或者部分内容橇愤拘、文字的真实性尝艰、完整性天台、及时性本站不作任何保证或承诺戏,请读者仅作参考氖啤上,并请自行核实相关内容獭案。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候舜,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相默武戳,那就是新一代天籁·公爵涎。早在2008年6月裁海棺,东风日产就推出了天籁·公爵圃室,它的外观柒、配置均有别于天籁其余版本筷两,更加高端大气上档次桅。也许它不是最走量的版本辛千番,但绝对是天籁系列的一面旗帜臂。在让大家久等逾半年后按,新一代天籁·公爵终于露面徊刊,我们也第一时间对其进行了实拍习硅。据悉搬讽娘,它将在11月举行的广州车展上正式亮相磺乖。 『注僻陕庇:为方便大家阅读姬奋痛,文中天籁·公爵简称公爵版农,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日鲁错,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测户,时而艳阳高照昧,时而大雨倾盆臼斗,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点功,与身旁碧绿的草地相得益彰谴。我盯着它看了许久操虫,心里盘算着祁判社:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来心?   嗯矾俊,画下草图之前得好好思考这个问题伶颠,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心图晶靛。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错颧刻,唯独看起来太眼熟际,对旗舰来说这可不是好事界,在A6L甚至A4L面前迹,A8需要更多长者般的自信散吨。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸室:六边形进气格栅面积比以前大了不少士孝,而且线条硬朗到接近于矩形木,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体苏麓,从前脸横贯而过典推箱,再加上全新的矩阵式LED大灯扫姬森,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧光汲。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊绣,它是A8这次改款最重要的升级之一拓心檬,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现朵刷。以前大灯为例绞,分为远光吮惶滇、近光补澄、转向/示宽这三组厩毒胺,所有光源都由LED组成另笆溶,通过与摄像头舌、夜视系统耪、导航系统等部件的协作邵,可以实现几项很有趣的功能酵侯辱:   在Auto挡位开启远光灯集沽,一旦摄像头探测到对向驶来车辆怜汕,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置斤嘲峦,瞬间关闭部分独立的LED灯体颂,会车结束后疲体成,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态究。在整个会车过程中段邓无,对向车辆的位置一直不被照亮梢话恍,而其余位置能保持远光照明状态盟,既不妨碍对方驾驶员视线痊,也不影响自己观察前方路况床,相当智能唇第。   当夜视系统探测到行人时抹,LED灯会连续快速闪烁三下病,对行人起警示作用筷,如果夜视系统探测到牛脐椿卜、羊之类的大型动物坷矾,LED灯则不会闪烁卷筒缄,避免对动物造成惊吓凭。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测家,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整晃。另外它的转向灯采用动态效果曙,灯光朝着转向的方向滚动点亮恰,类似LED广告屏幕里滚动的字幕加,据说这种设计能更吸引肉眼注意力汗,提高安全性倘赐室。   遗憾的是试驾活动只在白天进行狡,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现据敲,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料戏,有些来自室内的模拟演示墙色性,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下棵浓,看看这些功能的实际效果到底如何巍。   跟前脸的改进相比嫂,车尾变化幅度要小得多蒙坊暑,主要集中在尾灯部分蔬保,线条更加瘦长剿、扁平脑冬,视觉效果更干练鲁渺。除了那个“A8”标识挡常,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思炒,看上去还那么年轻运动救癸攻,缺少沉稳气息圭。再打开车门一看屁丰始,我明白了观期栏,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前凹懒拧!" "  作为一款主打二三线城市的越野车帆,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型蒜钝,使用了和路虎卫士相同的发动机阿库巨,配备了六速手自一体变速箱脐,以及许多高端的配置按瞎嚼。让这款车有了很多吸引人的地方亥暗烁,但通过试驾阂淬,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感揭界桂。很多设计还不是很成熟卸氯,尽管这样晾,这款配备了柴油发动机的SUV脯戌,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现歼,依旧在同级别具有很强的竞争力滇。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升脖,尤其是大灯组的设计驰,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入厢锰,都比老款看着更有质感旦畅广。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯鸽监规,对于主动安全性和外观效果的提升都不小阿讲。此外氰,中网的设计很有层次感倒,运用了一些镀铬饰条舅,也让这款车的前脸显得更大方秒。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀配,钣金工艺还有待提高匙令。   车身侧面造型亮点不多蠢境,线条还算比较和谐吧吞,亮银的行李架比较好看蛾碌,但实际用途不大含鲜。车窗所占的侧面比重较忻住,稍有点显得失重歧。四个车轮显得很粗犷低,轮胎品牌是玛吉斯睛赖阶,成本并不是很高柿,这组轮胎胎面有四道宽沟设计蛔,注重排水性能伸枢,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差绞。   车尾的造型比较臃肿莱陡,相比车头来说祟,造型并不是很美观羡袍,尾灯的轮廓没有什么美感可言舒,轮廓显得比较生硬双。车尾下包围外观设计的不算太成熟登墩茬,驭胜使用了三点式倒车雷达淮浓,在实际的体验中赖,探头反应速度稍有些滞后稿干,给驾驶者的观察带来一定的不便辟滔,不能及时的估计车尾与障碍物的距离付邢。   本文导航染:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今动,已经跨越了整整40年壁绷狗。在这期间无父舍,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代邯?当这款全新君威GS出现在你面前矢雹泉,这个数字就已经不再重要逻沫纹。每当我们回顾历史搞脱,终究也是为了更好的感受当下呸挖,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史特掀,的确也不太容易考究仆乡腥,所以话不多说兴氯,马上进入主题秸。   君威GS是别克君威的高性能版本浩,作为其最明显的身份特征的,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留磁奔圃,攻击性十足的设计让人印象深刻律瞎骂。全新的直瀑式镀铬中网更有质感撼,采用盾形设计帽华耿,显得非常紧凑能。大灯部分全系新增了日间行车灯川屉巍,整体造型与普通版君威一致够,仅在内部细节上有些许不同虚浮。   车身长度仟委狮、高度比老款略有增加斥,宽度和轴距均未改变违。侧面线条也是延续了之前的设计砰仑,十足的运动紧凑风格掂殊。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份棠,十分醒目窗袖。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂山困泪,配备普利司通的泰然者运动型轮胎辖朝。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形理巩冠,更显紧凑侠觅孤。LED尾灯为全系标配参,灯罩经过熏黑处理氖慑,提升运动感俏廓练。作为动力更强劲的运动版车型捂亢,方形排气口比普通版的圆形更加时尚瓢锹,同时也满足了更大排气量的需求棘悉秋。   本文导航祟坍糠:" "  近日怂酮炔,奔驰MLC的效果图再次被曝光酗豌橇,奔驰MLC由新一代ML的平台打造侩,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计貉痴,融入了轿车的设计元素稿溉。据此前的消息酿泰豢,该款车有望2015年推出焙潮。 奔驰ML   从最新的效果图来看滤贫,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿惩雹,拥有相似的大灯造型瘟,以及下保险杠的设计墓答羡。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈惜。此番设计目标很明确惯,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手喇使团。   动力方面也来自新款ML寂毖教,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW乌剃,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW逃,峰值扭矩400Nm陶醋,编者猜测未来MLC将会延续该动力窟牌绍。不过可吾,MLC未来还将推出AMG版本盗苛。 责任编辑甘贿:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年查,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新难案桅,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心插徊,然而对于消费者来说泼沧抱,可选择性太多也未必是件好事将揪。许多车型的定位都非常接近靖辉艇,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格舌藐涕,那么它们到底谁更运动镐荒,谁更适合日常驾驶斡乌呢,谁的性价比更高呢盒?今天我们就站在消费者的角度来分析分析陋狙。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看垢项,马自达CX-5在价格上具有一定优势典,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内挤韧胜,其它车型在20.78-25.28万之间双。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万容泥,价格适中喇,而且动力和配置都很不错膘经籍。反观翼虎损昧煽,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样付禾爱,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万篡,但翼虎胜在配置丰富玩、动力强劲莆斤肝。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定淘馁。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万柏,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色氯妹眠,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比韦腿傻。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压略,这听上去有点意思商戈村,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话弦,那么结果显而易见擞晤,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势惺地诺,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米膊男聚,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹票豢洁。然而消费者大可放心揣,CX-5的动力也绝对称不上弱缆美,尤其是市区行驶梯班,它的整体表现很轻盈棱,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性欢,没有涡轮发力时的突兀感详港,这让它驾驶起来更为轻松背渴。   无独有偶悔祭览,两款车都采用了6AT变速箱惰巴,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点残陋妊,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣膳赤卸。可惜的是距干,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片小垃。另外末篙,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现江囤瓢,常规的形式很容易操作睦,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡都卫茅,并不易于操作宽患。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想杭片,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距稍,与翼虎也有将近3米的差距拓。当然这一成绩肯定有客观因素的影响裴途,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎蹲焕,希望厂家日后能够针对这方面有所改进从镰抽。   油耗向来是日系车的优势所在壬蓝,CX-5的发动机压缩比高达13:1峨胆唉,并且装备了i-stop启停系统茶,这让它的节油表现比较突出蛋蛋。在气温32℃贪佬饺、全程空调彪、车载一人的情况下穿黎镁,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试博,其中经历了畅通和拥堵等路况硼练,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km素。同样路况下患榷滦,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右茧拉,尤其在开空调的状态下彤芯,翼虎的油耗表现实在令人担忧幻,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显单。   作为一款城市SUV摔棉肌,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当掠亭,都采用了多片离合器式中央差速器净,并带有四轮电子辅助制动裁,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困疮冲。从我们之前的测试来看羚,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显骋,所以脱困相对轻松一些苟辣。不过在这里我们要告诫广大消费者阔萎,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统孔煌覆,但两者的定位都是城市SUV潭携篮,越野并不是它们的强项兼挫然。   除了动力和四驱性能这些硬性指标红,油门踏板的脚感菲凶祥、方向盘的转向手感怪、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要歪休,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的岭。值得肯定的是伤汲狸,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手呕,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准肺糙屡。然而相比之下浮钞倦,CX-5的整体感觉更加轻盈井,它开起来并不像SUV欣德,车头的反应更快稿,油门踏板的调校也更加线性污菇返,而翼虎整体感觉更加沉稳粪殊害,底盘扎实戒舒码,但或许是由于整备质量更重的原因蔑厕,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显传。   就驾驶方面而言溯,CX-5给人的整体感觉是动力够用起矮、油门线性烤诺顽、操控性出色帽怜,可以用“好开”来形容同。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情衔,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感龚,但翼虎的发动机输出并不线性仇貉,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度匆。另外冻惧,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉叔尖太,加速李、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显储触倒,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车扒。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑舵蓉、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质倒痛,放眼整个市呈铡,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见铅,基本上5个手指头就能数过来归奥,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者锈匠。   有关于新款E级外观雇骚吩、内饰及空间方面的介绍辽沥漆,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 裴。在我的这篇文章中表,主要关注E260L动力方面的表现娃坎。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机瓜咎,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW啊,最大扭矩则达到了310N.m劫盖瞧。虽然排量并不大尺侩,但是通过加大增压值狼,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手雾。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用桔琅为,对于这款变速箱谜栏刊,我想大家已经很熟悉了楔疽。只是我想再说一次拳鼓滤,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型镐互,但在日常驾驶过程中上骆,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子掳喜败。大多数情况下温和拴、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验陀。   只有在深踩油门的情况下渡,E260L才会爆发出他凶悍的一面挥妇寸。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情汕琉参。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话马,你也可以说他动力输出不够平顺床。   一直以来僳,我都极为中意E级的悬挂调校湘叫比,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心袍肮扣。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感暮陈。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候岭忻,我挺惊讶的滦宛,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布刑,想不到这么快就即将在国内正式上市销售扣领。可是仔细一想劣,也很难怪宝马会这么着急娘冗豌,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”茧思,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品朵廓獭。据悉就嘘杏,宝马4系Coupe将在11月12日上市玩,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影峨都段。(注疵:为方便大家阅读怯笨娠,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车挞,在你初见时蝗,很难相信自己会喜欢上他试。因为你花痴于帅气拉风的外观狈莫辨,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动魔,那么他的表现自然不会入你法眼努甸。但时间久了可氦九,你发现再帅的外表也会看腻极洼锨,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷跑哩,放松不下苛。这时册,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看龚、运动但不难受的座驾季。而伊比飒旅行版就是这样的一款车厂钾吞,除此之外峭膊,他还是一台很顾家的车弘幸彭。   没错徘仑,他没有特别帅气的外表另杆儡,没有特别强悍的动力臀江,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识览,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻许稳擎。下面吻祥徽,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解颠哀。   ●车头造型犀利靶部、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙胳吹,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌疯,定位低于大众石辩。现如今荚,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产碧串,而伊比飒便与POLO出自相同平台棋。因此在车长等诸多细节上猫畦钢,两者都十分类似嫉颓工。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型米堑。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长脚姬该、1.693米的宽度氨,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大狮读慨,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车崎槐淳,这点确实让我感到吃惊横绅太,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一锰燎滔。可以肯定的是翻毖型,你无须对他的实用性产生怀疑笺帅鲜。   你有没有发现偿盲绊,他的日间行车灯伶朴,很像同集团的老大哥奥迪A8纯吐沽?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份戏。但毕竟摄氖,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂腹,他的目光也需要这样嚣张肌。   从车侧过渡到车尾仕,顿时觉得扫,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格底掳,从凶狠瞬间变成温顺憾络随。我揣测不出设计师如此分裂的思路瞳鳞魄,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品具。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎吕芭,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力顺困,而在我们的制动测试中潘倒署,他的表现也确实不负众望兴。我写这段话的时候轿鹤潮,一名同事从我身后经过说了一句蒙:“哎辣,这轮毂挺漂亮的”识艰。确实尽,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话聪匙汇,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名旦,在我看来另外两位应该是300SL和964镰。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100嘎横,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间畏茅,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机提故。   直到1949年啃,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功翰闪爱。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时摩腑亲,速度竟达到每小时 132 英里蕊洛,不仅完成了试车森,还一不小心成了世界上最快的量产车型叛概岭。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type珐诡,正当捷豹稳步发展的时候狡,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线计,给捷豹带来了高达300万英镑的损失蓉煞。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺毒揣,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中通,英国国宝勺舍?人类想象力的结晶股彼瘁?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美伶鲤胎,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷赐卷,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他迷。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type告吮,正当捷豹稳步发展的时候行,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线谎,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身骚,自内而外散发出优雅迷人的气质既镭寸,在这份自信与优雅之中倘弥,还蕴含着极强的力量感惦妙父。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典嫉瓣洛,但是很难复制E-Type带给人们的震撼横收。   作为E-Type在21世纪的继任者蔚,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感邵堕梯,他更是一台纯粹的运动机器翁潭蠢,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代排。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信暗挪第,刚刚我试驾的是一台量产车拣椭。即便是用再前卫的眼光去审视矗行霞,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型馁,不过现实就摆在我的面前蕾,它的的确确是一台量产车晤,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车宪。所以蔼,还是让我们先合隆下巴蒋、收起惊讶巍复,一同来了解一下这个叫XL1的家伙锑胆。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年汉卑,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念挟瓷。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发鞘,而等待总是值得的红归就,十年之后的今天排,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1坚春化。   ● 外观赴靡蝗:旨在降低风阻   关于XL1的外观分木喊,你很难用“科幻”以外的词语去形容它幌太,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球际篓,他们的心中只有一个目标拱算,创造一个前所未有的风阻系数——0.189坪,而你对XL1外观的种种惊讶与不解腔确,也皆源于此秃。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm媚澳秽,轴距也只有2224mm欣,如果用世俗的眼观去衡量伞,它甚至比一台大众POLO还要惺锎谷骸,不过也正是因此诺厦习,它才做到了POLO永远也做不到的羡,所以还是让我们放下那些固有的评判标准缝干愤,看看XL1到底带来了一次怎样的革命硼笆。   出于降低风阻考虑垫跋社,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低闲,面对这样的设计挽抽锑,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入酣,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案奠疥,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”星。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮谱法,大众XL1的目的只有一个别乾炭,那就是降低风阻推。而为了达到这一目的殊,传统的外后视镜已经被摄像机所取代屡喂薪,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像沉尝,不过相比于传统的外后视镜己,如何掌控与后车的距离是个问题纺秽嘉。   ● 结构坟辛虱:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想某,除了完美的空气动力学设计外练嗜仆,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用灭。作为一台重量仅为795千克的车型边鸡,XL1使用了大量的碳纤维复合材料棉,约占车辆总重的21.3%煞,除此之外辣谱驾,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理玛脯艇。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾为鲜现,那么牧马人当仁不让的成为我的首芽瘟侨啊,复古而粗犷的外形题惭,彪悍的身姿山,经典的圆形头灯矛娥辛,这些都是我选择它的理由和壤。那么在我稍作白日梦之后辣,请各位看官赶紧打断我的妄想漓亩颓,拉回到现实里兴,假如我的预算仅仅有二十几万的话热湾,那么好了拾隋,牧马人买不成涎,自由客或许能让我望梅止渴驶疙哥。同样复古的外形跺吗,依旧是个好选择膛醚。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品刚,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话去劣,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀仙厦。单就车头来说涝,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子骏糜携。简单中又透露着经典的味道嚏。另外刷雾,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条狗叭踩,突出了力量感锻,Jeep的家族风格立马突显巧掂婚。   车的侧面造型同样如此风格屉,走向笔直洪庭搓,简单饱满撬瘸烘。当然不能仅仅介绍外观设计史斜,作为一款SUV莱辣,各种越野能力的参数自然也是大家关心的饲话。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°视,离地间隙205mm携,应对一般的越野路面足够了轿。   车尾的设计十分简洁荷苟,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条需峡,小巧又十分有力量感许容。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃论燃,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看摧污。从总体上看超倒刮,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似瘟荒痘。   本文导航妮缔前:" "  国人自古就有一种“侠”之情节回景璃,而“侠”自古就有不同定义刮勿,“言必行嗣漂协,行必果问稠辨,己诺必诚问,不爱其躯淮鞠挛,赴士之阨困谅,千里诵义者也谓之侠”艘淡。他的形象亦正亦邪蔬梢柿,游走于主流与非主流之间自成一派觅肺。随着近年来此,国内越来越多的人们帛,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时钵,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势宽疗,开始在国内市场发力谓观伟。其中凄林剑,路虎全新一代揽胜运动版开,向无数消费者展现了一种精神碉委苍,一种称为“无畏无惧”的侠之精神靛。   路虎全新一代揽胜运动版壳撤,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概说事躲,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调沦纷,它的独立特性被设计师完全释放胳射。如今缔,这款至今为止速度最快稗、相应最迅速缅、反映最敏捷的全新路虎藕啤堆,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪蠕,冲入国内汽车市陈铱宦尽,夕阳下一人一车乡杰,古道中跨韶袜,说的是情义无价毖郎好。谁人不为它心动卤?路虎全新一代揽胜运动版媒,驶入我们心中!   65年来辣固勿,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者碗藐,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”甩梯汰。如今撮,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版烦,再次席卷世界蛇缄,那完美的车身比例涤叉付,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌鲤奔透。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为洗:4850mm*1983mm*1780mm牛热碧,前后轴距2923mm里粳。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹馆拱,3.0 V6 SC汽油版HSL孙趁靛、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版匙、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴啸苫科,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型磋备混。   姿态万千的路虎揽胜运动版巧操公,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度己蹄们,无拘无束的气诚ぁ,气宇轩昂的出尘之表浑虾,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹刮滴户。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒答缝狙,厚重的前脸杜购,配合后倾式格栅设计肉氦年,更突显了它的自信疥。发动机盖上两条凌线刚强有力钩泪,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹门擎常。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情躲佰,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体敛膜。   车身侧面线条的风度也极不平凡爱漏恒,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮拦,带有亮黑色指状套件庞拴、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口垒,装有亮黑色装饰边的后视镜炉侍摊,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致日佰马。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂纳辨伍,这些铝合金结构的轮毂分为糯蓬:19英寸5辐式铝合金轮毂匹馆收、20英寸5辐式铝合金轮毂李、21英寸5辐式铝合金轮毂书磷、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂垂、22英寸5辐式铝合金轮毂克噶,无论您选择其中任何一款败幻,它都可以陪您乘风破浪捐泥保。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐晶豢,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联北韦,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中防,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯锚权,整个车尾看似简单却极不简单纫妊牧。   本文导航椽犯:" "  1998年聪惶九,广州本田成立慧,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁戚救,而时光推移危,今年9月12日蚊,2014款第九代雅阁在中国正式登陆握告纺。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户删。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁络,我们今天将穿越时空甩,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型膘食。它虽然是日版右舵车型翘实瑞,但3.3L/100km的平均油耗睬擂琅、双电机电动CVT翰锭镀、大容量锂电池洪倘、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧暮棉凤,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭夯跨码。   外观更加原汁原味泄:说到原汁原味晦,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本泪。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同全驴,更运动问掠。混动蓝色特征捷瓤破:作为混动车型加烽,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标拓舷。   在下保险杠处拌,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻孙扇。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节屯晴瞪,混动雅阁同样采用全LED大灯设计凭毫。混动轮毂期栖:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志秸。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎胎悼夸,为节能更尽一份力侠醚晒。   本文导航微色懦:" "  就在前两周霉思涣,我的同事刚从上海归来播,当时就是为了试驾上海大众的朗行抵椽手,而在不久后的今天痢百,我来到了大理邪飘竟,依然是试驾一款来自上海大众的新车剁嗓顷,虽然我与我的同事地域不同殊锚,但对于这两款车而言贤戒锭,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来告呕顷,我不得不从朗逸说起秸侯纽,由于现如今大众谋薷块化的产品研发脑茸,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品粗,朗逸瘟醛、朗行以及今天的主角朗境亦是如此菱构,它们的关系算是孪生兄弟兼卿翟,反正我是这么理解的铝乘。   目前朗境的广告已经全线铺开癸此扇,消费者的关注度也很高塘透,虽然我个人比较抵触目宸』耍块化的产物(感觉个性不足)凤祷,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑琳绦,其次在10多万的紧凑级车里桶,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了对。所以销量方面自然也很喜人精沮瓦,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息内,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台孙剧霸。   从英文名来看食腑朝,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版涧镰达,朗行的英文则是Gran Lavida橡抛嘛,其实如果从相似度上来比较授免宋,朗境与朗行更加接近风篇,因为它们均属两厢车夏棵。我想对于这样一款车来说褥究导,大家都不会有什么陌生感瓶峭睫,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍食玖稠,如果你曾经错过了朗行的试驾文章垦甭费,我在上面也为你准备了延伸阅读科党,可以先行了解一下耿苔疥。   说实话苟煞,朗逸浩、朗行抬畏乖、朗境三兄弟如果给我的都是正脸修形廉,让我来区分一下甲沫琴,估计我也需要片刻的停顿笔篇祟,因为它们实在太像了!就朗境而言蛾,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条慷,并将内部更换为蜂窝状造型堤当,包围下部使用了黑色塑料本,并加入跨级风格的银色护板扦赤久,此外前雾灯变成了圆形检弓,以上就是全部它的特征了壳孪靡。   既然定位于跨界车廓团,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙彭棘燎,同时为了更加配合Cross风格曙汝靖,车顶还加装了行李架收溉峭,车门下方增加了黑色与银色的侧裙己烯,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识匹竿。粗犷的风格也体现在轮毂上暑蕉暇,样式上很难用语言准确的描述出来窖,总之很复杂碾,其采用了抛光与黑色漆的双重处理毯,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)恍。   尾部的变化几乎与前部一致么馆龟,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法盒,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理放,说实话就车尾而言尝冗,我感觉朗境比朗行好看了不少半毒。其它方面再无不同匣仇,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的亲差,转向灯涧敬燃、倒车灯幢忍、刹车灯还都是卤素的缝困。   本文导航材派檬:" "  SUV在国内发展是方兴未艾驴丛,所以无论是合资响涩情、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣拳蹋。今天的购车主角是一位40岁左右的女性亨,白领阶层疼兽丹,夫妻年收入有50万元左右填,有房烹,老公有车瞥。实际上怀改椒,女主角目前也有一部老速腾车桃髓贫,开了已经7年准备换一台豪华SUV踏擅。这位女车主喜欢玩噶都,追求年轻某,注重外形驮秆度,并兼顾户外泪泡勺,不喜欢纯越野车型卢,而购买价位瞄准了40-50万元领域连。所以我们直接选择了宝马X3憾窟吞,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较屑。   为了公平竞争赡,我们选择的车型如下沙届冀,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 甸、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型随抡、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 糖任,三车的价格虽然有些区别栋吗夺,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠讣返,所以三车实际购买价格差异较小室驹。   对比项目一涵氏坤: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的烤苯,特别是女性胎身,希望自己能买到一款好看的汽车澜私,就如同提包还有衣服一样簿,特别是成熟女性疥送,尽管喜欢标新立异喂,但也更愿意接受时尚动感的类型捷盎。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸臼涤搓,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯苇窟,相比以往方头方脑的设计涂,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少腺。更让人动心的是孝,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素涵,同时形象也不乏干练紧凑午绢。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润斜,线条流畅持队,稳重而且动感察能饺,因此吸引了不少消费者佃。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性入,但2013款并非全无变化壬,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计帕酣,此外还有大灯形状然奋杉、前后保险杠葱漓、尾灯潦侍、排气管方面都作做了一些细节上的调整瑞拎,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些衫景簇。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计酵侗,锋利的腰线氢镐,近乎方形的前后车灯谩榔,甚至连轮眉的造型都是方的笨悍掣,虽然它是一部纯粹的城市SUV信欧恐,却似乎在它身上找不到什么曲线便凶,因此在奔驰车型中也算是有个性的廓倘皖。对于女性而言猴稀屯,可能奔驰GLK风格过于硬朗了离社。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面佳赡,三车都不约而同配备了氙气大灯卞,区别就是冉,宝马X3采用了远近光分离设计胎聊,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体谅。另外葛,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能霸粉。另外赤悄管,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯茧,而宝马X3大部分车型则无此装备亮换惫。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面替,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心括拨淮,都50万元的车型巫,自然都是配备比较好的轮胎品牌痉榔就,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的暮,这些方面倒也不用纠结固。另外需要说明的是畅裴枯,宝马X3是没有备胎的澎,因为他采用了防爆轮胎亥馁,可以零胎压低速行驶一段距离缸曹底,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎剐驮屑。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大汾,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹匠仆,所以基本打成平手泛失啃。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型壁,从两款车型的厂商指导价来看饰,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略吹读,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)假,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一几。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计隘啼谋:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”男,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要线,这一点奔腾X80的确做到了廷荚。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念洽篙晨,X造型的前脸具有很强的立体感票,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚薯墙。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息怀,尽管这种感受也仅能停留在视觉上船篮,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用辜课。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升拘钒皇,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线撇编。轮廓清晰的六边形进气格栅轻雇吨,中网上三辐式的金属饰条戒,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度虎,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式荚触。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度爬,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计祁海始,只要消费者能欣然接受欣群,似乎一切也都无可非议汐浦皖。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面爸酬,除宽度相同外耗瑰胜,X80的长奢、高及轴距均占有绝对优势汤,反映到辆车的侧面造型上冷怂汤,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形磷耿,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态某镣固。两车的尾部都采用了溜背的设计样式怪琳,上扬的角窗结合扰流板的装配缝瑰,使两款车型都增加了不少动感的元素锻据。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色秆,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感首啸,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔木强。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气菱几。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化妮,饱满圆润的风格依然占据着主导歌懂。与X80的刚劲有力不同型疙敌,ix35的线条运用更加柔和绰,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力盗。没有尖锐的棱角换滩险,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素辛剐。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象捂,飘逸的灯带向后延展卤,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神萌。同时倒车灯的独立设计途锑慑,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一氖挨。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变脆,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下躲,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目故。同样的手法也适用于尾灯汗匡妈,在原有基础上灵矢慌,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入梢添屯,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升卉。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂欠捍,分别代表了运动与时尚的不同风格特色歌,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17勺戎,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17烫,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响节娠。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格搅盛,在此提出表扬惹速。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒酪朗瑟,或许在两年前瑰冷菲,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准色趟冻,然而随着技术的进步典稿皮,少数性能车如今也已经跻身4秒以内略羔壕,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力掂奖,其中就包含奥迪R8看郡。于是笺塘,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱虑,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒培,然而它的提升还不止这些洽罕。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动程途握,更换了全新样式的LED前大灯僚,眼神更加犀利敖,尾灯的LED灯带也发生了很大变化撂,但我依旧很怀念老款车型的设计枯蹭,目光凶狠又容易让人接受拱鹿懂,新款车型的大灯尽管科技感更强荒,但略微缺乏眼前一亮的感觉省。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师漏铝取,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠吹,如今又恢复三道杠的设计颁。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响玻啸,大多数人并没有注意到这一微妙的变化凳崎显。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事卑,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果愧。此外头抵,尾部排气管的造型也有变化莽绩隶,新款R8采用了圆形排气管氰嚷,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调成挠涛,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成绍,排气声浪十分震撼茫瓶。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式棺,加入了红色的菱形块设计秘,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份恫。" "  作为自主品牌中的翘楚丛,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高奢疙烘,凭借可以比拼合资车的出色品质喉梗,以及丰富的功能配置辜抱痕,上汽荣威品牌获得了更多的关注乓狭。而旗下最为畅销的车型550通既,更是在已经拥有大量客户群体的状态下污,进而发力推出了新款车型成骄狼。涡轮增压与双离合的搭配组合别愁乒,现在已经不再是合资品牌的专属优势哩巳锰,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗棵。   全新550在设计上的改变矩苗斤,其实并没有达到颠覆性的地步嚎磺,很多熟悉的元素仍旧得以保留蕊,但对于细节设计的改变惩,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液失迸讨。对于这款相对年轻化的产品来说才,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素廉。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯辞,就是对于这个问题给出的最佳答案价祁。   至于尾部的改变玲举,全新550同样给出了相对应的答复位奸咆。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计斜继昆,相比之前的分体风格褥鬼,这样的设计就要顺眼了不少皖非瓮,并且所营造出的动感效果也大幅提升建藉。圆润的造型设计辩,让全新550在视觉表现上平易近人冲惺纫,没有浮夸的线条勾勒垫,也没有复杂的部件布局缄删。   本文导航帮皇:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力假茨辉,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题敞吾,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据埠斗蓝,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据赴酸搬,但在上海汽车眼里强吗魏,以上的内容似乎已经成了陈年老调检催阑,一款足够智能存划,智价比够高的车返围,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车补搔。随之诞生的马拐,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本冠,在经过近4年的进化过程中癸,inkaNet系统经过一步步的完善和优化爱,如今呈现在我们面前的拔慌,已经是具备国际水准的一线产品痕笑。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0撮莆潜。相较之前的系统翻,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能忻陷内,操作也更为便利汀念妹,相信会给我们带来全新的行车体验赂绩。 本文导航勾谦:" "  当您游走在欧洲的大街小巷擒,会看到各式各样的旅行车律博娜,但是在国内旅行车却成了稀有动物蹄,由于对汽车文化的不同膊,国内的旅行车市场比较有限忙痘。在记忆中叫腐,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车沥恒侩,比如桑塔纳旅行车判槽、马自达6 旅行车夺、凯越旅行车等等理碴噶,但是它们都遇到了相同的问题确反棘,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中弗,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”勘茎脾,根本不符合国人的审美标准虏钡凭。其实冯,从功能与实用性的角度来讲钉埂淘,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美弛倒纷。为了证明这个观点侈,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称松淋:A4 Allroad)臂,与它直面对话的是国产奥迪Q5拭撼。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈培,作为SUV 车型灿疆,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实迸实毕,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”侧,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”必盖娄,但是现在还未引入国内块。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型炭裙甜,其历史并不算长毖。2000 年烂,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad肛,那个时候擎捍灸,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足崇投。当Q 系列相继推出后秦哆娄,人们把目光都投向了内部空间充足擅巩悉